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Bus de Campo

ARRANCADORES AS-Interface
SUAVES

Funcionamiento- Transformación de energía

V, I M, n

ARRANCADORES SUAVES
Prof. Ronald Chávez Palomino
ronald.chavez.p@uni.pe
MT233-Control de Procesos

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Motor: Clases de Disparo Motor: Corriente de arranque directo

La clase de disparo es una función del Los motores de inducción tienen una elevada corriente de arranque directo,
tiempo de disparo (tA) para 7.2 x Iarranque. Según la variante del motor, puede ser de 3 a 15 veces mayor que la
corriente regulada desde la condición intensidad de corriente asignada de empleo. Típicamente se puede asumir un
en frio (excepto IEC947-4) valor de 7 a 8 veces el de la intensidad asignada del motor.

Clase 10A 2s< tA <10s


Clase 10 4s< tA <10s
Clase 20 6s< tA <20s
Clase 30 9s< tA <30s

El protector por sobrecarga debe


disparar en esos tiempos.

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Motor: Torque Tipos de coordinación 1 o 2 (IEC 69947-4-1)

Para el par de arranque se puede asumir normalmente un valor entre 2 y 4 veces Coordinación tipo 1 Coordinación tipo 2
mayor que el del par asignado. Para la máquina accionada, esto significa que las
fuerzas de arranque y aceleradoras que aparecen en comparación con el En caso de cortocircuitos se admite En caso de cortocircuitos los aparatos de
servicio nominal producen una mayor carga mecánica en la máquina y el la destrucción de los aparatos de maniobra deben quedar aptos para
material transportado. maniobra sin que dañe la periferia permanecer en servicio, admitiendo
posibles soldaduras o danos reparables.

Posibles fallas

De Corriente De Tensión Otros


• Cortocircuito (IEC 69947- • Sobretensión • Temperatura
4-1) • Subtensión • Rotor Bloqueado
• Sobrecarga • Falta de fase • Maniobras
• Subcarga indeseadas
• Fuga a tierra

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Posicionamiento tecnológico y precio Comparación entre tipos de Arranque

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Reducción de voltaje vía control de ángulo de fase


Esquema funcional

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Conexión estándar y Conexión raíz de 3

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