Estudiante: Carlos Andrés Guatavita

Código: 20900185

Universidad Militar Nueva Granada

Maestría en ingeniería civil - Geotecnia

1. Cual la es altura máxima permitida según la normatividad para la carroceria de los vehículos:

De acuerdo a la resolución 004100 del 28 diciembre de 2005 emitida por ministerio de transporte
por la cual se adoptan los límites de pesos y dimensiones en los vehículos de transporte terrestre
automotor de carga para operación normal en la red vial nacional. Tenemos una altura máxima de
4,40m como se muestra en la siguiente tabla:

2. Ensayo de 1 pág. mín. mencionando 2 criterios personales por los cuales considero que la
directiva 2004/54/CE tendría dificultad de implementación en nuestro país?

Colombia desarrolla grandes obras de infraestructura con la realización de túneles con la nueva ola
de las vías 4G donde para llevar a cabo con buen éxito debe superar las complejas condiciones
topográficas. El objeto de estas obras es mejorar la competitividad del país incrementando la
conexión entre grandes ciudad y lugares agropecuarios, y así disminuir los tiempos de transporte
para el flujo vehicular y comercial con la idea de optimizar y mejorar de manera directa la
económica del país.

Los túneles forman parte esencial para la ejecución de estos proyectos de infraestructura donde
para su adecuada construcción y operación se requiere tomar medidas en seguridad como la
implementación de: servicios de emergencia, tomar medidas para evitar un posible daño
catastrófico al medio ambiente y propiamente la infraestructura propia del túnel para su adecuada
vigilancia y operación.

Sin embargo, debemos preguntarnos ¿Nuestros túneles cuentan con protocolos de seguridad en
caso de presentarse algún caso eventual como accidentes vehiculares, incendios dentro del túnel,
y de igual manera el personal técnico – operativo y transeúntes están preparados en caso de
presentarse este tipo de eventos? Así mismo, preguntarnos ¿Hay normativa o manuales para
tomar medidas preventivas ya que todo proyecto de obras subterráneas es diferente y cómo
lograr la unificación a nivel nacional e internacional?

De acuerdo a la literatura encontrada para el caso de Colombia encontramos el Manual de diseño,

construcción, operación y mantenimiento para túneles en carreteras en Colombia - INVIAS donde
nos da pautas generales acerca del marco normativo y regulatorio, riesgos asociados, investigación
y operación, diseño, equipamiento, construcción y manual de operación y mantenimiento. Este
manual nos da un panorama general del cómo debemos actuar, sin embargo, la poca
interpretación de dichos documentos por la poca experiencia en la realización de las obras
subterráneas en el país puede llegar a tomar conceptos equivocados en la toma de decisiones por
la poca capacitación en este tipo de obras.

Respecto a la otra inquietud el manual anteriormente mencionado nos da pautas a nivel

normativo y regulatorio, sin embargo, no existe una autoridad encargada responsable del
garantizar la observación de todos los aspectos de la seguridad de un túnel y mucho menos
directivas encargadas a nivel nacional y Latinoamérica de fomentar una unificación de la
información en la infraestructura de los túneles para llegar a cabo mejoras continuas a nivel
técnico y de seguridad.

Por lo anterior, debemos fomentar una mayor capacitación en el personal técnico y de servicio en
los túneles y aprender de las lecciones aprendidas de las grandes ciudades en la construcción de
este tipo de infraestructura para la unificación de la información, y de igual debemos invertir en la
investigación y estudios de caso para la generación de normativa y marco regulatorio y reducir el
riesgo de este tipo de obras.

3. Leer ley 1682 de 2003 – Medidas y disposiciones para los proyectos de infraestructura de
transporte.

Se anexa lectura realizada.