Signos VitalesSM–Programa de Servicio Mayor

Programa de Auto-Aprendizaje
Signos VitalesSM—Programa de Servicio Mayor
Programa de Auto-Aprendizaje

Bienvenidos al Programa de Auto-Aprendizaje de Signos VitalesSM de Montacargas Cat.

Este programa esta diseñado para el vendedor que está detrás La manera más efectiva y económica de reducir pérdidas de
del mostrador, para los representantes de ventas de repuestos tiempo, aumentar el desempeño y crear un impacto positivo
y servicios, y también para los técnicos de servicio. Ustedes en la impresión final del cliente, es manejando este enfoque
forman, todos juntos, el Equipo de Soporte del Producto y crea proactivo de administración de equipos correctamente. Además,
en el cliente una impresión de Soporte de Producto. generalmente se extiende la vida útil del equipo, aunque no sea
nada fácil convencer a un gerente de almacenamiento de esto.
El programa de auto-aprendizaje Signos VitalesSM está
compuesto por varias guías que cubren los sistemas de Esta guía de aprendizaje lo ayudará a explicarle a sus clientes los
Montacargas Cat® que necesitan mantenimiento e inspección beneficios del Programa de Servicio Mayor de los Montacargas.
regularmente. Si necesita una lista actualizada de las guías Explica e ilustra cuidadosamente la importancia del Programa
de estudio disponibles, por favor contacte a su distribuidor de Servicio Mayor y de los temas que necesitan de un servicio
autorizado de Montacargas Cat. periódico. Además, resalta los riesgos que puede tomar su
cliente si no realiza los servicios recomendados.*
Mantenimiento Planeado
Transmisión Por favor lea las siguientes páginas, complete el cuestionario
Sistema Frontal que se encuentra al final de la guía de aprendizaje y entregue los
Sistema Hidráulico resultados del cuestionario al representante administrador del
Sistema de Enfriamiento programa.
Sistema de Motor
Sistema de Frenos
Sistema de Dirección
Programa de Servicio Mayor
Mantenimiento Eléctrico de Montacargas

Como dice el dicho, "puedes pagarme ahora o pagarme

después". Los técnicos de servicio con experiencia conocen
demasiado bien el valor de realizar inspecciones regularmente y
de llevar acabo un mantenimiento oportuno.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección Inspección Inspección
 evise si el sistema de admisión de aire
R Revise los componentes del sistema de Revise los componentes del sistema de
está correctamente sellado. Inspeccione combustible y verifique que el sistema combustible y verifique que el sistema
todo el sistema de filtros, mangueras y cumpla con los requerimientos EPA (ente cumpla con los requerimientos EPA
conexiones. protector del medio ambiente) cuando cuando sea necesario.
sea necesario.

Riesgo Riesgo Riesgo

Los filtros de aire sucios son la causa de
la disminución de potencia e ineficiencia
en la operación y de costos excesivos de
combustible. Un sistema inapropiado de
sellado, incluyendo el sellado del filtro de
aire puede provocar que el polvo no pase
por el filtro y que por lo tanto se dañe el
motor.
Un motor no afinado en su punto óptimo
puede sufrir disminución de potencia
ineficiencia en su operación y consumos
excesivos de combustible. La falta de
cumplimiento con los requerimientos
EPA traerá como consecuencia las multas
correspondientes.
Un motor no afinado en su punto óptimo
puede sufrir disminución de potencia,
ineficiencia en su operación y consumo
excesivo de combustible. La falta de
cumplimiento con los requerimientos
EPA traerá como consecuencia las multas
correspondientes.

Reparación más habitual* Reparación más habitual* Reparación más habitual*

Reemplace o arregle las zonas de
sellado que estén dañadas y los filtros
por repuestos genuinos OEM para
asegurarse de que sean los adecuados,
sellando así las filtraciones de aire. Utilice
ante filtros genuinos OEM cuando sea
necesario.
Reemplace los inyectores y filtros de
combustible desgastados de acuerdo
con las regulaciones EPA, utilizando
repuestos genuinos de montacargas
OEM. Asegúrese de que el combustible
que se utilice sea de buena fuente.
Reemplace los componentes
desgastados del sistema de combustible,
de acuerdo con las regulaciones EPA,
utilizando repuestos genuinos OEM.
Para motores precompliant, cambie el
diafragma mezclador, rearme el regulador
y reemplace el filtro de protección.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Inspección
Revise la historia de servicio e
inspeccione si existen pérdidas de
aceite en las zonas selladas. Algunas
aplicaciones contribuyen a que sea
necesario realizar los servicios con mayor
frecuencia.
Riesgo
El aceite se descompone químicamente
y acumula contaminantes con el paso
del tiempo, independientemente de las
horas de funcionamiento del motor. Los
ciclos de calor también descomponen los
aditivos del aceite del motor y deterioran
las capacidades lubricantes, causando un
desgaste acelerado y la disminución de la
vida útil del motor.
Reparación más habitual*
Los cambios de aceite deben realizarse
dependiendo de la aplicación y las horas
de uso o el tiempo que ha transcurrido
desde el último cambio de aceite,
cualquiera sea lo primero.
*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.
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Inspección
Realice pruebas de carga sobre la batería;
revise el funcionamiento del alternador y
examine los cables de la batería.
Riesgo
El bajo voltaje de las baterías, el
desgaste y la corrosión de las terminales
y la correa del alternador floja pueden
provocar falta de productividad o fallas en
el encendido del motor.
Reparación más habitual*
Reemplace la batería y todos los
componentes que se encuentren
desgastados, corroídos o que no cumplan
con las especificaciones OEM.
Reemplace la correa del alternador de
acuerdo con los intervalos especificados
en su Manual de Operación y
Mantenimiento de Montacargas Cat y/o
su Manual de Servicio.
Inspección
Inspeccione los componentes del motor
de combustión interna: el distributor,
el rotor, las bujías y los cables de las
bujías. Revise la bobina, el módulo del
distribuidor, la correa del alternador, las
conexiones de los fusibles y las luces de
seguridad.
Riesgo
El desgaste de los componentes
del encendido puede causar un
desempeño pobre, consumo excesivo
de combustible, contaminación y la falta
de cumplimiento con los requerimientos
EPA.
Reparación más habitual*
Repare los componentes dañados
o desgastados de acuerdo con los
intervalos especificados en su Manual de
Operación y Mantenimiento de
Montacargas Cat y/ o en el Manual de
Servicio.
Inspección
Revise la historia de servicio, los niveles
del fluido de la transmisión, los circuitos
de enfriamiento, las rejillas, los filtros y
también los opcionales (si el equipo tiene
uno).
Riesgo
Un aceite de transmisión contaminado
o sucio puede dañar los discos de
embriague, sellos y cojinetes. Los
sellos dañados o desgastados pueden
causar pérdidas de aceite.
Reparación más habitual*
Cambie el fluido de la transmisión, y
reemplace los sellos de los circuitos de
enfriamiento que tienen pérdidas. Limpie
las rejillas, cambie los filtros estándares
y opcionales (si es que el equipo cuenta
con uno). Los fluidos, filtros y las rejillas
limpias ayudan a extender la vida útil de
todos los componentes.
*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.
Inspección
Inspeccione si la válvula hidráulica de
control tiene fugas de aceite y verifique
la historia de servicio del filtro interno
(generalmente llamado el “filtro de última
oportunidad”).
Riesgo
Las fugas externas de la válvula hidráulica
de control, junto con la contaminación
del filtro externo pueden provocar un
desgaste prematuro de los componentes.
Las fugas de aceite causan disminución
de fluidos, sobrecalentamiento y
eventualmente fallas en la transmisión.
Las pérdidas de aceite contaminan el
ambiente.
Reparación más habitual*
Limpie regularmente el filtro interno y
reemplácelo anualmente. Reemplace
cualquier sello desgastado o
resquebrajado.
Inspección
Revise los pedales de aproximación lenta
para verificar que estén correctamente
ajustados. Como los pedales y frenos
se auto ajustan con el desgaste
normal, pueden necesitar ser revisados
periódicamente para ser ajustados.
Riesgo
El disco de embrague podría patinar si el
pedal estuviese mal ajustado, provocando
un excesivo sobrecalentamiento y el
acortamiento de la vida útil de sus
componentes internos.
Reparación más habitual*
Ajuste el pedal de aproximación lenta.
Aplique el freno de estacionamiento,
retire la cubierta de piso e instale un
manómetro en el puerto de entrada de la
válvula de control de la transmisión para
determinar si el PSI del desplazamiento
lento está dentro de las especificaciones
OEM.
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Inspección
Desarrolle una prueba de transmisión en
vacío para medir el funcionamiento de la
transmisión, de la potencia del motor y
del convertidor de la transmisión.
Riesgo
Si no se conduce una prueba de
transmisión en vacío, los problemas
pueden pasar inadvertidos, no detectarse
y así existir riesgos potenciales de
pérdidas de productividad y costos de
reparación.
Reparación más habitual*
El servicio o la reparación dependen de la
velocidad en vacío. Si la velocidad fuera
baja, el problema podría ser que el eje
estator del convertidor estuviera roto. En
este caso habría que reemplazarlo, además
de realizar otras reparaciones como la
afinación del motor. Si la velocidad fuera
alta, el problema podría ser que el disco de
embriague estuviera patinando. En ambos
casos debería repararlo inmediatamente.
*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.
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Inspección
Revise y pruebe si la válvula hidráulica de
control de la presión hidráulica funciona
adecuadamente.
Riesgo
Una presión hidráulica inadecuada puede
dañar los sellos y restringir la capacidad
de elevación.
Reparación más habitual*
Lleve acabo una prueba de presión de
la válvula de control para verificar que
la presión de alivio y la bomba de flujo
estén dentro de las especificaciones
OEM.
Inspección
Revise todos los cilindros hidráulicos
para verificar si existen pérdidas de
aceite y/o daños en los vástagos de
cilindro. Inspeccione si los filtros y las
mallas están obstruidos y si todas las
mangueras y conexiones están libres de
pérdidas.
Riesgo
Los fluidos sucios o viejos, las mallas
tapadas o los filtros obstruidos pueden
dañar las bombas hidráulicas, válvulas de
control y los cilindros hidráulicos. Pueden
crearse pérdidas internas o externas en
el cilindro o en la válvula hidráulica de
control. Ambos problemas causarían
pérdidas de aceite y la desviacióny el mal
funcionamiento del cilindro.
Reparación más habitual*
Cambie el aceite hidráulico de acuerdo
con los intervalos especificados en su
Manual de Operación y Mantenimiento
de Montacargas Cat y/o el Manual de
Servicio. Limpie el tamiz de aspiración
y cambie el filtro de retorno. Repare o
reemplace todos los sellos, cilindros
hidráulicos, las mangueras y conexiones
dañados.
Inspección
Revise la historia de servicio e
inspeccione el líquido de frenos.
Pruebe el funcionamiento del freno de
emergencia, la distancia de frenado y el
juego libre de pedal.
Riesgo
El fluido de freno puede contaminarse
con la humedad, causando la oxidación
de varios componentes de acero, como
por ejemplo los cilindros de freno dentro
de la rueda. Esto provocaría que se
formaran pérdidas de fluido sobre los
tambores de freno o en el piso.
Reparación más habitual*
Cambie el líquido de freno de acuerdo
con los intervalos especificados en su
Manual de Operación y Mantenimiento
de Montacargas Cat y/o el Manual de
Servicio.
*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.
Inspección
Revise todos los componentes del
freno, incluyendo los forros de freno,
las planchas de soporte, los auto
ajustadores, cilindros de rueda, fuelles
protectores y cilindros maestros de
freno. También revise los cojinetes de las
ruedas y las mazas interiores y exteriores
y sellos de las ruedas.
Riesgo
El desgaste de los componentes de
freno puede comprometer el desempeño
de los frenos o causar fallas repentinas
sin previo aviso. Pueden producirse
daños irreparables en el eje o en la maza
cuando los cojinetes de las ruedas están
resecos o en mal estado.
Reparación más habitual*
Cambie los componentes del freno que
no estén dentro de las especificaciones
OEM. Rearme los cojinetes de las
ruedas, reemplace la maza y los sellos
de las ruedas por repuestos genuinos
OEM. Reemplace las mangueras de
freno de acuerdo con los intervalos
especificados en su Manual de Operación
y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o
el Manual de Servicio.
Inspección
Revise la historia de servicio y si el
diferencial tiene pérdidas en las zonas
selladas. Algunos ambientes contribuyen
a que los servicios sean más frecuentes.
También revise los cables del freno de
estacionamiento mientras inspecciona el
diferencial.
Riesgo
Pueden dañarse los cojinetes, las arandelas
de tope y los engranajes si el fluido del
diferencial está sucio o contaminado.
Los giros cerrados ocasionan que se
desgasten excesivamente las arandelas y
que aumente la necesidad de frecuencia
de servicios. Los sellos desgastados o
resquebrajados pueden causar pérdidas
de aceite. Los cables de los frenos de
estacionamiento desgastados pueden
fallar provocando que los frenos de
estacionamiento no funcionen.
Reparación más habitual*
Cambie el fluido del diferencial. Repare o
reemplace los sellos dañados. Repare o
reemplace los cables dañados, sueltos o
trabados del freno de estacionamiento.
Asegúrese de que los cables se muevan
libremente dentro de sus fundas para
prevenir que los frenos se traben o que
funcionen incorrectamente.
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Inspección
Revise los cojinetes de las ruedas, los
cojinetes de los muñones y los cojinetes
superiores e inferiores del pivote de
dirección. Revise si los pivotes de
dirección del conjunto de muñones de
dirección están desgastados o dañados.
Riesgo
Los cojinetes de las ruedas, tirantes
o barras de acoplamientos y otros
componentes del eje de dirección se
desgastan con el paso del tiempo. El
desgaste excesivo puede causar que la
dirección se afloje o se desvíe.
Reparación más habitual*
Retire los cojinetes de rueda y de muñón
viejos e instale los nuevos. Retire, limpie
y engrase los cojinetes de muñones
de dirección. Repare o reemplace el
conjunto de muñones de dirección
dañados. Reemplace los sellos.
*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.
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Inspección
Revise si el cilindro de dirección y el
vástago están dañados. Revise si el
cilindro de dirección y las conexiones
hidráulicas tienen fugas. Revise el par de
apriete del tornillo de montaje del cilindro
de dirección. Verifique que los topes del
radio de giro fijados sean los apropiados.
Riesgo
Un cilindro de dirección dañado puede
causar fugas que contaminen el medio
ambiente.
Reparación más habitual*
Repare las fugas del cilindro de dirección
dañado y/o de las conexiones hidráulicas.
Ajuste los tornillos del montaje del
cilindro de dirección. Ajuste los topes del
radio de giro según las especificaciones
OEM.
Inspección
Revise si el depósito de reserva contiene
el nivel adecuado de la mezcla de líquido
refrigerante y agua destilada. También
revise la manguera de retorno y todas las
abrazaderas. El grado de protección deberá
ajustarse de acuerdo al clima que existe en
el área de trabajo. Verifique si el termostato
funciona adecuadamente y si abre a la
temperatura fijada. Revise si la bomba de
agua tiene fugas o si el eje está flojo.
Riesgo
El líquido refrigerante se deteriora
químicamente con el paso del tiempo,
reduciendo la eficiencia de los aditivos
y cambiando el pH. Esto puede dañar
la bomba de agua, el radiador y los
componentes de aluminio.
Reparación más habitual*
Limpie y reemplace el líquido
refrigerante. Cambie el termostato y
repare o reemplace la bomba de agua.
Inspección
Revise si los cojinetes del ensamble de
ventilador están demasiado desviados.
Vea si las aspas del ventilador están
dañadas.
Riesgo
Las aspas dañadas causarán que el
ventilador vibre y se desequilibre, lo cual
podrá dañar los cojinetes. Una aspa de
ventilador quebrada tiene el potencial de
dañar definitivamente al radiador.
Reparación más habitual*
Reemplace el ensamble de ventilador y/o
los cojinetes, si fuera necesario.
*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.
Inspección
Revise si las horquillas poseen grietas, si
están dañadas o desgastadas.
Riesgo
Cuando las horquillas están desgastadas
o agrietadas pueden fallar sin previo aviso
y deberán ser sacadas de funcionamiento
inmediatamente.
Reparación más habitual*
Reemplace las horquillas si tienen
grietas importantes. También si es que el
desgaste es mayor al 10%. Reemplace
las que estén disparejas o torcidas o si
han sido cortadas o soldadas cerca de las
extremidades. Para mayor información, por
favor recurra a ASME B56.1 de la Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos,
Estándar de Seguridad para Montacargas
de Baja y Alta Altura de Elevación, o a su
Manual de Operación y Mantenimiento de
Montacargas Cat y/o el Manual de Servicio.
Inspección
Revise si las cadenas de elevación del
mástil están desgastadas, dañadas,
estiradas, oxidadas o retorcidas. Verifique
si los rodillos porta cadenas y los
cojinetes de las poleas están en buen
estado.
Riesgo
Se pueden producir fallas en las cadenas
si hay desgaste de las cadenas de
elevación del mástil en la zona en
donde se anclan los pernos con los
eslabones. Eso puede dañar la carga y/o
los componentes del frente del
montacargas. Un cojinete de polea
deteriorado puede acelerar el desgaste
de la cadena.
Reparación más habitual*
Mida el desgaste de las cadenas. Si el
desgaste es mayor al 2%, reemplácela.
También reemplace cualquier otra cadena
oxidada o retorcida.
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 Un sistema es
simplemente
tan fuerte como
su eslabón mas
débil.
Los repuestos
manufacturados por
fabricantes de equipos
genuinos superan una
Inspección Inspección
Verifique si los tramos del mástil cumplen Revise si los neumáticos están variedad de pruebas para
correctamente con la secuencia durante desgastados o disparejos. Busque y sustentar y garantizar
su funcionamiento y asegúrese de que limpie toda la suciedad, por ejemplo, su inversión. Los
la elevación máxima de horquillas sea la restos metálicos que pueden haberse repuestos genuinos de
establecida en la Tabla de Capacidades. insertado adentro de la cubierta. Tome los montacargas Cat
nota de cualquier corte, grieta o daño
cumplen con nuestras
que vea.
especificaciones de
equipos y ayudan
a proporcionar un
Riesgo Riesgo
desempeño confiable.
Una mala alineación del carro porta Los neumáticos influyen directamente
horquilla generalmente causa que la en el consumo de combustible, en la
secuencia de mástil sea incorrecta, estabilidad, capacidad de carga y
y los cojinetes rotos generalmente tracción. Los neumáticos dañados
provocan daños en los mástiles. o demasiado gastados reducen la
seguridad y aumentan los costos
operativos del montacargas y también la
fatiga del operador.

Reparación más habitual* Reparación más habitual*

Reemplace los cojinetes. Asegúrese de que esté utilizando el
neumático apropiado. Reemplace los
neumáticos desgastados.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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Cuestionario
Sistema Mayor Sistema de Enfriamiento
1  n elemento del depurador de aire obstruido o sucio
U 7  odría producirse el sobrecalentamiento del motor o de
P
puede producir la siguiente reacción: la transmisión a causa de:
a) U
 n motor en mal funcionamiento y/o la emisión de a) Fugas de las mangueras y conexiones de los sistemas
escape. hidráulicos.
b) Un consumo excesivo de combustible. b) Tapa a presión del radiador en mal funcionamiento.
c) Todas las reacciones mencionadas anteriormente. c) C ontrolador de la dirección de la transmisión en mal
funcionamiento.
2  l hecho de no cumplir con los intervalos de cambio de
E
aceite de motor y filtro puede producir: Sistema de Arranque y Carga
a) D
 año a los cojinetes y muñones de cigüeñal. 8 Podría producirse una falla en el arranque a causa de:
b) Desgaste acelerado del anillo de pistón y/o del calibre de
a) Terminales gastadas o corroídas.
los cilindros.
b) Una correa de alternador floja.
c) Ambas respuestas mencionadas anteriormente.
c) Ambas respuestas mencionadas anteriormente.

Transmisión / Diferencial
Sistema de Encendido
3  l líquido de transmisión sucio podría causar los
E 9  n desgaste en los componentes de encendido podría
U
siguientes problemas:
provocar lo siguiente:
a) U na baja presión del aceite de la transmisión.
a) Mayor economía en el uso de combustible.
b) Un aumento en la temperatura del fluido de transmisión
b) Reducción de emisiones.
debido a que las placas patinan.
c) Ninguna de las respuestas mencionadas anteriormente.
c) Un daño al disco de embrague, los sellos y cojinetes.
Sistema de Encendido
Sistema Hidráulico
10  n motor no afinado en su punto óptimo puede
U
4  n líquido hidráulico sucio o viejo puedo dañar:
U
producir:
a) Las bombas hidráulicas y válvulas de control.
a) Potencia excesiva.
b) Los cilindros hidráulicos.
b) Mayor economía en el uso de combustible.
c) Ambas respuestas mencionadas anteriormente.
c) Ninguna de las respuestas mencionadas anteriormente.

Sistema de Frenos de Servicio

5  pueden producir problemas en los frenos por las
Se
siguientes razones:
a) C
 ontaminación del líquido de freno de servicio y
oxidación de los componentes de acero.
b) Desgaste del revestimiento de la zapata del freno de
servicide los ajustadores del freno de servicio.
c) Ambas razones mencionadas anteriormente.

Sistema de Dirección
6 Los problemas de dirección pueden ser provocados por:
a) Desgaste en las articulaciones del cilindro o muñones
de dirección y/o los mecanismos de enlace de bujes y/o
vástagos.
b) Desgaste de los cojinetes de rueda por la falta de
lubricación o contaminación.
c) Ambas respuestas mencionadas anteriormente.

*Recurra al Manual de Operación y Mantenimiento de Montacargas Cat y/o al Manual de Servicio para mayor información sobre los intervalos de mantenimiento
fijados, las inspecciones apropiadas y los procedimientos de diagnóstico y arreglos.

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 Calidad Confiabilidad Servicio Al Cliente

Signos VitalesSM—Programa de Servicio Mayor

Programa de Auto-Aprendizaje

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