Máquinas generadoras

de energía eléctrica

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Principios de generación eléctrica:
Dínamos: Características de CC.
Alternadores: Características de CA.

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 La electricidad se define como el movimiento de
electrones a través de un conductor.

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 ORIGEN DE LA
ELECTRICIDAD

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de sus fundamentos físicos
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 Los fenómenos que consiguen arrancar electrones y
establecer una corriente pueden ser de diverso origen:

Térmico
Piezoeléctrico
Fotoeléctrico
Químico
Magnético
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 Térmico
Un termopar, llamado también Termocupla por traducción del término
inglés Thermocouple, es un transductor formado por la unión de
dos metales distintos que produce una diferencia de potencial muy pequeña
(del orden de los milivoltios)

Transductor: dispositivo
capaz de transformar o
convertir una determinada
manifestación
de energía de entrada, en
otra diferente a la salida,
pero de valores muy
Relaciona los conceptos de pequeños
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de sus fundamentos físicos
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 Son usados como sensores de temperatura pero con limitaciones de
exactitud

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Piezoeléctrico

La piezoelectricidad (del griego

piezein, "estrujar o apretar") es
un fenómeno que ocurre en
determinados cristales que como
el cuarzo que, al ser sometidos a
tensiones mecánicas, en
su masa adquiere
una polarización eléctrica y
aparece una diferencia de
potencial y cargas eléctricas en su
superficie

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 Fotoeléctrico o fotovoltaico

El efecto fotoeléctrico consiste en la emisión de electrones por

un material al incidir sobre él una radiación electromagnética (luz
visible o ultravioleta, en general)

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 Químico:

La reacción química de dos compuestos

puede originar el desprendimiento de
electrones y la circulación de corriente.
Es el caso de las pilas y baterías.

Magnético:

Por inducción magnética sobre

un conductor.
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y Tal es el caso del alternador y la
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el bobina
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 CARACTERÍSTICAS
DE LA CORRIENTE

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 La corrientes alternas (CA)(AC) y la corriente continua
(CC)(DC) comparten algunas características

Ambas están compuestos de cargas en movimiento y

son vitales para los circuitos y dispositivos eléctricos y
electrónicos

Sin embargo, se generan de manera diferente y se

comportan de manera diferente.
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de sus fundamentos físicos
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 Corriente alterna

El flujo cambia de dirección constantemente con distintas

frecuencias

En América del Norte, la CA es de 110 a 120 V y 60 Hz.

En Europa y Sudamérica, generalmente es de 220 a 240 V y
50 Hz

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 Características y ventajas de la corriente alterna

 El transporte es más económico que la continua

 La amplia gama de voltajes que se obtienen mediante el uso del

transformador

 Las máquinas que emplean corriente alterna son sencillas, robustas y no

requieren mucha reparación y mantenimiento durante su uso.

 La corriente alterna se puede convertir rápidamente en corriente continua

con ayuda de rectificadores

 Cuando la corriente alterna se suministra a voltajes elevados en una

Relaciona los conceptos de transmisión a larga distancia, las pérdidas de línea son menores si las
generación, conducción y
acumulación de electricidad
comparamos a una transmisión de corriente continua
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 La CA es producida a partir de fuentes de alimentación y
generadores de corriente alterna

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 La base para la generación de tensión la constituye la inducción electromagnética

Si un campo magnético se mueve cortando con sus líneas de fuerza a una bobina,
se origina en dicho conductor una tensión eléctrica (inducida)

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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Para aumentar la fuerza magnética necesaria para inducir la
corriente en el estator, el rotor tiene un arrollamiento que
cuando es energizado se transforma en un poderoso
electroimán

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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Conexión estrella
Permite el acceso al punto
central denominado
neutral usado a veces
para controlar el relé del
regulador de tensión que
apaga la lámpara del
tablero y posee la ventaja
al ser usado con la
conexión de dos diodos
adicionales para aumentar
la potencia útil del
alternador un 15%.

Relaciona los conceptos de El terminal W está

generación, conducción y disponible para uso en
acumulación de electricidad vehículos que poseen
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
tacómetro
de sus fundamentos físicos
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 Conexión triángulo

Es usada como medio de limitar

la temperatura máxima del
alternador.

La carga térmica con esta

conexión es inferior a de la
conexión estrella.

Las demás características se

mantienen.

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de sus fundamentos físicos
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 Corriente continua

Tiene un flujo continuo que se mueve en una sola dirección y

es constante en el tiempo. Su aspecto es el de una línea recta
que no varía.

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ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Se produce a partir de fuentes de energía tales como baterías,
fuentes de alimentación y generadores de corriente continua,
dispositivos fotovoltaicos (células solares)

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 Características y ventajas de la corriente continua

 El valor máximo de la corriente alterna es muy elevado y en ocasiones

puede resultar peligroso, así que se requiere de un aislamiento superior

 Mientras la corriente continua emite un choque eléctrico que repele al

cuerpo humano, la corriente alterna atrae a la persona que la toca
directamente

 Se pueden usar voltajes más bajos para transmitir electricidad a través de

los cables, puesto que son menos resistentes a la corriente continua

 Una de las principales ventajas es que la corriente continua se puede

almacenar en baterías, esto sin dudas es una gran ventajas sobre la
Relaciona los conceptos de corriente alterna
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el  La corriente continua es mucho mas segura que la corriente alterna
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Rectificación de la tensión alterna

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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 La tensión alterna no es adecuada para
la batería ni para la alimentación de las
unidades de control o los componentes
electrónicos

Es necesario rectificarla y transformarla

a corriente continua

Para la rectificación se disponen

diodos de potencia aptos para
funcionar en un amplio intervalo de
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y temperatura
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Cuando el polo norte
se acerca a la bobina
induce una f.e.m.

Cuando se acerca el
polo sur ocurre lo
mismo pero la
corriente circula en
sentido contrario.
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Mientras más intenso es el
campo magnético mayor
es el valor de la f.e.m.

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ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Mientras más elevada
la velocidad de giro
mayor es el valor de la
f.e.m.

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de sus fundamentos físicos
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 Como el estator tiene tres arrollamientos, la
corriente que se obtiene es alterna trifásica:

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de sus fundamentos físicos
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 Los diodos hacen que se
supriman las semiondas
negativas y sólo se dejan
pasar las semiondas positivas,
de forma que se genere una
corriente continua pulsatoria.

A fin de aprovechar la
rectificación todas las
semiondas, incluso las
negativas suprimidas, se
aplica una rectificación doble o
Relaciona los conceptos de de onda completa.
generación, conducción y
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Las tensiones alternas generadas en los tres
devanados del alternador trifásico se
rectifican con seis diodos .

En cada fase están conectados dos diodos

de potencia, uno por el lado positivo (al
terminal B+) y otro el lado negativo (al
terminal B-)

Los seis diodos de potencia forman el

puente rectificador trifásico
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Las semiondas positivas pasan por los diodos del lado
positivo y las semiondas negativas por los diodos del
lado negativo, quedando así rectificadas.

La rectificación completa con el puente origina la

adición de las envolventes positivas y negativas de
estas semiondas, por lo que se obtiene del alternador
una tensión levemente ondulada.

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generación, conducción y
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 La corriente continua que pasa del
alternador a la instalación del
vehículo a través de los terminales
B+ y B-, no es “lisa”, como sería lo
ideal, sino ligeramente ondulada

Esta ligera ondulación se reduce

aún más por efecto de la batería,
conectada en paralelo y por medio
de condensadores instalados en
Relaciona los conceptos de
el sistema eléctrico del vehículo
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Diodos rectificadores

Dependiendo de su conexión
pueden actuar como positivos o
como negativos.

Se utilizan para:

 Rectificar la corriente

 Evitar que la batería se

descargue a través del
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y alternador
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 En la conexión en estrella
pueden aplicarse además los
llamados “diodos adicionales”
(6).

Son para aprovechar el

contenido de onda superior de
la tensión de alternador y con
objeto de lograr mayor potencia
a altas velocidades de giro (por
Relaciona los conceptos de encima de 3.000 rpm aprox)
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
En muchos alternadores se
emplean los “diodos de
excitación” (7) para el control de
la luz indicadora de carga y
para la alimentación del circuito
de excitación
Como diodos de potencia
pueden emplearse también
diodos Zener, que limitan
además los puntos extremos de
tensión que aparecen en el
alternador en caso de
variaciones extremas de carga
(protección Load-Dump)
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Es muy importante que los diodos no sobrepasen los 80 a 100°C porque se dañan.

Por este motivo el alternador incorpora un sistema de ventilación que puede ser
aspirante o impelente o ambas

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y
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con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Los alternadores trifásicos
presentan, en su versión
estándar, tres circuitos de
corriente:

 Preexcitación
 Autoexcitación
 Carga

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Preexcitación

La tensión inducida por la

remanencia en el núcleo de hierro
del devanado de excitación es muy
baja en la mayoría de los
alternadores trifásicos durante el
arranque y a bajas revoluciones

Esta tensión no es suficiente para

provocar una autoexcitación
destinada a la creación del campo
magnético

La autoexcitación sólo puede

producirse cuando la tensión del
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
alternador es superior a la caída
acumulación de electricidad de tensión en ambos diodos
con sus aplicaciones en el (2 x 0,7V = 1,4V)
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
Al dar contacto, circula corriente de la
batería por la luz piloto, por el
devanado de excitación del rotor y por
el regulador a masa originando la
preexcitación
La luz piloto se enciende al dar
contacto, actuando como una
resistencia que determina la magnitud
de la corriente de preexcitación.
Si tiene la potencia correcta, la
corriente produce un campo magnético
lo suficientemente intenso para iniciar la
autoexcitación
La luz piloto permanece encendida
cuando la tensión del alternador es
inferior a la de la batería y se apaga
cuando se genera la tensión
suficiente en el alternador
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Circuito de autoexcitación

Cuando el alternador comienza a

cargar, la corriente de excitación se
obtiene del estator derivada a
través de los diodos de excitación
(a)

La luz piloto se apaga porque

queda alimentada con corriente
positiva desde ambos lados y
Relaciona los conceptos de permanece apagada mientras el
generación, conducción y
acumulación de electricidad
voltaje de carga supere al voltaje
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de la batería
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ

Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
Circuito de carga
La corriente del alternador
pasa desde los tres
devanados del estator, a
través de los diodos de
potencia donde se rectifica,
a la batería y a los
consumidores del sistema
eléctrico del vehículo
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Para que pueda fluir una
corriente desde el alternador a
la batería, el voltaje generado
debe ser ligeramente
superior al de la batería

Si por alguna razón el

alternador no genera el voltaje
suficiente, la luz piloto tenderá
a encender o permanecerá
encendida
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Regulación de la tensión

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 La misión del regulador de tensión
(caja reguladora) es mantener
constante el voltaje del alternador,
y con ella la del sistema eléctrico
del vehículo, en todo el margen de
rpm del motor sin importar la carga
ni la velocidad de giro

Esto es necesario para proteger a

todos los componentes del sistema
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
eléctrico y electrónicos que podrían
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
dañarse por sobrevoltaje
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 La tensión del alternador depende en gran
medida de:

 su velocidad de giro:

a mayor velocidad mayor voltaje

 la carga a que esté sometido:

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y a mayor carga (consumo) menor voltaje
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 El regulador de tensión regula el
valor de la corriente de excitación,
y con ello, la magnitud del campo
magnético del rotor, en función de
la tensión generada en el
alternador

Esto significa que mientras mayor

sea el voltaje generado por el
alternador, menor es voltaje con que
Relaciona los conceptos de se alimenta al rotor
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Los sistemas eléctricos de los vehículos con:

 12 V se regulan a 14 V

 24 V se regulan a 28 V

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 1972
Transistorizado 1962
Electromecánico

1982
Híbrido

Relaciona los conceptos de

generación, conducción y 1990
acumulación de electricidad Monolitico
con sus aplicaciones en el 1996 1999
ámbito automotriz, a partir 2-Chip-Regulador 1-Chip-Regulador
de sus fundamentos físicos
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 Regulador multifunción

 No necesita diodos de excitación

en el alternador

 Enciende la lámpara del tablero si

hay: baja tensión, sobretensión,
interrupción de la corriente de
excitación

 Retraso de la generación durante

el arranque y después de arrancar,
Relaciona los conceptos de
generación, conducción y reduciendo el efecto freno
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
  Al encender componentes baja la
generación y la restablece
gradualmente para mejor estabilidad
de rotación del motor evitando el
efecto freno

 La carga del alternador puede ser

monitoreada para que la ECU del
motor mantenga la velocidad de
ralentí

 Protección contra sobrecalentamiento

Relaciona los conceptos de
reduciendo la tensión generada
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el  Interrumpe la generación en caso
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos que haya corto circuito
DOCENTE: PEDRO BRAVO GUIÑEZ
 Importante:

Los reguladores de referencia BR diferentes no son

Relaciona los conceptos de
generación, conducción y
intercambiables pues pueden tener funciones y
acumulación de electricidad temporizaciones distintas
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Polea de rueda libre

La función es desacoplar el alternador

de las irregularidades rotacionales del
cigüeñal, puesto que el alternador es el
componente de mayor momento de
inercia, dentro de los componentes
auxiliares de motor

De este modo, el alternador no está

sometido a las variaciones constantes
Relaciona los conceptos de
de aceleración, propias de este tipo de
generación, conducción y motores
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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 Ventajas

Disminuye la carga, la tensión y el

ruido de la correa

Mayor duración de la correa

Mayor velocidad del alternador

Reducción de los deslizamientos de

la correa y del sistema de
accionamiento durante los cambios
Relaciona los conceptos de de velocidad del vehículo
generación, conducción y
acumulación de electricidad
con sus aplicaciones en el
ámbito automotriz, a partir
de sus fundamentos físicos
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