1.

Equipos de protección personal utilizados para ingresar a una

sub estación

Equipos y Herramientas

1. Casco de seguridad.
2. Zapatos de seguridad dieléctrico
3. Gafas de seguridad.
4. Ropa de trabajo (de algodón).
5. Buzo o ropa Ignífuga.
6. Chaqueta o Chaleco reflectante.
7. Guantes tipo clase 2 y cabritilla

Equipo para inspección visual

8. Celular.
9. Cámara fotográfica.
10. Check List Inspección Subestaciones.
11. Cinta métrica.
2. Cuáles son los protocolos a seguir para ingresar a una sub
estación.

4 PROCEDIMIENTO

4.1 Procedimiento general para el ingreso a subestaciones.

4.1.1Para el ingreso a una subestación, el personal deberá estar debidamente

registrado y por lo tanto, autorizado para el ingreso a cualquiera de ellas. El
personal autorizado deberá estar registrado de acuerdo a lo establecido en el
Anexo N°2 de este reglamento.

A continuación se numera el procedimiento a cumplir:

4.1.2 El personal compañía o contratistas de la empresa deberá solicitar las llaves

al área de Ingeniería de Mantenimiento de Subestaciones para efectuar el ingreso
a las dependencias según lo indicado en el procedimiento

Es obligatorio portar o solicitar una tarjeta magnética para ingreso a

subestaciones. Las personas que no tengan asignada una de éstas y según lo
indicado en procedimiento 4.2, deberán ser solicitadas en la Recepción de
Curauma junto con la llave (si no la posee). La tarjeta magnética es requerida para
desconectar y conectar el sistema de alarma, según lo indicado en el
procedimiento 4.3 y así establecer un control acceso a las dependencias de la
compañía.

4.1.3 Todo el personal compañía o de contratista, deberá contar obligatoriamente

con los cursos y charlas de Prevención de Riesgos para optar a los permisos de
ingreso a las instalaciones de subestaciones, así como, estar registrado en el
Despacho de Transmisión. Además, para permanecer en el interior de las
instalaciones el personal deberá contar con implementos de seguridad mínimos:
zapatos de seguridad, casco, antiparras y ropa adecuada para el trabajo. Los
implementos de seguridad para trabajos especiales serán de responsabilidad del
área correspondiente y deberán ser considerados en los procedimientos de
trabajos respectivos.
4.1.4 Cumplido con los puntos anteriores, al ingresar a las Subestaciones, se
deberá
desconectar el sistema de alarma (ver procedimiento 4.3 y 4.4).

4.1.5 Todo personal autorizado para ingresar a las subestaciones debe dirigirse
hacia la sala de control y comunicarse con el Despacho de Transmisión, para
anunciar su presencia y solicitar los permisos que correspondan. Posteriormente
debe registrarse en el Libro de Novedades de la subestación, indicando lo
siguiente:

- Fecha.
- Motivo de su presencia.
- Número del permiso de trabajo asignado. Indicando hora.
- Nombre del despachador que asigna el número.
- Cancelación de permiso. Indicando hora.
- Nombre, RUT, empresa y firma del solicitante.

4.1.6 Además, el personal compañía y de contratista debe proceder y cumplir con

todas las medidas de Prevención de Riesgos para evitar accidentes, tales como:

• Respetar lo indicado en la señalética instalada en cada subestación.

• Transitar por los lugares estrictamente indicados y señalados para tales efectos,
entiéndase a los caminos o sectores asignados para el uso peatonal.

• No interferir, intervenir, o manipular, ningún tipo de equipos de la instalación, en

particular los tableros de la sala de controles, (función que sólo compete a
personal especializado y autorizado para tales operaciones). Sólo debe proceder
de acuerdo a los trabajos a ejecutar, en determinado sector de la subestación, y
en conformidad al permiso solicitado.

• Cualquiera sea el trabajo a desarrollar, en referencia a una inspección visual, y

sobre todo ejecutar algún tipo de faena, debe considerar las precauciones y
prevención de riesgos a todo el personal a cargo. En este último punto aplicar la
charla respectiva de prevención de riesgos, exigida en esto casos, antes del inicio
de cada faena.

• Aplicar un buen uso, transporte y traslado de las herramientas que utilizará

durante la ejecución de los trabajos, en forma responsable, sobre todo en los
sectores de más alto riesgo, que son los patios de alta tensión.
4.1.7 Una vez concluido él o los trabajos, sea éste transitorio (por determinadas
horas, o por el día), debe cancelar su permiso. Los permisos otorgados por el
despacho son diarios. Al cancelar su permiso, informará al Despacho de
Transmisión, todas las novedades, ya sea algún imprevisto en su trabajo o alguna
anomalía detectada, ajena al trabajo realizado, que involucre la operación y/o
seguridad de la subestación. Cualquier novedad debe quedar registrada en el
Libro de Novedades. En caso de quedar desconectado el sistema de alarma,
informar al Despacho de Transmisión y registrar la situación en el Libro de
Novedades. Para las subestaciones con sistema de seguridad con cámaras,
además se debe informar a la Central de Monitoreo de Seguridad (ver
procedimiento 4.3 y 4.4).

4.1.8 Para concluir, al hacer abandono de la instalación, se deberá conectar el

sistema de alarma, en forma total (ver procedimiento 4.3 y 4.4).

3. Explicar en qué consiste una descarga atmosférica y cuáles

son los tipos de protecciones utilizadas para descargas
atmosféricas.
El rayo es la unión violenta de las cargas positivas y negativas, constituyendo
una descarga eléctrica a través de gases de baja conductividad. Las descargas
pueden ocurrir de nube a nube o de nube a tierra.
Estas últimas son a las que nos referiremos, por ser las que provocan daños
tanto en tierra, como en el agua.
Usualmente las nubes están cargadas negativamente en su base y
positivamente en su parte superior. Por inducción electrostática la tierra
resultará positiva inmediatamente debajo de tal nube. Se establece así una
diferencia de potencial enorme, produciéndose el rayo cuando se vence la
rigidez dieléctrica del medio (aire o vapor de agua). Simultáneamente con el
rayo se produce la luz (relámpago) y sonido (trueno).
Aproximadamente la mitad de los rayos constituyen descargas simples y la otra
mitad corresponde a rayos compuestos por descargas múltiples de rápida
sucesión.
Así como en la nube se forman centros de carga, algo similar ocurre en la
tierra, pues hay suelos más conductores que otros, teniéndose en cuenta que
las cargas en la tierra se mueven según la inducción que impone la nube.Dado
que la nube puede cubrir grandes superficies terrestres, su influencia
 electrostática será importante. Puede haber de este modo muchos centros de
carga.
El rayo incidirá sobre el elemento que le signifique mayor conductividad y sea
capaz de aportar más cargas al fenómeno. También pueden producirse
descargas superficiales entre ellos al desaparecer la carga inductora como
consecuencia de rayos de nube a nube.
El inicio de la descarga en una primera instancia es invisible, en la cual varios
pilotos se acercan a tierra, a modo de ramificaciones. Cuando el camino
trazado por los pilotos queda ionizado, se inicia la descarga de retorno
principal, originando las descargas visibles.

Pararayos
Un sistema pararrayos es un elemento que se compone de tres partes:
Parrayo propiamente dicho
Cable o elemento conductor
Tierra Física (en el caso de embarcaciones, el elemento que asegure contacto
eléctrico con el agua).
Factores Determinantes en un Pararayos

1. Conductividad
La resistencia total desde el pararrayos hasta la placa será de menos de 0,03
ohms.

2. Conexionado y disposición
Las interconexiones deben ser mínimas;
La trayectoria será lo más sencilla posible, evitando curvas pronunciadas y
ángulos rectos, según se detalla a continuación:
La sección del conductor de bajada será de cobre de 50 mm2, por lo menos.
El elemento receptor (punta del pararrayo) deberá estar dispuesto de tal forma que
sobresalga por lo menos 15 cm con respecto a cualquier otro elemento que este
montado.
3. Placa de descarga y puesta a masa:
la placa de contacto directo con el agua será de cobre, de más de 0,2 m2 de
superficie, y de un espesor que no sea inferior a 4 mm, fijado en una posición tal
que se encuentre en todo momento en contacto con el agua, en cualquier
condición de navegación.

Los cuerpos metálicos interiores (motor, tanques de agua y nafta, mecanismos

metálicos de timón, etc. ) se conectarán a la placa de contacto con el agua
(especialmente el motor para que la corriente de descarga no pase por los
cojinetes) o al conductor de bajada principal.

4. Precauciones.
Todo elemento por el cual circula corriente provoca un campo magnético alrededor
del mismo, se deberá prestar atención entonces en la ubicación del instrumental
eléctrico, electrónico y de navegación.
Debe evitarse el uso de combinación de metales que formen cuplas galánicas o
electrolíticas tal que aceleren la corrosión en presencia de humedad o en
inmersión directa. Si es impráctica emplear la combinación conveniente, pueden
reducirse los efectos de la corrosión con revestimientos adecuados o conectores
especiales.

Los siguientes son los sistemas utilizados en la actualidad para la protección

externa contra el rayo:

• PUNTA FRANKLIN: Su misión es provocar la excitación atmosférica por encima

de cualquier otro punto de la estructura a proteger, para aumentar la probabilidad
que la descarga incida en su zona de influencia, y derivar a tierra la corriente del
rayo.
• TENDIDO: Protección formada por uno o múltiples conductores aéreos situados
sobre la estructura a proteger. Los conductores se deberán unir a tierra mediante
3 aterrizadores en cada uno de sus extremos. El área protegida vendrá dada por
el área formada por el conjunto de conductores aéreos.
• JAULA DE FARADAY: El sistema consiste en la recepción del rayo a través de
un conjunto de puntas captadoras unidas entre sí por cable conductor,
Resumen del Plan de Seis Puntos de Protección contra Rayos

Una protección perfecta, del 100% efectiva, es prácticamente imposible, y toda

protección se diseña sobre la base de un riesgo o compromiso estadístico o de
probabilidad. Sin embargo, es posible definir criterios generales para la
protección de equipos electrónicos en edificios, que son de aceptación general.
Se recomienda seguir este plan de protección que consta de los seis puntos
siguientes:

1- Captura del impacto del rayo directo en puntos preferentes y conocidos.

Esto significa la instalación de uno o más terminales aéreos de captación
en los edificios.

2- Conducir la descarga a tierra de una forma segura a través de una ruta

conocida. Se debe instalar uno o más sistemas de conducción o bajantes a
tierra.

3- Disipar a tierra las descargas del rayo. Esto requiere la instalación y

mantenimiento de un sistema de puesta a tierra efectivo y de baja
impedancia.

4- Eliminar inducciones a través de tierra o lazos de tierra. Se requiere la

planificación cuidadosa, la creación de un único sistema de puesta a tierra y
 la consideración práctica para la instalación de los equipos. Una red de
tierras de baja impedancia es esencial. 9
5- Proteger todas las líneas de potencia que entren en la estructura o edificio
contra sobretensiones. Se requiere la instalación de protectores o filtros
reductores específicos contra sobretensiones, equipos estabilizadores,
sistemas de alimentación ininterrumpida y otras medidas dependiendo de
las circunstancias de cada lugar.

6- Proteger todas las líneas de datos y de señal que entren o salgan de la

estructura o edificio contra sobretensiones. Esto implica la instalación de
cajas, barreras y aparatos de protección de alta velocidad y la correcta
puesta a tierra de los cables apantallados.
4. Explicar cuáles son los tipos de interruptores utilizados para realizar maniobras
en A.T. y cuáles son sus características (ficha técnica).

Interruptores en Hexafluoruro de Azufre: 

El SF 6 se usa como material aislante y también para apagar el arco. El SF 6 es

un gas muy pesado (5 veces la densidad del aire), altamente estable, inerte,
inodoro e inflamable. En presencia del SF 6 la tensión del arco se mantiene en un
valor bajo, razón por la cual la energía disipada no alcanza valores muy elevados.
La rigidez dieléctrica del gas es 2.5 veces superior a la del aire (a presión
atmosférica). La rigidez dieléctrica depende de la forma del campo eléctrico entre
los contactos, el que a su vez depende de la forma y composición de los
electrodos. Si logra establecerse un campo magnético no uniforme entre los
contactos, la rigidez dieléctrica del SF 6 puede alcanzar valores cercanos a 5
veces la rigidez del aire. Son unidades selladas, trifásicas y pueden operar durante
largos años sin mantención, debido a que prácticamente no se descompone, y no
es abrasivo.

Otra importante ventaja de este gas, es su alta rigidez dieléctrica que hace que
sea un excelente aislante. De esta forma se logra una significativa reducción en
las superficies ocupadas por subestaciones y switchgear. La reducción en espacio
alcanzada con el uso de unidades de SF 6 es cercana al 50% comparado a
subestaciones tradicionales. Esta ventaja muchas veces compensa desde el punto
de vista económico, claramente se debe mencionar que hay un mayor costo
inicial, en su implementación. La presión a que se mantiene el SF 6 en
interruptores, es del orden de 14 atmósferas, mientras que en switchgear alcanza
las 4 atmósferas.

El continuo aumento en los niveles de cortocircuito en los sistemas de potencia ha

forzado a encontrar formas más eficientes de interrumpir corrientes de fallas que
minimicen los tiempos de corte y reduzcan la energía disipada durante el arco. Es
por estas razones que se han estado desarrollando con bastante éxito
interruptores en vacío y en hexafluoruro de azufre (SF 6) .

 
 INTERRUPTOR SF6 UTILIZADO(  TECNICA CON AUTO-COMPRESION SF6 )

OPERACION DEL INTERRUPTOR SF6

 Contacto principal y contacto de arco  Pre-compresión :Cuando empiezan
estan inicialmente cerrado (fig.1) abrirse,el piston comprime el gas
SF6 en la cámara de presión.

 Periodo de arco: El arco que se forma   Elmovimiento de las partes

entre el contacto.El piston continua en terminay la inyección de gas frio
movimiento,una pequeña cantidad de continua hasta estar completamente
gas es inyectada al arco(boquilla abierto los contactos.
aislante),con esto va disminuyendo la
corriente en el arcoy se va enfriando  
por convección.