GENERALIDADES DE LAS MÁQUINAS

ELÉCTRICAS
Unidad 2.Principios generales de las máquinas
eléctricas

Una máquina eléctrica es un dispositivo que transforma la energía cinética en otra

energía, o bien, en energía potencial pero con una presentación distinta, pasando esta
energía por una etapa de almacenamiento en un campo magnético. Se clasifican en tres
grandes grupos: generadores, motores y transformadores.

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 ¿QUÉ ENCONTRAREMOS EN ESTE
DOCUMENTO?

Definición y diferencias entre generador y motor. ............................................................. 4

Máquina eléctrica ................................................................................................................ 4

Fundamentos de operación de los motores eléctricos ...................................................... 6

Partes fundamentales de un motor eléctrico...................................................................... 7

Estator o inductor ................................................................................................................ 8

Rotor o inducido .................................................................................................................. 9

Culata o carcasa ............................................................................................................... 10

Base .................................................................................................................................. 10

Caja de conexiones .......................................................................................................... 10

Tapas ................................................................................................................................ 11

Cojinetes ........................................................................................................................... 11

Escobillas ..................................................................................................................... 12

Entrehierro: ................................................................................................................... 13

Clasificación de las máquinas eléctricas ........................................................................ 14

Clasificación según su alimentación eléctrica .................................................................. 14

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 Clasificación por el número de fases en su alimentación ................................................ 15

Clasificación por su sentido de giro.................................................................................. 15

Clasificación por su flecha ................................................................................................ 16

Clasificación por su ventilación ........................................................................................ 16

Clasificación por su carcasa ............................................................................................. 16

Clasificación por la forma de sujeción .............................................................................. 17

Tipos y características de los motores ........................................................................... 18

Clasificación según su alimentación eléctrica .................................................................. 18

Enlaces de interés......................................................................................................... 20

Dónde podemos encontrar más información ................................................................... 20

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 Definición y diferencias entre
generador y motor
Máquina eléctrica

Se entiende por máquina eléctrica al conjunto de dispositivos o mecanismos capaces de

generar, transformar y aprovechar la energía eléctrica para producir un trabajo.
Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden clasificar en rotativas y
estáticas. Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias, como las dinamos,
alternadores, motores. Las máquinas estáticas no disponen de partes móviles, como los
transformadores.

En las máquinas rotativas hay una parte fija llamada estator y una parte móvil llamada
rotor. Normalmente el rotor gira en el interior del estator. Al espacio de aire existente entre
ambos se le denomina entrehierro. Los motores y generadores eléctricos son el ejemplo
más simple de una maquina rotativa. Si la máquina convierte energía mecánica en
energía eléctrica se llama generador, mientras que si convierte energía eléctrica en
energía mecánica se denomina motor. Esta relación se conoce como principio de
conservación de la energía electromecánica.

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Los generadores transforman energía mecánica en energía eléctrica.

Este tipo de máquinas eléctricas que actúan como generador lo encontramos en los
grandes centros de Generación eléctrica (hidroeléctrica), donde se transforma la energía
potencial almacenada en un embalse donde se ha acumulado agua para hacerla circular
con el objeto de mover una turbina que finalmente mueve el rotor del Generador, que
convierte esta energía cinética (movimiento) en energía eléctrica.

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Los motores transforman energía eléctrica en movimiento o trabajo mecánico, a través
de medios electromagnéticos.

Fundamentos de operación de los motores eléctricos

Un motor para funcionar se vale de las fuerzas de atracción y repulsión que existen
entre los polos. De acuerdo con esto, todo motor tiene que estar formado con polos
alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnéticos iguales se
repelen, y polos magnéticos diferentes se atraen, produciendo así el movimiento de
rotación. En la figura 1 se muestra como se produce el movimiento de rotación en un
motor eléctrico.

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 Figura 1

Un motor eléctrico opera primordialmente con base en dos principios: El de inducción,

descubierto por Michael Faraday en 1831; que señala, que si un conductor se
mueve a través de un campo magnético o está situado en las proximidades de otro
conductor por el que circula una corriente de intensidad variable, se induce una corriente
eléctrica en el primer conductor. Y el principio que André Ampére observo en 1820, en el
que establece: que si una corriente pasa a través de un conductor situado en el
interior de un campo magnético, éste ejerce una fuerza mecánica o f.e.m. (fuerza
electromotriz), sobre el conductor.

Partes fundamentales de un motor eléctrico

La constitución de toda máquina eléctrica rotativa (tanto de c.c. como de c.a.) es muy
similar. A continuación se describirán las partes más relevantes de toda máquina eléctrica
rotativa, lo cual nos permitirá conocer tanto sus limitaciones como sus aplicaciones más
adecuadas.

Toda máquina eléctrica rotativa consta de los siguientes elementos básicos, representados
en la Figura 2.

• Estator o Inductor.
• Rotor o Inducido.
• Culata o carcasa.
• Base
• Caja de conexiones
• Tapas
• Cojinetes

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• Escobillas.
• Entrehierro.

Figura 2. Partes de un motor eléctrico.

Estator o inductor

El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se
lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente,
pero si magnéticamente. Existen dos tipos de estatores (ver figura 3.):

• Estator de polos salientes

• Estator rasurado

Polos salientes Polos ranurados

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 Figura 3. Tipos de estatores
El estator está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al silicio
(y se les llama “paquete”), que tienen la habilidad de permitir que pase a través de ellas
el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del estator y los devanados proveen los
polos magnéticos.

Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el
mínimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).

Rotor o inducido

El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión de

energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al
silicio que forman un paquete, y pueden ser básicamente de tres tipos [figura 4]:

• Rotor ranurado
• Rotor de polos salientes
• Rotor jaula de ardilla

Polos salientes Ranurado Jaula de ardilla

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 Figura 4. Tipos de Rotores.

Culata o carcasa

La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para
su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación. Así pues, la
carcasa puede ser:

• Totalmente cerrada
• Abierta
• A prueba de goteo
• A prueba de explosiones
• De tipo sumergible

Base

La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de operación del

motor, puede ser de dos tipos:

• Base frontal
• Base lateral

Caja de conexiones

Por lo general, en la mayoría de los casos los motores eléctricos cuentan con caja de
conexiones. La caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores
que alimentan al motor, resguardándolos de la operación mecánica del mismo, y

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contra cualquier elemento que pudiera dañarlos.

Tapas

Son los elementos que van a sostener en la gran mayoría de los casos a los cojinetes o
rodamientos que soportan la acción del rotor.

Cojinetes

También conocidos como rodamientos, contribuyen a la óptima operación de las partes

giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecánicos, y para reducir la
fricción, lo que contribuye a lograr que se consuma menos potencia. Los cojinetes
pueden dividirse en dos clases generales:

Cojinetes de deslizamiento

Operan el base al principio de la película de aceite, esto es, que existe una delgada
capa de lubricante entre la barra del eje y la superficie de apoyo.

Figura. 5 cojinetes de deslizamiento

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.

Cojinetes de rodamiento.

Se utilizan con preferencia en vez de los cojinetes de deslizamiento por varias razones:
• Tienen un menor coeficiente de fricción, especialmente en el arranque.
• Son compactos en su diseño
• Tienen una alta precisión de operación.
• No se desgastan tanto como los cojinetes de tipo deslizante.
• Se remplazan fácilmente debido a sus tamaños estándares

Figura 6. Cojinete de rodamiento

Escobillas: Generalmente, se fabrican de carbón o de grafito, se hallan alojadas en un

portaescobillas desde donde se deslizan sobre las delgas del colector y, mediante un conductor
flexible, se unen a los bornes del inducido.

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Entrehierro: Se denomina entrehierro al espacio existente entre la parte fija y la parte móvil de la
máquina, es decir, entre el rotor y las expansiones polares, evitándose de esta manera el
rozamiento entre ambos.

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 Clasificación de las máquinas
eléctricas
Debido a que son muchos y variados los tipos de motores eléctricos, existen numerosas
formas de catalogarlos. A continuación se muestran algunas de las formas más usuales:

Clasificación según su alimentación eléctrica

Corriente Directa – La corriente no varía con el tiempo

Máquinas Eléctricas Corriente Alterna – La corriente varía con el tiempo

Universal – Son de velocidad variable

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Clasificación por el número de fases en su alimentación

Rotor devanado
Repulsión
Jaula de ardilla
Monofásica – Una (1) Fase Fase partida
Fase partida con condensador

Máquinas
Rotor devanado
Eléctricas
Bifásico – Dos (2) Fases
Jaula de ardilla

Rotor devanado
Trifásicos – Tres Fases
Jaula de ardilla

Clasificación por su sentido de giro

Sentido horario

Máquinas Eléctricas
Sentido anti horario

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Clasificación por su flecha

Flecha sólida

Máquinas Eléctricas
Flecha hueca

Clasificación por su ventilación

Ventilador

Máquinas Eléctricas
Autoventilador – tiene el ventilador en su rotor

Clasificación por su carcasa

Cerrada
Abierta
Máquinas Eléctricas
A prueba de agua (Chorro de Agua)
A prueba de explosión
Sumergible

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Clasificación por la forma de sujeción

Brida lateral

Máquinas Eléctricas
Brida frontal

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 Tipos y características de los
motores

Clasificación según su alimentación eléctrica

Existen básicamente tres tipos de motores eléctricos:

Los Motores de Corriente Directa [C.D.] o Corriente Continua [C.C.].

Se utilizan en casos en los que es importante el poder regular continuamente la

velocidad del motor, además, se utilizan en aquellos casos en los que es
imprescindible utilizar corriente directa, como es el caso de motores accionados por
pilas o baterías. Este tipo de motores debe tener en el rotor y el estator el mismo
número de polos y el mismo número de carbones.

Los motores de corriente directa pueden ser de tres tipos:

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 • Serie
• Paralelo
• Mixto

Los Motores de Corriente Alterna [C.A.].

Son los tipos de motores más usados en la industria, ya que estos equipos se alimentan
con los sistemas de distribución de energías que suministran las empresas de energía.

De acuerdo a su alimentación se dividen en tres tipos:

• Monofásicos (1 fase)
• Bifásicos (2 fases)
• Trifásicos (3 fases)

Los Motores Universales.

Tienen la forma de un motor de corriente continua, su principal característica es que

está diseñado para funcionar, tanto con corriente alterna como con corriente continua.

El inconveniente de este tipo de motores es su eficiencia, ya que es baja (del orden

del 51%), pero como se utilizan en maquinas de pequeña potencia, ésta no se considera
importante, además, su operación debe ser intermitente, de lo contrario, éste se
quemaría.

Estos motores son utilizados en taladros, aspiradoras, licuadoras, etc.

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 Enlaces de interés

Dónde podemos encontrar más información

 Generador de corriente.
http://www.walter-fendt.de/ph14s/generator_s.htm

 Generador eléctrico.
http://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctrico

 Motor.
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor

 Motor de corriente continua

http://web.educastur.princast.es/proyectos/jimena/pj_franciscga/motores.htm

 Funcionamiento de motores y generadores eléctricos

http://www.ikkaro.com/motor-generador-electrico

 generadores eléctricos. video.

http://www.youtube.com/watch?v=yDP1ihcI9ts

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