TIPOS DE FALLA

Los tipos de fallas más frecuentes en los taludes son los siguientes:

1. Falla por deslizamiento superficial:

Este tipo de falla se produce por la acción de las fuerzas naturales que tienden
a hacer que las partículas y porciones del suelo próximas a su frontera deslicen
hacia abajo. Este fenómeno es más intenso cerca de la superficie inclinada del
talud debido a la ausencia de presión normal confinante.
Otras causas que pueden producir éste tipo de falla son: aumento de las cargas
actuantes en la cresta del talud, disminución de la resistencia del suelo al esfuerzo
cortante o en el caso de laderas naturales, razones de conformación geológica
que escapan de un análisis local detallado.
Este fenómeno se pone de manifiesto por una serie de efectos notables, tales
como la inclinación de los árboles debido al arrastre de las capas superiores del
terreno, la inclinación de postes, movimientos relativos y ruptura de muros,
acumulación de suelos en las depresiones y falta de los mismos en las zonas
altas, etc.
Se pueden mencionar dos tipos de deslizamientos: el estacional, que afecta
sólo la corteza terrestre, el cual soporta los cambios climáticos en forma de
expansiones y contracciones, y el masivo que afecta a las capas más profundas y
que es atribuido al efecto gravitacional.

2. Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla

preexistentes:
Se trata de un mecanismo de falla que envuelve una cantidad importante de
material, por lo que ya no se trata de un deslizamiento superficial sino de uno más
profundo, pudiendo llegar a producir una verdadera superficie de falla.
Este es un tipo de movimiento lento por lo que puede llegar a ser inadvertido.
 La mayor parte de este tipo de movimientos están asociados a ciertas
estratigrafías que son favorables a ellos (laderas formadas por depósito de
material sobre otras estratificaciones firmes), al mismo tiempo que a flujos
estacionales de agua en el interior de la ladera, produciendo superficies de falla
prácticamente planas.

3. Falla por movimiento del cuerpo del talud (deslizamiento de tierra):

Este es un tipo de movimiento que se caracteriza por su brusquedad, el cual
afecta a masas considerables de suelo, generando una superficie de falla
profunda.
Se considera que la superficie de falla se forma cuando actúan esfuerzos
cortantes superiores a la resistencia del material.
En el interior de la masa de suelo existe un estado de esfuerzos que vence, en
forma más o menos rápida, la resistencia al esfuerzo cortante del suelo
produciéndose la falla del mismo con la formación del deslizamiento a lo largo del
cual se produce la falla. Este tipo de movimientos es típico de los cortes y de los
terraplenes.
Existen dos tipos de falla por movimiento: rotacional y traslacional.
En la falla rotacional se define una superficie de falla curva (generalmente
asumida circular) a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud.
Cuando la superficie de falla pasa el pie del talud se origina la llamada falla de
base. En el caso que pase justo por el pie del talud seria la falla al pie del talud y
cuando la falla ocurre en el cuerpo del talud se produce la falla local.
La falla traslacional ocurre a lo largo de planos débiles que suelen ser
horizontales o muy poco inclinados respecto a la horizontal.
La superficie de falla se desarrolla en forma paralela a los estratos débiles, los
cuales son, generalmente, arcillas blandas, arenas finas o limos no plásticos
sueltos.
Frecuentemente, la debilidad del estrato está ligada a elevadas presiones de
poros por el agua contenida en las arcillas o a fenómenos de elevación de la
presión del agua en los estratos de arena (acuíferos). Las fallas también están
muy ligadas a las temporadas de lluvia por la recarga de agua de los suelos, ya
que la absorben más rápidamente de lo que se escurre por lo que aumentan de
peso.

4. Flujos:
Este tipo de falla consiste en movimientos más o menos rápidos de zonas
localizadas de una ladera natural donde los desplazamientos asemejan el fluir de
un líquido viscoso no existiendo una superficie de falla definida.
Este tipo de falla puede ocurrir en cualquier formación no consolidada,
presentándose en fragmentos de roca, depósitos de material, suelos granulares
finos, arcillas, etc.
Los flujos se dividen en dos grupos:

a) Flujo en materiales relativamente secos:

En este grupo quedan comprendidos los flujos de fragmentos de roca,
asociados a fenómenos de presión del aire atrapado entre los fragmentos,
semejante a los mecanismos de presión de poros del agua.
Se ha dado el caso, que debido a temblores se ha producido una destrucción
de la estructura del material produciendo una verdadera licuación, pero con el aire
jugando el papel que generalmente desempeña el agua.

b) Flujos en materiales húmedos:

Son flujos que requieren una proporción apreciable de agua contenida en el
suelo, normalmente llamado flujo de tierra. Si el contenido de agua en el material
es muy elevado se denomina flujo de lodo.
Los flujos de tierra se desarrollan típicamente en el pie de los deslizamientos de
tipo rotacional en el cuerpo del talud. En otras ocasiones ocurren con cierta
independencia de cualquier otro deslizamiento anterior.
 En los flujos de lodo, el deslizamiento ocurre en materiales finos con elevado
contenido de agua. La falla produce una perturbación completa de la estructura
deslizándose y arrastrando todo a su paso.
Este tipo de falla sucedió en Vargas a finales de 1999, que después de un lapso
de lluvia prolongado por días la tierra cedió en forma de lodo llevando todo a su
paso.

5. Fallas por erosión:

Estas son fallas superficiales provocadas por la acción del viento y del agua
sobre el talud, siendo más evidente en aquellos que tienen una pendiente más
pronunciada.
La falla se manifiesta en irregularidades, socavaciones y canalizaciones en el
plano del talud.
Este tipo de falla se puede apreciar en el Paseo La Marina, frente al club Mamo
en Catia la Mar y en el faldón aguas abajo de la presa de tierra La Becerra.

6. Falla por licuación:

Estas fallas ocurren en arcillas extra sensitivas y arenas poco compactas, las
cuales, al ser perturbadas, pasan rápidamente de una condición más o menos
estable o una suspensión, con la pérdida casi-total de la resistencia al esfuerzo
cortante.
Las dos causas que puede atribuirse esa perdida de resistencia son:
incremento de los esfuerzos cortantes actuantes y desarrollo de la presión de
poros correspondiente, y por el desarrollo de presiones elevadas en el agua
intersticial, quizás como consecuencia de un sismo, una explosión, etc.
En Venezuela existen arenas con estas características al sur del Lago de
Valencia, en Guigue.

7. Fallo por falta de capacidad de cargo en el terreno de cimentación:

 Este tipo de fallo se produce cuando el terreno tiene una capacidad de carga
inferior o las cargas impuestas.
Este tipo de folios sucede a menudo en el área metropolitana, debido a que se
construye sobre rellenos no compactados o con un bajo nivel de compactación. En
el coso de Las fundaciones, se colocan fundaciones superficiales en un terreno de
baja capacidad de soporte o pilotes cuya profundidad no alcanzó el terreno firme.
También ocurre el caso de construcciones muy pesadas paro el terreno en el que
están situadas. Como éstos existen infinidad de cases adicionales, los cuales
ocuparían una publicación completa.

CAUSAS DE LA INESTABILIDAD

Existen una serie de factores de los cuales depende la estabilidad de los

taludes, tales son:

a) Factores geomorfológicos:
 Topografía de los alrededores y geometría del talud.
 Distribución de las discontinuidades y estratificaciones.

b) Factores internos:
 Propiedades mecánicas de los suelos constituyentes.
 Estados de esfuerzos actuantes.

c) Factores climáticos y en especial el agua superficial y subterránea.

En general, las causas de los deslizamientos pueden ser externas o internas.

Las externas, producen aumento de los esfuerzos cortantes actuantes sin
modificar la resistencia al esfuerzo cortante del material. E1 aumento de la altura
del talud o el hacerlo más escarpado, son causas de este tipo, como también lo
son la colocación de cualquier tipo de sobrecarga en la cresta del talud o la
ocurrencia de sismos. Las internas, son los que ocurren sin cambio de las
condiciones exteriores del talud. Estos disminuyen la resistencia al esfuerzo
cortante del suelo constitutivo, el aumento de presión de poros o la disipación de
la cohesión son causes de este tipo.

1. Causas que producen el aumento de esfuerzos

 Cargas externas, tales como construcciones y agua.
 Aumento del peso de la tierra por aumento del contenido de humedad. c-
Remoción por socavación de una parte de la masa de suelo.
 Socavaciones producidas por perforaciones de túneles, derrumbes de
cavernas o erosión por filtración.
 Choques producidos por terremotos o voladuras.
 Grietas de tracción.
 Presión de agua en las grietas.

2. Causas que producen disminución de la resistencia

 Expansión de Las arcillas por absorción de agua.
 Presión de agua intersticial.
 Destrucción de la estructura por vibraciones o actividad sísmica.
 Fisuras capilares producidas por las alternativas de expansión y re-
tracción o por tracción.
 Deformación y falla progresiva en suelos sensibles
 Deshielo de suelos helados o de lentes de hielo.
 Deterioro del material cementante.
 Pérdida de la tensión capilar por secamiento.

MÉTODOS CORRECTIVOS PARA FALLAS EN LADERAS Y TALUDES

Lo que persigue un método correctivo es lo siguiente:

1. Evitar la zona de falla
 Cambios en el alineamiento de la vía, sea el horizontal o el vertical.
 Remoción total del material inestable.
 Construcción de estructuras que se apoyen en zonas estables (puentes o
viaductos).

2. Reducir Las fuerzas motoras:

 Remoción de material en la parte apropiada de la falla.
 Subdrenaje para disminuir el efecto de empujes hidrostáticos y el peso
de las masas de tierra.

3. Aumentar las fuerzas resistentes:

 Subdrenajes, para aumentar la resistencia al esfuerzo cortante del suelo.
 Construcción de estructuras de retención.
 Uso de tratamientos electroquímicos para elevar la resistencia del suelo
al deslizamiento donde existe un alto contenido de arcilla.

A continuación, se explicará de manera más explícita los métodos correctivos

para las laderas y taludes:

1. Descargar la cresta:
Este método consiste en la remoción de parte del material localizado en la
cresta del talud, produciéndose una disminución de las fuerzas deslizantes.
La remoción de material en la cabeza de la falla o en todo el cuerpo de la
mismo, hasta llegar a la remoción total, es un método que sólo se puede aplicar en
fallas ya manifestadas. La remoción de la cabeza busca reducir las fuerzas
motoras y balancear la falla, las remociones totales eliminan el problema de raíz.
 Son métodos mejores para prevenir que para corregir y se pueden usar
prácticamente en toda clase de deslizamientos, pero no son eficientes en los
casos de tipo rotacional.
Su principal desventaja estriba en que el material que se excava se desperdicia,
además, que al remover material y disminuir las fuerzas motoras también se
pueden causar disminuciones en las fuerzas resistentes.

2. Empleo de bermas laterales o frontales:

Una berma es una masa, generalmente, del mismo material del talud, que es
colocada en el lado exterior del mismo a fin de aumentar su estabilidad.
E1 efecto de ésta es producir un aumento de las fuerzas resistentes debido al
incremento en la longitud del arco de fal1a y una disminución de las fuerzas
deslizantes por la acción del peso de la berma.

3. Empleo de materiales ligeros:

Consiste en colocar como material de terraplén suelos de peso específico bajo,
que den, por lo tanto, fuerzas deslizantes pequeñas.
Esta solución es aplicable únicamente en terraplenes y sobre suelos puramente
cohesivos, tales como arcillas blandas o turbas.
Lo que se busca es la reducción de las fuerzas motoras, empleando en el
cuerpo del terraplén materiales de bajo peso volumétrico (entre 0.8 y 1.2 Ton/m3)
tales como el tezontle que es una espuma basáltica volcánica, etc.

4. Compactación de suelos compresibles:

En el caso de un talud, el método consiste en la remoción del material y su
posterior colocación en capas compactadas, no procediendo a colocar la capa
siguiente sin haberse logrado un alto grado de compactación de la anterior.
En el caso de terraplenes, el método consiste en construir la estructura en
partes, para lo cual se colocan capas del material compactado, no procediendo a
colocar la capa siguiente sin haberse logrado una buena compactación.
5. Empleo de materiales estabilizantes:
El fin que persigue este método es mejorar la resistencia del suelo mediante la
aplicación de sustancias cementantes, tales como cementos, asfaltos y sales
químicas, pero en la práctica estos procedimientos resultan caros, por lo que su
uso es limitado.
En general se trata de añadir cementación artificial a los granos del suelo. Los
procesos de inyección química utilizan mezclas químicas en que predomina el
silicato de sodio, a partir del cual puede formarse un gas silícico para rellenar
grietas, intersticios y vacíos en el suelo.
Otro método de endurecimiento de suelos consiste en inyectar lechada de
cemento a superficies de fallas previamente formadas y relativamente
superficiales, en materiales duros y fisurados. El efecto de relativamente
superficiales, en materiales duros y fisurados. El efecto de la inyección es
desplazar el agua de las fisuras y rellenarla con mortero de cemento.
También se han utilizado como materiales para inyectar, emulsiones asfálticas
con las que se logra mayor penetración que con la lechada de cemento, por su
menor viscosidad. El uso de inyecciones asfálticas está limitado por la posibilidad
de flujo interno del agua, pues éste puede remover fácilmente la película asfáltica.

6. Empleo de muros de retención:

Consiste en la colocación de un muro de contención, con el fin de confinar la
masa de suelo inestable. Para ello se debe verificar que la cimentación del muro
queda por debajo del plano de falla, de modo que éste lo intercepte.
Este debe ser dotado de un drenaje adecuado con el fin de canalizar las aguas
hacia las salidas que se proyecten a través del muro.
Las estructuras de retención se construyen, por lo general, al pie de los taludes
de terraplenes que no podrían ligarse generalmente con el terreno de cimentación,
sobre todo en laderas inclinadas. También se construyen al pie de cortes para dar
visibilidad o para disminuir la altura de cortes en materiales cuya resistencia sea
predominante o puramente cohesiva.
Las estructuras de retención tienen la ventaja de exigir poco espacio para su
erección. Hay que evitar los muros altos y largos pares son muy costosos, además
que requieren de un conjunto de obras auxiliares tales como Subdrenaje,
desagües, etc., que elevan considerablemente el costo total.
Existen varios tipos de muros, entre los cuales se pueden mencionar los
siguientes:
 Pantallas Atirantadas.
 Muros de Tierra Armada.
 Muros con Geotextiles.
 Geomuros.
 Muros – Bloques.
 Muros ecológicos.
 Muros de Gaviones.
 Muros de concreto armado.
 Muros de gravedad.
 Pantallas discontinuas
 Entre otros.

GEOSINTÉTICOS

En el pasado se utilizaban diversos materiales para separación y refuerzo del

suelo, incluyendo céspedes, chorros de agua, broncos de madera, tablas, malla
metálica, algodón y yute. Empero, debido a que se deterioraban en un tiempo
relativamente corto, necesitaban mantenimiento con frecuencia o tenían un alto
costo, era deseable el uso de materiales más eficientes, más durables. Como
opción, ahora se utilizan telas sintéticas, cuadriculas, redes y otras estructuras.
A comienzos del siglo pasado, en 1926 se ve el inicio de un proceso más
sistemático de utilización de elementos para el mejoramiento de las condiciones
del terreno. En Carolina del Sur, fue donde se utilizó por vez primera para la
ejecución de una carretera una capa gruesa de algodón cubierta por asfalto
caliente con una capa delgada de arena sobre una base de tierra. Este
experimento no se dio a conocer sino diez años después; demostrando su
efectividad al observar que después de echo ensayos de campo se había
disminuido considerablemente el agrietamiento y las fallas en la carretera.
A pesar de este aparente éxito, existió un factor que no pudo ser controlado, la
descomposición de la tela. Es así como se da inicio al los GEOSINTÉTICOS, "
GEO " por su aplicación directa a suelos y rocas y " SINTÉTICOS ", por ser
fabricado exclusivamente de productos no naturales.
Los grupos más influenciados en la utilización de los geosintéticos son los
ingenieros y geotécnicos. Aunque son innumerables Las rezones que determinan
la preferencia por la utilización de estos materiales; podríamos citar su rápida
instalación, el que reemplazan diseños difíciles y además, que representan
ventajas económicas importantes.
Éstos son tejidos hechos de plásticos, principalmente polímeros, pero a veces
hule, fibras de vidrio u otros materiales, que se incorporan en suelos para mejorar
ciertas características geotécnicas. Las funciones que desempeñan los materiales
geosintéticos se pueden agrupar en cinco categorías principales: separación de
materiales, refuerzo de suelos, filtración, drenaje dentro de masas de suelos y
barrera para movimiento de humedad. Hay varios tipos de materiales
geosintéticos.

CLASIFICACIÓN DE LOS GEOSINTÉTICOS

Los geosintéticos los podemos clasificar en la actualidad en cuatro grupos:

 Geomalla.
 Geocompuestos.
 Geomembranas.
 Geotextiles.
1. Geomallas
Las geomallas forman el grupo más pequeño de los geosintéticos, pero en la
actualidad tienen un crecimiento bastante acelerado. Son plásticos que forman
una configuración bastante abierta. Frecuentemente las geomallas son
estrechadas en una o en dos direcciones para mejorar sus propiedades físicas.

Según su función se pueden clasificar en:

 Separación.
 Refuerzo.

Las geomallas tienen gran variedad de usos como pueden ser:

 Para refuerzo de base de carretera.
 Muros de tierra reforzada.
 Protección para tuberías enterradas.
 Cercas de seguridad.
 Muros de gaviones.

2. Geocompuestos
Los geocompuestos son una combinación de otros tipos de materiales
geosintéticos, formulados para cumplir funciones específicas.
El diseño de filtros de materiales geosintéticos, o refuerzo de tierra, o un
recubrimiento de membrana impermeable para relleno sanitaria requiere de una
idea clara de las características geotécnicas a alcanzarse con la aplicación de
materiales geosintéticos, y de un pleno conocimiento de las propiedades de los
materiales geosintéticos así como de los materiales disponibles en la actualidad y
de sus propiedades.

3. Geomembranas
 Las geomembranas son tejidos poliméricos realmente impermeables, que por lo
general se fabrican en hojas flexibles y continuas. Se usan básicamente como
barreras para líquidos o vapores. Pueden servir como recubrimientos para rellenos
sanitarios y cubiertas para almacenes. Algunas geomembranas se fabrican al
impregnar geotextiles con asfalto o elastoméricos.

4. Geotextiles
Los geotextiles son tejidos flexibles, porosos, hechos de fibras sintéticas en
máquinas tejedoras estándar o por deslustramiento o labor de punto (telas no
tejidas). Ofrecen las ventajas para fines geotécnicos de resistencia a la
biodegradación y porosidad, permitiendo flujo por el tejido y dentro del mismo.

Las seis funciones más importantes de los geotextiles son:

 Separación.
 Refuerzo.
 Filtración.
 Drenaje.
 Control de erosión.
 Estabilización.

Sin embargo se definen hasta 16 funciones diferentes.

MÉTODO DE DISEÑO PARA MATERIALES GEOSINTÉTICOS

Los métodos de diseño que se emplean con más frecuencia para materiales
geosintéticos en aplicaciones geotécnicas son el empírico (diseño por
experiencia), especificación y métodos racionales (diseño por función).
El proceso de diseño empírico utiliza un proceso de selección basado en la
experiencia del ingeniero geotécnico, o de otros, tales como diseñadores de
proyectos reportados en literatura de ingeniería fabricantes de materiales
geosintéticos y asociaciones profesionales.
El diseño por especificación se utiliza con frecuencia para aplicaciones de
rutina. Las especificaciones estándar para aplicaciones específicas se pueden
obtener de fabricantes de materiales geosintéticos, o pueden ser desarrolladas por
una organización de ingeniería o departamento gubernamental para su propio uso,
o por una asociación o grupo de asociaciones.
Cuando se utilice el método de diseño racional los diseñadores evalúan la
operación métodos de construcción requeridos y durabilidad bajo condiciones de
servicio de materiales geosintéticos que sean apropiados para la aplicación
planeada. Este método se puede emplear para todas las condiciones de sitios
para acrecentar los métodos precedentes. Este método requiere lo siguiente:

 Una decisión con relación a la función básica de un material geosintético

en la aplicación considerada.
 Estimaciones o cálculos para establecer las propiedades requeridas
(valores de diseño) del material para la función básica.
 Determinación de las propiedades permisibles del material, tales como
resistencia mínima a la tracción o al desgarramiento o permitividad,
mediante pruebas u otros medios confiables.
 Cálculo del factor de seguridad como la relación entre valores
permisibles y de diseño.
 Determinación de este resultado para verificar que es suficientemente
alto para las condiciones del sitio.

ESPECIFICACIONES PARA MATERIALES GEOSINTÉTICOS

Una comisión conjunta de la American Association of State Highway and

Transportation Officials (AASHTO), Associated General Contractors (AGC), y la
American Road and Transportation Builders Association (ARTBA) ha dado a
conocer especificaciones y procedimientos de prueba para materiales
geosintéticos destinados a aplicaciones específicas. La ASTM ha promulgado
especificaciones para métodos de prueba para propiedades de referencia, tales
como tenacidad al agarre, tenacidad al desmonte, resistencia a la rotura
hidráulica, resistencia a la rotura de trapezoide, medida aparente de abertura,
degradación por exposición a luz ultravioleta, estabilidad de temperatura,
permitividad, resistencia a la deformación, y resistencia a la perforación. La ASTM
también publica especificaciones de métodos de prueba para las propiedades de
operación de geotextiles, georrejillas y geocompuestos, tales como tenacidad
determinada por el método de banda ancha, resistencia de costura cosida, flujo en
plano, o transmisividad.
En la especificación de un material geosintético, debe considerarse no sólo el
tipo de aplicación, como es el reforzamiento de suelos, drenaje o control de
erosión, sine también a la función a la que vaya a servir el material en esa
aplicación y las propiedades requeridas. Algunas propiedades que son de
importancia para otros tipos de materiales pueden no ser importantes para los
geosintéticos, o llevan a especificaciones confusas o excluyentes. Por ejemplo,
para geotextiles, el grosor puede no ser importante. Diferentes procesos de
manufactura producen telas comparables con grosores diferentes. Además, el
grosor puede cambiar durante el manejo y embarque. Del mismo modo, la
densidad, oz/yd^2 o g/m2, puede ser útil sólo para estimar el peso del geotextil.
Como otro ejemplo, la permeabilidad, que es el producto de permitividad y grosor,
puede ser diferente para dos telas con la misma permitividad. La diferencia es una
consecuencia de las telas que difieren en grosor. Por lo tanto, la evaluación en
términos de su coeficiente de permeabilidad puede llevar a confusiones. Las
comparaciones deben estar basadas en la permitividad, que es la medida de la
cantidad de agua que pasaría por un grosor unitario de un geotextil bajo una
cabeza dada.
Las especificaciones deben estar basadas en las propiedades específicas
requeridas para las funciones a las que se vaya a dar servicio; un material
geosintético puede tener funciones secundarias o primarias considerándose las
propiedades en la especificación de un geosintético.

REFUERZO DE DECLIVES AGUDOS CON MATERIAL GEOSINTÉTICO

Los geotextiles o geocuadrículas se emplean para reforzar suelos para permitir

declives mucho más agudos que la resistencia al cizallamiento de los suelos
permite. Cuando se utiliza refuerzo de material geosintético, éste se coloca en el
relleno en capas horizontales. La separación vertical, la longitud de empotramiento
y la resistencia a la tracción del material geosintético son críticos para establecer
una masa de suelo estable.
Para evaluación de la estabilidad del declive, se suponen superficies de falla
potencial, por lo general de forma circular o de cuña aunque también son posibles
otras formas. . Es posible un número infinito de tales superficies de falla. Para
diseño del refuerzo, se supone que las superficies pasan por una capa de refuerzo
a varios niveles y aplican fuerzas de tracción al refuerzo, que debe tener suficiente
resistencia a la tracción para resistirlas. Debe contarse con suficientes tramos de
empotramiento de refuerzo, que se extiendan en el suelo estable atrás de las
superficies, para asegurar que el material geosintético no se desprenda a las
cargas de diseño.
Los materiales geotextiles resisten el desprendimiento principalmente por
fricción o adherencia, y por geocuadrículas, que tienen considerables áreas
abiertas, así como por penetración de partículas de tierra. La interacción entre la
tierra y la tela se determina en el laboratorio mediante pruebas de
desprendimiento en tierras específicas del lugar y el material geosintético que se
vaya a usar, pero deben estimarse efectos a largo plazo en la transferencia de
cargo. El diseño del refuerzo requiere calcular el empotramiento necesario para
desarrollar por completo el refuerzo, así como calcular el total de fuerza resistiva
(número de capas y resistencia del diseño) que debe tener el refuerzo. E1 diseño
debe estar basado en factores de seguridad iguales o mayores que los requeridos
por reglamentos locales sobre diseños. En ausencia de requisitos de reglamentos
locales, pueden emplearse los valores dados en la tabla.