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Engranajes
Terminología Fórmulas Ejercicios
Introducción
Engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas. En su aspecto más
sencillo, las ruedas dentadas son piezas cilíndricas en cuya superficie lateral se han tallado
unos dientes. Situadas en posición adecuada, los dientes de una rueda se introducen en los
huecos de la otra, transmitiéndose el movimiento de manera que ambas ruedas giran en
sentido contrario
Ambas ruedas están inmovilizadas sobre sus respectivos ejes mediante chavetas u otros
elementos de unión, de este modo, cuando gira un eje, gira su correspondiente rueda, ya la
inversa.
El eje que tiene movimiento propio se denomina eje motriz; y la rueda sobre él montada,
rueda conductora. El eje al que se transmite el movimiento recibe el nombre de eje
conducido; y su rueda correspondiente, rueda conducida. Independientemente de su
carácter de conductora o conducida, la de mayor número de dientes se denomina rueda; y la
de menor número de dientes, piñón.
Los engranajes son los mecanismos más utilizados para transmitir el movimiento entre los
diferentes órganos de las máquinas, pudiéndose decir que son insustituibles cuando:
I. Cuando los ejes son paralelos, se emplea un engranaje formando por dos ruedas
cilíndricas de dientes rectos o helicoidales
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II. Cuando los ejes se cruzan, el engranaje debe hallarse constituido por dos ruedas
cilíndricas de dientes helicoidales, o por una corona dentada y un tornillo sin fin.
III. Cuando los ejes se cortan, se utilizan engranajes de ruedas cónicas de dientes rectos o
helicoidales.
Las ruedas de dientes helicoidales presentan sobre las de dientes rectos la ventaja de ser
más silenciosas y transmitir el movimiento de forma más suave y uniforme, lo que es debido a
que el contacto entre los dientes no se realiza de golpe, sino de forma progresiva; por el
contrario, presentan el inconveniente de que son más difíciles de obtener, además de que,
debido a la inclinación de los dientes, se originan fuerzas paralelas a los ejes (fuerzas
axiales), que deben ser tenidas en cuenta en los cálculos correspondientes.
Terminología
Los principales elementos en una rueda dentada cilíndrica de dientes rectos son:
Módulo (m): Es el cociente que resulta de dividir el diámetro primitivo, expresado en milímetros,
entre el número de dientes de la rueda.
Altura del diente (h): medida desde el fondo del diente a la cresta.
Altura de la cabeza del diente (hc): medida desde la circunferencia primitiva a la cresta del
diente.
Altura del pie del diente (hp): medida desde el fondo del diente a la circunferencia primitiva.
Al ser una constante tendremos que si dos ruedas tienen el mismo paso circular, tienen
también el mismo módulo, en consecuencia podremos expresar:
Para que dos ruedas puedan formar un engranaje deben tener el mismo módulo.
La importancia del módulo estriba en que es la magnitud que sirve para dimensionar los
demás elementos de las ruedas dentadas.
He aquí una formula sencilla para encontrar el módulo de una rueda: se mide el diámetro
exterior de esta y se divide por el número de dientes que tenga esta más dos.
Las ruedas se fabrican con una serie de módulos normalizados cuyos valores en mm. son:
De 1 a 4, aumentando en 0,25 mm.: 1 1,25 1,5 ..........3,75 4 mm.
De 4 a 7, aumentando en 0,5 mm.: 4 4,5 5 .................7 mm. De
7 a 14, aumentando en 1 mm.: 7 8 9 .....................14 mm. De
14 a 20, aumentando en 2 mm.: 14 16 18 .............20 mm.
sustituyendo h tendremos
Diámetro interior (Di). Será igual al diámetro primitivo menos 2 veces la altura del pie del
diente:
sustituyendo hp tendremos
El módulo es 2,5
Módulo = 3
Diámetro primitivo (Dp) = .............................54 mm.
Diámetro exterior (De) = ...............................60 mm.
Diámetro interior (Di) = .................................46,5 mm.
Paso circular (P) = .........................................9,43 mm.
Espesor del diente (e ) = ...............................4,72 mm.
Altura diente (h) = ...........................................6.75 mm.
Altura de la cabeza del diente (hc) = ...........3 mm.
Altura del pie del diente (hp) = .....................3,75 mm.
Anchura del diente (B) =................................30 mm.
Módulo = 1,75
Diámetro primitivo (Dp) = .............................148,75 mm.
Diámetro exterior (De) = ...............................152,25 mm.
Diámetro interior (Di) = .................................144,375 mm.
Paso circular (P) = ......................................... 5,5mm.
Espesor del diente (e) = .................................2,75 mm.
Altura diente (h) = ............................................3,94 mm.
Altura de la cabeza del diente (hc) = ............1,75 mm.
Altura del pie del diente (hp) = .......................2,19 mm.
Anchura del diente (B) =................................17,5 mm.
© Roberto de Diego