Facultad:

Ingeniería y Arquitectura

Asignatura:
Física I

Practica de Laboratorio N° 7

Título:
Choques Elásticos

Docente:
Ana Angelina Lozano Rivera

Integrantes:
 Argueta Portillo José Antonio
 Caballero Vásquez Leydi Estely
 Centeno Portillo María José
 Fuentes Luna Oscar Josué
 Hernández Argueta María del Carmen
 Rivera Córdova Stefany Daniela

Fecha de entrega:
Lunes 09 de diciembre de 2019
 Laboratorio Practico 7.
Choques Elásticos

I. Objetivos.
 Observar y analizar de manera experimental el choque frontal de dos cuerpos.
 Diferenciar entre un choque elástico y un choque inelástico

II. Fundamento teórico.

El concepto de cantidad de movimiento o momento lineal tiene especial

importancia en situaciones en las que dos o más cuerpos interactúan.
Consideremos primero un sistema idealizado de dos objetos que interactúan entre
sí, pero con ninguna otra cosa, dos astronautas que se tocan mientras flotan en el
espacio. Los astronautas se consideran como partículas cada uno ejerce una fuerza
sobre el otro, según la tercera ley de newton, las dos fuerzas siempre son iguales
en magnitud y opuestas en dirección. Por lo tanto, los impulsos que actúan sobre
las dos partículas son iguales y opuestos y los cambios de la cantidad de
movimiento de las dos partículas serán iguales y opuestos.

El principio de conservación del momento lineal afirma que el momento lineal

total del sistema de partículas permanece constante, si el sistema es aislado, es
decir, si no actúan fuerzas externas sobre las partículas del sistema. El principio de
conservación del momento lineal es independiente de la naturaleza de las fuerzas
de interacción entre las partículas del sistema aislado.

Se usará el principio de conservación del momento lineal para estudiar las

colisiones o choques.
Colisiones o Choques.

Se emplea el término de colisión o choque para representar la situación en la que dos

o más partículas interaccionan durante un tiempo muy corto. Se considera que las
fuerzas impulsivas debidas a la colisión son mucho más grandes que cualquier otra
fuerza externa presente, se conserva el momento lineal total.

Antes de la colisión de dos partículas.

P1i  P2 i  cte

m1V1i  m2V2 i  cte

Después de la colisión P1 f  P2 f cambiaran pero su suma seguirá siendo constante.

Esto es:

P1 f P 2 f  cte

m1V1 f  m2V2 f  cte

Por lo tanto:

m1V1i  m2V2 i  m1V1 f  m2V2 f

donde V1i y V2i son las velocidades iniciales de la partículas (antes de la colisión) y
V1 f y V2 f son las velocidades finales (después de la colisión)

El momento lineal total se conserva en las colisiones. Sin embargo, cuando los cuerpos
se deforman durante la colisión. La energía cinética no se conserva debido a que parte
de la energía cinética se transforma en energía térmica y en energía potencial elástica
interna.

En un choque inelástico no se conserva la energía cinética. Cuando dos objetos que

chocan se quedan juntos después del choque se dice que la colisión es perfectamente
inelástica. Por ejemplo, un meteorito que choca con la Tierra.
 En un choque elástico la energía cinética se conserva. Por ejemplo, las colisiones entre
bolas de billar son aproximadamente elásticas. A nivel atómico las colisiones pueden
ser perfectamente elásticas.

III. Materiales e instrumentos a utilizar.

 Carritos para medidas y experimentos
 Muelle para carrito
 Torre para carritos
 Masa de 50 gr
 Plastilina
 Carril de 100cm

IV. Procedimiento experimental.

 Colocamos en el carril horizontal y pegamos en los extremos dos trozos grandes de plastilina,
para que los carritos no se salieran del carril.
 Colocamos los muelles en la parte delantera de los dos carritos (choque elástico).
 Colocamos uno de los carritos en un extremo del carril, y el otro en el centro.
 Se dio un impulso al carrito que está en el
extremo del carril, para que choque con el
otro.
 Observamos las reacciones y anotamos las
observaciones en la tabla. (masa de los
carritos mw = 50g)
 Cargamos los carritos con distintas masas
según la tabla 1
Tabla 1. Resultados de las medidas.

W1 W2 Observaciones antes y después del choque.

m(gr) m(gr) W1 W2
(1) 50 50 Cuando se le da un impulso al Al recibir el choque, parte de
carrito, ocasionando que la la energía cinética del primer
velocidad de este genere un carrito se distribuye en este,
desplazamiento de 40cm. lo que permite que se mueva
en dirección contraria al que
lo impacta.

(2) 50 150 El carrito es impulsado, Al recibir el impacto hubo

sabiendo que va con una
velocidad que generara el
choque.
poco de desplazamiento
debido a que la masa del
carrito impulsado era menor
que la del carrito en reposo,
en este caso el
desplazamiento que ocasiono
el choque fue muy poco.

(3) 150 50 En este caso debido a que el El carrito en reposo al recibir

carrito impulsado contaba con
una masa de 0.15kg se le dio
un impulso con más fuerza.
el impacto tiene un gran
desplazamiento ya que como
el carrito impulsado contaba
con más masa, el que estaba
en reposo se desplazó más
rápido que el que provoco la
colisión.
 W1 = carrito impulsado, izquierda
W2 = carrito que recibe el choque, derecha.

V. Discusión de Resultados.

1. ¿Cómo reaccionan las dos velocidades de los dos carritos después del choque, con
masas iguales?
Como ambos carritos poseen la misma masa solo se intercambian velocidades ya que
uno de los carritos estaba en reposo, el impulso queda clavado, mientras que del
reposo sale con la velocidad que llevaba el que provoca la colisión.

2. Que sucede cuando el cuerpo que recibe el choque es de masa infinita (por ej: una
pelota contra una pared firme)
Cuando el blanco es más pesado que el proyectil se hace negativo, lo cual quiere
decir que el proyectil rebota. El caso limite es aquel en que el blanco es infinitamente
masivo. Esto corresponde al ejemplo propuesto, el proyectil en este caso, la pelota
rebota con la misma velocidad con la que venía. El blanco (la pared) permanece
inmóvil (aunque adquiere la cantidad de movimiento que pierde la pelota).

3. Que puede concluir sobre las velocidades de los carritos.

En los tres tipos de choques se pudo observar que la velocidad de los carritos
variaron según el estado (movimiento o reposo) y masa, llegando a la conclusión que
el auto que tenía mayor masa, siempre sería el más ventajoso sobre el otro,
obligando a cambiar l velocidad bruscamente.

Conclusiones.
Se ha llegado a la conclusión de que las colisiones elásticas e inelásticas son fuerzas que al
estar en contacto ejercen una energía cinética, pero en un choque no siempre se conserva la
cantidad de movimiento, debido a la perdida de energía.
Los choques elásticos e inelásticos están presentes en muchos de los objetos que utilizamos
cotidianamente, un ejemplo de su utilización es en nuestros automóviles, ya que estos usan el
concepto de choque elástico para las bolsas de aire que han salvado muchas vidas humanas.

Cuando después de un choque de dos o más cuerpos estos no presentan ningún tipo de
deformación, nos referimos a un choque elástico. Si no existen fuerzas externas, la cantidad
de movimiento total del sistema de dos partículas, se conserva tras la colisión.