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de neumáticos usados
y de polipropileno diseño del firme
de hormigón de caucho
RESUMEN
NORMALIZACIÓN E INNOVACIÓN
y a las ecuaciones de Westergaard. Se incluyen fotografías de algunos tramos
experimentales realizados con estos hormigones con caucho.
1. INTRODUCCIÓN
ANTECEDENTES TÉCNICOS
Fibermesh PP (g),
21.13 21.13 21.13
0.1% Vol.
Figura 1
Por metro cúbico de hormigón: Cemento: 360 kg/m3. Agua: 147 l/m3 (a/c=0.4).
Grava 12/18: 1103 kg/m3. Arena: 3/6 699 kg/m3.
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Los ensayos se repitieron en Salamanca, con nuevas series de probetas cilín-
dricas y prismáticas (meses de febrero y marzo de 2000), por becarios de la
UPM con la colaboración de técnicos de PAS SL. Hormigón sin caucho y con
3.5% Vol de caucho.
En todos los casos se han mantenido las dosificaciones referidas y las caracte-
rísticas de los componentes. Todos los datos aquí descritos se refieren a esos
materiales.
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aproximan los módulos del hormigón con contenidos en caucho de 3.5% y de
5% en volumen. Sin embargo, la tendencia cuando aumenta la temperatura es
que la fracción volumétrica de caucho determine unívocamente el comporta-
miento del hormigón.
Figura 2.- Aquí se ven los valores experimentales del módulo dinámico en com-
presión de probetas de hormigón-caucho (3.5% y 5%, respectivamente en
volumen), a tres temperaturas y frecuencias diferentes.
Los valores mas elevados corresponden a temperaturas muy bajas, -15ºC, para
hormigones con 3.5% y 5%, respectivamente, de caucho en volumen. Por el
contrario, los valores mas bajos de los módulos de Young se obtienen cuando
la temperatura aumenta a 60ºC, lo que pone de manifiesto la sensibilidad del
hormigón con caucho a la temperatura y a la fracción de caucho. También se
observa dependencia de la frecuencia. Aquí se tomarán como referencia de
diseño los valores de los módulos a 10Hz y a 20ºC.
E(N=106)=25.11 GPa.
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2.4.2. Hormigón con caucho (3.5% Volumen).-
En la Figura 4 se muestra la Ley de fatiga en flexión para las tensiones máximas
en función del número de ciclos en los ensayos realizados con probetas de hor-
migón con una fracción volumétrica de 3.5% de fibras de caucho de neumáti-
cos reciclados.
También se representan, las leyes de fatiga del hormigón con 3.5% volumen de
caucho para los módulos de Young y las máximas deformaciones en las pro-
betas ensayadas.
Figura 5.- Se indica el ajuste lineal con la línea de trazo contínuo. La recta a tra-
zos discontínuos es el límite inferior correspondiente a un intervalo de confian-
za del 95%.En el caso del módulo de Young se observa una tendencia cre-
ciente en función del número de ciclos cuando el hormigón contiene una pro-
porción de caucho del 3.5%. Se atribuye este cambio de comportamiento res-
pecto del hormigón sin caucho a la presencia del caucho y a su peculiar com-
portamiento dinámico, que mas adelante se documenta con detalle, y que con-
fiere al compesto hormigón-caucho unas propiedades interesantes para el
diseño de elementos en fatiga.
La ecuación de la línea del límite superior del intervalo de confianza al 95% del
módulo de Young es la siguiente:
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3.5% de caucho, a 60ºC, y es ligeramente inferior a los que se obtienen para
20ºC y –15ºC con este mismo material (figura 2).
Inferior a la obtenida para el hormigón sin caucho (3.985 MPa) y para el hormi-
gón con un 3.5% volumen de caucho (3.754 MPa), como era previsible.
E5 ( N = 10 6 ) = 21.72 GPa
Se ha considerado el firme rígido de rodadura como una placa sobre una base
elástica. Se describe el comportamiento para valores diferentes del coeficiente
de balasto de la base: Desde 50 hasta 150 MPa/m. Al aplicar el modelo de
Westergaard se ha tenido en cuenta una presión en neumáticos de 7 bares, lo
que permite calcular el radio del círculo de reparto de carga sobre la losa de
hormigón. Las fórmulas de Westergaard de las configuraciones que dan ten-
siones máximas comparan las tensiones en el centro de la placa, en un vértice
y en la zona mas próxima a la arista lateral (Roark’s Formulas for Stress and
Strain, 6th ed. Mc Graw-Hill, 1989).
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Las leyes de fatiga en flexión para las tensiones se complementan en el análi-
sis final y conclusiones con los valores obenidos para las deformaciones unita-
rias. También se tienen en cuenta otros parámetros importantes en el diseño,
como por ejemplo, la atenuación de las ondas elásticas en la placa de hormi-
gón con caucho y su dependencia de la temperatura y de la frecuencia.
Figura 7.- Tensión máxima en la arista de la losa de hormigón (Caso II, carga en
arista) en función de su espesor, para tres valores diferentes del coeficiente de
balasto de la base y del módulo de Young de la placa. Carga de 127 kN.
Se observa en primer lugar que el coeficiente de balasto tiene una gran influen-
cia en el espesor de la losa, para las mismas tensiones. También se pone de
manifiesto que a igual coeficiente de balasto, el mayor estado tensional apare-
ce sobre las losas con mayor módulo de Young. Esto favorece la recomenda-
ción de adicionar pequeñas cantidades de caucho, ya que en principio produ-
cirían una disminución el módulo de Young, aunque en los ensayos aquí des-
critos pueda parecer que el de la losa con 3.5% es mayor que el del hormigón
sin caucho, resultado que puede consierarse atípico y consecuencia de la dis-
persión de resultados propia del ensayo de flexión.
Por ejemplo, supóngase que se selecciona como material para el firme el hor-
migón con 5% de caucho en volumen, para un coeficiente de balasto de 150
Es decir, la mejora del límite de fatiga de este hormigón con 3.5% de caucho
respecto del que contiene un 5% repercute en una reducción del espesor de la
losa hasta 21.03 cm para una durabilidad equivalente.
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de donde el espesor necesario para un millón de ciclos de ejes simples de 13t
resulta ser ahora, para una tensión límite en fatiga a flexión de 3.985 MPa: t=
19.94 cm. Estos resultados se resumen en la gráfica siguiente
4. CONCLUSIONES
REFERENCIAS
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