INFORME DE SENSORES DE TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE

FALLIDOS
AGOSTO 2019
El día 08 de agosto se concluyen labores de mantenimiento eléctrico como parte del
programa de mantenimiento de 48000 horas de la unidad de generación eléctrica G02
wartsila 18V34SG de la central térmica independencia. Ejecutando diversas tareas,
dentro de ellas el cambio de los sensores de temperatura (18 unidades), por sensores
nuevos, suministrados por : Wartsila
Con fines de monitoreo de la condición de la unidad se coordina el arranque en vacío de
la unidad a las 15:36 horas. (aproximadamente).
No se llega a efectuar el correcto arranque debido al shutdown de la unidad “SHD. Min
exhaust gas Temp. Not reached”, lo que indica que la temperatura mínima de gases de
escape no ha sido alcanzada, como indica en la página de troubleshooting del manual
de la unidad de generación: “No se ha alcanzado la temperatura de combustión mínima
requerida durante el arranque.”
En la figura 1 se muestra la lista de eventos del 8 de agosto del 2019 donde se aprecia el
shutdown previamente mencionado.

Fig. 1 Archive list SHD. Min Exhaust gas temp not reached.
Por lo que se procede a analizar el comportamiento en el tiempo de las señales de
temperatura suministradas por los sensores de temperatura de gases de escape.
En la figura 2 se puede apreciar la tendencia de las señales en el tiempo de los sensores
de gases de escape de la unidad de generación G02, en donde se puede apreciar que la
señal de temperatura de gases de escape del cilindro A1 (verde) tiene un
comportamiento distinto al de los demás cilindros desde mucho antes del arranque.

Fig.2 señales de temperatura de sensores de gases de escape

En la figura 3, se aprecia que el valor de la señal de temperatura de gases de escape del

cilindro A1 tiene un valor cero en comparación con los demás sensores que muestran valores
muy próximos entre ellos.
 Posición del cursor

En estos puntos el valor

de la señal es cero

Fig 3. Cursor en el valor de señal brindad por el sensor del cilindro A1

En la figura 4 se deshabilita el valor del cilindro A1 para apreciar y comparar el comportamiento

de las demás señales.

Fig. 4 señales de cilindros A3, A5, A7, A9.

En la figura 5 se fija el cursor para hacer notar que la temperatura de gases de escape del cilindro
A1 se encuentra muy por debajo en comparación con las demás, además también se hace notar
que nuevamente se presenta un valor igual a cero. Por lo que se toma la decisión y acciones de
cambio del sensor fallido.

T°C cyl. A1

Valores de
temperatura

Fig.5 Valores de temperatura durante el arranque

Se procede a efectuar el cambio del sensor de gases de escape del cilindro A1, y se coordina
nuevamente un arranque en vacío, el arranque se lleva con normalidad y sin ningún
inconveniente posterior al cambio del sensor, Se monitorea la nueva tendencia y se aprecia
un comportamiento uniforme de todos los sensores.

La figura 6 muestra los valores de temperatura de gases de escape, después de haber cambiado
el sensor de temperatura de gases de escape del cilindro A1, Se fija el cursor y se aprecia que el
valor sensado es muy próximo al de los demás cilindros, además ya no se presentan valores de
valor cero posterior al cambio.

La figura 7 muestra la tendencia posterior al cambio del sensor del cilindro A1.
Fig.6 cursor en valores de arranque posterior al cambio del sensor A1

Fig. 7 tendencia de los sensores posterior al cambio del sensor A1.

OCTUBRE DEL 2019
Después del mantenimiento de 48000 horas de la unidad de generación G02, Durante el
monitoreo normal en el WOIS de la unidad de generación G02 se aprecia que el comportamiento
de las señales en el tiempo de los sensores de temperatura de gases de escape de los cilindros
A1 y A4 no tiene concordancia con el comportamiento de las señales de los demás cilindros.

FIGURA 8
1) Operación normal de los sensores de temperatura de gases de escape de los cilindros,
el cursor del WOIS, se encuentra en ese punto.
2) Después de un arranque por despacho coordinado con centro de control y después la
parada de la unidad, se observa que el valor de temperatura de gases de escape del
cilindro A1 es mucho menor que el de los demás cilindros ,18 °C menos
aproximadamente.
3) Se observa que el sensor de temperatura de gases de escape del cilindro A4 tiene un
valor de 0°C.
4) Se observa que la temperatura de gases de escape del cilindro A4 tiene una
temperatura muy baja en comparación con los demás cilindros, aproximadamente
19°C menos.
5) Nuevamente el sensor de temperatura de gases de escape del cilindro A4 presenta un
valor de 0°C.

Se procede a realizar el cambio de los sensores con mal funcionamiento y monitorear las señales
de temperatura de gases de escape de los cilindros A1 y A4 (véase figura 9), posterior al cambio
se ve que las señales de los cilindros en cuestión presentan valor en concordancia con los demás
cilindros.

FIGURA 9
1) Se procede a realizar el cambio antes de efectuar un arranque, las valores de
temperatura de los sensores de gases de escape de los cilindros A1 y A4
coinciden con la temperatura de los demás cilindros.
2) Se aprecia que después del arranque, durante la parada del grupo los valores de
temperatura de los gases de escape de los cilindros A1 y A4 coinciden con los
valores de los demás cilindros.
1 2
3

T°C
cyl.A4 [5]

4
5
1 2