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TUNELES.-
Un túnel es una obra hidráulica de cruce subterráneo o de conducción
subterránea que se excava siguiendo su eje, de carácter lineal, que comunica
dos puntos para el transporte de agua. Cuando el nivel del agua es mucho
menor que la rasante del obstáculo, su empleo se hace necesario.
Se utiliza en los siguientes casos:
Cuando es necesario pasar el agua de un valle al otro, atravesando el
macizo montañoso que los separa.
Cuando de ese modo se evita un desarrollo muy largo de canal abierto
y, con el mismo, el consiguiente aumento de pendiente y reducción de la
sección, se consigue una apreciable economía.
Cuando la pendiente transversal demasiado elevada y el material de
mala calidad no permiten asegurar la estabilidad del canal abierto.
DISEÑO DE LA SECCION.-
La forma de la sección de un túnel debe ser tal que para un área dada, el
caudal que circula sea máximo. La forma circular es la más conveniente desde
el punto de vista hidráulico y estático, puesto que tiene la máxima capacidad
para la mínima sección, y es la que mejor resiste cualquier tipo de tensiones.
Estas dimensiones se recomienda que no sean menores de los siguientes
valores inferiores:
- 1.80 m para sección baúl
- 2.00 m para sección herradura
- 2.20 m para sección circular
TUNEL DE SECCION CIRCULAR.-
Un canal semicircular es el más conveniente desde el punto de vista exclusivo
de la eficiencia hidráulica. Sin embargo, este tipo de túneles para canales es
poco usado por las dificultades constructivas que conlleva.
TUNEL DE SECCION BAUL.-
Una sección baúl o portal típica se compone de una bóveda y una sección
rectangular. La bóveda, que corresponde a un semicírculo de radio D/2, tiene la
misma dimensión o tamaño de la mitad de la sección rectangular que compone
la sección compuesta del conducto abovedado, es decir que la altura total de la
sección baúl compuesta corresponde a H total = D y cuyo centro se encuentra en
el punto 0 de origen del semicírculo.
Descripción
Además, en el estanque, la cota del fondo del canal de salida coincide con
la cota de fondo del estanque, aspecto que no ocurre con el pozo
amortiguador. Esta situación contribuye en numerosas ocasiones en la
decisión final acerca del tipo de disipador a emplearse.
Figura 1
Figura 3
Umbral terminal: son aquellos que se construyen al final del estanque con el
propósito de controlar la erosión que se producirá en el lecho del río.
Algunas pruebas confirman que este elemento incrementa la eficiencia del
estanque pues este reduce la erosión del cauce aguas abajo.
Figura 4