INTRODUCCIÓN

Definición = Proceso para crear aberturas a través de la tubería de revestimiento y

el cementado, para establecer una comunicación efectiva entre el pozo y las
formaciones seleccionadas.
Para poder obtener producción de hidrocarburos en un pozo, se utiliza la
operación de baleos o disparos, la cual consiste en perforar la cañería de
revestimiento, cemento y formación para establecer comunicación entre el pozo y
los fluidos del yacimiento.
La correcta selección del sistema de baleo es de importancia relevante ya que de
esto dependerá la productividad del pozo y la disminución de intervenciones
adicionales que implican altos costos.
OBJETIVO. -
Es restablecer la comunicación entre la zona interés y el agujero en pozo
entubados y cementados, atravesando la cañería el cemento y lo más lejos posible
dentro de la formación
La ingeniera de producción requiere asegurarse que los túneles que producen
sean:

 Profundos
 Limpios
 Localizados en el lugar correcto
DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA
Los primeros pozos eran de poca profundidad con formaciones bien consolidadas. Con el
paso del tiempo la profundidad fue aumentando y se hizo necesario el uso del casing para
evitar derrumbes, por lo cual se hizo necesario un método para reconectar el pozo con el
reservorio.

En 1865 no se usaba casing

En 1910 los baleos eran punzados mecánicos

En 1932 se usaban balas de baja penetración

En 1948 se desarrollaron las shaped charger utilizando la tecnología

desarrollada en la segunda guerra mundial (las más utilizadas actualmente)

De 1940-1950 se desarrollaron los jets perforators, los cuales funcionan a

altas presiones (5-15 millones psi), el baleo es altamente enfocado y tiene
una velocidad de 33000 km/h
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS BALEOS

Sin embargo, su efectividad depende del manejo de algunos factores que resultan de vital
importancia, como ser:

 Penetración de los baleos

 diámetro de las perforaciones
 La densidad de los baleos, los factores predominantes en la presión del flujo de
ingreso en el pozo y el caudal producido.

TIPOS DE CAÑONEO

 Cañones tipo bala. – Diseñado y patentado en 1926

No tienen la suficiente fuerza para llegar a la zona virgen son como proyectiles las
cuales dañan a la formación
 Tipo hidráulico. - Se utilizaron fluidos en la alta presión. Sin embargo, con el
propósito de abrirlos, con el propósito de abrirlos, con el propósito de abrirlos.
pero este es un sistema lento y muy costoso, ya que, los agujeros son creados uno
a la vez.
 Tipo chorro. – involucra el uso de explosivos de alta potencia y cargas moldeadas
con una cubierta metálica tipo chorro
Es un 95% más usado a nivel mundial

EXPLOSIVOS

TREN DE EXPLOSIVOS

La secuencia de explosivos consta de varios dispositivos que son utilizados para iniciar y
extender la detonación de los cañones

Está conformado de la siguiente forma:

 Detonador o iniciador
 Cordón detonante
 Carga explosiva moldeada

PROCESO DE CAÑONEO

 Carga sin detonar

 La carga se detona. La carcasa se expande. El liner comienza a colapsarse
 Se forma un chorro de alta presión de partículas de metal. La onda de presión viaja
a 8000 ft/seg
 El chorro se desarrolla más la presión hace que la velocidad aumente a 23000
ft/seg
  El chorro se en longa porque la parte posterior viaja a una velocidad menor (3000
ft/seg)
 La penetración se logra mediante una presión de impacto elevada; 3 – 5 millones
de LPC en el revestidor y cerca de 300000 LPC en la formación

ZONAS DE ALCANCE

 Revestimiento
 Cemento
 Hoyo
 Zona de revoque
 Zona de filtrado
 Formación virgen

CONDICIONES DE CAÑONEO

 BAJO BALANCE 〖P〗W < P_YAC

Es favorable al momento de la limpieza de los recortes del cañoneo se da de forma

inmediata después del baleo

 SOBRE BALANCE 〖P〗W > P_YAC

El pozo permanece cerrado al momento de ejecutar el baleo para su control, el

fluido de terminación puede ser inyectado a la formación, creando problemas de
incompatibilidad con posibles daños a la formación

No tiene una buena limpieza de los residuos a causa de los baleos

 SOBRE BALANCE EXTREMO 〖 P〗W ≫ P_YAC

No solo crea el espacio de baleo si no que fractura el yacimiento el pozo

permanece cerrado y controlado al momento del baleo

SHAPED CHARGER
Un shaped charger es una carga explosiva para enfocar la energía del explosivo.
Una carga típica con un revestimiento metálico, con una cavidad de carga, puede
penetrar a una profundidad de siete o más veces su diámetro a altas presiones y a
altas velocidades, la forma del material explosivo y el revestimiento metálico en la
carga determinan forma del chorro. La carga no depende de la temperatura para
su funcionamiento, es decir, la carga no se funde o derrite a altas temperaturas, la
presión y velocidad extremadamente altas hacen que los materiales con el acero,
 cemento y la formación fluyan plásticamente alrededor de la trayectoria del
chorro, creando así un túnel o cavidad en la formación.
Cuando se detona la carga el liner cónico colapsa el cual formara el efecto jet de
partículas metálicas fluidizadas, conocido como el efecto Monroe.
EFECTO MONROE
Se denomina efecto Munroe a la capacidad que tienen algunos explosivos de
concentrar el efecto de su emisión de energía (explosión) si se les moldea
adecuadamente.
CARACTERÍSTICAS DE LA VELOCIDAD Y PRESIÓN DEL CHORRO

 El chorro tiene una velocidad de 7 [km/s], al ser detonado

 El resto del chorro tiene una velocidad de menos de 1 [km/s]
 La presión sobre el casing alcanza 3[MMpsia]
 La presión sobre la formación alcanza 300000 [psia]
UN SHAPED CHARGER DE PERFORACIÓN CONSTA DE 3 PRINCIPALES PARTES:

 Un cordón detonador
 Un revestimiento cónico
 Una carga explosiva
 Carcasa
PROCESO DE DETONACION
1. Mediante el cordón detonador se enciende la primara carga a través de un
agujero
2. El frente de la carga se expande simétrica y rápidamente
3. Cuando se expande el liner comenzara el proceso de formación del chorro
4. El liner se deshace y añade masa al chorro.