LA DEMANDA DE

TRANSPORTE

DANIEL HUMBERTO CARDENAS GUEVARA

Doctor en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos – UPV (España)
Magister en Ingeniería de Tránsito y Transporte – UNICAUCA (Colombia)
Especialista en Optimización y Explotación de los sistemas de transporte - UPV (España)
Diploma: Curso de Carreteras – UPM (España)
Ingeniero de Transporte y Vías – UPTC (Colombia)
Profesor Titular Facultad de Ingeniería – UPTC (Colombia )
 DEMANDA DE TRANSPORTE
MEDICION
PASAJEROS
TONELADAS, M3, GALONES
PASAJEROS-KM, TON-KM…

DIMENSIONES

TEMPORAL ESPACIAL MODAL PROPÓSITO?

VARIACIÓN DIARIA ORIGEN

VARIACIÓN SEMANAL DESTINO
VARIACIÓN ANUAL ITINERARIO
EVOLUCIÓN
 VARIACIÓN DIARIA
V IA J E R O S E N P E R IO D O S D E 1 5 M IN U T O S

VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005

(TELECOM), LUNES
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BAJANDO
300 SUBIENDO

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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), MARTES
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VIAJEROS EN PERIODOS DE 15 MINUTOS

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HORA
V IA J E R O S E N P E R IO D O S D E 1 5

VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005

(TELECOM), MIERCOLES
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BAJANDO
250 SUBIENDO

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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), JUEVES
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VIAJEROS EN PERIODOS DE 15 MINUTOS

300

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SUBIENDO
200

150

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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), VIERNES
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VIAJEROS EN PERIODOS DE 15 MINUTOS

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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), SABADO
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VIAJEROS EN PERIODOS DE 15 MINUTOS

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BAJANDO
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50 54 63 71 80 84 93 101 110 114 123 131 140 144 153 161 170 174 183 191 200 204

HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), DOMINGO
200

180

160
VIAJEROS EN PERIODOS DE 15 MINUTOS

140

120
BAJANDO
100 SUBIENDO

80

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40

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HORA
 VIAJEROS
VIAJEROS TPCUPOR
TPCU POR SENTIDO
SENTIDO B/BERMEJA
B/BERMEJA2005
2005
(TELECOM),
(TELECOM), LUNES
LUNES
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1600
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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), MARTES
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VIAJEROS POR HORA

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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), MIERCOLES
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VIAJEROS POR HORA

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830
845 915 1000
930
945 10151100
1030
1045 1115
1130
1145
1200
1215
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HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), JUEVES
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1900 1945
2000
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Axis
HORATitle
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), VIERNES
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VIAJEROS POR HORA

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945 10151100
1030
1045 1115
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1145
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1215
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15001545
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1900 1945
2000
1915
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HORA
 VIAJEROS TPCU
VIAJEROS TPCU POR
POR SENTIDO
SENTIDO B/BERMEJA
B/BERMEJA 2005
2005
(TELECOM), SABADO
(TELECOM), SABADO
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800

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700

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POR HORA

500
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BAJANDO
BAJANDO
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VIAJEROS POR

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400
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VIAJEROS

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1900

2000
00
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930
945 1015 1145
1030 1130 1245
1115 1215 1345
1230 1330 1445
1315 1415 1545
1430 1530 1645
1515 1615 1745
1630 1730 1845
1715 1815 1945
1830 1915
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HORA
HORA
 VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005
(TELECOM), DOMINGO
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VIAJEROS POR HORA

BAJANDO
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500
515
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630
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730
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845 915 1000
930
945 10151100
1030
1045 1115
1130
1145
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1415
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15001545
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1530
16001645
1615
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1700 1745
1715
1730
1800 1845
1815
1830
1900 1945
2000
1915
1930

HORA
 PROPORCION VOLUMEN HORARIO /
VOLUMEN DIARIO
L M Mc J V S D
BAJA SUBE BAJA SUBE BAJA SUBE BAJA SUBE BAJA SUBE BAJA SUBE BAJA SUBE
DIARIO 9809 10646 9843 9391 11240 9701 9688 9779 9938 9104 7429 7289 4199 4548

MAX H
(0:00) 1460 1412 1458 1247 1196 1144 1397 1182 1370 1123 760 721 488 512
MAX H
(0:15) 1588 1319 1415 1126 1132 1191 1393 1089 1360 1264 772 728 473 548
MAX H
(0:30) 1623 1388 1621 1235 1178 1236 1341 1147 1307 1213 732 699 509 519
MAX H
(0:45) 1537 1435 1611 1173 1202 1184 1320 1175 1309 1146 706 742 546 508

MAX H
(0:00) 14,88 13,26 14,81 13,28 10,64 11,79 14,42 12,09 13,79 12,33 10,23 9,89 11,62 11,26
MAX H
(0:15) 16,19 12,39 14,38 11,99 10,07 12,28 14,38 11,14 13,68 13,88 10,39 9,99 11,26 12,05
MAX H
(0:30) 16,55 13,04 16,47 13,15 10,48 12,74 13,84 11,73 13,15 13,32 9,85 9,59 12,12 11,41
MAX H
(0:45) 15,67 13,48 16,37 12,49 10,69 12,20 13,63 12,02 13,17 12,59 9,50 10,18 13,00 11,17

MINIMO 9,50% MAXIMO 16,55%

 VOLUMENES DIARIOS Y VOLUMENES
HORARIOS
HORA LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
5 624 557 714 467 554 470 225
6 898 879 1.025 701 654 644 526
7 1.317 1.463 1.428 1.230 1.171 790 449
8 1.866 1.840 1.341 1.182 1.169 797 580
9 2.141 1.526 1.767 1.442 1.269 1.007 725
10 2.202 1.591 1.589 1.437 1.330 1.181 933
11 1.405 1.325 1.666 1.282 1.382 1.024 771
12 1.104 1.235 1.369 1.190 1.187 1.071 834
13 967 963 1.218 1.160 1.108 998 843
14 1.135 1.583 1.775 2.006 1.995 1.030 704
15 1.346 1.321 1.712 1.852 2.073 1.124 524
16 1.278 1.097 1.515 1.635 1.008 1.424 604
17 1.421 1.328 1.493 1.415 1.412 1.187 376
18 1.615 1.470 1.368 1.426 1.396 922 305
19 776 742 651 732 806 680 235
20 360 314 310 310 529 369 113
VD 20.455 19.234 20.941 19.467 19.043 14.718 8.747
 VOLUMENES HORARIOS / VOLUMEN DIARIO

HORA LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO

5 3,05 2,90 3,41 2,40 2,91 3,19 2,57
6 4,39 4,57 4,89 3,60 3,43 4,38 6,01
7 6,44 7,61 6,82 6,32 6,15 5,37 5,13
8 9,12 9,57 6,40 6,07 6,14 5,42 6,63
9 10,47 7,93 8,44 7,41 6,66 6,84 8,29
10 10,77 8,27 7,59 7,38 6,98 8,02 10,67
11 6,87 6,89 7,96 6,59 7,26 6,96 8,81
12 5,40 6,42 6,54 6,11 6,23 7,28 9,53
13 4,73 5,01 5,82 5,96 5,82 6,78 9,64
14 5,55 8,23 8,48 10,30 10,48 7,00 8,05
15 6,58 6,87 8,18 9,51 10,89 7,64 5,99
16 6,25 5,70 7,23 8,40 5,29 9,68 6,91
17 6,95 6,90 7,13 7,27 7,41 8,07 4,30
18 7,90 7,64 6,53 7,33 7,33 6,26 3,49
19 3,79 3,86 3,11 3,76 4,23 4,62 2,69
20 1,76 1,63 1,48 1,59 2,78 2,51 1,29
 PATRON DE COMPORTAMIENTO DIARIO VOLUMEN
HORARIO / VOLUMEN DIARIO
12.00

10.00

8.00 LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
% VH/VD

6.00 VIERNES
SABADO
DOMINGO

4.00

2.00

-
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

HORAS
 PATRONES – VALENCIA 91
PIE COLECTIVO PRIVADO OTROS TOTAL

14

12

10
PARTICIPACION DIARIA (%)

0
00:06 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00
PERIODOS HORARIOS
 VARIACIÓN SEMANAL
VIAJEROS TPCU POR SENTIDO B/BERMEJA 2005 (TELECOM)
15,000

10,000

5,000
VIAJEROS POR DIA

0
BAJANDO
-5,000
SUBIENDO

-10,000

-15,000

SABADO

DOMINGO
MIERCOLES
LUNES

MARTES

JUEVES

VIERNES

DIAS
 PATRON DE COMPORTAMIENTO
SEMANAL
SUBIENDO BAJANDO TOTAL VD/TPDS
LUNES 10.646 -9.809 20.455 1,17
MARTES 9.391 -9.843 19.234 1,10
MIERCOLES 9.701 -11.240 20.941 1,20
JUEVES 9.779 -9.688 19.467 1,11
VIERNES 9.105 -9.938 19.043 1,09
SABADO 7.289 -7.429 14.718 0,84
DOMINGO 4.548 -4.199 8.747 0,50
TPDS 17.515
 VARIACIÓN ANUAL
PEAJE TUTA
250,000

200,000

150,000
Vehículos/mes

2006
100,000 2008

50,000

-
er
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Se N D

Meses
 TRANSITO PROMEDIO DIARIO
MENSUAL TPDM
PEAJE TUTA
8,000

7,000

6,000

5,000

4,000
2006
TPDM

2008
3,000

2,000

1,000

-
ro er
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ni
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MESES
 VARIACIÓN ANUAL
PEAJE TUTA
2006: 1.976.279Veh; 2008: 2.365.993Veh
Proporción vehiulos/mes con relación al año (%)

12.00

10.00

8.00

6.00
2006
2008
4.00

2.00

-
ro ro z o ril o i o l io to re re re re
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Fe M Ag it e O i i
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S

Meses
PATRON DE COMPORTAMIENTO ANUAL
2006 factor mes
Enero 186.337 1,13
Febrero 137.118 0,83
Marzo 149.945 0,91
Abril 156.495 0,95
Mayo 146.635 0,89
Junio 158.434 0,96
Julio 173.503 1,05
Agosto 165.604 1,01
Septiembre 156.754 0,95
Octubre 166.140 1,01
Noviembre 169.621 1,03
Diciembre 209.693 1,27
Promedio mes 164.690
 EVOLUCIÓN
VOLUMENES DE TRANSITO SEMANAL ESTACION 92 MORTIÑAL PAIPA

8,000

7,000

6,000

5,000
TPDS

4,000

3,000

2,000

1,000

0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
AÑO
 VOLUMEN HORARIO
30

25
VOLUMEN HORARO EN % DE TPDA

20

15VHD
Volumen
horario
10de diseño

0
0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 02 08 14 20 26 32 38 44 50
1 1 1 1 1 1 1 1 1

NUMERO DE HORAS EN UN AÑO CON VOLUMEN HORARIO MAYOR

EJEMPLO: VIA RURAL: VOLUMEN JUEVES (ABRIL) = 20.421; A 20 AÑOS
PATRON DE COMPORTAMIENTO SEMANAL PATRON DE
VD/TPDS COMPORTAMIENTO ANUAL
LUNES 1,17 factor mes
MARTES 1,10 Enero 1,13
MIERCOLES 1,20 Febrero 0,83
JUEVES 1,11 Marzo 0,91
VIERNES 1,09 Abril 0,95
SABADO 0,84 Mayo 0,89
DOMINGO 0,50 Junio 0,96
Julio 1,05
TPDS = 20.421 /1,11 = 18.397 Agosto 1,01
TPDA = 18.397 /0,95 = 19.365 Septiembre 0,95
K Vías rurales de 0,12 a 0,18
Vías urbanas de 0,08 a 012
Octubre 1,01
VHD = TPDA * K
Noviembre 1,03
Diciembre 1,27
VHD = 19.365 *0,15 = 2.905
Crecimiento anual del tránsito: 3%
Distribución direccional del tránsito
Vías rurales de 0,55/0,45 a 0,80/0,20 VHD’ = 2.905 * 1,03 = 5.247
20
ESPACIAL
 EL VIAJE URBANO
ORIGEN
ITINERARIO 2

ITINERARIO 1

DESTINO
ITINERARIO 3

Desplazamiento del individuo > 5 años

Longitud >= 300m (400)
PROPORCION DE VIAJES (%)

60

50

40
Tunja-1993
30 Manizales-2001
Bogotá-1995
20

10

Camion
V. Particular
Bus

Otros
Pie
Taxi

MODO DE TRANSPORTE
 10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00

0.00
5.00
Motocicleta

Microbús
Auto
conductor
Auto
pasajero
Bus

Buseta
B.
Suburbano
B.
Interurbano
Taxi

B. Privado

B. Escolar
DISTRIBUCION DE VIAJES MOTORIZADOS

Camioneta

Camión

Otro
FACILIDADES PARA LA MOVILIDAD
Tracción Animal: Esfuerzo físico;
Incomodidad; Contaminación; No
infraestructura. (ALGUNAS VECES)
Máquinas como bicicleta: Esfuerzo físico;
Incomodidad; vías especiales; transporte
limpio.
Vehículo automotor: no esfuerzo físico;
vías especiales; contamina
Vehículos tpc: no esfuerzo físico; algunas
caminatas; vías especiales; según
tecnología puede contaminar poco.
 LA DISPONIBILIDAD DEL
SERVICIO
 Vehiculo privado  disponibilidad
inmediata.
 Tpc  horarios  frecuencias
 Importante conocer tpc, para evaluar
posibilidad uso.
 Viajes no se darán en tpc  viajero
tiene vehículo particular.
 Viajes se darán en tpc  viajero no
dispone de otra alternativa
EL SISTEMA (VEHÍCULO)
Pié
Microbús
Buseta
Bus convencional
Bus dos pisos
Bus articulado
Camello
 PROPORCION(%)

-
10
20
30
40
50
60

Trabajo

Estudio

Recreación
Tunja-1993

Compras

Hogar
Manizales-2001

Negocios

MOTIVOS DE VIAJE
Bogotá-1995

Privado

Médico

Otros
EL USUARIO: PROPÓSITO
Trabajo
Estudio
Compras
Recreación
Sociales
Hogar
Otros?
 EL PROPÓSITO

Actividad a realizar  selección de modo

de transporte  itinerario  destino

Viajes indelegables: estudio, trabajo

Propósito recreación: difícil de predecir

Propósitos comunes varios individuos

Uno sirve al grupo  baja tasa
 EL PROPÓSITO
Propósito compras  ¿destino?

Destino fijo
Actividades habituales  trabajo

Destino viajes de recreación

Presupuesto viaje
Tiempo disponible
Características sistema transporte