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Monocopletadaniyvale
Monocopletadaniyvale
Autores
Rojas Orellana Evelyn Valentina
Ramón Baculima Daniela Tatiana
Resumen
I
UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Índice
Justificación...........................................................................................................................VII
Introducción..........................................................................................................................VIII
Objetivos..................................................................................................................................IX
Objetivo General.................................................................................................................IX
Objetivos específicos........................................................................................................IX
Capítulo 1..................................................................................................................................1
Causas del Tranvía en la ciudad de cuenca....................................................................1
1.1. El proyecto Kioto en Brasil y su incidencia en el Ecuador..........................1
1.2. Por qué se está incrementando un nuevo medio de transporte..................4
1.3. Como interactúa el Tran vía con el medio ambiente.......................................6
Capítulo 2..................................................................................................................................8
Efectos positivos y negativos del Tran vía en la ciudad de Cuenca..........................8
2.1. Efectos positivos del Tranvía...............................................................................8
2.2. Efectos negativos del Tranvía..............................................................................9
2.3. Rutas del Tranvía...................................................................................................11
2.4. Tabulación de las encuestas realizadas..........................................................13
Tabla 1..............................................................................................................................13
Tabla 2..............................................................................................................................14
Tabla 3..............................................................................................................................15
Tabla 4..............................................................................................................................16
Tabla 5..............................................................................................................................17
Tabla 6..............................................................................................................................18
Tabla 7..............................................................................................................................19
Metodología............................................................................................................................20
Conclusiones.........................................................................................................................21
Recomendaciones................................................................................................................22
Bibliografía..............................................................................................................................23
Anexos.....................................................................................................................................24
Anexo 1................................................................................................................................24
- Encuesta..................................................................................................................24
Anexo 2................................................................................................................................26
II
UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
- Fotografías..............................................................................................................26
Título de la monografía
Asesor
III
UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
© DERECHOS DE AUTORES
Firma:
------------------------------------------
Rojas Orellana Evelyn Valentina
C. I.: 010704947-0
Firma:
------------------------------------------
Ramón Baculima Daniela Tatiana
C. I.: 010603094-3
Fecha:
IV
UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Dedicatoria
V
UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Agradecimiento
A todas las personas que de una u otra manera han colaborado para el
desarrollo de esta monografía, a nuestra asesora Lcda. Nataly Fuentes por
habernos guiado, corregido, ayudado en la ejecución de esta investigación.
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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Justificación
Es por esto que haremos una investigación sobre todo acerca del Tran vía en
la ciudad, al igual que saber lo positivo, negativo, en que nos beneficiaria y en
que nos afectaría este nuevo medio de transporte tanto a los ciudadanos como
al medio ambiente.
VII
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Introducción
El impacto que ha tenido el Tranvía en la ciudad de Cuenca, es una
problemática que se vienen dando desde mediados del año 2014 y en el
presente año aún sigue en proceso, pero este ya ha avanzado dando su
primera prueba de movimiento el 3 de Noviembre de 2015, su construcción ha
sido el mayor tema de discordia en los habitantes de Cuenca, debido que a
muchos de ellos afecta de diferente manera.
Con la alta congestión vehicular, se busca reducir las emisiones de CO2 ya que
el planeta se está deteriorando con los gases tóxicos que abortan los diferentes
vehículos de la ciudad, es por esto que se emprendió “El Proyecto Kioto “, que
tiene origen en el país de Brasil, este tiene como objetivo disminuir la
contaminación en el mundo ya que pide a todos los países buscar una forma
de no contaminarlo más, es por esto que Cuenca ha buscado un transporte que
ayude a mejorar el medio ambiente, ya que Quito es una de las principales
ciudades que cuenta con el tranvía y ha demostrado buenos resultados.
Es por esto que en Cuenca se está aplicando este medio llamado el “Tran vía”
que no contamine el medio ambiente y que abarque una mayor cantidad de
personas que los otros medios de transporte, para así tener una mejor
movilidad.
VIII
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Objetivos
Objetivo General
- Analizar a través de una investigación las causas, consecuencias y
efectos que tendrá el Tran vía en la ciudad de cuenca.
Objetivos específicos
1. Conocer los beneficios, perjuicios y opiniones acerca del Tran vía en la
población de cuenca, así como también estar al tanto si los efectos que
trae consigo el Tran vía serán positivos o negativos.
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Capítulo 1
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Al igual que se busca tener un control exacto de uno de estos gases que es el
dióxido de carbono (CO2) ya que los árboles lo absorben como también lo
liberan.
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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Además del cumplimiento que estos países han hecho en cuanto a la emisión
de gases de efecto invernadero se promovió también la generación de un
desarrollo sostenible, de tal forma que se utilice también energías no
convencionales y así disminuya el calentamiento global.
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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Este se realiza con el objetivo de reducir los gases toxicos que producen otros
medios de transporte , ya que funcionara con electricidad , tendra mas
capacidad de albergar pasajeros y disminuira el trafico en la ciudad ya que
tiene una ruta específica .
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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Este gas, uno de los principales elementos que causa lo que se conoce como
calentamiento global, en el cantón es producido, principalmente, por los
vehículos a motor, por esta razón se busca reducir la emisión del CO2 al
menos en un 20% anual, para mejorar la calidad del aire y prevenir riesgos de
enfermedades respiratorias.
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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
Capítulo 2
Nadie duda que el Tranvía es una gran obra que ayudará a solventar los
problemas de movilidad que afectan a nuestra ciudad, al igual que nos
beneficiara en varios aspectos tales como:
Más accesible, los nuevos tranvías son de piso bajo lo que permite su acceso a
todo el mundo; ciclistas con sus bicicletas, carros de la compra, ancianos, sillas
de ruedas, cochecitos de bebes, etc.
Más rápido, ya que dispone de una velocidad comercial muy alta y gracias a
su rapidez de acceso al estar en superficie reducimos los tiempos de viaje.
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Según las encuestas realizadas a los ciudadanos de los diferentes lugares por
donde se está realizando la construcción del Tranvía este ha afectado a los
diferentes negocios disminuyendo la afluencia de posibles compradores, lo
que representa bajos ingresos para los comerciantes de los diferentes locales.
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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOAQUÍN
El retorno del recorrido será el mismo hasta la avenida Huayna Cápac donde el
ingreso al Centro Histórico será por la calle Mariscal Lamar hasta la Avenida de
las Américas y concluirá en el Control Sur con el mismo recorrido anterior.
El alcalde indicó que las paradas estarán ubicadas en las zonas centrales, por
lo que cada una de estas tendrán conectividad con las veredas, es decir que en
el sector donde se ubique una parada habrá señalización para que los usuarios
puedan ingresar.
Las paradas estarán ubicadas cada 400 metros en el Centro Histórico y cada
600 metros en la Avenida de las Américas y en la España.
Al igual que la seguridad está garantizada, pues los accesos a las paradas en
el parterre estarán señalizadas con pasos cebra y semáforos de pulsación, es
decir que los usuarios pueden activar al momento que vayan a cruzar la calle.
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Tabla 1
afecta beneficia
Tabla 2
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100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Gran Colombia Av. De las Americas
SI NO
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Tabla 3
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Tabla 4
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Gran Colombia Av. De las americas
SI NO
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Tabla 5
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Tabla 6
SI NO
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Tabla 7
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Metodología
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Conclusiones
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Recomendaciones
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Bibliografía
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Anexos
Anexo 1
- Encuesta
INSTRUCCIONES:
AFECTA BENEFICIA
SI NO
3. Según su criterio cuánto tiempo más cree que tardaría esta obra
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SI NO
SI NO
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Anexo 2
- Fotografías
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-
- Los trabajos que se ejecutan en la calle Gran Colombia, centro
de Cuenca
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