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Guia - Diseño-Estructural
Guia - Diseño-Estructural
Para el diseño de la viga que sostendrá a todo el perfil se tomará en cuenta los siguientes
parámetros
La carga del material se tiene como una carga dinámica la cual será soportada por los rodillos,
en esta parte no interesa cual es la carga que soporta caga polín en función del peso.
Como ya sabemos a basarnos en el método LRFD tenemos que considerar la carga dinámica
del material en base a la norma NTP E020
Los polines que soportan la carga de la tolva la cual posee una capacidad de 700 Toneladas, el
área de descarga del chute posee un largo aproximado de 2 metros, el cual será soportado por
los polines de impacto que tendrán una distancia entre ellos de 2.5 centímetros, teniendo
como fin actuar como una cama de impacto.
La carga soportada por cada polín en la zona de carga es igual al área transversal, multiplicada
por el peso específico y la longitud, para nuestro caso tomaremos la longitud como la mitad de
distancia entre el polín de la izquierda y el polín de la derecha respecto al polín que
evaluaremos, siendo esta una longitud de 20 cm
mm
𝐴 = 0.21𝑚2
= 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
𝑘𝑔 − 𝑓
= 2407.82
𝑚3
Peso que soporta los polines
Wp.transferencia : Peso que soporta cada polín en transferencia de material
Wp.transferencia = A * * L*g
𝑘𝑔−𝑓 𝑚
Wp. transferencia = 0.21𝑚2 ∗ 2407.82 *9.81 ∗ 4𝑚
𝑚3 𝑠𝑒𝑔2
Diferencia de los polines de transporte los polines de impacto poseen una distancia más corta,
en nuestro caso consideramos una distancia de 2.5 cm entre polines de impacto, los cuales
soportan la carga de la tolva el cual posee una capacidad de 1700 toneladas, nuestros polines
de impacto se encuentran en la zona de carga la cual tiene un largo de boca de alimentación del
chute de 2 m.
2.5 cm
9613800𝑁
𝑊𝑝. 𝑖𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡 =
2𝑚
𝑁
𝑊𝑝. 𝑖𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡 = 4806900
𝑚
DISEÑO DE VIGA
La viga a diseñar es el perfil que soporta la estructura de los polines de carga de material, el
cual diseñaremos en base al método LRFD, el cual nos indica lo siguiente
De la gráfica de la simulación con SAP tenemos un momento máximo 648.22 kip-ft
Lb1=9.48 ft
Lb2 = 13.12 ft
ɸ𝑏𝑀𝑛 = 705
705 𝑘𝑖𝑝 − 𝑓𝑡 > 648.22 𝑘𝑖𝑝 − 𝑓𝑡
ɸ𝑏𝑀𝑝=705 kip-ft
ɸ𝑏𝑀𝑟=450 kip-ft
Lr=44.1 ft
Lp=11.2 ft
Selección de columnas
De los resultados obtenidos tenemos que la reacción en las columnas de la parte trasera tiene
una reacción
Rtrasera = 160500.84 N
Rintermedia = 2243277.415 N
Rfinal =173832.66 N
La reacción más critica de las 3 es la intermedia con una carga por columna de 503.8 ksi
Diseño de columna
Nuetra columa posee una altura de 1.5m de alto , siendo (KL) =2*4.92
KL=9.84 ft
Agujeros en la viga
Según las especificaciones del LRFD no se requiere una reducción del área del patín por
tornillos siempre que se satisfaga la siguiente ecuación
Siendo
𝐴𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 4.301 𝑚2
𝐴𝑓𝑛 =5.0799*10−3
W18X86
𝐴𝑝𝑎𝑡𝑖𝑛 = 𝑏𝑓 ∗ 𝑡𝑓
Siendo
Bf=0.2816 m
Tf=0.01955m
Afg=5.51 ∗ 10−3 𝑚2
Aplicando la ecuacion
0.2209≥0.1785
El patín debe ser suficientemente rígido de forma que no se deforme y ocasione una zona de
alta concentración de esfuerzos
La carga nominal de tensión que puede aplicarse a talvez de una placa soldada al patines un
perfil W se determinan con la siguiente expresión.
ɸ = 0.9
𝑅𝑛 = 6.25 ∗ 𝑡𝑓 2 *𝐹𝑦𝑓
𝑅𝑛 = 120.06 𝑘𝑖𝑝
Se tiene 3 columnas
C1=35.99 ksi
C2=503.08 ksi
C3=39.98 ksi
𝑅𝑛 = 6.25 ∗ 0.77^2 ∗ 36
𝑅𝑛 = 133.40 𝑘𝑖𝑝
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎 1
133.4 > 35.99
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎 2
133.4 < 503.08
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎 3
133.4 > 39.98
De los resultados se obtiene que se requiere atiesadores para la columna 2
ɸ=1
ɸ=1
ɸ=1
Datos obtenidos
Factor de seguridad
De la simulación del con el programa ansys tenemos una deformación máxima de 1.27 mm