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Se trató de una conmemoración inusual del Día del Trabajador: a la rareza de una
medida de fuerza de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte
(CATT)
Tampoco hubo actos ni documentos alusivos a la fecha por parte de las principales
organizaciones del movimiento obrero, en el que se han profundizado las diferencias
internas: la huelga a la que convocó este martes Hugo Moyano fue desaprobada por la
CGT y por los gremios del transporte que pararon este 1° de Mayo; que, a su vez,
también critican la posición dialoguista de la central mayoritaria.
El paro del transporte de este miércoles fue justificado por el jefe del gremio colectivero
(UTA) Roberto Fernández -quien prefirió hablar de "no prestación de servicios"- en el
perjuicio económico que, según dice, provoca a los trabajadores de su sector el pago del
impuesto a las Ganancias. Denuncia que, lejos de obtener un rédito con las horas extras
o los feriados trabajados, los colectiveros (ferroviarios lo mismo) cobran menos plata
aún que lo corriente al ser alcanzados por ese tributo. De fluido diálogo con la
administración Macri, Fernández prometió que esta modalidad de protesta tendrá un
nuevo capítulo el 25 de Mayo, y así sucesivamente todos los feriados, "hasta tanto se
corrija" esa distorsión.
A todo esto, el Gobierno analiza cambios en Ganancias para evitar el impacto sobre los
feriados y las horas extras, según confiaron a la prensa voceros a los ministros de
Transporte, y de Seguridad, Guillermo Dietrich y Patricia Bullrich, respectivamente,
que trabajan en el tema.
En tanto, el diputado ultrakirchnerista y líder de la CTA, Hugo Yasky, afirmó que "estas
ollas simbolizan el hambre que hay", y llamó a cambiar el actual escenario en las
elecciones de octubre.