PORCENTAJE “A”

90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%

100% 100%

90% 90%

80% 80%

70% 70%

60% 60%

AGREGADO “B”
AGREGADO “A”

50% 50%

40% 40%

30% 30%

20% 20%

10% 10%

x1 x2
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
A=(X1+X2)/2
PORCENTAJE “B” B=(X3+X4)/2
x3 x4
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 AyD CARTA 1 CARTA 2 ByC
% del grueso % intermedio

90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
100% 100%

90% 90%

80% 80%

70% 70%

60% 60%

% de “C”
% de “A”

50% 50%

40% 40%

30% 30%

20% 20%

10% 10%

10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

% fino + intermedio % fino

A: es el grueso
B: el intermedio
C: es el fino
x1 x2

A=X1%
B=(X2%)(X3%)
x3 x4 C=(X3%)(X4%)
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 Tabla para la combinación de 2 agregados

%A %B
Tamiz Agreg. A Agreg. B Especificac. “A” Corregido “B” Corregido SUMA (A+B) Condición

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 Tabla para la combinación de 3 agregados

%A %B %C
Tamiz Agreg. A Agreg. B Agreg. C Especificac. “A” Corregido “B” Corregido “C” Corregido SUMA (A+B+C) Condición

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 CALCULO DE ESAL

N° de vehic. ESAL
Tipo de N° de N° de vehic. FACT. CAMION FACTOR DE ESAL
en carril de en carril de
vehiculo vehiculos x año (x365) FC CRECIMIENTO DE DISEÑO
diseño diseño

SUM. TOTAL

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 CARTA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES AASHTO 1993

TL TL

N° Total de ESAL aplicados W18 (Millones)

50
Pérdida de serviciabilidad de diseño PSI

10

Módulo resiliente efectivo

ksi kPa

de la subrasante MR (psi)
0
rS

99.9 5 40 276000
nda

20 138000
Esta
Confiabilidad R(%)

0.2 1 10 69000
99
ión

0.5 5 34500
viac

2 13800
Des

0.4
0.1
1 6900
90 0.6
0.05
0.05
80

70 1.0
60 1.5
2.0 3.0
50
9 8 7 6 5 4 3 2 1 pulg

Número estructural de diseño SN

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