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Proyecto final: investigación teórico-práctica de un

problema económico.

Especialidad en dirección de negocios.

Materia: Análisis económico.

Docente: Cynthia Nevarez Ibarra.

Alumna: Karla Beatriz Barraza López.

Manzanillo, Colima a Jueves 30 de Enero del 2020.

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 INTRODUCCIÓN

La presente investigación corresponde al proyecto final de la materia Análisis

económico, en esta breve investigación se abordará como tema principal una

problemática económica que afecte a nuestra región para poner en practica

nuestras habilidades de redacción e investigación, además de emplear

nuestros conocimientos adquiridos durante las tres semanas del curso para

analizar y profundizar en el contexto planteado de la problemática desde el

punto de vista de un economista o administrador.

En este caso particular se eligió hablar sobre el puerto de Manzanillo y sus

problemas económicos ya que vivo en este municipio y he trabajado en dicha

área, me parece un tema muy interesante para abordar y me parece que es

digno de estudio al ser un área que nos pone en contexto con muchos de los

conceptos vistos durante el curso.

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 OBJETIVO

El objetivo principal de este proyecto teórico y practico es el de analizar la

problemática presentada y ponernos en contexto de la situación desde el

punto de vista económico y administrativo, viendo pues, el manejo de recursos

y como estos afectan directamente la economía de la empresa y la operación

de trabajo y la importancia que tiene el hacer un buen análisis financiero en

este tipo de situaciones.

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 DESARROLLO

El puerto de Manzanillo es en la actualidad uno de los más grandes e

importantes a nivel nacional debido a su eficiencia y al alcance de sus
maniobras que proyectan unos 800 contenedores por hora, este puerto
representa un elemento muy importante para la economía de Manzanillo y
para México, sin embargo recientemente se han reportado problemas de bajo
presupuesto que ponen en riesgo la economía local y es que no hay recursos
suficientes para abarcar las necesidades que demanda la expansión constante
del puerto de Manzanillo.

Si bien es cierto que gracias a los tratados internacionales que se tienen en la

actualidad, especialmente con China, se estima que el crecimiento del puerto
de Manzanillo seguirá de pie por al menos 20 años según informes de un
reconocido economista local.

“Se requerirá de una ampliación de seis carriles para incrementar el alcance

de las maniobras actuales en el puerto de Manzanillo, lo que actualmente esto
está ocasionando problemas de presupuesto, razón por la cual se está
trabajando para reducir los recursos y dar prioridad a otras necesidades que
beneficien a la terminal marítima en la ciudad.”

- (Guillermo Ruiz de Teresa, 2019)

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Aquí podemos apreciar una problemática en donde los economistas deben
trabajar con una escasez de recursos, retomando los recursos semanales vistos
durante la semana 1, podemos ponernos en el contexto de la situación y
analizar la alternativa de distribución de recursos limitados con la que se
trabaja para resolver esta problemática, la cual tiene relación directa con dos
leyes derivadas, la ley de las posibilidades de producción o de los costos
crecientes que nos dice que:

“Cuanta mayor cantidad se requiere obtener de un bien, en mayor proporción

se tiene que prescindir de los demás para lograrlo, cuando la economía ha
empleado plenamente los recursos disponibles para lograrlo”. (Paez, 2017)

Y la ley de los supuestos, que nos dice que es la sociedad quien debe elegir
entre alternativas puesto que todos los recursos están plenamente empleados
y al aumentar la cantidad de producción de un bien estaríamos forzosamente
sacrificando cantidad de otro.

En este contexto, podemos ver que el puerto de Manzanillo debe hacer

disminución de recursos en beneficio de las vialidades si quiere mantener las
maniobras que se realizan durante el incremento del puerto en los próximos
años, lo que significara un reto muy grande para economistas y trabajadores
del puerto, así como los encargados de logística.

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De igual forma en una entrevista con el periodista Héctor Sánchez de la
Madrid, el economista Ruiz de Teresa hizo hincapié acerca del daño que el paso
constante de los tráileres ocasionaba en las vialidades de Manzanillo,
reconociendo que hay un claro problema de presupuesto directo para la
ejecución de las maniobras y que se ha estado trabajando por medio de la
secretaria de comunicaciones y transportes en reducir costos y recursos en
beneficio del puerto. (Api Manzanillo, 2019)

A todo lo anterior dicho también se une el coordinador de puertos de

Manzanillo y Mariana Mercante que se proyecta el incremento de los seis
carriles en la autopista Guadalajara-Colima a Manzanillo.

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 CONCLUSIÓN

Para concluir investigue como podría mejorar ese problema, y encontré que, para
apuntalar el desarrollo del Sistema Portuario Nacional, poder atender la creciente
demanda de servicios portuarios y generar mayor desarrollo social, local y regional,
la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante considera necesaria la
ampliación del Puerto de Manzanillo.

El proyecto de ampliación incluye la construcción de 4 nuevas terminales: una

especializada de contenedores (TEC) con capacidad para movilizar 1.75 millones
de TEUs al año, otra para granel agrícola, una más para granel mineral y una
especializada para hidrocarburos.

Aunado a esto, para estrechar la relación puerto-ciudad y conciliar el desarrollo

portuario con el medio ambiente, se tiene previsto la construcción de cinco presas
de retención de azolves en el cauce del arroyo Punta de Agua y la modernización
de la planta de tratamiento de Agua de Salagua.

Por otra parte, se han realizado obras de infraestructura portuaria y de mitigación

ambiental en la zona norte del puerto: dragado del canal de navegación, limpieza
de canales y reforestación del vaso lacustre y sus márgenes.

Como parte de estas obras de mitigación, se busca que el Comité Intersectorial

declare a la Laguna de las Garzas como área protegida.

API-Manzanillo, el gobierno del Estado de Colima y el gobierno municipal de

Manzanillo trabajan de la mano para concretar obras portuarias en beneficio de la
población.

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 BIBLIOGRAFIA

Api Manzanillo. (15 de Marzo de 2019). Obtenido de

http://www.puertomanzanillo.com.mx/esps/2110944/manzanillo-un-
ejemplo-a-nivel-nacional-guillermo-ruiz-de-teresa
Guillermo Ruiz de Teresa. (2019). Economista Regional. Obtenido de
http://www.col.gob.mx/transparencia/archivos/portal/201510151423
3278_Agenda-Competitividad-Turistica-Manzanillo.pdf
Kotler, P. (s.f.). selinea.unidep.edu.mx. Obtenido de
https://selinea.unidep.edu.mx/course/5125/#/student/Modules/show
Reading/174542
Paez, P. (21 de Septiembre de 2017). Los problemas de la organización.
Obtenido de https://en.calameo.com/books/002090061234e9c98d5ce