Avance tecnológico ¿Por qué le impacta? ¿Quién lo origino?

Algo de historia
El teléfono Esta tecnología más que Patente: Alexander Durante mucho
impactarme me Graham Bell tiempo Alexander Graham
impresiona ya que Creador: Antonio Bell fue considerado el
cuando se generalizo meucci inventor del teléfono, junto
exponencialmente dejo a Elisha Gray. Sin
de ser un artículo de lujo embargo, Bell no fue el
y se convirtió en una inventor de este aparato,
necesidad hasta para los sino solamente el primero
niños. Y cada vez es en patentarlo. Esto ocurrió
más el tiempo que en 1876. El 11 de junio de
pasamos en los medios 2002 el Congreso de
sociales que en hacer Estados Unidos aprobó la
cosas más productivas y resolución 269, que se
eficaces esto solo nos reconocía que el inventor
lleva a una adicción a la del teléfono había
tecnología y a la sido Antonio Meucci, que
innovación. lo llamó teletrófono, y no
Bell.1
Paneles solares Estos paneles son de Charles Fritz
en 1883 Charles Fritz
una gran innovación ya
revolucionó la industria de
que son dispositivos que
la energía solar con su
tienen la función de
reconocido invento, la
convertir la energía que
celda solar, Fritz fue
nos proporciona el Sol
reconocido como la
en electricidad.
primera persona que logró
Resumiendo, son
convertir la energía solar
dispositivos
en electricidad. Con el
que convierten la luz en
invento de la celda solar
electricidad. La principal
se abrieron las puertas
ventaja de utilizar
para la producción de los
paneles solares es que
paneles solares.
producen energía limpia
y renovable, sin tener
que recurrir a los
recursos fósiles y
energía nuclear.
Coches híbridos los automóviles híbridos Ferdinand Porsche
En 1966 el congreso de
son los que ofrecen una
Estados Unidos
solución de compromiso
recomienda el uso de
más satisfactoria. ya que
coches eléctricos para
utilizan un motor
reducir la contaminación
eléctrico, y un motor de
ambiental. La industria
combustión interna para
empieza a moverse
realizar su trabajo. En
tímidamente. Más o
los automóviles se
menos por entonces, el
recupera la energía
ingeniero Victor Wouk dijo
cinética al frenar lo que
que el futuro no estaba en
hace es que no
el motor eléctrico, sino en
necesariamente hay que
el híbrido
recargar las baterías
gasolina/eléctrico, lo que
porque con este sistema
le valió bastantes críticas.
generador y el sistema
La alemana Volkswagen
de "frenos regenerativos"
desarrolló en 1973
se encargan de
el Volkswagen Taxi, que
mantener la carga de las
se mostró en salones de
mismas. 
Estados Unidos
principalmente. El Taxi
tenía la habilidad de
funcionar tanto con
gasolina como con motor
eléctrico alternativamente
o a la vez, logrando más
eficiencia que ningún
híbrido hasta la fecha.
Recorrió casi 13.000
kilómetros en pruebas.