MÉTODO DE DISEÑO DE PAVIMENTO ADOQUINADO

Interloking Concrete Pavement Institute (ICPI)

FACTORES DE DISEÑO

FACTORES DE DISEÑO CONSIDERACIONES DE LOS FACTORES

Considera la humedad de la subrasante y la posibilidad de
Medio Ambiente
congelamiento
Resistencia de la Utiliza el CBR o el numero dinámico y permite hallarlos por
Subrasante correlación con la clasificación de suelos
Transito Ejes equivalentes de 80 kN en el carril de diseño en 20 años
Adoquines de concreto (pueden ser de ladrillo aunque el método
no lo cita), arena para sello y capa de asiento, base (granular,
Materiales de Construcción
estabilizada con asfalto, estabilizada con cemento), sub-base
granular

MEDIO AMBIENTE

 Los ensayos de resistencia de la subrasante se deben realizar en las condiciones de

humedad y densidad de equilibrio esperadas.
 Cuando la resistencia se evalué indirectamente a partir de la clasificación de los
suelos, se debe establecer previamente una opción de medio ambiente y drenaje

Opciones de ambiente y drenaje para la

caracterización de subrasante
El porcentaje del ritmo del tiempo
Calidad de está expuesto a niveles de humedad
drenaje que se aproximan a la saturación
< 1% 1a5% 5 a 25 % >25 %
excelente 3 3 3 2
buena 3 3 2 2
justa 3 2 2 1
pobre 2 2 1 1
muy pobre 2 1 1 1
RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE

 Utilizar el valor de CBR o el módulo resiliente de diseño, cuando se disponga de él

 Si no se tienen resultados de ensayos de resistencia, adoptar valores por correlación
con la clasificación del suelo y la opción ambiental.
 Cuando el CBR < 3%, se debe contemplar el reemplazo del suelo por otro de mayor
capacidad portante, la construcción de una subrasante mejorada, el mejoramiento del
suelo mediante estabilización o el uso de geomallas y/o geotextiles.
 Cuadros de Resistencia de la sub-rasante en función del tipo de suelo:

Úselo solo cuando la acción de fractura es una consideración de diseño.

Nota: Consulte la tabla 5 para la seleccionar la opción adecuada

TRANSITO

 Alternativa 1.- Si se dispone de datos suficientes, calcular N (EALs)

 Alternativa 2.- Si no hay información detallada disponible sobre el tránsito, emplear
la tabla siguiente.
DETERMINACION DE ESPESORES

 El espesor de adoquines de concreto para tránsito vehicular se establece en 80 mm.

 El espesor de la capa de arena de soporte de los adoquines, oscila entre 25 y 40 mm
(esta capa no brinda aporte estructural)
 Hay una gráfica de diseño para cada tipo de material de base considerado por el
método (granular, estabilizado con asfalto, estabilizado con cemento)
 Parte del espesor de la base que se obtiene en las gráficas puede ser convertido a un
espesor equivalente de sub-base granular.
 Se deben respetar los siguientes espesores mínimos para la capa de base:
 Granular: 100 mm si N < 500,000 ejes
150 mm si N ≥ 500,000 ejes
 Estabilizada con asfalto: 75 mm
 Estabilizada con cemento: 100 mm
 Factores de conversión de espesor de base a espeso equivalente de sub-base
granular:
 Para base granular: 1.75
  Para base estabilizada con asfalto: 3.40
 Para base estabilizada con cemento: 2.50
 GRAFICAS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS ARTICULADOS DE CONCRETO.
EJEMPLO DE DISEÑO
 Vía urbana residencial de dos carriles
 Suelo predominante de subrasante: Arcilla Limosa (CH)
 No hay datos disponibles sobre la resistencia de la subrasante ni sobre transito
 De acuerdo con la información climática, se anticipa que el pavimento estará
expuesto a niveles cercanos a la saturación más del 25% del tiempo
 Se prevé que la calidad del drenaje sea aceptable.

SOLUCION DEL EJEMPLO

 Transito: Como no hay información detallada disponible, se emplea el valor N que

recomienda la tabla respectiva (840,000 ejes equivalentes)
 Medio Ambiente: Por las condiciones esperadas, se adopta la opción 1 para el
establecimiento de la resistencia de la subrasante.
 Resistencia de la subrasante: Para la clase de suelo (CH) y la condición ambiental
(opción 1), se adopta un Mr= 4,500 psi (31MPa)
Caso de pavimento con base granular.

 Espesor adoquines de concreto = 80 mm

 Espesor capa de soporte de arena = 25 a 40 mm
 Espesor total de base (gráfica) = 330 mm
 Espesor mínimo requerido de base granular = 150 mm
 Espesor sub-base granular = (330-150) *1.75 = 320 mm

Caso de pavimento con base granular

Caso de pavimento con base estabilizada con asfalto

 Espesor adoquines de concreto = 80 mm

 Espesor capa de soporte de arena = 25 – 40 mm
 Espesor total de base (gráfica) = 135 mm
 Espesor mínimo requerido de base = 75 mm
 Espesor sub-base granular = (135-75) *3.40 = 200 mm
Caso de pavimento con base estabilizada con asfalto