Tema: RegioTram Occidental, pro y contras que trae para el medio ambiente al ser

construido.

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Master Efecto Locomotora

Selena Mi nombre es Selena Morales y el día de hoy en la mesa de

Morales trabajo me acompañan los periodistas Paula Perez, Andres Ruiz y
Cristian Casas

Selena Introducción del programa

Morales
Hoy hablaremos sobre los pro y contras que traerá la
construcción del Regiotram al medio ambiente en la sabana de
Bogotá y sus alrededores, le contaremos durante el programa de
que se trata este proyecto y también las opiniones de una
ingeniera ambiental frente a este tema, asi que, pendientes que
estará interesante nuestro tema del día de hoy.

Master Canción “Ese Tren”

Cristian Casas Bueno, para comenzar, vamos a contar de qué se trata el

proyecto. El Tren de Cercanías de la Sabana de Bogotá más
conocido como Regiotram, será un medio de transporte masivo
de pasajeros, con el cual se espera ser un medio de conexión con
los municipios aledaños a Bogotá en el Departamento de
Cundinamarca

Andrés Ruiz Además de eso, se espera construir esta infraestructura

aprovechando las áreas del antiguo ferrocarril de la Sabana de
Bogotá, incluyendo estaciones que se consideran Bienes de
Interés Cultural, ( es decir un patrimonio histórico), este irá de la
calle 26 con av Caracas al Municipio de Facatativá, en total, se
prevé una distancia cubierta de más de 90 kilómetros

Selena Y es que también, uno de los grandes beneficios del RegioTram

Morales de la Sabana es que permitirá tener un sistema de transporte
moderno entre Bogotá y los municipios del occidente de la
Sabana –Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá. Su construcción
 es un paso importante para iniciar el reconocimiento de una
ciudad región, que ha ocupado con usos urbanos cerca de 40.000
hectáreas en la margen izquierda del Río Bogotá y más de 25.
000 hectáreas en la margen derecha.

Paula Perez Además, la construcción del Regiotram es una gran oportunidad

para emprender un ordenamiento territorial capaz de enfrentar
los problemas ambientales, sociales y de movilidad que debemos
a la ausencia de planeación territorial, en las principales vías del
país

Andres Ruiz: Se espera que en el mes de abril se firme el acta de inicio de

obras para la construcción del proyecto que buscará conectar a
los municipios aledaños a Bogotá, esta concesión se realizó entre
la Empresa Férrea Regional y la firma china Engineering
Construction Corporation. Estos dentro del mismo contrato

Cristian El departamento de Cundinamarca dice que “A partir de la firma

Casas: se tienen 18 meses de preconstrucción pero la intención de la
empresa es poder agilizar, para lograr ejecutar esta etapa, en el
menor tiempo, después inicia la fase de construcción, una fase
de marcha blanca o de pruebas del sistema y de señalización por
seis meses y luego la entrada en operación del sistema"

Master Efecto voces de personas hablando de fondo

Paula Pérez También cabe resaltar que la llegada de Regiotram sería un

beneficio para Bogotá y la región, ya que junto a el Tren del
Norte son proyectos interesantes porque podrían mejorar
muchísimo la movilidad entre estos municipios vecinos y Bogotá.
Por ahora, lo cierto es que Regiotram se perfila como uno de los
mayores proyectos del departamento en los próximos años. Se
estima que al año, movilizará 44 millones de pasajeros dentro del
proyecto, los cuales contaran com 39,6 kilómetros de extensión y
 17 estaciones previstas.

Bogotá permite el ingreso de carga por la calle 13 los siete días

de la semana, las 24 horas del día, y esto hace que este corredor
sea colapsado permanentemente. No hay una hora valle; todo el
día es hora pico”, dice la secretaria de Transporte y Movilidad de
Cundinamarca, Jeimmy Villamil en una entrevista para Semana.

Es decir que Regiotram aliviará la ciudad y reducirá el tiempo que

gastan más de 120.000 personas que a diario entran y salen de
la capital por ese corredor vial.

Master Dar entrada a la pausa graba por el grupo

Selena Y bueno. ya que están más contextualizados con este tema,

Morales: vamos a contarles los pro y contras que el RegioTram traerá en el
plan de desarrollo de gestión ambiental hechos por parte del
Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible

Paula Perez Los Estudios de impacto ambiental (EIA) se elaborarán con base
en los términos de referencia expedidos por el Ministerio de
Ambiente y La autoridad ambiental competente, quien podrá
adaptarlos a las particularidades de la actividad que se va a
desarrollar.
Dentro de el recorrido hacia Facatativá, pasando por Mosquera,
Madrid, Funza se puede ver cómo las mismas ferrovías están ya
intervenidas tanto por la naturaleza como por el hombre, algo
que nos genera bastantes dudas sobre el proyecto que se planea.

Master Pausa para música

finalizar musica y poner efecto naturaleza

Selena Según el plan de gestión, para poder realizar dichos trámites y

Morales aprobación de la obra se deben tener en cuenta los acuerdos que
este hago con la empresa de construcción que hará el contrato.

Una de los requisitos es realizar los estudios de impacto

ambiental y obtención de la Licencia ambiental para la
construcción de Líneas Férreas. También hay que cumplir
plenamente los requerimientos descritos en los actos
 administrativos que otorguen las Autoridades Ambientales

Cristian Casas Si Selena, un requisito que también es importante y cabe

resaltar, es que: todo el personal vinculado al Proyecto, antes de
la iniciación de los trabajos realizará un taller de inducción e
información general sobre la gestión ambiental del Proyecto,
esto para prevenir y saber mucho más de lo que se realizará
dentro de la Flora y Fauna, en caso de un accidente o demás, ya
se sabrá cómo actuar

Efecto Motor

Paula Perez Es favorable para el medio ambiente y al mismo tiempo para la

empresa de construcción puesto que se incluirá dentro de la
programación de las capacitaciones, la divulgación de los
requerimientos ambientales establecidos en los actos
administrativos y otros temas ambientales de concientización y
cultura ambiental.

Andres Ruiz Dentro de esta capacitación están incluidos varios factores

importantes, dentro de estos está el manejo de residuos sólidos,
el manejo de tala de árboles, El manejo de cruces de agua. el
manejo de suelo, flora y fauna, y por último cultura y etica
ambiental

Selena Por eso, hoy estamos con una invitada en nuestro programa, ella
Morales es Catalina Becerra, Ingeniera Ambiental y actualmente realiza
una especialización en agropecuaria familiar, ella nos dará
ciertos puntos de vista desde su estudio ambiental y carrera
profesional, además de eso, respondera un par de preguntas
para que ustedes se enteren mucho mejor de este tema, asi que
 empezemos.

Buenos días Catalina, Bienvenida

Opinión de Debatir los pro y contras.

periodistas e
Ing,
Agropecuaria

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