UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLAN

INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

LABORATORIO DE MAQUINAS TERMICAS

PRACTICA: 3 PERFIL DE VELOCIDADES

ALUMNOS:
AVILA BRAVO ALEXIS OSWALDO
Objetivo:

 Conocimiento práctico del perfil de velocidades presentado en un flujo compresible en el

interior de un ducto así como la determinación de las causas que hacen variar la velocidad
en diversos puntos de dicho flujo y aplicación del teorema de Bernoulli al tubo de Pitot, para
la obtención de velocidades puntuales.

Introducción:

Cuando un flujo fluye a lo largo de una superficie, las partículas más cercanas a dicha superficie son
frenadas debido a la existencia de fuerzas viscosas independientemente de que se trate de un fluido
laminar o turbulento. Las partículas adyacentes a la superficie se adhieren a ésta y las capas
sucesivas de partículas sufren un frenado como resultado de una interacción entre el fluido que se
mueve más rápido y que se mueve más lento, fenómeno que da lugar a las fuerzas de corte.

Dibujo de la Instalación:
Material:

 Turbosoplador, que consta de un tubo de sección cuadrada con un ventilador

 Tubo de Prandtl
 Manómetro diferencial

Procedimiento

Se pone a funcionar el turbosoplador y se espera a que se estabilice el flujo, las lecturas se tomaron
de la siguiente manera:

Primeramente se tomaron las lecturas de los puntos de coordenadas (X1, Y1), (X1, Y2) y (X1, Y3).
Posteriormente los puntos (X2, Y1), (X2, Y2) y (X2, Y3) y por último (X3, Y1), (X3, Y2) y (X3, Y3).

Con esto se cubrió toda el área transversal normal al flujo, dichas lecturas serán el resultado de
colocar en cada ocasión el tubo de pitot en cada uno de los puntos mencionados y de leer la
medición correspondiente en el manómetro diferencial. Para esto tomamos la precaución de que
dicho tubo de pitot se encuentre siempre lo más paralelo posible a las líneas de corriente para que
las lecturas sean correctas.

Tabla de datos Generales

a (cm) b (cm) Temp. °C Peso específico Peso específico

del aire del agua
26 26 28.2 8.9 N/m3 9810 N/m3

Tabla de datos obtenidos y calculados

𝛾0
𝑉 = √2𝑔ℎ ( )−1
𝛾

𝑃𝑎𝑡𝑚 77993.6 𝐾𝑔
𝜌= = = 0.9
𝑅𝑎𝑖𝑟𝑒𝑇 286.95(28.2 + 273) 𝑚3
𝑁
𝛾 = 𝑔𝜌 = (9.81)(. 9) = 8.82
𝑚3

𝑁
𝛾𝑜 = 9807
𝑚3

X Y Presión dinámica en m.col.agua 𝒎

Velocidad puntual ( )
𝒔
X0 Y0 .008 14.7362042
X0 Y1 .01 13.17287256
X0 Y2 .011 14.7362042
X0 Y3 .013 15.45869612
X0 Y4 .011 16.8107831
X0 Y5 0.010 15.45869612
X1 Y0 .008 14.7362042
X1 Y1 0.014 13.17287256
X1 Y2 0.027 17.44757863
X1 Y3 0.032 24.24913253
X1 Y4 0.032 26.40261892
X1 Y5 0.026 26.40261892
X2 Y0 0.017 23.79505951
X2 Y1 0.030 19.23186716
X2 Y2 0.032 25.5630034
X2 Y3 0.30 26.40261892
 X2 Y4 0.024 80.89296279
X2 Y5 0.016 22.85987127
X3 Y0 0.014 18.65607523
X3 Y1 0.028 17.44757863
X3 Y2 0.030 24.69485776
X3 Y3 0.027 25.5630034
X3 Y4 0.019 24.24913253
X3 Y5 0.013 20.33459754
X4 Y0 0.015 16.8107831
X4 Y1 0.029 18.06193709
X4 Y2 0.034 25.13267935
X4 Y3 0.030 27.21634488
X4 Y4 0.027 25.5630034
X4 Y5 0.012 24.24913253
X5 Y0 0.009 16.14889647
X5 Y1 0.011 13.97641381
X5 Y2 0.018 15.45869612
X5 Y3 0.018 19.79091422
X5 Y4 0.015 19.79091422
X5 Y5 0.010 18.06193709
Velocidad promedio 21.7426878

𝑚3
𝑄 = (velocidad promedio)(A) = (21.7426878)(.26*.26)= 1.4698057
𝑠

Cuestionario

1.- Explique qué es la capa límite y en qué fluidos tiene mayor importancia.

Zona donde el movimiento de este es perturbado por la presencia de un sólido con el que está
en contacto. La capa límite puede ser laminar o turbulenta; aunque también pueden coexistir en
ella zonas de flujo laminar y de flujo turbulento.

2.- Explique el fenómeno de desprendimiento de la capa límite y defina lo que se entiende por
resistencia de forma y superficie.

En cuerpos curvados, si la curva del cuerpo es muy grande, y dependiendo de las condiciones del
flujo, se puede generar un flujo inverso, denominado, desprendimiento de la capa límite.

3.- Defina la forma roma y la forma aerodinámica de un cuerpo

La forma en que el aire contornea un cuerpo, su aerodinámica, gobierna las fuerzas que se
originan sobre el cuerpo y determina las características de la estela generada. En los cuerpos
romos las fuerzas se deben principalmente a un desequilibrio en la distribución de presiones sobre
la superficie y producen en el flujo la formación de estelas de grandes dimensiones que presentan
fuertes fluctuaciones.

4.- Analice las siguientes figuras, tiene igual resistencia al paso de fluido, explique su respuesta en
caso afirmativo o negativo.

5.- ¿Qué sucede si el tubo de pitot no está paralelo a la línea de la corriente?

Si no está en paralelo a la corriente, provocaría un fallo en las medidas de velocidades ya que

alteraría la velocidad del fluido.

6.- Exponga tres métodos para determinar la velocidad en aire y su grado de exactitud.

- La más común es por medio del uso de un anemómetro. Este instrumento es muy similar
a un molino de tres aspas. En el mismo, cada aspa va separada en un ángulo de 120º y se
mueven alrededor del eje vertical.

El funcionamiento del anemómetro se activa cuando es golpeado por el viento. En ese

momento, se enciende el contador, encargado de marcar, en base al número de
revoluciones, la velocidad exacta del viento.

- Escala de Beaufort. En la misma se estiman dos características principales, la dirección y

la intensidad, que podríamos denominar velocidad. Según esta escala, la intensidad es
media en nudos, como en la métrica náutica.

7.- Qué es un turbosoplador, haga un esquema del mismo.

Es un ventilador centrífugo que maneja una alta presión de aire (en el orden de 80plg.col.agua)
con capacidad media de volumen de aire
8.- Al leer el manómetro diferencial ¿Qué presión se está midiendo, la estática, la dinámica o las
dos?

Conclusión

En esta práctica aprendimos y determinamos cuáles son las causas que provocan que varíe la
velocidad en diferentes puntos donde se llevaba a cabo el flujo de aire, obteniendo las velocidades
puntuales en cada una de las divisiones en las que trabajamos y por consiguiente nos dimos cuenta
que la velocidad era un poco más alta en el centro de las coordenadas, aunque no era tanta la
diferencia, sin embargo lo que sí varía es el caudal, ya que depende del área o sección de flujo en el
que se midió cada una de las velocidades.

Bibliografía

Juarez Martínez Emilio, Rodríguez Nava Agapito, Sánchez Gutierrez José Antonio, Cuaderno de
Prácticas Laboratorio de Mecánica de Fluidos, Primera Edición, 1995 pp 12 – 17.