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Accionamiento Electrico PDF
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(OL)
2-7.- Repitanse las partes a y b de la ecuación 2-4 para el rele de minima tensión de la
figura 1-5a
a) Representar el símbolo gráfico para la bobina del relé y los contactos en el estado
desactivado
2-8.- Defínase
a) Circuitos de potencia
los circuitos de potencia son aquellos elementos que hacen de alguna manera el
trabajo duro, puesto que son los encargados de ejecutar ordenes dictaminadas poir el
circuito de mando, estos circuitos trabajan en tensiones de 23. V, 400V y mas en
corriente alterna principalmente
b) circuitos de control
el circuito de mando es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor.
Normalmente consta de elementos de mando (pulsadores, interruptores,etc.
identificados la primera letra con una S, elementos de protección, bobinas de
contactores,temporizadores, y contactos auxiliares.
2-9.- Dibujese un circuito serie que incluya unos pulsadores momentáneos de
arranque y de parada en serie con la bobina del rele de minima tensión de la cuestión
2-7 expliquese:
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a) b)
En a) podemos ver que los contacos están abierto siempre y cuando la bobina no este energizada
C) Modifique los contactos para mostrar que los contactos V1-V2 de la bobina del relé UV quedan
siempre alimentados cuando el botón de arranque se pulsa momentáneamente.
d) En base a la modificación de la parte c, explíquese por qué los pulsadores de arranque están
siempre shuntados con los contactos auxiliares del relé principal.
Para cuando el pulsador se activa, se active la bobina y el contactor 13,14 queden enganchados y
se alimente constantemente la bobina
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para poder interrumpir la corriente de la bobina cuando se necesite parar el circuito
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c) Analicense las ventajas relativas de las partes a y b en términos de versatilidad,
desconexión manual, etc.
en b al usar se puede desconectar manualmente el disyuntor en cambio en a el relé
es de desconexión y reconexión automática
2-11.- Dibuje un esquema sencillo notado adecuadamente para el arranque
automático de un motor de arranque por condensador monofásico (terminales T1-T2)
a plena tensión mostrando:
a) Pulsadores momentáneos de arranque y parada
b) interruptor principal de desconexión, DPST
c) Dos contactores de la red principal y relés principales, M
d) Fusibles de protección de cortocircuitos y del circuito de control.
e) dos relés de bobina única, OL
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2-12.- Dibujese un esquema sencillo para el arranque automático y aceleración de un
motor serie, de cc., cargado, en tres etapas, utilizando una resistencia de protección
del inducido en serie mostrado:
a) Los puntos de a) a d) de la cuestión 2-11
b) Un relé de máxima de bobina única
2-13.- En el caso de una carga mecánica reducida en el motor serie (y reducida
corriente de línea), existe el peligro de que el motor pueda embalarse. qué protección
se ofrece en el circuito de la cuestión 2-12 para desconectar el motor.
a) Manualmente, Expliquese.
b) Automáticamente. Explíquese
c) Modifíquese el esquema dibujando en la figura 2-3 incluyendo interruptor n.c contra
el exceso de velocidad para desconectar automáticamente el motor cuando la
velocidad sobrepase el 200 por ciento de la velocidad de régimen
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