CLASIFICACION POR DEMANDA

SEGÚN EL INFORME 2.2.1 DE ESTUDIO DE TRABAJO

Según el expediente técnico de “Mejoramiento de la carretera de Ninacaca-Huachón, Provincia
de Pasco, Región Pasco “, Ruta Departamental PA 106 se realizó el cálculo de IMDA mediante
el estudio de tráfico vehicular que tuvo por objeto, cuantificar, clasificar por tipos de vehículos
y conocer el volumen diario de los vehículos que transitan por la carretera Ninacaca –
Huachón.

Las características básicas de los conteos vehiculares fueron los siguientes según el informe de
estudio de trafico:

Los conteos se realizaron durante 7 días en 01 estación principal E-1 (Ninacaca - Huachón) y 7
días en la estación de cobertura C-1 para tal caso la fecha de inicio fue del 11 al 17 de
diciembre del 2013.

Los conteos se realizaron durante 24 horas, con el objetivo de identificar lo más claramente
posible, el comportamiento del flujo vehicular durante el día y la noche.

Las horas de conteo fueron desde las 06:00 am – 06:00 am del día siguiente, dos turnos, de día
y de noche de 12 horas respectivamente.

Los conteos vehiculares fueron cerrados cada hora, con el objetivo de evaluar posibles
intensidades de flujo extraordinarios.

La clasificación vehicular utilizada fue la siguiente:

Autos Bus

Pick Up Camion

Camioneta Rural Trayler

Micro Semitrayler
Según el Plano Nº 3.2.1-1 Ubicación de las Estaciones de Conteo y Encuestas OD.
Análisis de la Información y Resultados Obtenidos

Según el informe 2.2.1 Estudio trafico.

Para obtener el Indice Medio Diario Anual según el Manual de carreteras:Diseño
Geometrico (DG) 2001 se utilizo la formula siguiente:

Donde:
VDL = Promedio de Volumen de Tránsito de Días
Laborables
VS = Volumen de Tránsito del Sábado
VD = Volumen de Tránsito del Domingo
F.C. = Factor de Corrección, obtenido de una Estación
de Mayor Control (Challhuahuacho), de similares
características, para el mes que se ha realizado la
cobertura.

Tramo: Ninacaca – Huachón.

En este Tramo se ubicó la Estación de Control E-1, ubicada a la salida del poblado de
Ninacaca hacia el distrito de Huachón.
El resultado del aforo vehicular se indica en los cuadros del Anexo de Tráfico Nº 1.
Lugar : Poblado de Ninacaca
(salida hacia Huachón)
Duración : 7 días
Días : del 11 al 17 de diciembre del 2013
COMPORTAMIENTO DEL FLUJO VEHICULAR DIARIO

El factor el factor de corrección usado fue de la unidad de peaje Challhuahuacho mes

de diciembre, a) FC promedios 2000-2010, publicada en la Directiva General del
Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01,
Anexo SNIP 09 y b) Anexo N° 03: Factores de Corrección 2000 - 2006 para determinar
el IMDa - Guía de Caminos. De la fecha 2014.

El Índice Medio Diario Anual en este tramo es de 252 vehículos.

PROYECCIÓN DEL TRÁFICO
En el presente Estudio se ha tomado como información base las tasas de crecimiento
de las variables macroeconómicas (Población y PBI) del departamento de Pasco
proyectados por el MEF y el INEI, con las que se han proyectado el tráfico (IMD Anual)
hasta 20 años.

TA SA DE CRECIMIENTO DE PASCO
Años Valor Cr e c %
1940 91,600
1961 140,400 2.1%
1972 175,700 2.1%
1981 212,000 2.1%
1993 226,300 0.5%
2007 280,400 1.54%
 Fuente : INEI 1.54% 1.7%

TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI PASCO

AÑOS PASCO
2011 4.4%
2012 4.1%
2013 4.3%
2014 4.6%
2015 4.7%
2016 4.8%
2017 4.8%
2018 4.7%
2019 4.7%
2020 4.6%
Fuente: MEF 4.6%

Donde se han tomado las tasas del crecimiento poblacional de Pasco (para vehículos
ligeros) y del PBI de Pasco (para vehículos pesados).
Con respecto a la proyección del trafico el Índice Medio Diario Anual en este
tramo es de 397 veh/dia.
OBSERVACIONES:
En el siguiente expediente técnico de “Mejoramiento de la carretera Nicaca-
Huachon” dentro de su cálculo de Índice Medio Diario Anual respectivamente se
realizó conformemente respetando los parámetros del Manual de Carreteras: Diseño
Geométrico (DG: 2001 y 2018).
LA CLASIFICACION POR DEMNANDA
Según el Manual de Carreteras el Indice Medio Diario Anual (IMDA) que es de 397
veh/dia se ubica en la CARRETERA DE TERCERA CLASE.
Donde el MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMETRICO (DG 2001)
Son aquellas carreteras de una calzada que soportan menos de 400 veh/día. El diseño
de caminos del sistema vecinal < 200 veh/día se rigen por las Normas emitidas por el
MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.
Donde el MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMETRICO (DG 2018)
Son carreteras con IMDA menores a 400 veh/dia, con calzada de dos carriles de 3m
de ancho como mínimo. D e manera excepcional estas vías podrán tener carriles de
2.50m, contando con el sustento técnico correspondiente.
Por lo tanto, los sustentos del Manual de Carreteras: Diseño Geométrico (DG
2001-DG 2018) son conformemente sin observaciones alguno.