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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TESIS:

“SIMULACIÓN TEÓRICA DE LA INFLUENCIA DEL REFUERZO TRANSVERSAL EN

EL DESEMPEÑO SÍSMICO ESTÁTICO PUSHOVER EN EDIFICIOS DE MUROS

ESTRUCTURALES”

TESIS PROFESIONAL PRESENTADA POR LOS BACHILLERES:

JENNIFER MELISSA CHOQUECOTA CARPIO

GUIDO QUISPE LOPE

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

ASESOR DE TESIS:

MSC. ING. JORGE ROSAS ESPINOZA

AREQUIPA – PERÚ

2019
Facultad de Ingeniería Civil II

“SIMULACIÓN TEÓRICA DE LA INFLUENCIA DEL REFUERZO TRANSVERSAL EN EL

DESEMPEÑO SÍSMICO ESTÁTICO PUSHOVER EN EDIFICIOS DE MUROS

ESTRUCTURALES”

Presentado a la Escuela Profesional de Ingeniería Civil en cumplimiento parcial de los

requerimientos para optar el título de:

Ingeniero Civil

Autores: Bach. Jennifer Melissa Choquecota Carpio

Bach. Guido Quispe Lope

Aprobado por: ………………………………………………………………

Jurado de tesis

Nombre Firma

Ing. Antonio Valdez Cáceres. ……………………………………

……………………………………
Ing. Fernando Enciso Miranda.

Ing. Herber Calla Aranda. ……………………………………

Ing. Carlos Damiani Lazo.

©2019; Universidad Nacional de San Agustín (UNSA), todos los derechos reservados.
Los autores de la investigación autorizan a la UNSA - Escuela Profesional de Ingeniería Civil,

la reproducción de la tesis en su totalidad o en partes con fines estrictamente académicos.

Av. Independencia s/n. Arequipa Teléfono: 284765 E-mail: fic@unsa.edu.pe


Facultad de Ingeniería Civil III

DEDICATORIA

A Dios, por las bendiciones derramadas sobre nosotros,

brindándonos la fuerza, el apoyo y la fe necesaria para salir

adelante.

A nuestros padres, que con su amor, trabajo y sacrificio nos

han permitido llegar hasta aquí, cumpliendo uno de

nuestros mayores logros académicos.

A nuestros hermanas y hermanos que con su apoyo

incondicional y palabras de aliento nos han dado la

tranquilidad y fuerza para superar cada uno de los

obstáculos a lo largo de este camino.

Jennifer Melissa Choquecota Carpio

Guido Quispe Lope

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Facultad de Ingeniería Civil IV

AGRADECIMIENTOS
A la Facultad de Ingeniería Civil y a nuestros docentes por todas las enseñanzas a lo largo de

nuestra vida universitaria.

A nuestro asesor de tesis Msc. Ing. Jorge Rosas por el apoyo y tiempo dedicado a la

elaboración de la tesis.

Y a todas las personas que nos han ayudado y han hecho que este trabajo se realice con éxito,

en especial al Ingeniero John Aragón por su apoyo incondicional y a nuestros miembros del

jurado Ing. Antonio Valdez, Ing. Herber Calla e Ing. Fernando Enciso quienes compartieron

su conocimiento y tiempo con nosotros en esta última etapa.

Universidad Nacional de San Agustín


Julio, 2019
Jennifer Melissa Choquecota Carpio

Guido Quispe Lope

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Facultad de Ingeniería Civil V

RESUMEN

En la presente tesis se realizó la evaluación de la influencia del refuerzo transversal en los

elementos estructurales, mediante la aplicación del análisis por desempeño sísmico estático

(pushover) de dos edificios de 6 y 10 niveles; para lo cual se realizó la variación del

espaciamiento del refuerzo transversal (@ 75, 100, 150 y 200 mm).

En el primer capítulo se detalla la problemática actual de las diversas edificaciones en proceso

de construcción y ya construidas, se indican también los objetivos y alcances a realizar. En el

segundo capítulo se brinda el estado del arte actual del análisis no-lineal estático. El tercer

capítulo explica los fundamentos teóricos del análisis por desempeño, dando énfasis a los

modelos constitutivos de los materiales y a realizar los diagramas momento curvatura de las

secciones, niveles de desempeño sísmico, así como la determinación del punto de desempeño

para brindar las bases necesarias en el análisis no-lineal que se realizara en los posteriores

capítulos. El cuarto y quinto capítulo se enfoca en el análisis y diseño sísmico bajo la normativa

RNE vigente para ambas edificaciones, que es necesario en el sexto capítulo donde se

desarrolla el análisis por desempeño sísmico variando el espaciamiento del refuerzo

transversal. En el séptimo capítulo se realiza el análisis comparativo de los resultados obtenidos

en el capítulo anterior determinando la influencia del refuerzo transversal en las estructuras.

Palabra claves: desempeño sísmico, pushover, refuerzo transversal, muros de corte, no lineal

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Facultad de Ingeniería Civil VI

ABSTRACT

In this thesis the evaluation of the influence of the transversal reinforcement in the structural

elements was carried out, by applying the analysis by static seismic performance (pushover) of

two buildings of 6 and 10 levels; for which the variation of the transversal reinforcement

spacing was carried out (@ 75, 100, 150 and 200 mm).

In the first chapter details the current problems of the various buildings in the process of

construction and already built, the objectives and scope to be made are also indicated. The

current state of the art of static non-linear analysis is given in the second chapter. The third

chapter explains the theoretical foundations of performance analysis, giving emphasis to the

constitutive models of the materials and to making the diagrams moment curvature of the

sections, levels of seismic performance, as well as the determination of the performance point

to provide the necessary bases in the non-linear analysis to be carried out in subsequent

chapters. The fourth and fifth chapters focus on the analysis and seismic design under the RNE

regulations in force for both buildings, which is necessary in the sixth chapter where the seismic

performance analysis is developed by varying the spacing of the transversal reinforcement. In

the seventh chapter the comparative analysis of the results obtained in the previous chapter is

carried out, determining the influence of transversal reinforcement in the structures.

Keyword: Seismic performance, pushover, transversal reinforcement, shear wall, nonlinear

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Facultad de Ingeniería Civil VII

INDICE GENERAL
Contenido pág.
Dedicatoria III
Agradecimientos IV
Resumen V
Abstract VI
Indice General VII
Indice De Tablas X
Indice De Figuras XII
1 Capítulo 1: Generalidades 1
1.1 Introducción 1
1.2 Problemática 2
1.3 Objetivos 2
1.3.1 Objetivo General 2
1.3.2 Objetivos Específicos 3
1.4 Alcances 3
2 Capítulo 2: Estado Del Arte 5
2.1 Introducción Al Análisis No-Lineal 5
2.2 Comportamiento De Los Materiales 6
2.2.1 Comportamiento Del Concreto 6
2.2.2 Comportamiento Del Acero 9
3 Capítulo 3: Fundamentos Teóricos 11
3.1 Modelo Constitutivo Del Concreto 11
3.1.1 Modelo Constitutivo De Mander 11
3.2 Modelo Constitutivo Del Acero 15
3.2.1 Modelo Del Acero De Refuerzo De Mander. 15
3.3 Momento Curvatura 16
3.3.1 Momento Curvatura En Vigas 17
3.3.2 Momento Curvatura En Columnas 18
3.3.3 Momento Curvatura En Muros De Cortes 19
3.3.4 Efecto De Corte En La Capacidad A Flexión 21
3.4 Rótula Plástica 22
3.5 Niveles De Desempeño 25

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Facultad de Ingeniería Civil VIII

3.5.1 Operacional 26
3.5.2 Ocupación Inmediata (Io) 27
3.5.3 Seguridad De Vida (Ls) 27
3.5.4 Prevención Del Colapso (Cp) 27
3.6 Curva De Capacidad 27
3.7 Espectro De Capacidad 28
3.8 Espectro De Demanda 30
3.9 Punto De Desempeño 31
4 Capítulo 4: Análisis Estructural 33
4.1 Descripción De Las Estructuras Seleccionadas 33
4.2 Estructuración Y Predimensionamiento 33
4.2.1 Losas Aligeradas. 33
4.2.2 Losa Maciza. 34
4.2.3 Vigas 35
4.2.4 Columnas 37
4.2.5 Zapatas. 39
4.2.6 Muro De Corte. 40
4.3 Parámetros Sísmicos 40
4.3.1 Zonificación (Z) 40
4.3.2 Parámetros De Sitio (S, Tp, Tl) 42
4.3.3 Factor De Amplificación Sísmica (C) 42
4.4 Configuración Estructural 43
4.4.1 Categoría De La Edificación Y Factor De Uso (U) 48
4.4.2 Coeficiente Básico De Reducción De Las Fuerzas Sísmicas (R 0) 48
4.5 Modos Y Periodos De Vibración De La Estructura 49
4.5.1 Edificio De 6 Niveles 49
4.5.2 Edificio De 10 Niveles 51
4.6 Análisis Dinámico 53
4.6.1 Espectro De Diseño 53
4.6.2 Cortante Dinámico 54
4.6.3 Comparación Del Cortante Dinámico Con El Cortante Estático 55
4.7 Derivas De Entrepiso 58
4.7.1 Edificio De 6 Niveles 58

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Facultad de Ingeniería Civil IX

4.7.2 Edificio De 10 Niveles 60


5 Capítulo 5: Diseño Sismorresistente De Las Estructuras 63
5.1 Diseño De Los Elementos Estructurales 63
5.1.1 Edificio De 6 Niveles. 63
5.1.2 Edificio De 10 Niveles. 84
6 Capítulo 6: Análisis Por Desempeño Sísmico 106
6.1 Calculo Del Momento Curvatura 111
6.1.1 Momento Curvatura En Vigas 111
6.1.2 Momento Curvatura En Columnas 115
6.1.3 Momento Curvatura En Muros De Cortes 121
6.2 Efecto De Corte En El Momento Curvatura. 124
6.2.1 Efecto De Corte En Vigas. 124
6.2.2 Efecto De Corte En Columnas 129
6.2.3 Efecto De Corte En Muros 134
6.3 Determinación De La Curva De Capacidad 138
6.3.1 Curva De Capacidad 138
6.3.2 Linealización De La Curva De Capacidad 141
6.4 Determinación Del Espectro De Capacidad 144
6.4.1 Espectro De Capacidad Del Edificio De 6 Niveles 144
6.4.2 Espectro De Capacidad Del Edificio De 10 Niveles 146
6.5 Determinación Del Espectro De Demanda 147
6.6 Determinación Del Punto De Desempeño 150
6.6.1 Punto De Desempeño Edificio De 6 Niveles 150
6.6.2 Punto De Desempeño Edificio De 10 Niveles 153
7 Capítulo 7: Análisis Comparativo De Resultados 156
7.1 Comparación Del Punto De Desempeño En El Edificio De 6 Niveles 156
7.2 Comparación Del Punto De Desempeño En El Edificio De 10 Niveles 158
7.3 Interpretación De Resultados 161
Conclusiones Y Recomendaciones 167
Conclusiones 167
Recomendaciones 169
Bibliografía 171
Anexos 173

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Facultad de Ingeniería Civil X

INDICE DE TABLAS

Contenido pág.

Tabla 1 Niveles de Sismo. 26


Tabla 2 Espesor de aligerado según la luz libre. 34
Tabla 3 Peso en servicio por m2. 38
Tabla 4 Valores de P y n para el predimensionamiento de columnas 39
Tabla 5 Coeficiente k por el tipo de suelo. 40
Tabla 6 Factores de zona "Z" 40
Tabla 7 Perfil del suelo. 42
Tabla 8 Factor de suelo "S". 42
Tabla 9 Periodos "TP" y "TL". 42
Tabla 10 Dimensionamiento de elementos estructurales Edificio 6 Niveles. 43
Tabla 11 Dimensionamiento de elementos estructurales Edificio 10 Niveles. 45
Tabla 12 Cortante en la base absorbidos por muros y columnas Edificio 6 Niveles 48
Tabla 13 Cortante en la base absorbidos por muros y columnas Edificio 10 Niveles 48
Tabla 14 Categoría de Las edificaciones y factor "U" 48
Tabla 15 Sistemas Estructurales. 49
Tabla 16 Periodos Fundamentales del Edificio de 6 Niveles. 50
Tabla 17 Periodos de Vibración y Masas Participativas de la Estructura de 6 Niveles. 50
Tabla 18 Periodos Fundamentales del Edificio de 10 Niveles. 51
Tabla 19 Periodos de Vibración y Masas Participativas de la Estructura de 10 Niveles. 52
Tabla 20 Cortante Sísmico Dinámico Edificio 6 Niveles 54
Tabla 21 Cortante Sísmico Dinámico Edificio 10 Niveles 55
Tabla 22 Distribución de Cortante Estático en X edifico 6 Niveles 56
Tabla 23 Distribución de Cortante Estático en Y edifico 6 Niveles 56
Tabla 24 Distribución de Cortante Estático en X edifico 10 Niveles 57
Tabla 25 Distribución de Cortante Estático en Y edifico 10 Niveles 58
Tabla 26 Desplazamiento Elástico (δCM, δmáx) Edificio de 6 Niveles 58
Tabla 27 Desplazamiento Inelástico 0.75R*δelástico Edificio de 6 Niveles 59
Tabla 28 Desplazamiento relativo de entrepiso Edificio de 6 Niveles 59
Tabla 29 Derivas de entrepiso Edificio de 6 Niveles 59
Tabla 30 Desplazamiento Elástico (δCM, δmáx) Edificio de 10 Niveles 60

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Facultad de Ingeniería Civil XI

Tabla 31 Desplazamiento Inelástico 0.75R*δelástico Edificio de 10 Niveles 60


Tabla 32 Desplazamiento relativo de entrepiso Edificio de 10 Niveles 61
Tabla 33 Derivas de entrepiso Edificio de 10 Niveles 61

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Facultad de Ingeniería Civil XII

INDICE DE FIGURAS

Contenido Pág.
Fig. 2.1 Respuesta Sísmica Fuerza-Desplazamiento Sistemas Elásticos e Inelásticos. 5
Fig. 2.2 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Hognestad. 7
Fig. 2.3 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Kent-Park. 7
Fig. 2.4 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Mander. 9
Fig. 2.5 Curva Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo Elastoplástico perfecto 9
Fig. 2.6 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo Trilineal. 10
Fig. 2.7 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo Parabólico. 10
Fig. 3.1 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Mander. 12
Fig. 3.2 Núcleo Eficazmente Confinado para Refuerzo de Sección Circular. 13
Fig. 3.3 Fuerzas de tensión en el Núcleo Confinado. 14
Fig. 3.4 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo de Mander. 16
Fig. 3.5 Hipótesis Fundamentales para el Análisis Momento-Curvatura. 17
Fig. 3.6 Diagrama Momento-Curvatura en Columnas. 19
Fig. 3.7 Efecto del Refuerzo Vertical en la Curvatura Ultima. 20
Fig. 3.8 Modos de Falla en Muros. 20
Fig. 3.9 Valores de k en Función de la Ductilidad. 21
Fig. 3.10 Efecto de Corte en el Momento Curvatura 22
Fig. 3.11 Relación Momento-Curvatura. 23
Fig. 3.12 Diagrama de Momentos Viga Simplemente apoyada (wl2/8). 23
Fig. 3.13 Distribución de la Curvatura. 24
Fig. 3.14 Distribución de Curvatura a lo Largo de una Viga bajo Momento Último. 24
Fig. 3.15 Relación entre los Niveles de Diseño y Desempeño. 26
Fig. 3.16 Conversión de Curva de Capacidad a Espectro de Capacidad. 28
Fig. 3.17 Factor de Participación Modal y Coeficiente de Masa Modal. 30
Fig. 3.18 Conversión de Espectro de Aceleración a Espectro de Respuesta Aceleración-Desplazamiento. 30
Fig. 3.19 Primer Punto Asumido. 31
Fig. 3.20 Representación Bilineal del Espectro Capacidad. 32
Fig. 3.21 Determinar el Punto de Desempeño. 32
Fig. 4.1 Vista en Planta de Aligerado. 34
Fig. 4.2 Vista en Planta de Losa Maciza. 34
Fig. 4.3 Elevación de la Viga. 35
Fig. 4.4 Ancho Tributario de la Viga. 36
Fig. 4.5 Elevación de Columna. 38
Fig. 4.6 Mapa de Peligro Sísmico Perú 41
Fig. 4.7 Distribución en Planta del Edificio de 6 Niveles 44
Fig. 4.8 Vista 3D Configuración Estructural Edificio 6 Niveles. 45
Fig. 4.9 Vista en Planta Configuración Estructural Edificio 6 Niveles 45
Fig. 4.10 Distribución en Planta del Edificio de 10 Niveles 46
Fig. 4.11 Vista 3D Configuración Estructural Edificio 10 Niveles. 47
Fig. 4.12 Vista en Planta Configuración Estructural Edificio 10 Niveles 47
Fig. 4.13 Espectro de Aceleración. 54
Fig. 4.14 Cortante Sísmico Dinámico en la dirección X e Y Edificio 6 Niveles. 55
Fig. 4.15 Cortante Sísmico Dinámico en la dirección X e Y Edificio 10 Niveles. 55
Fig. 4.16 Derivas de entrepiso en la dirección X e Y Edificio 6 Niveles. 60
Fig. 4.17 Derivas de entrepiso en la dirección X e Y Edificio 10 Niveles. 62
Fig. 6.1 Esquema de la variación del confinamiento s=75mm. 107
Fig. 6.2 Esquema de la variación del confinamiento s=100mm. 108

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Facultad de Ingeniería Civil XIII

Fig. 6.3 Esquema de la variación del confinamiento s=150mm. 109


Fig. 6.4 Esquema de la variación del confinamiento s=200mm. 110
Fig. 6.5 Momento Curvatura S-1 Edificio de 6 Niveles. 111
Fig. 6.6 Momento Curvatura S-2 Edificio de 6 Niveles. 111
Fig. 6.7 Momento Curvatura S-3 Edificio de 6 Niveles. 112
Fig. 6.8 Momento Curvatura S-4 Edificio de 6 Niveles. 112
Fig. 6.9 Momento Curvatura S-5 Edificio de 6 Niveles. 112
Fig. 6.10 Momento Curvatura S-6 Edificio de 6 Niveles. 113
Fig. 6.11 Momento Curvatura S-1 Edificio de 10 Niveles. 113
Fig. 6.12 Momento Curvatura S-2 Edificio de 10 Niveles. 113
Fig. 6.13 Momento Curvatura S-3 Edificio de 10 Niveles. 114
Fig. 6.14 Momento Curvatura S-4 Edificio de 10 Niveles. 114
Fig. 6.15 Momento Curvatura S-5 Edificio de 10 Niveles. 114
Fig. 6.16 Momento Curvatura S-6 Edificio de 10 Niveles. 115
Fig. 6.17 Momento-Curvatura Eje X P=0tn Edificio de 6 Niveles. 115
Fig. 6.18 Momento-Curvatura Eje X P=50tn Edificio de 6 Niveles. 115
Fig. 6.19 Momento-Curvatura Eje X P=100tn Edificio de 6 Niveles. 116
Fig. 6.20 Momento-Curvatura Eje X P=150tn Edificio de 6 Niveles. 116
Fig. 6.21 Momento-Curvatura Eje Y P=0tn Edificio de 6 Niveles. 116
Fig. 6.22 Momento-Curvatura Eje Y P=50tn Edificio de 6 Niveles. 117
Fig. 6.23 Momento-Curvatura Eje Y P=100tn Edificio de 6 Niveles. 117
Fig. 6.24 Momento-Curvatura Eje Y P=150tn Edificio de 6 Niveles. 117
Fig. 6.25 Momento-Curvatura Eje X P=0tn Edificio de 10 Niveles. 118
Fig. 6.26 Momento-Curvatura Eje X P=50tn Edificio de 10 Niveles. 118
Fig. 6.27 Momento-Curvatura Eje X P=100tn Edificio de 10 Niveles. 118
Fig. 6.28 Momento-Curvatura Eje X P=150tn Edificio de 10 Niveles. 119
Fig. 6.29 Momento-Curvatura Eje Y P=0tn Edificio de 10 Niveles. 119
Fig. 6.30 Momento-Curvatura Eje Y P=50tn Edificio de 10 Niveles. 119
Fig. 6.31 Momento-Curvatura Eje Y P=100tn Edificio de 10 Niveles. 120
Fig. 6.32 Momento-Curvatura Eje Y P=150tn Edificio de 10 Niveles. 120
Fig. 6.33 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-1 Edificio de 6 Niveles. 121
Fig. 6.34 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-2 Edificio de 6 Niveles. 121
Fig. 6.35 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-3 Edificio de 6 Niveles. 121
Fig. 6.36 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-4 Edificio de 6 Niveles. 122
Fig. 6.37 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-5 Edificio de 6 Niveles. 122
Fig. 6.38 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-1 Edificio de 10 Niveles. 122
Fig. 6.39 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-2 Edificio de 10 Niveles. 123
Fig. 6.40 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-3 Edificio de 10 Niveles. 123
Fig. 6.41 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-4 Edificio de 10 Niveles. 123
Fig. 6.42 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-5 Edificio de 10 Niveles. 124
Fig. 6.43 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-1 Edificio de 6 Niveles. 124
Fig. 6.44 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-2 Edificio de 6 Niveles. 125
Fig. 6.45 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-3 Edificio de 6 Niveles. 125
Fig. 6.46 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-4 Edificio de 6 Niveles. 125
Fig. 6.47 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-5 Edificio de 6 Niveles. 126
Fig. 6.48 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-6 Edificio de 6 Niveles. 126
Fig. 6.49 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-1 Edificio de 10 Niveles. 126
Fig. 6.50 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-2 Edificio de 10 Niveles. 127
Fig. 6.51 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-3 Edificio de 10 Niveles. 127
Fig. 6.52 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-4 Edificio de 10 Niveles. 127
Fig. 6.53 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-5 Edificio de 10 Niveles. 128
Fig. 6.54 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-6 Edificio de 10 Niveles. 128

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Facultad de Ingeniería Civil XIV

Fig. 6.55 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=0ton Edificio de 6 Niveles. 129
Fig. 6.56 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=50ton Edificio de 6 Niveles. 129
Fig. 6.57 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=100ton Edificio de 6 Niveles. 129
Fig. 6.58 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=150ton Edificio de 6 Niveles. 130
Fig. 6.59 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=0ton Edificio de 6 Niveles. 130
Fig. 6.60 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=50ton Edificio de 6 Niveles. 130
Fig. 6.61 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=100ton. 131
Fig. 6.62 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=150ton Edificio de 6 Niveles. 131
Fig. 6.63 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=0ton Edificio de 10 Niveles. 131
Fig. 6.64 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=50ton Edificio de 10 Niveles. 132
Fig. 6.65 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=100ton Edificio de 10 Niveles. 132
Fig. 6.66 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=150ton Edificio de 10 Niveles. 132
Fig. 6.67 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=0ton Edificio de 10 Niveles. 133
Fig. 6.68 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=50ton Edificio de 10 Niveles. 133
Fig. 6.69 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=100ton Edificio de 10 Niveles. 133
Fig. 6.70 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=150ton Edificio de 10 Niveles. 134
Fig. 6.71 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-1 Edificio de 6 Niveles. 134
Fig. 6.72 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-2 Edificio de 6 Niveles. 134
Fig. 6.73 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-3 Edificio de 6 Niveles. 135
Fig. 6.74 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-4 Edificio de 6 Niveles. 135
Fig. 6.75 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-5 Edificio de 6 Niveles. 135
Fig. 6.76 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-1 Edificio de 10 Niveles. 136
Fig. 6.77 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-2 Edificio de 10 Niveles. 136
Fig. 6.78 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-3 Edificio de 10 Niveles. 136
Fig. 6.79 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-4 Edificio de 10 Niveles. 137
Fig. 6.80 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-5 Edificio de 10 Niveles. 137
Fig. 6.81 Curva Capacidad s=75mm Edificio de 6 Niveles. 138
Fig. 6.82 Curva Capacidad s=100mm Edificio de 6 Niveles. 138
Fig. 6.83 Curva Capacidad s=150mm Edificio de 6 Niveles. 139
Fig. 6.84 Curva Capacidad s=200mm Edificio de 6 Niveles. 139
Fig. 6.85 Curva Capacidad s=75mm Edificio de 10 Niveles. 139
Fig. 6.86 Curva Capacidad s=100mm Edificio de 10 Niveles. 140
Fig. 6.87 Curva Capacidad s=150mm Edificio de 10 Niveles. 140
Fig. 6.88 Curva Capacidad s=200mm Edificio de 10 Niveles. 140
Fig. 6.89 Linealización de la Curva Capacidad s=75mm Edificio de 6 Niveles. 142
Fig. 6.90 Linealización de la Curva Capacidad s=100mm Edificio de 6 Niveles. 142
Fig. 6.91 Linealización de la Curva Capacidad s=150mm Edificio de 6 Niveles. 142
Fig. 6.92 Linealización de la Curva Capacidad s=200mm Edificio de 6 Niveles. 143
Fig. 6.93 Linealización de la Curva Capacidad s=75mm Edificio de 10 Niveles. 143
Fig. 6.94 Linealización de la Curva Capacidad s=100mm Edificio de 10 Niveles. 143
Fig. 6.95 Linealización de la Curva Capacidad s=150mm Edificio de 10 Niveles. 144
Fig. 6.96 Linealización de la Curva Capacidad s=200mm Edificio de 10 Niveles. 144
Fig. 6.97 Espectro de Capacidad s=75mm Edificio de 6 Niveles 144
Fig. 6.98 Espectro de Capacidad s=100mm Edificio de 6 Niveles 145
Fig. 6.99 Espectro de Capacidad s=150mm Edificio de 6 Niveles 145
Fig. 6.100 Espectro de Capacidad s=200mm Edificio de 6 Niveles 145
Fig. 6.101 Espectro de Capacidad s=75mm Edificio de 10 Niveles 146
Fig. 6.102 Espectro de Capacidad s=100mm Edificio de 10 Niveles 146
Fig. 6.103 Espectro de Capacidad s=150mm Edificio de 10 Niveles 146
Fig. 6.104 Espectro de Capacidad s=200mm Edificio de 10 Niveles 147
Fig. 6.105 Espectro de Aceleración Elástico R=1. 148
Fig. 6.106 Espectro de Desplazamiento Elástico R=1. 149

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Fig. 6.107 Espectro de Respuesta Aceleración-Desplazamiento (Formato ADRS). 150


Fig. 6.108 Desempeño sísmico en la dirección X s=75mm Edificio de 6 Niveles. 150
Fig. 6.109 Desempeño sísmico en la dirección X s=100mm Edificio de 6 Niveles. 150
Fig. 6.110 Desempeño sísmico en la dirección X s=150mm Edificio de 6 Niveles. 151
Fig. 6.111 Desempeño sísmico en la dirección X s=200mm Edificio de 6 Niveles. 151
Fig. 6.112 Desempeño sísmico en la dirección Y s=75mm Edificio de 6 Niveles. 151
Fig. 6.113 Desempeño sísmico en la dirección Y s=100mm Edificio de 6 Niveles. 152
Fig. 6.114 Desempeño sísmico en la dirección Y s=150mm Edificio de 6 Niveles. 152
Fig. 6.115 Desempeño sísmico en la dirección Y s=200mm Edificio de 6 Niveles. 152
Fig. 6.116 Desempeño sísmico en la dirección X s=75mm Edificio de 10 Niveles. 153
Fig. 6.117 Desempeño sísmico en la dirección X s=100mm Edificio de 10 Niveles. 153
Fig. 6.118 Desempeño sísmico en la dirección X s=150mm Edificio de 10 Niveles. 153
Fig. 6.119 Desempeño sísmico en la dirección X s=200mm Edificio de 10 Niveles. 154
Fig. 6.120 Desempeño sísmico en la dirección Y s=75mm Edificio de 10 Niveles. 154
Fig. 6.121 Desempeño sísmico en la dirección Y s=100mm Edificio de 10 Niveles. 154
Fig. 6.122 Desempeño sísmico en la dirección Y s=150mm Edificio de 10 Niveles. 155
Fig. 6.123 Desempeño sísmico en la dirección Y s=200mm Edificio de 10 Niveles. 155
Fig. 7.1 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=75mm Edificio de 6 Niveles 156
Fig. 7.2 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=100mm Edificio de 6 Niveles 156
Fig. 7.3 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=150mm Edificio de 6 Niveles 156
Fig. 7.4 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=200mm Edificio de 6 Niveles 157
Fig. 7.5 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=75mm Edificio de 6 Niveles 157
Fig. 7.6 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=100mm Edificio de 6 Niveles 157
Fig. 7.7 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=150mm Edificio de 6 Niveles 158
Fig. 7.8 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=200mm Edificio de 6 Niveles 158
Fig. 7.9 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=75mm Edificio de 10 Niveles 158
Fig. 7.10 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=100mm Edificio de 10 Niveles 159
Fig. 7.11 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=150mm Edificio de 10 Niveles 159
Fig. 7.12 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=200mm Edificio de 10 Niveles 159
Fig. 7.13 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=75mm Edificio de 10 Niveles 160
Fig. 7.14 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=100mm Edificio de 10 Niveles 160
Fig. 7.15 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=150mm Edificio de 10 Niveles 160
Fig. 7.16 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=200mm Edificio de 10 Niveles 161
Fig. 7.17 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección X Edificio 6 Niveles. 161
Fig. 7.18 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección Y Edifico de 6 Niveles. 162
Fig. 7.19 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección X Edifico de 10 Niveles. 164
Fig. 7.20 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección Y Edifico de 10 Niveles. 164

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1 CAPÍTULO 1: GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIÓN

El sismo de Chile del 2010 de magnitud 8.8Mw evidencio fallas y daños estructurales en

varios edificios de los cuales aproximadamente el 50% de los más dañados presentaron fallas

debido a la falta de confinamiento del concreto, los cuales no resistieron al esfuerzo al que

fueron sometidos por el sismo, según los informes realizados.

Las regiones del sur del Perú son zonas altamente sísmicas donde han tenido lugar los

eventos sísmicos de mayor consideración del país, sismos como el de las regiones de

Moquegua, Tacna y Arequipa del 2001, el terremoto de Pisco del 2007 y el sismo de Loreto

del 2011 evidencian que durante una década se ha tenido 3 eventos sísmicos de magnitudes

considerables lo que demuestra que nos encontramos en una zona altamente sísmica siendo

vulnerables al no contar con edificaciones preparadas ante este panorama.

De acuerdo al instituto CAPECO (Cámara Peruana de la construcción) un 70% de las

viviendas en Lima son construidas de manera informal y a nivel nacional esta cifra se eleva

hasta un 80% ,el Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de

Desastres (Cismid) considera que en zonas periféricas estas cifras pueden elevarse incluso

hasta un 90% ,indicando de esta forma que dichas construcciones no cuentan con los planos

técnicos necesarios, ni con los ingenieros capacitados para realizar el diseño y construcción.

Sumado a esto a nivel nacional se tiene un crecimiento del 4.17% en el sector de la construcción

de acuerdo a los resultados de la encuesta de Expectativas desarrollada por CAPECO.

En base a las cifras mencionadas se infiere que dichas estructuras construidas no tendrán un

comportamiento adecuado durante un evento sísmico de magnitud considerable.

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1.2 PROBLEMÁTICA

En la actualidad un gran porcentaje del total de edificios son construidos de manera

informal, sin planos, con profesionales que no se encuentran totalmente capacitados y/o sin la

supervisión correspondiente; a consecuencia de esto la mayoría de estas construcciones tienen

probabilidades de presentar fallas y daños estructurales ante un evento sísmico de magnitud

considerable.

Especificaciones técnicas básicas que muchas veces no son consideradas por los maestros

de obra o por los mismos ingenieros responsables del diseño estructural pueden llevar a un mal

comportamiento de las edificaciones, como es el caso de la distribución apropiada del refuerzo

transversal, que juega un papel muy importante en el comportamiento de los elementos

estructurales, ya sea de columnas, vigas o muros de corte.

El confinamiento de dichos elementos estructurales muchas veces es relegado o

subestimado en el detallamiento del refuerzo, tal es así que en la mayoría de diseños se da

mayor consideración al refuerzo longitudinal, llegando en algunas ocasiones a sobreestimar

dicho refuerzo no garantizando la ductilidad del elemento estructural.

Esta mala práctica de no dar la importancia debida al confinamiento hace que se genere

serias consecuencias durante un movimiento sísmico ocasionando problemas en los elementos

estructurales, la resistencia al cortante de la sección y la restricción al pandeo del refuerzo

longitudinal.

1.3 OBJETIVOS

1.3.1 Objetivo General

Evaluar la influencia de la variación del espaciamiento del refuerzo transversal en el

desempeño sísmico de un sistema de muros estructurales mediante la aplicación del análisis no

lineal estático - pushover.

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1.3.2 Objetivos Específicos

 Realizar el análisis por desempeño sísmico (pushover).

 Desarrollar y comprender los modelos constitutivos que predicen el comportamiento

no lineal del concreto confinado.

 Evaluar los resultados obtenidos del diagrama momento curvatura en columnas,

vigas y muros de corte.

 Realizar el análisis bajo la normativa peruana RNE E-030 de un sistema estructural

de muros estructurales de 6 y 10 pisos.

 Diseñar columnas, vigas y muros de corte bajo la normativa peruana RNE E-060.

1.4 ALCANCES

 En la presente tesis de investigación se realizará el predimensionamiento, análisis y

diseño sismorresistente bajo la normativa peruana RNE de dos edificios de 6 y 10

niveles de concreto armado, con un sistema de muros estructurales para ambos casos,

donde los edificios compartirán la misma tipología de distribución de planta.

 Se desarrollará paso a paso los modelos constitutivos del concreto y acero de

refuerzo con la finalidad de un mejor entendimiento de los modelos establecidos en

el software. Los cuales servirán para subsecuentemente determinar el momento

curvatura de los elementos estructurales.

 Luego se procederá a realizar el análisis por desempeño sísmico mediante la

metodología no lineal estático (pushover) de las estructuras diseñadas con ayuda de

software para el análisis estructural.

 Posteriormente se variará el espaciamiento del refuerzo transversal (@ 75, 100, 150

y 200 mm) de todos los elementos estructurales, realizando el análisis por

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desempeño de cada variable de espaciamiento, para ambas estructuras (6 y 10

niveles).

Para llegar por último a determinar el punto de desempeño para cada caso y evaluar la

influencia del espaciamiento del refuerzo transversal, contrastando los resultados obtenidos en

los diferentes análisis realizados.

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2 CAPÍTULO 2: ESTADO DEL ARTE

2.1 INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS NO-LINEAL

Las respuestas de las estructuras (fuerzas y desplazamientos) ante un movimiento sísmico

generan un comportamiento elástico relacionado directamente con la rigidez de la estructura o

un comportamiento inelástico con una relación compleja que depende del desplazamiento, para

comprender el comportamiento real de estas estructuras, implica considerar las características

físicas no-lineales de los materiales que la constituyen y comportamientos globales y locales.

Fuente: (Priestley, Kowalsky, & Calvi, 2007)


Fig. 2.1 Respuesta Sísmica Fuerza-Desplazamiento Sistemas Elásticos e Inelásticos.

Tradicionalmente el diseño estructural se ha basado principalmente en fuerzas, pero a lo

largo del tiempo se ha reconocido que la importancia de la resistencia es menor cuando

tomamos en cuenta la ductilidad que se desarrolla durante acciones sísmicas. La ductilidad se

relaciona con cualquier medida de deformación (deformación, curvatura, desplazamiento) el

cual se entiende como la relación de deformación máxima y la deformación de cedencia.

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La razón por la cual el diseño se basa en fuerzas es netamente por consideraciones históricas,

en la década de 1930 se produjeron terremotos donde se observó que las estructuras diseñadas

para efectos de viento se desempeñaron mejor. En consecuencia, los códigos de diseño sísmico

adoptaron que las estructuras ubicadas en zonas sísmicas se diseñaran con una fuerza lateral

del 10% del peso de la estructura. Durante las décadas de 1940 y 1960 se obtuvo un mejor

entendimiento de las características dinámicas estructurales, introduciendo la importancia del

periodo en la distribución de la fuerza lateral de diseño. A finales de 1960 se obtuvieron

mayores avances y el desarrollo del análisis inelástico lo que condujo al concepto de ductilidad.

Posteriormente se ha realizado muchas investigaciones experimentales para determinar la

capacidad de ductilidad de los sistemas estructurales. A partir de 1990 se dio mayor énfasis al

concepto de diseño basado en desempeño sísmico.

Como se puede evidenciar a lo largo del tiempo ha habido un cambio sustancial en torno al

concepto de análisis y diseño sísmico, dando mayor relevancia en estas últimas décadas al

diseño por desempeño sísmico basado en desplazamientos.

2.2 COMPORTAMIENTO DE LOS MATERIALES

2.2.1 Comportamiento del Concreto

2.2.1.1 Modelo de Hognestad

El modelo propuesto por Hognestad en 1951, describe una parábola de segundo grado hasta

alcanzar un esfuerzo máximo f’c, que posteriormente continua con una zona de descenso lineal

hasta alcanzar el esfuerzo de agotamiento con una pérdida del 15%, las expresiones que definen

ambas zonas se representan mediante las siguientes ecuaciones:

2𝜀𝑜 𝜀𝑐 2
𝑓𝑐 = 𝑓𝑐′ [ − ( ) ] ; 0 ≤ 𝜀𝑐 ≤ 𝜀𝑜
𝜀𝑜 𝜀𝑜

17𝜀𝑜 − 20𝜀𝑐𝑢 + 3𝜀𝑐


𝑓𝑐 = 𝑓𝑐′ [ ] ; 𝜀𝑜 < 𝜀𝑐 ≤ 𝜀𝑐𝑢
20(𝜀𝑜 − 𝜀𝑐𝑢 )

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Fuente: (Hognestad, 1951)


Fig. 2.2 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Hognestad.

2.2.1.2 Modelo de Kent y Park

El modelo propuesto por Kent y Park en 1971, presenta un tramo inicial parabólico similar

al propuesto por Hognestad, que alcanza el esfuerzo máximo f’c, para una deformación unitaria

εo = 0.002, continua con una zona decreciente lineal hasta alcanzar una pérdida de capacidad

del 80% cuya deformación corresponde a una pérdida de capacidad del 50% para el concreto

no confinado. En el caso del concreto confinado tras alcanzar la pérdida de capacidad del 80%

se considera una capacidad remanente constante hasta alcanzar el agotamiento.

Fuente: (Kent & Park, 1971)


Fig. 2.3 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Kent-Park.

2𝜀𝑐 𝜀𝑐 2
𝑓𝑐 = 𝐾𝑓𝑐′ [ −( ) ] ; 0 ≤ 𝜀𝑐 ≤ 𝜀𝑜
𝐾𝜀𝑜 𝐾𝜀𝑜

𝑓𝑐 = 𝑓𝑐′[1 − 𝑍(𝜀𝑐 − 𝐾𝜀0 )]; 𝜀𝑜 < 𝜀𝑐 ≤ 𝜀20𝑐

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En donde:

𝜌𝑠 𝑓𝑦
𝐾 =1+
𝑓𝑐′

1
𝑍=
2(𝜀50𝑢 + 𝜀50ℎ − 𝐾𝜀𝑜 )

3 + 0.029𝑓𝑐′
𝜀50𝑢 =
14.5𝑓𝑐′ − 1000

3 𝑏
𝜀50ℎ = 𝜌𝑠 √
4 𝑠

0.8
𝜀20𝑐 = + 𝜀𝑜
𝑍
εo : Deformación unitaria asociada a la resistencia máxima del concreto, f’c.
ε20c : Deformación unitaria asociada a la resistencia del concreto 0.20f’c.
bc : Ancho de la sección.
s : Separación entre los estribos.
ρs : Cuantía volumétrica del acero transversal.

2.2.1.3 Modelo de Mander.

El Modelo propuesto por Mander en 1988, está definido por una única expresión continua

y considera el efecto de la cuantía y disposición del acero de reforzamiento, es aplicable a

secciones circulares, rectangulares o cuadradas.

𝑓´𝑐𝑐 𝑥𝑟
𝑓𝑐 =
𝑟 − 1 + 𝑥𝑟

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Fuente: (Mander, Priestley, & Park, 1989)


Fig. 2.4 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Mander.

2.2.2 Comportamiento del Acero

2.2.2.1 Modelo Elastoplástico Perfecto

El modelo elastoplástico perfecto considera que los esfuerzos en el acero fs son

proporcionales a las deformaciones antes de la fluencia, y después de ella se mantiene

constantes los esfuerzos a medida que la deformación aumenta, debido a que se ignora el

endurecimiento del acero por deformación.

Fuente: (Aguiar Falconi, 2003)


Fig. 2.5 Curva Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo Elastoplástico perfecto

2.2.2.2 Modelo Trilineal

El modelo Trilineal contempla el incremento de esfuerzos en la zona post-fluencia mediante

una variación lineal.

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Fuente: (Aguiar Falconi, 2003)


Fig. 2.6 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo Trilineal.

2.2.2.3 Modelo Parabólico

El modelo parabólico del acero de refuerzo, considera que la curva esfuerzo deformación

está formada por tres zonas: zona elástica, zona de cedencia y zona de endurecimiento por

deformación.

Fuente: (Aguiar Falconi, 2003)


Fig. 2.7 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo Parabólico.

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3 CAPÍTULO 3: FUNDAMENTOS TEÓRICOS

Es fundamental conocer los modelos constitutivos de los materiales determinando la

relación Esfuerzo-Deformación, tanto para el concreto y el acero de refuerzo para entender el

comportamiento que estos tienen a través del diagrama Momento-Curvatura (M-ϕ).

Si utilizamos el modelo simplificado de Whitney (1942) y el modelo Elasto-plástico del

acero se obtendrá valores más bajos de la capacidad de ductilidad por curvatura (μϕ) que se

alejan del comportamiento real del elemento. Determinar el modelo más adecuado es

fundamental para calcular parámetros tales como capacidad de ductilidad de curvatura y

máxima capacidad a flexión más cercanos a la realidad.

3.1 MODELO CONSTITUTIVO DEL CONCRETO

La curva esfuerzo-deformación completa del concreto confinado nos ayudara a realizar un

análisis Momento-Curvatura confiable para evaluar la ductilidad del elemento que ayudara a

garantizar la redistribución de momentos. Dotar al elemento de un adecuado refuerzo

transversal (estribos circulares o rectangulares y en espiral), garantiza que concreto confinado

resista a mayores esfuerzos de compresión, y alcance mayores deformaciones dando como

resultado un aumento considerable en la ductilidad y resistencia.

3.1.1 Modelo Constitutivo de Mander

𝑓´𝑐𝑐 𝑥𝑟
𝑓𝑐 =
𝑟 − 1 + 𝑥𝑟

Donde f'cc = resistencia a la compresión del concreto confinado.

𝜀𝑐
𝑥=
𝜀𝑐𝑐

Donde εc = deformación longitudinal de concreto a compresión.

𝑓´𝑐𝑐
𝜀𝑐𝑐 = 𝜀𝑐𝑜 [1 + 5 ( ) − 1]
𝑓´𝑐𝑜

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Fuente: (Mander, Priestley, & Park, 1989)


Fig. 3.1 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Concreto, Modelo de Mander.

Donde f´co y εco es Resistencia del concreto no confinado y la deformación respectivamente

(generalmente εco = 0.002).

𝐸𝑐
𝑟=
𝐸𝑐 − 𝐸𝑠𝑒𝑐

Donde Ec es el módulo de elasticidad del concreto y Esec el módulo de elasticidad secante

definidos como:

𝐸𝑐 = 15000√𝑓´𝑐𝑜

𝑓´𝑐𝑐
𝐸𝑠𝑒𝑐 =
𝜀𝑐𝑐

Para definir el valor de f´cc se debe desarrollar la siguiente ecuación:

𝑓𝑐𝑐′ = 𝑓𝑐𝑜

+ 𝑓´𝑙

𝑓´𝑙 = 𝑓𝑙 𝑘𝑒

Donde ke y fl es el coeficiente de eficacia y la presión lateral de confinamiento

respectivamente.

𝐴𝑒
𝑘𝑒 =
𝐴𝑐𝑐

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Ae es área de núcleo de concreto efectivamente confinado, Acc es el área del concreto dentro

de las líneas centrales del perímetro en espiral o estribo. Para tener en cuenta Ae < Acc.

𝐴𝑐𝑐 = 𝐴𝑐 (1 − 𝜌𝑐𝑐 )
𝜋 2
𝐴𝑐𝑐 = 𝑑 (1 − 𝜌𝑐𝑐 )
4 𝑠
ρcc es la relación del área del refuerzo longitudinal respecto al área del núcleo de la sección

y Ac el área del núcleo de la sección encerrada por las líneas centrales del perímetro espiral o

estribo.

Fuente: (Mander, Priestley, & Park, 1989)


Fig. 3.2 Núcleo Eficazmente Confinado para Refuerzo de Sección Circular.

Para determinar el valor de Ae se requiere conocer la eficacia del confinamiento que como

se ilustra en la Figura 2, supone que la acción de arqueo forma una parábola con pendiente

inicial de 45°, el Ae se encontraría a la mitad del espaciamiento del refuerzo transversal.

𝜋 𝑠´ 2 𝜋 2 𝑠´ 2
𝐴𝑒 = (𝑑𝑠 − ) = 𝑑𝑠 (1 − )
4 2 4 2𝑑𝑠

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Donde s' es el espaciado vertical libre entre barras en espiral o estribo y ds el diámetro del

refuerzo transversal medido entre los ejes.

Por lo tanto, de Ae y Acc se tiene, el coeficiente de efectividad de confinamiento para estribos

circulares.

𝑠´ 2
(1 − )
2𝑑𝑠
𝑘𝑒 =
1 − 𝜌𝑐𝑐

De igual forma, se puede demostrar que para espirales circulares.

𝑠´
1−
2𝑑𝑠
𝑘𝑒 =
1 − 𝜌𝑐𝑐

Si se realiza un corte a la mitad de la sección circular como se muestra en la figura se puede

evidenciar que el estribo ejerce fuerzas de tensión debido a la presión lateral uniforme en el

núcleo confinado de la sección de concreto.

fyAsp

ds fl

fyAsp

Fuente: (Park & Paulay, 1980)


Fig. 3.3 Fuerzas de tensión en el Núcleo Confinado.

2𝑓𝑦 𝐴𝑠𝑝 = 𝑓𝑙 𝑠𝑑𝑠

Donde fy es el límite elástico del refuerzo transversal, Asp el área de la barra de refuerzo

transversal y s el espaciado del refuerzo transversal.

Conociendo que la ρv es la proporción del volumen de acero de confinamiento transversal

al volumen de núcleo de concreto confinado, entonces:

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𝐴𝑠𝑝 𝜋𝑑𝑠 4𝐴𝑠𝑝


𝜌𝑣 = 𝜋 =
𝑑 2𝑠 𝑑𝑠 𝑠
4 𝑠

Sustituyendo en la ecuación, se tiene que:

1
𝑓𝑙 = 𝜌 𝑓
2 𝑣𝑦

Por lo tanto, de la ecuación de confinamiento lateral efectiva en el concreto es:

1
𝑓´𝑙 = 𝑘 𝜌 𝑓
2 𝑒 𝑣𝑦

Finalmente se tendría la f'cc (resistencia a la compresión del concreto confinado).

𝑓´𝑐𝑐 𝑓´𝑙
𝑓𝑐𝑐′ = 𝑓𝑐𝑜

(−1.254 + 2.254√1 + −2 )
𝑓´𝑐𝑜 𝑓´𝑐𝑜

3.2 MODELO CONSTITUTIVO DEL ACERO

En el diseño convencional de elementos de concreto reforzado es común utilizar como

máximo esfuerzo el límite de cedencia del acero (fy), obviando la sobrerresistencia que tiene

debido al endurecimiento, factor de gran relevancia en el análisis no-lineal, debido a que se

requiere conocer el comportamiento más cercano a la realidad.

3.2.1 Modelo del Acero de Refuerzo de Mander.

El modelo propuesto por Mander et al. (1984) describe que la curva esfuerzo deformación

del acero de refuerzo presenta 4 zonas definidas; la zona elástica, zona de cedencia, zona de

endurecimiento por deformación y la zona descendente, esta última no se toma en cuenta.

La Zona Elástica representada desde el origen hasta el punto donde inicia la cedencia (fy),

Caracterizada por tener un comportamiento lineal con relación al módulo de elasticidad (Es),

que está definida por la ecuación:

0 ≤ 𝜀𝑠 ≤ 𝜀𝑦 𝑓𝑠 = 𝐸𝑠 𝜀𝑠 ≤ 𝑓𝑦

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La Zona de Cedencia, está delimitada por el punto de cedencia y el inicio de la zona de

endurecimiento por deformación.

𝜀𝑦 ≤ 𝜀𝑠 ≤ 𝜀𝑠ℎ 𝑓𝑠 = 𝑓𝑦

Y la Zona de Endurecimiento por Deformación, considera la deformación final de la

plataforma de cedencia y la deformación correspondiente al esfuerzo máximo.

𝜀𝑠ℎ ≤ 𝜀𝑠 ≤ 𝜀𝑠𝑢

𝜀𝑠𝑢 − 𝜀𝑠 2
𝑓𝑠 = 𝑓𝑠𝑢 + (𝑓𝑦 − 𝑓𝑠𝑢 ) ( )
𝜀𝑠𝑢 − 𝜀𝑠ℎ

Donde:

fy : esfuerzo de cedencia del acero.


fsu : esfuerzo último del acero.
εsu : deformación unitaria última del acero.
εsh : deformación unitaria en la cual inicia la zona de endurecimiento.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.4 Diagrama Esfuerzo-Deformación del Acero, Modelo de Mander.

3.3 MOMENTO CURVATURA

Para el análisis no-lineal es primordial conocer la capacidad de ductilidad por curvatura

(μϕ), si el elemento presenta poca ductilidad por curvatura tendrá como consecuencia una falla

frágil, cuando la estructura ingrese al rango no-lineal; por el contrario, al tener mayor ductilidad

de curvatura se garantizará un comportamiento dúctil.

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El diagrama Momento-Curvatura (M-ϕ) es clave para encontrar la rigidez de cada una de

las ramas de diagrama histerético que se utiliza para definir la no linealidad del material. El

análisis del M-ϕ para elemento sometidos a flexión, con o sin cargas axiales se fundamenta en

3 hipótesis fundamentales:

1. Las secciones que son planas antes de la deformación permanecen planas después
de deformadas.
2. Las relaciones de esfuerzo-deformación se conocen a partir de los modelos
constitutivos de los materiales.
3. Se utilizará las ecuaciones de equilibrio para calcular la fuerza axial y el momento
en la sección transversal dados los esfuerzos internos.
b
d´ εc fc β1c/2
A´s εs
Cs
fs Cc
c φ h/2
d h
P P
M M
As εs fs Ts

SECCIÓN TRANSVERSAL Deformaciones Esfuerzos Esfuerzos resultantes


Fuente: (Moehle, 2015)
Fig. 3.5 Hipótesis Fundamentales para el Análisis Momento-Curvatura.

3.3.1 Momento Curvatura en Vigas

Las vigas son elementos que están sometidos principalmente a fuerzas cortantes y momentos

flectores, rara vez sometidos a fuerzas de compresión. Siendo fundamental que estas sean los

elementos disipen la mayor parte de energía interna generada por los sismos, para mantener la

integridad estructural.

Para realizar el diagrama M-ϕ se debe se seguir los siguientes pasos:

1. Asumir un valor de la deformación unitaria del concreto εc en la fibra superior de la


sección, para ingresar un punto en el diagrama M-ϕ.
2. Se procede a asumir un valor de c (distancia de la fibra superior al eje neutro) y
teniendo en consideración la compatibilidad de deformaciones hallamos la
deformación unitaria en cada fila de acero.

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3. Una vez obtenidas las deformaciones del concreto y acero se procede a calcular sus
respectivos esfuerzos con la curva esfuerzo-deformación obtenida de los modelos
constitutivos.
4. Con las ecuaciones de equilibrio de fuerzas, se procede a igualar las fuerzas internas
de compresión y Tensión, para validar el valor de c asumido en el paso 2, o de lo
contrario asumir un nuevo valor de c hasta obtener el equilibrio.
5. Luego se realizará el equilibrio de momentos para obtener el momento flector
interno que corresponde a la última posición del eje neutro c, con el producto de
cada una de las fuerzas y su brazo respectivo.
6. Una vez encontrado el momento, se procede a hallar el valor de la curvatura ϕ, que
es igual a la relación εc y el eje neutro c.
7. Por último, los valores hallados forman parte de las coordenadas para la construcción
del diagrama M- ϕ. Luego se asumirá otro valor de εc y se repetirá el proceso.
3.3.2 Momento Curvatura en Columnas

1. Para determinar el Momento Curvatura (M- ϕ) se debe seguir los siguientes pasos:
2. Dar una deformación para el concreto en la fibra más extrema asumiendo un valor
del eje neutro “c”, para calcular las deformaciones en las diferentes capas del acero
que se obtendrán por medio de la compatibilidad de deformaciones.
𝑐 − 𝑑𝑖
𝜀𝑠𝑖 = ( ) 𝜀𝑐
𝑐

3. Determinar los esfuerzos del acero y concreto en función en las deformaciones


calculadas εsi y εc, considerando el modelo de Park y Paulay para el acero y el
modelo de Mander para el concreto.
4. Mediante el equilibrio de fuerzas corroborar el valor de c asumido de lo contrario
asumir un nuevo valor hasta obtener el equilibrio.
𝐹𝑐 (𝜀𝑐 ) + 𝐹𝑠𝑖 (𝜀𝑠𝑖 ) + 𝑃𝑜 = 0

5. Una vez que se determina el valor del eje neutro c, se procede a calcular el momento
y la curvatura.
Como se observa en la figura cuando se tiene mayor carga axial aumenta la resistencia a

flexión, pero disminuye la ductilidad.

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Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.6 Diagrama Momento-Curvatura en Columnas.

3.3.3 Momento Curvatura en Muros de Cortes

En la actualidad los elementos estructurales de mayor uso para contrarrestar los

desplazamientos excesivos, provocados por las solicitaciones sísmicas en las edificaciones, son

los muros de concreto reforzado, debido a que ofrecen una buena rigidez y resistencia.

El comportamiento de los muros se asemeja al de una viga en voladizo dominado por

momentos flexionantes y fuerzas cortantes generados por cargas laterales cuando la relación

altura/longitud supere el valor de 2. Al tener momentos flectores considerables actuando en la

sección del muro es necesario colocar el refuerzo a flexión próximo al borde a tensión y debido

a la inversión de momentos originado por cargas laterales se requiere cantidades iguales de

acero de refuerzo en ambos extremos, esperando la incursión en el rango inelástico se requiere

una disposición de elementos de borde.

Los elementos de borde producen mejoras en la ductilidad y resistencia en comparación con

el refuerzo distribuido uniformemente como se observa en la figura 3.7, para que los elementos

de borde puedan lograr una ductilidad adecuada se debe confinar el concreto en zona a

compresión de la misma manera que en las columnas con estribos distribuyéndola en una

distancia no menor que lw (longitud del muro).

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Fuente: (Park & Paulay, 1980)


Fig. 3.7 Efecto del Refuerzo Vertical en la Curvatura Ultima.

Es necesario considerar los modos de falla que pueden ocurrir en los muros estructurales a

fin de prevenir un mecanismo de falla frágil, controlando la resistencia y deformación inelástica

en las zonas de rótulas plásticas debido a que en estas zonas ocurre la mayor disipación de

energía por la fluencia del refuerzo a flexión que se genera normalmente en la base.

Fuente: (Park & Paulay, 1980)


Fig. 3.8 Modos de Falla en Muros.

En la figura 3.8 (b y e) fluencia del refuerzo a flexión en la base del muro (c) compresión y

tensión diagonal causado por el corte y (d) falla por corte fricción a lo largo de las juntas de

construcción.

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3.3.4 Efecto de Corte en la Capacidad a Flexión

En la mayoría de los elementos estructurales de concreto reforzado se tiene un efecto

combinado de fuerzas internas (flexión, corte, axial y torsión), En la actualidad existen diversos

estudios del comportamiento de los elementos a flexión conociendo sus modos de falla, sin

embargo, no se considera la resistencia al corte cuando el elemento incursiona en la zona

plástica, la interacción flexión y cortante debe ser tomada en cuenta debido a que la ductilidad

de flexión afecta a la resistencia al corte en las zonas donde se genera la rótula plástica. La

capacidad máxima de cortante Vn está determinado mediante el aporte de la capacidad al corte

del concreto (Vc), del refuerzo transversal (Vs), y de la carga axial (Vp).

𝑉𝑛 = 𝑉𝑐 + 𝑉𝑠 + 𝑉𝑝

𝑉𝑐 = 𝑘√𝑓𝑐′𝑏 𝑑

𝐴𝑠ℎ 𝑓𝑦 𝑑
𝑉𝑠 =
𝑠

𝑉𝑝 = 0.85𝑃 tan 𝜁

Esta capacidad al corte permanece constante en el rango lineal para columnas con una

ductilidad de desplazamiento igual a 1 (μΔ = 1) y en vigas con una ductilidad de desplazamiento

igual a 2 (μΔ =2), luego de esto ocurre una perdida en el trabazón de los agregados lo que

conlleva a una degradación de la resistencia al corte hasta que se produce la falla por corte.

Fuente: (Kowalsky & Priestley, 2000)


Fig. 3.9 Valores de k en Función de la Ductilidad.

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La ductilidad por curvatura obtenida del diagrama M-ϕ es la relación que existe entre la

curvatura última y la curvatura de cedencia. Mientras mayor sea esta relación, el elemento

podrá disipar mayor cantidad de energía y en consecuencia presentar una falla dúctil.

𝜑𝑢
𝜇𝜑 =
𝜑𝑦

La ductilidad por curvatura y la longitud de rotula plástica nos ayuda a calcular la ductilidad

por desplazamiento:

𝐿𝑝 ∗
𝜇Δ = 1 + 3(𝜇𝜑 − 1) (𝐿 − 0.5𝐿𝑝 )
𝐿∗

Donde μΔ es la ductilidad de desplazamiento, μϕ es la ductilidad de curvatura, Lp es la

longitud de rotula plástica y L* es la distancia cuando el momento es cero.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.10 Efecto de Corte en el Momento Curvatura

3.4 RÓTULA PLÁSTICA

La rótula plástica es un estado que alcanzan todas las fibras de un elemento estructural al

ingresar a un comportamiento no lineal, para definir las propiedades de las rótulas plásticas es

necesario considerar la relación Momento-Curvatura de la sección.

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Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.11 Relación Momento-Curvatura.

La longitud de la rótula plástica se extiende desde la región en la cual el momento

flexionante excede al momento de cedencia de la sección hasta alcanzar el momento último.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.12 Diagrama de Momentos Viga Simplemente apoyada (wl2/8).

Una vez que se obtiene la distribución de momento se puede hallar la curvatura elástica e

inelástica en cada punto usando el módulo de flexión (EI) definido como ϕ = M / EI, dando

lugar a una distribución de curvatura tal y como se muestra en la figura 3.13.

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Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.13 Distribución de la Curvatura.

El área bajo la distribución de curvatura representa la rotación, en la cual se pueden

distinguir la parte elástica y la inelástica, esto significa que tanto las propiedades de acero como

de concreto intervienen en el perfil del diagrama Momento-Curvatura por lo que influyen en la

rotación plástica.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.14 Distribución de Curvatura a lo Largo de una Viga bajo Momento Último.

Se puede reemplazar el área inelástica en la etapa última mediante un rectángulo equivalente

de altura (ϕu - ϕy) con un ancho de Lp que tenga la misma área que la distribución real de la

curvatura inelástica, en consecuencia, la rotación de la articulación plástica a un lado de la

sección critica se puede plantear como:

𝜃𝑝 = (𝜑𝑢 − 𝜑𝑦 )𝑙𝑝

Para el caso

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𝜑𝑦 𝑙 3 𝑙𝑝
𝛿𝑢 = 𝛿𝑦 + 𝛿𝑝 = + (𝜑𝑢 − 𝜑𝑦 )𝑙𝑝 (𝑙 − )
3 2

Priestley y Park en 1987 determinan la ecuación para determinar la longitud de la rótula

plástica:

𝑙𝑝 = 0.08𝑙 + 0.022𝑑𝑏 𝑓𝑦

Berry, Lehman y Lowes en 2008 establecieron una modificación a la fórmula hallada por

Priestley y Park.

𝑑𝑏 𝑓𝑦
𝑙𝑝 = 0.05𝑙 + 0.1
√𝑓𝑐′

Una simplificación para secciones típicas está dada por la siguiente expresión:

𝑙𝑝 = 0.5ℎ

3.5 NIVELES DE DESEMPEÑO

Se tiene varias formas de diseñar una estructura de las más utilizadas hasta el momento es

el diseño por resistencia en el cual las demandas de las fuerzas de diseño son provenientes de

un sismo raro (periodo de retorno = 475 años), con una probabilidad de excedencia de 10% en

50 años, tras el sismo de Loma Prieta en el 1989, que tuvo una magnitud moderada, se

registraron daños estructurales que se vio reflejado en las cuantiosas pérdidas económicas. A

raíz de esto surge la necesidad de implementar los niveles de desempeño los cuales miden el

daño del sismo a un rango específico para un determinado nivel de movimiento del suelo, los

cuales miden el comportamiento de una estructura ante diversas magnitudes de sismos.

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Nivel de Desempeño Sísmico

Inmediatamente Prevención
Seguridad de
Operacional Ocupacional del colapso
vida (LS)
(IO) (CP)

frecuente
o x x x
(43 años) Desempeño inaceptable
Nivel de Diseño Sísmico

(para nuevas construcciones)


Ocasional
o o x x
(72 años)

Raro
o o o x
(475 años)

Muy Raro
o o o
(970 años)

Fuente: (Priestley, Kowalsky, & Calvi, 2007)


Fig. 3.15 Relación entre los Niveles de Diseño y Desempeño.

Los niveles de diseño Sísmico se pueden establecer de acuerdo a la siguiente tabla:

Tabla 1
Niveles de Sismo.
Probabilidad Periodo de
Sismo Vida Útil
de Excedencia Retorno

frecuente 30 años 50% 43


Ocasional 50 años 50% 72
Raro 50 años 10% 475
Muy Raro 100 años 10% 970
Fuente: Elaboración Propia

3.5.1 Operacional

La estructura es adecuada para su uso y ocupación normal es decir permanece en

condiciones apta, con los servicios como agua, energía y otros en funcionamiento,

económicamente no resulta muy práctico diseñar para este nivel de desempeño solo se justifica

para edificios esenciales.

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3.5.2 Ocupación Inmediata (IO)

Se espera que las estructuras sufran daños mínimos o nulos a sus elementos estructurales y

solo daños menores a los elementos no estructurales, Es necesario realizar la reparación y

limpieza y restaurar los servicios necesarios para que los servicios funciones normalmente.

3.5.3 Seguridad de Vida (LS)

Las estructuras sufren daño significativo a los elementos estructurales y no estructurales con

reducción sustancial en la rigidez, pero con un margen de seguridad antes del colapso, la

estructura podrá funcionar luego de ser reparada y reforzada.

3.5.4 Prevención del Colapso (CP)

En este nivel se puede esperar un significativo riesgo a la seguridad de vida, debido a la falla

de los elementos no estructurales, la degradación de la rigidez y resistencia de la estructura deja

un pequeño margen para el colapso de la estructura.

3.6 CURVA DE CAPACIDAD

La curva capacidad se define a través del desplazamiento lateral en el nudo de control versus

la fuerza cortante en la base de la estructura.

El Análisis Estático No-Lineal (Pushover), establece la aplicación de un patrón de cargas

laterales monotónicamente crecientes (triangular, parabólica y uniforme) aplicado a la

estructura durante el análisis, hasta alcanzar un desplazamiento máximo definido en el nudo de

control, o bien el colapso de la estructura. El resultado de este análisis nos permite cuantificar

la capacidad de la estructura para disipar la energía proveniente de un sismo.

El modelo matemático incorpora los efectos de la respuesta inelástica de los materiales, por

lo que las fuerzas calculadas serán aproximaciones razonables a las fuerzas esperadas durante

el sismo de diseño.

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Para determinar la curva de Capacidad se utilizó una distribución de fuerzas laterales con

un patrón de cargas provenientes del análisis modal, calculado con las siguientes expresiones:

𝑤𝑖 𝜙𝑖
𝐹𝑖 = [ ]𝑉
∑𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖 𝑚
𝑛

Fi : Fuerza lateral para el nivel “i” del modo “m”

𝑉𝑚 = 𝛼𝑚 𝑆𝑎𝑚 𝑊

Vm : Fuerza cortante total correspondiente al modo “m”


Sam : Aceleración espectral correspondiente al modo “m”

[∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖𝑚 ]2
𝛼𝑚 =
[∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 ][∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖𝑚
2 ]

ϕim : Amplitud del modo “m” en el nivel “i”.


wi : Peso del piso “i”
αm : Coeficiente efectivo de masa

Luego de tener la distribución lateral de fuerzas se procede a realizar el análisis Pushover,

para obtener la Curva Capacidad.

3.7 ESPECTRO DE CAPACIDAD

El espectro de capacidad de una estructura resulta de la transformación de los puntos de la

curva de capacidad a coordenadas espectrales conocido como ADRS (Espectro de Respuesta

de Aceleración-Desplazamiento Sa - Sd.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.16 Conversión de Curva de Capacidad a Espectro de Capacidad.

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Las propiedades dinámicas de la estructura, modos de vibración y el factor de participación

modal son necesarios para llevar a cabo esta transformación.

Para la conversión de la curva capacidad al espectro de capacidad se sigue los siguientes

pasos:

1. Se determina el valor de la aceleración espectral en función a la fuerza cortante en


la base con la siguiente expresión:
𝑉
𝑆𝑎 = 𝑊
𝛼1

[∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖 ]2
𝛼1 = 𝑛
[∑𝑖=1 𝑤𝑖 ][∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖2 ]

2. Y el espectro de desplazamiento en función al desplazamiento en el nivel superior


de la estructura:
𝛥𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜
𝑆𝑑 =
𝑃𝐹1 ∅1,𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜

∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖
𝑃𝐹1 ∅1,𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜 =
[∑𝑛𝑖=1 𝑤𝑖 𝜙𝑖2 ]

Donde:

Sa, Sd : Aceleración y desplazamiento espectral.


V : Cortante en la base.
W : Masa total.
α1 : Masa efectiva del primer modo de vibración.
Δtecho : Desplazamiento en el último piso.
PF1 : Factor de participación modal.
Φ1, techo : Desplazamiento modal en la última planta del edificio.

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Fuente: (California Seismic Safety Commission, 1996)


Fig. 3.17 Factor de Participación Modal y Coeficiente de Masa Modal.

3. Por último, se procede a graficar la aceleración y desplazamiento espectral de


capacidad.

3.8 ESPECTRO DE DEMANDA

El espectro de demanda se basa en el espectro de respuesta de diseño con 5% de

amortiguamiento el cual puede ser reducido para niveles mayores de amortiguamiento efectivo,

esto en relación a la energía disipada por la respuesta inelástica de la estructura

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.18 Conversión de Espectro de Aceleración a Espectro de Respuesta Aceleración-Desplazamiento.

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3.9 PUNTO DE DESEMPEÑO

El punto de desempeño representa el máximo desplazamiento estructural esperado para el

movimiento del terreno definido como demanda y resulta de la intersección del espectro de

capacidad y el espectro de demanda en formato ADRS superpuestos en la misma gráfica, el

punto de intersección de ambas curvas se conoce como punto de desempeño.

𝜇𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎
=1
𝜇𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑

Se debe tener en cuenta para la determinación del punto de desempeño que:

 Se requiere de un proceso iterativo y la consideración del amortiguamiento histérico


de la estructura.
 Se considera un nivel de tolerancia para la determinación del punto de desempeño.
Pasos para la determinación del punto de desempeño

1. Elaborar el espectro de demanda con un amortiguamiento del 5%.


2. Convertir el espectro de demanda como el de capacidad a un formato ADRS, y
superponer ambas gráficas.
3. Se asume un punto sobre la curva de capacidad (dpi,api) teniendo como consideración
asumida que el desplazamiento elástico es igual al inelástico.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.19 Primer Punto Asumido.

4. Obtener la representación bilineal de la curva capacidad usando como referencia el


punto asumido en el paso anterior.

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Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.20 Representación Bilineal del Espectro Capacidad.

5. Calcular el amortiguamiento viscoso equivalente


63.7%(𝑎𝑦 𝑑𝑝𝑖 − 𝑑𝑦 𝑎𝑝𝑖 )
𝛽0 =
𝑎𝑝𝑖 𝑑𝑝𝑖

𝛽𝑒𝑓𝑓 = 𝐾𝛽0 + 5

6. Por último, se procede a determinar el punto de intersección verificando que se


cumplan los niveles de tolerancia, de lo contrario volver a asumir un punto en el
paso 3.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 3.21 Determinar el Punto de Desempeño.

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4 CAPÍTULO 4: ANÁLISIS ESTRUCTURAL

4.1 DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS SELECCIONADAS

La estructura es regular en planta y consiste en 6 y 10 niveles sobre el nivel del terreno

natural, con una altura de entrepiso de 2.80m cada uno por lo que se tiene una altura total de

16.8m y 28.00m respectivamente, la distribución de los ejes se realizó en el sentido

Longitudinal con 6 ejes (dirección Y) de aproximadamente de 3.70m con una longitud total de

18.55m. En el sentido transversal se tiene 5 ejes (dirección X) de aproximadamente 4.20 con

una longitud total de 16.70m. El sistema de piso será de aligerado de 0.20m de espesor

exceptuando el área común que tendrá una losa maciza de 0.20m. El sistema estructural será a

base de muros de corte, que serán distribuidos en planta para controlar las distorsiones de piso

y evitar la torsión en planta.

La ubicación de la estructura se consideró dentro de la zona 3 de acuerdo con las zonas

sísmicas del Perú. El sitio de fundación de la estructura se realizará sobre un tipo de suelo

intermedio (S2) con un periodo corto del suelo igual a Tp = 0.60s y un periodo largo de TL =

2.0s. El uso de la edificación fue considerado para vivienda multifamiliar (Categoría C).

4.2 ESTRUCTURACIÓN Y PREDIMENSIONAMIENTO

Los elementos estructurales desde el momento de su concepción como tales deben ser

cuidadosamente dimensionados, con la finalidad que cumplan satisfactoriamente la demanda

sísmica, realizando la debida estructuración y predimensionamiento.

4.2.1 Losas Aligeradas.


La losa aligerada se considera como una viga T con un ancho de ala Bf = 0.40m, un ancho

de alma bw = 0.10m y un espesor de losa hf = 0.05m, con dimensiones de ladrillo de 0.30 x

0.30m y de altura variable de acuerdo al espesor de losa requerido. Adicionalmente se

considerará cargas de:

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 Piso terminado de 5 cm con un peso de 100 kgf/cm2.


 La tabiquería móvil se considera un peso de 150 kgf/cm2

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 4.1 Vista en Planta de Aligerado.

𝐿𝑛
𝐻=
25
Ln = Luz menor del paño en cuestión.

Tabla 2
Espesor de aligerado según la luz libre.
Ln H Ladrillo Peso Propio
(m) (cm) (e) kgf/m2
L< 4.00 17 12 280
4.00 < L< 5.50 20 15 300
5.00 < L < 6.50 25 20 350
6.00 < L < 7.50 30 25 420
Fuente: (Blanco Blasco, 1990)

4.2.2 Losa Maciza.

Fuente: Elaboración Propia.


Fig. 4.2 Vista en Planta de Losa Maciza.

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El peralte de la losa maciza es:

Peralte mínimo.

𝐻 = 𝐻𝑎𝑙𝑖𝑔 − 5𝑐𝑚

Peralte máximo.

𝐿𝑛
𝐻=
40
4.2.3 Vigas
El requisito que describimos a continuación se aplica a elementos que trabajan

esencialmente a flexión, lo que incluye a vigas y columnas con cargas axiales muy bajas que

no exceda de 0.1Agf’c.

Fig. 4.3 Elevación de la Viga.

Criterio Conservador.

Según el libro Estructuración y Diseño de Edificaciones de Concreto Armado del Ingeniero

Antonio Blanco Blasco, recomienda que las dimensiones de la sección de las vigas se basen en

los siguientes criterios:

1 1
ℎ=( @ ) 𝐿𝑛
10 12

1 1
𝑏 = ( @ )ℎ
3 2

El ancho mínimo de las vigas pertenecientes a los pórticos sismorresistente es de 25cm, las

dimensiones de las secciones transversales deben variar cada 5cm preferentemente.

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Criterio de igualdad de momento.

Otro criterio a tomar en cuenta es el del Ingeniero Roberto Morales Morales el cual consiste

en la igualdad del momento resistente con el momento actuante (valores aproximados),

tomando una cuantía =0.007,un valor de α=16 para evaluar el momento positivo.

Fig. 4.4 Ancho Tributario de la Viga.

B = (L1 + L2) / 2 : Ancho tributario.

𝑓𝑦
𝑤= 𝜌
𝑓′𝑐

Carga muerta:

Peso propio de losa. = 300 kgf/m2


Peso de acabados. = 150 kgf/m2
Tabiquería móvil. = 150 kgf/m2
WCM = 600 kgf/m2
Carga viva:

S/C = 200 kgf/m2


Wcv = 200 kgf/m2

WU = 1.4 WCM + 1.7 WCV.

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Momento último actuante


𝑀𝑢𝑎 = (𝑊𝑢 𝐵)𝐿𝑛 2 ⁄∝

Momento último resistente


𝑀𝑢𝑟 = ∅𝑏𝑑 2 𝑓′𝑐 𝑤(1 − 0.59𝑤)

𝑊𝑢 𝐵
𝑑 = 𝐿𝑛 √
∅𝑏𝑑 2 𝑓′ 𝑐 𝑤 (1 − 0.59𝑤 )


= 1.1
𝑑
Altura de vigas.
ℎ = 𝐿𝑛 √𝑊𝑢 ⁄4

Ancho de vigas.
𝐵
𝑏=
20
Recomendaciones del ACI 318-2014:

Las vigas deben cumplir con limites en las dimensiones transversales:

 La luz libre Ln no debe ser menor que 4d.


 El ancho b de ser al menos igual al menor valor de 0.3h y 0.25m.
 La proyección del ancho de la viga más allá del ancho de la columna soportante a
cada lado no debe exceder el menor c2 y 0.75c1.
4.2.4 Columnas

Los requisitos se aplican, en general a elementos que pueden estar sujetos a flexo-

compresión tales que la carga axial exceda de 0.1Agf’c.

El área mínima de una sección de columna en zonas de alta sismicidad es de 1000cm2, con

una dimensión mínima de cualquiera de sus lados de 25cm (Antonio Blanco Blasco,1990).

Criterios para realizar el predimensionamiento de columnas:

Criterio del área tributaria.

 Para columnas interiores:

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𝑃𝑠𝑒𝑟
𝐴𝑐𝑜𝑙 =
0.45𝑓′𝑐

 Para columnas externas y esquineras:

𝑃𝑠𝑒𝑟
𝐴𝑐𝑜𝑙 =
0.35𝑓′𝑐

𝑃𝑠𝑒𝑟 = 𝑃(𝐴𝑡𝑟𝑖𝑏 )𝑁𝑝𝑖𝑠𝑜𝑠

Pser : Carga de gravedad en la condición de servicio (Pcm + Pcv).

f’c : Resistencia a comprensión del concreto.

Tabla 3
Peso en servicio por m2.
Categoría P (kgf/m2)
A 1500
B 1250
C 1000
Fuente: (Blanco Blasco, 1990)

Importante: la rigidez de la columna en relación con la rigidez de la viga debe ser al menos

1,20

𝐾𝑐𝑜𝑙 ≥ 1.2 𝐾𝑣𝑖𝑔𝑎

Criterio alta Sismicidad.

Fig. 4.5 Elevación de Columna.

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Si:
Falla frágil por fuerza cortante. ℎ𝑛
<2

Falla frágil o dúctil (transición) ℎ𝑛


2< <4

Falla dúctil. ℎ𝑛
>4

Se recomienda que
ℎ𝑛
>4

Índice de aplastamiento:

𝑃
𝑛=
𝑓′𝑐 𝑏ℎ

n: índice de aplastamiento.

Falla frágil por aplastamiento 1


debido a cargas de gravedad. 𝑛>
3

Falla dúctil 1
𝑛<
3

Área de la columna:
𝑃
𝑏ℎ=
𝑛𝑓′𝑐

Tabla 4
Valores de P y n para el predimensionamiento de columnas
Columna P n
Interior 1.10 Pg 0.25
Extrema 1.250 Pg 0.25
Esquina 1.50 Pg 0.20
Fuente: (Morales Morales, 2006)

4.2.5 Zapatas.
𝑃𝑠𝑒𝑟
𝐴𝑧𝑎𝑝 ≥
𝑘𝑞𝑎

qa : Capacidad admisible del suelo.

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Tabla 5
Coeficiente k por el tipo de suelo.
k Tipo de suelo
1.00 Roca Dura
0.90 Muy Rígido
0.80 Intermedio
0.70 Blando o flexible

4.2.6 Muro de Corte.

Los muros de corte tienen una longitud mínima de Lmin = 1.20 m. y un ancho mínimo de

bmin = 20 cm.

𝑉𝑏𝑎𝑠𝑎𝑙 𝑥,𝑦
𝐿𝑥,𝑦 =
∅0.53√𝑓′𝑐 𝑏𝑚 0.80

4.3 PARÁMETROS SÍSMICOS

4.3.1 Zonificación (Z)

La última actualización de la norma E-030 divide el territorio nacional en cuatro zonas

sísmicas para un tiempo de retorno de 475 años con una probabilidad de excedencia del 10%

en 50 años.

Tabla 6
Factores de zona "Z"
ZONA Z
4 0.45
3 0.35
2 0.25
1 0.10
Fuente: (Norma E.030 - Diseño Sismorresistente, 2018)

Las zonas sísmicas son distribuidas evaluando el mapa de peligro sísmico o iso-

aceleraciones para el Perú corresponde a las máximas PGA (peak ground acceleration), basado

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en la distribución espacial de la sismicidad observada, las características generales de los

movimientos sísmicos y la atenuación de éstos con la distancia epicentral.

Fuente: (Instituto Geofísico del Perú, 2014)


Fig. 4.6 Mapa de Peligro Sísmico Perú

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4.3.2 Parámetros de Sitio (S, TP, TL)

Los valores de S, dependen del perfil del suelo y de la zona sísmica, teniendo como

característica que los valores de un mismo perfil de suelo son menores o iguales en Z4

aumentando de valor en las zonas de menor peligro sísmico.

Tabla 7
Perfil del suelo.
PERFIL SUELO
S0 Roca Dura
S1 Roca o Suelos muy rígidos
S2 Suelos Intermedios
S3 Suelos Blandos
S4 Condiciones Excepcionales
Fuente: (Norma E.030 - Diseño Sismorresistente, 2018)

Tabla 8
Factor de suelo "S".
Suelo S0 S1 S2 S3
Zona
Z4 0.8 1 1.05 1.1
Z3 0.8 1 1.15 1.2
Z2 0.8 1 1.2 1.4
Z1 0.8 1 1.6 2
Fuente: (Norma E.030 - Diseño Sismorresistente, 2018)

Los periodos del suelo TP y TL (periodo corto y periodo largo) dependen del perfil del estrato

en 30m. donde TP define la plataforma de C y TL define el inicio de la zona espectral con

desplazamiento constate.

Tabla 9
Periodos "TP" y "TL".
S0 S1 S2 S3
Tp 0.30 0.40 0.60 1.00
TL 3.00 2.50 2.00 1.60
Fuente: (Norma E.030 - Diseño Sismorresistente, 2018)

4.3.3 Factor de Amplificación Sísmica (C)

Este coeficiente es la amplificación de la aceleración máxima del suelo hacia la estructura.

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𝑇 < 𝑇𝑝 𝐶 = 2.50
𝑇𝑝
𝑇𝑃 < 𝑇 < 𝑇𝐿 𝐶 = 2.50 ( 𝑇 )

𝑇𝑝 𝑇𝐿
𝑇 > 𝑇𝐿 𝐶 = 2.50 ( )
𝑇2

4.4 CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL

 Los edificios de 6 y 10 niveles presentan una distribución arquitectónica regular


y simétrica tanto en planta como en elevación, por lo que la distribución espacial
de los elementos estructurales se realizara dotando a la estructura de rigidez
lateral suficiente para reducir los desplazamientos en ambos sentidos, y obtener
un comportamiento adecuado evitando que predomine el modo de vibrar
torsional.
 Se eligió un sistema de muros estructurales por lo que los muros de corte en
ambos sentidos deberán absorber más del 80% del cortante basal del edificio.
 La relación de largo y ancho de planta juega un rol muy importante en la
determinación de Diafragma Rígido. Si el ratio es menor a 3 (L/B < 3), se puede
idealizar como diafragma rígido.
 La altura de entrepiso será de 2.80m y la distribución de las escaleras se realizará
considerando una altura de contrapaso de 17.5cm y un paso de 25.0cm.
 Conforme se describió en el criterio de alta sismicidad en columnas para poder
obtener una falla dúctil la relación de altura de entrepiso y dimensión menor de
columna debe ser mayor a 4, por lo que en nuestro caso nos indica que las
dimensiones de las columnas serán menores o iguales a 0.60m.
 Los muros de corte tendrán una longitud mínima de Lmin = 1.20 m. y un ancho
mínimo de bmin = 20 cm.
En la siguiente tabla, se muestran las dimensiones de los elementos estructurales obtenidas,

tomando en consideración el ítem 4.2 Estructuración y predimensionamiento.

Tabla 10
Dimensionamiento de elementos estructurales Edificio 6 Niveles.
Columnas a(m) b(m)

C1 0.25 0.50

Vigas b(m) h(m)

V1 0.25 0.40
V2 0.25 0.45

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Muro de corte bm(m) Lm

MC-1 0.25 3.50


MC-2 0.25 1.50
MC-3 0.25 3.10
MC-4 0.25 4.10
MC-5 0.25 2.30

Fig. 4.7 Distribución en Planta del Edificio de 6 Niveles

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Fig. 4.8 Vista 3D Configuración Estructural Edificio 6 Niveles.

Fig. 4.9 Vista en Planta Configuración Estructural Edificio 6 Niveles

Tabla 11
Dimensionamiento de elementos estructurales Edificio 10 Niveles.
Columnas a (m) b (m)

C1 0.30 0.60

Vigas b (m) h (m)

V1 0.25 0.40
V2 0.25 0.45

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Muro de corte bm (m) Lm (m)


MC-1 0.25 4.00
MC-2 0.25 3.10
MC-3 0.25 2.30
MC-4 0.25 3.90
MC-5 0.25 4.55

Fig. 4.10 Distribución en Planta del Edificio de 10 Niveles

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Fig. 4.11 Vista 3D Configuración Estructural Edificio 10 Niveles

Fig. 4.12 Vista en Planta Configuración Estructural Edificio 10 Niveles

Luego de realizado el dimensionamiento de las estructuras se hizo una verificación de

desplazamientos para determinar que no se sobrepasen los límites establecidos por la norma.

VERIFICACION DEL SISTEMA ESTRUCTURAL

Resultados de la cortante con SISMO X y Y

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Tabla 12
Cortante en la base absorbidos por muros y columnas Edificio 6 Niveles

Vx % Vy %
Columnas 10.62 4.95 10.98 5.05
Muros 203.78 95.05 206.58 94.95

Tabla 13
Cortante en la base absorbidos por muros y columnas Edificio 10 Niveles
Vx % Vy %
Columnas 2.40 0.80 7.69 2.55
Muros 301.8 99.20 293.60 97.45

4.4.1 Categoría de la Edificación y Factor de Uso (U)

El factor del uso depende de la categoría de la edificación. Para la presente tesis los casos

en estudio son edificaciones de uso común que tienen un periodo de retorno aproximadamente

de 475 años con una probabilidad de excedencia del 10% en 50 años.

Tabla 14
Categoría de Las edificaciones y factor "U"
CATEGORIA USO U
A Esencial 1.5
B Importante 1.3
C Común 1
Fuente: (Norma E.030 - Diseño Sismorresistente, 2018)

4.4.2 Coeficiente Básico de Reducción de las Fuerzas Sísmicas (R0)

El coeficiente de reducción básico reduce la demanda del sismo de diseño en el rango

elástico, para que la estructura pueda incursionar en el rango inelástico y disipar energía

mediante la formación de rotulas plásticas.

El coeficiente de reducción básico se determina según el sistema estructural adoptado.

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Tabla 15
Sistemas Estructurales.
Coeficiente Básico
Sistema Estructural
de Reducción R0
Concreto Armado
Pórticos 8
Dual 7
De Muros Estructurales 6
Muros de Ductilidad Limitada 4
Fuente: (Norma E.030 - Diseño Sismorresistente, 2018)

Como se observa en la Tabla 12 y 13 el cortante absorbido por los muros de corte supera el

80% indicando que el sistema estructural predominante es de muros estructurales adoptando

Ro =6.

4.5 MODOS Y PERIODOS DE VIBRACIÓN DE LA ESTRUCTURA

Para describir una estructura es necesario conocer sus propiedades dinámicas como los

modos de vibración en términos de sus periodos que básicamente dependen del

amortiguamiento, la rigidez y masa de la estructura y la configuración estructural. Cada uno

de los modos de vibrar afectan en la respuesta de la estructura frente a una fuerza externa,

teniendo como una propiedad que cualquier respuesta (desplazamientos, Momentos, Fuerzas

Axiales, Cortantes, etc.) pueden ser representados como una combinación de ellas. El análisis

modal es una herramienta eficiente para describir, comprender y modelar el comportamiento

de las estructuras.

4.5.1 Edificio de 6 Niveles

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Tabla 16
Periodos Fundamentales del Edificio de 6 Niveles.
Modos fundamentales de Periodos y Masas
Vibración Participativas

T = 0.445 s.
Masa Participativa
del 71.2%, traslacional
en la dirección X

T = 0.385 s.
Masa Participativa
del 68.3%, traslacional
en la dirección Y

T = 0.342 s.
Masa Participativa
del 67.6% torsional en
la dirección Z

Tabla 17
Periodos de Vibración y Masas Participativas de la Estructura de 6 Niveles.
Periodo Suma Suma Sum
Modo UX UY RZ
(seg) UY UY RZ
1 0.445 0.712 0.000 0.712 0.000 0.012 0.012
2 0.385 0.001 0.683 0.713 0.683 0.023 0.035

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3 0.342 0.014 0.023 0.728 0.706 0.676 0.710


4 0.111 0.163 0.000 0.890 0.706 0.000 0.710
5 0.089 0.000 0.173 0.890 0.879 0.009 0.720
6 0.080 0.001 0.010 0.891 0.889 0.171 0.891
7 0.049 0.063 0.000 0.954 0.889 0.001 0.891
8 0.038 0.000 0.063 0.954 0.952 0.004 0.895
9 0.034 0.001 0.004 0.955 0.955 0.062 0.957
10 0.029 0.029 0.000 0.983 0.955 0.000 0.957
11 0.022 0.000 0.028 0.983 0.984 0.002 0.959
12 0.021 0.007 0.000 0.991 0.984 0.008 0.966
13 0.020 0.005 0.001 0.996 0.985 0.019 0.985
14 0.017 0.003 0.000 0.999 0.985 0.000 0.985
15 0.016 0.000 0.012 0.999 0.997 0.000 0.986
16 0.015 0.001 0.000 1.000 0.997 0.011 0.997
17 0.013 0.000 0.003 1.000 1.000 0.000 0.997
18 0.012 0.000 0.000 1.000 1.000 0.003 1.000

4.5.2 Edificio de 10 Niveles

Tabla 18
Periodos Fundamentales del Edificio de 10 Niveles.
Modos fundamentales de Periodos y Masas
Vibración Participativas

T = 0.749 s.
Masa Participativa
del 67.3%, traslacional
en la dirección Y

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T = 0.74 s.
Masa Participativa
del 68.7%, traslacional
en la dirección X

T = 0.644 s.
Masa Participativa
del 68.4% torsional en
la dirección Z

Tabla 19
Periodos de Vibración y Masas Participativas de la Estructura de 10 Niveles.
Periodo Suma Suma Suma
Modo UX UY RZ
(seg) UX UY RZ
1 0.749 0.006 0.673 0.006 0.673 0.005 0.005
2 0.74 0.687 0.007 0.693 0.680 0.001 0.006
3 0.644 0.003 0.005 0.696 0.685 0.684 0.690
4 0.18 0.142 0.003 0.838 0.688 0.012 0.702
5 0.171 0.004 0.168 0.843 0.855 0.001 0.702
6 0.147 0.017 0.002 0.859 0.857 0.156 0.859
7 0.078 0.054 0.001 0.913 0.858 0.009 0.867
8 0.071 0.001 0.064 0.915 0.922 0.000 0.868
9 0.06 0.010 0.001 0.925 0.923 0.057 0.925
10 0.044 0.028 0.000 0.953 0.923 0.005 0.930
11 0.04 0.001 0.034 0.953 0.957 0.000 0.930
12 0.034 0.006 0.000 0.959 0.957 0.029 0.959
13 0.03 0.016 0.000 0.975 0.957 0.003 0.962
14 0.027 0.000 0.019 0.975 0.977 0.000 0.962
15 0.023 0.003 0.000 0.978 0.977 0.016 0.978
16 0.022 0.009 0.000 0.987 0.977 0.002 0.980
17 0.02 0.000 0.011 0.987 0.988 0.000 0.980

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18 0.018 0.005 0.000 0.993 0.988 0.001 0.981


19 0.017 0.002 0.000 0.994 0.988 0.009 0.990
20 0.016 0.000 0.007 0.995 0.995 0.000 0.990
21 0.015 0.003 0.000 0.997 0.995 0.001 0.991
22 0.014 0.001 0.000 0.998 0.995 0.005 0.996
23 0.013 0.001 0.000 0.999 0.995 0.000 0.996
24 0.013 0.000 0.003 0.999 0.998 0.000 0.996
25 0.012 0.000 0.000 0.999 0.998 0.000 0.996
26 0.012 0.000 0.000 1.000 0.998 0.003 0.999
27 0.012 0.000 0.001 1.000 1.000 0.000 0.999
28 0.011 0.000 0.000 1.000 1.000 0.000 0.999
29 0.011 0.000 0.000 1.000 1.000 0.001 1.000
30 0.01 0.000 0.000 1.000 1.000 0.000 1.000

4.6 ANÁLISIS DINÁMICO

El análisis dinámico de la estructura se realiza con el método Modal-Espectral, que parte

del cálculo de los modos y periodos de Vibración para luego determinar la respuesta espectral

de cada modo y realizar una superposición espectral de la estructura.

El análisis de las estructuras se realizará con el software ETABS v16,

4.6.1 Espectro de Diseño

Z = 0.35 Zona Sísmica 3 (Arequipa)


U = 1.0 Uso Común
S = 1.15 Perfil de Suelo Intermedio
C=
𝑇 < 𝑇𝑝 𝐶 = 2.50
𝑇𝑝
𝑇𝑃 < 𝑇 < 𝑇𝐿 𝐶 = 2.50 ( 𝑇 )
𝑇𝑝 𝑇𝐿
𝑇 > 𝑇𝐿 𝐶 = 2.50 ( 𝑇2 )
R=6 Factor de Reducción Sísmico

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Fig. 4.13 Espectro de Aceleración.

4.6.2 Cortante Dinámico

4.6.2.1 Edificio de 6 Niveles

Tabla 20
Cortante Sísmico Dinámico Edificio 6 Niveles
Nivel SX (ton) SY (ton)
6 49.60 49.94
5 100.88 99.59
4 139.56 135.91
3 167.40 161.72
2 184.84 177.97
1 192.25 185.00

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Fig. 4.14 Cortante Sísmico Dinámico en la dirección X e Y Edificio 6 Niveles.

4.6.2.2 Edificio de 10 Niveles

Tabla 21
Cortante Sísmico Dinámico Edificio 10 Niveles
Nivel SX (ton) SY (ton)
10 49.12 50.54
9 99.89 100.52
8 140.66 139.66
7 174.23 171.46
6 202.13 197.93
5 225.15 220.07
4 243.49 238.10
3 257.06 251.82
2 265.58 260.71
1 269.27 264.66

Fig. 4.15 Cortante Sísmico Dinámico en la dirección X e Y Edificio 10 Niveles.

4.6.3 Comparación del Cortante Dinámico con el Cortante Estático

4.6.3.1 Edificio de 6 Niveles

Tx = 0.445 Periodo de la estructura en la Dirección X.


Z = 0.35 Factor de zona (zona 3).
U = 1 Factor de uso de la estructura (Categoría C).
S = 1.15 Factor de Suelo (Suelo S2).
Tp = 0.6 Periodo corto del suelo.
TL = 2 Periodo Largo del suelo.

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R = 6 Coeficiente básico de reducción.


C = 2.5 Factor de amplificación sísmica (C = 2.5).
C/R = 0.417 Valor que deberá ser mayor igual a 0.125.
Vest = 275.93 Cortante Estático Basal en la dirección X.
K = 1.0 Exponente relacionado con el periodo de vibración.

Tabla 22
Distribución de Cortante Estático en X edifico 6 Niveles
Altura
Nivel Psis Psis h α Fi VX
(h)
6 16.8 217.78 3658.62 0.2338 64.51 64.51
5 14 285.50 3996.93 0.2554 70.47 134.98
4 11.2 285.51 3197.66 0.2043 56.38 191.36
3 8.4 285.51 2398.26 0.1532 42.29 233.64
2 5.6 285.51 1598.83 0.1022 28.19 261.83
1 2.8 285.51 799.41 0.0511 14.09 275.93
ƩPsis 15649.71

Cortante Estático = 275.93 ton

Cortante Dinámico = 192.25 ton

Factor de amplificación = 0.8 Vest / Vdin = 1.148

Ty = 0.385 Periodo de la estructura en la Dirección Y.


Z = 0.35 Factor de zona (zona 3).
U = 1 Factor de uso de la estructura (Categoría C).
S = 1.15 Factor de Suelo (Suelo S2).
Tp = 0.6 Periodo corto del suelo.
TL = 2 Periodo Largo del suelo.
R = 6 Coeficiente básico de reducción.
C = 2.5 Factor de amplificación sísmica (C = 2.5).
C/R = 0.417 Valor que deberá ser mayor igual a 0.125.
V est= 275.93 Cortante Estático Basal en la dirección Y.
k = 1.0 Exponente relacionado con el periodo de vibración.

Tabla 23
Distribución de Cortante Estático en Y edifico 6 Niveles
Altura
Nivel Psis Psis h α Fi Vy
(h)
6 16.8 217.78 3658.62 0.2338 64.51 64.51
5 14 285.50 3996.93 0.2554 70.47 134.98
4 11.2 285.51 3197.66 0.2043 56.38 191.36

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3 8.4 285.51 2398.26 0.1532 42.29 233.64


2 5.6 285.51 1598.83 0.1022 28.19 261.83
1 2.8 285.51 799.41 0.0511 14.09 275.93
ƩPsis 15649.71

Cortante Estático = 275.93 ton

Cortante Dinámico = 185.00 ton

Factor de amplificación = 0.8 Vest / Vdin = 1.193

4.6.3.2 Edificio de 10 Niveles

Tx = 0.74 Periodo de la estructura en la Dirección X.


Z = 0.35 Factor de zona (zona 3).
U = 1 Factor de uso de la estructura (Categoría C).
S = 1.15 Factor de Suelo (Suelo S2).
Tp = 0.6 Periodo corto del suelo.
TL = 2 Periodo Largo del suelo.
R = 6 Coeficiente básico de reducción.
C = 1.984 Factor de amplificación sísmica (C = 2.5 Tp/T).
C/R = 0.331 Valor que deberá ser mayor igual a 0.125.
Vest = 373.91 Cortante Estático Basal en la dirección X.
K = 1.128 Exponente relacionado con el periodo de vibración.

Tabla 24
Distribución de Cortante Estático en X edifico 10 Niveles
Altura
Nivel Psis Psis h α Fi V
(h)
10 28 238.844 10244.90 0.1659 62.04 62.04
9 25.2 285.591 10877.39 0.1762 65.87 127.91
8 22.4 285.591 9524.12 0.1543 57.68 185.59
7 19.6 285.591 8192.37 0.1327 49.61 235.20
6 16.8 285.591 6884.84 0.1115 41.69 276.90
5 14 285.591 5605.02 0.0908 33.94 310.84
4 11.2 285.591 4357.76 0.0706 26.39 337.23
3 8.4 285.591 3150.16 0.0510 19.08 356.31
2 5.6 285.591 1993.89 0.0323 12.07 368.38
1 2.8 285.591 912.30 0.0148 5.52 373.91
ƩPsis 61742.75

Cortante Estático = 373.91 ton

Cortante Dinámico = 269.27 ton

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Factor de amplificación = 0.8 Vest / Vdin = 1.111

Ty = 0.749 Periodo de la estructura en la Dirección Y.


Z = 0.35 Factor de zona (zona 3).
U = 1 Factor de uso de la estructura (Categoría C).
S = 1.15 Factor de Suelo (Suelo S2).
Tp = 0.6 Periodo corto del suelo.
TL = 2 Periodo Largo del suelo.
R = 6 Coeficiente básico de reducción.
C = 1.963 Factor de amplificación sísmica (C = 2.5 Tp/T).
C/R = 0.327 Valor que deberá ser mayor igual a 0.125.
V est= 369.99 Cortante Estático Basal en la dirección Y.
k = 1.132 Exponente relacionado con el periodo de vibración.

Tabla 25
Distribución de Cortante Estático en Y edifico 10 Niveles
Altura
Nivel Psis Psis h α Fi Vy
(h)
10 28 238.844 10382.37 0.1662 61.50 61.50
9 25.2 285.591 11018.70 0.1764 65.27 126.77
8 22.4 285.591 9643.30 0.1544 57.12 183.89
7 19.6 285.591 8290.46 0.1327 49.11 232.99
6 16.8 285.591 6962.98 0.1115 41.24 274.24
5 14 285.591 5664.50 0.0907 33.55 307.79
4 11.2 285.591 4400.07 0.0704 26.06 333.85
3 8.4 285.591 3177.09 0.0509 18.82 352.67
2 5.6 285.591 2007.68 0.0321 11.89 364.56
1 2.8 285.591 916.07 0.0147 5.43 369.99
ƩPsis 62463.221

Cortante Estático = 369.99 ton

Cortante Dinámico = 264.66 ton

Factor de amplificación = 0.8 Vest / Vdin = 1.118

4.7 DERIVAS DE ENTREPISO

4.7.1 Edificio de 6 Niveles

Tabla 26
Desplazamiento Elástico (δCM, δmáx) Edificio de 6 Niveles
NIVEL Desplazamiento Elástico
δCM δmáx
X-X Y-Y X-X Y-Y

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6 1.17 0.88 1.24 1.07


5 0.97 0.71 1.01 0.87
4 0.74 0.53 0.77 0.65
3 0.50 0.35 0.52 0.43
2 0.27 0.18 0.29 0.23
1 0.09 0.06 0.10 0.07

Tabla 27
Desplazamiento Inelástico 0.75R*δelástico Edificio de 6 Niveles
NIVEL Desplazamiento Inelástico
0.75R*δCM 0.75R*δmax
X-X Y-Y X-X Y-Y
6 5.27 3.96 5.57 4.83
5 4.34 3.19 4.57 3.91
4 3.33 2.39 3.48 2.93
3 2.25 1.58 2.36 1.94
2 1.22 0.83 1.30 1.02
1 0.39 0.26 0.43 0.32

Tabla 28
Desplazamiento relativo de entrepiso Edificio de 6 Niveles
NIVEL Desplazamiento Relativo
(δi - δi-1)CM (δi - δi-1)máx.
X-X Y-Y X-X Y-Y
6 0.93 0.77 1.01 0.93
5 1.02 0.81 1.09 0.98
4 1.08 0.81 1.12 0.99
3 1.03 0.75 1.06 0.91
2 0.83 0.57 0.87 0.70
1 0.39 0.26 0.43 0.32

Tabla 29
Derivas de entrepiso Edificio de 6 Niveles
NIVEL h (m) ΔCM ΔMAX
X-X Y-Y X-X Y-Y
6 2.8 0.0033 0.0027 0.0036 0.0033
5 2.8 0.0036 0.0029 0.0039 0.0035
4 2.8 0.0038 0.0029 0.0040 0.0035
3 2.8 0.0037 0.0027 0.0038 0.0033
2 2.8 0.0030 0.0020 0.0031 0.0025
1 2.8 0.0014 0.0009 0.0015 0.0011

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Fig. 4.16 Derivas de entrepiso en la dirección X e Y Edificio 6 Niveles.

4.7.2 Edificio de 10 Niveles

Tabla 30
Desplazamiento Elástico (δCM, δmáx) Edificio de 10 Niveles
NIVEL Desplazamiento Elástico
δCM δmáx
X-X Y-Y X-X Y-Y
10 2.79 2.83 3.12 3.22
9 2.49 2.51 2.76 2.86
8 2.18 2.18 2.39 2.48
7 1.85 1.83 2.03 2.09
6 1.51 1.48 1.67 1.69
5 1.17 1.13 1.31 1.30
4 0.84 0.80 0.95 0.92
3 0.53 0.50 0.60 0.57
2 0.27 0.25 0.31 0.29
1 0.08 0.07 0.10 0.09

Tabla 31
Desplazamiento Inelástico 0.75R*δelástico Edificio de 10 Niveles
NIVEL Desplazamiento Inelástico
0.75R*δCM 0.75R*δmax
X-X Y-Y X-X Y-Y
10 12.56 12.74 14.04 14.49
9 11.22 11.29 12.43 12.85
8 9.81 9.79 10.76 11.16
7 8.33 8.24 9.12 9.40

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6 6.81 6.67 7.53 7.61


5 5.27 5.10 5.89 5.83
4 3.77 3.61 4.26 4.13
3 2.38 2.25 2.72 2.58
2 1.21 1.13 1.40 1.29
1 0.37 0.34 0.43 0.39

Tabla 32
Desplazamiento relativo de entrepiso Edificio de 10 Niveles
NIVEL Desplazamiento Relativo
(δi - δi-1)CM (δi - δi-1)máx.
X-X Y-Y X-X Y-Y
10 1.34 1.45 1.61 1.63
9 1.40 1.50 1.67 1.69
8 1.48 1.55 1.64 1.75
7 1.53 1.58 1.59 1.79
6 1.54 1.56 1.64 1.78
5 1.50 1.50 1.63 1.71
4 1.38 1.36 1.53 1.55
3 1.17 1.13 1.32 1.29
2 0.84 0.79 0.97 0.91
1 0.37 0.34 0.43 0.39

Tabla 33
Derivas de entrepiso Edificio de 10 Niveles
NIVEL h (m) ΔCM ΔMAX
X-X Y-Y X-X Y-Y
10 2.8 0.0048 0.0052 0.0057 0.0058
9 2.8 0.0050 0.0053 0.0059 0.0060
8 2.8 0.0053 0.0055 0.0059 0.0063
7 2.8 0.0055 0.0056 0.0057 0.0064
6 2.8 0.0055 0.0056 0.0059 0.0064
5 2.8 0.0054 0.0053 0.0058 0.0061
4 2.8 0.0049 0.0048 0.0055 0.0055
3 2.8 0.0042 0.0040 0.0047 0.0046
2 2.8 0.0030 0.0028 0.0035 0.0032
1 2.8 0.0013 0.0012 0.0015 0.0014

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Facultad de Ingeniería Civil 62

Fig. 4.17 Derivas de entrepiso en la dirección X e Y Edificio 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 63

5 CAPÍTULO 5: DISEÑO SISMORRESISTENTE DE LAS ESTRUCTURAS

5.1 DISEÑO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES

5.1.1 Edificio de 6 Niveles.

5.1.1.1 Diseño de Losa

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Caracteristicas del pedestal


B
rc 2.5 cm Recubrimiento de concreto
B 40 cm Ancho mayor de la vigueta t
b 10 cm Ancho de la nervadura
h
h 20 cm Altura total de la losa h-t
t 5 cm Espesor de losa aligerda
h-t 15 cm Altura neta de la nervadura
d 17.5 cm Peralte efectivo de la losa b

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Caracteristicas del concreto

f´c 210 kgf/cm2 Resistencia de compresión del concreto.


Ec 217,371 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del concreto (15000(f´c)^0.5).
β1 0.85 Factor equivalente de esfuerzos de compresión.
ϒc 2.40 tnf/m3 Peso específico del concreto.

Características del acero de refuerzo ASTM A-615

fy 4,200 kgf/cm2 Resistencia a la fluencia del acero


Es 2,000,000 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del acero

METRADO DE CARGAS

Carga Muerta Carga Viva

Peso Propio 300 kgf/m2 Sobrecarga 200 kgf/m2


Peso de Acabado 120 kgf/m2
Tabiqueria 100 kgf/m2

WD 520 kgf/m2

WD 208 kgf/m WL 80 kgf/m

ANALISIS ESTRUCTURAL

Combinaciones de carga

combinacion 1 1.4WD+1.7WL1

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Facultad de Ingeniería Civil 64

Envolvente de Diagrama de Momentos Flectores

Mu (+) 0.47
Mu (-) 0.71

Envolvente de Diagrama de Fuerza Cortante

Vu= 0.86

CALCULO DE ACERO DE REFUERZO Ø= 0.9

Acero Mínimo

ρmin= 0.33% Asmin 0.58 cm2

Acero Máximo

ρb= 2.13%

ρmax = 1.59% As max 2.79 cm2

Calculo del acero de refuerzo positivo

Mu (+) 0.47

Asmin As max
0.58 cm2 < 0.72 cm2 < 2.79 cm2 OK!

1 Ø 1/2 '' + 0 Ø 3/8 '' 1.27 cm2 OK!

USAR 1Ø1/2''

Calculo del acero de refuerzo negativo

Mu (-) 0.71

Asmin As max
0.58 cm2 < 1.16 cm2 < 2.79 cm2 OK!

1 Ø 1/2 '' + 0 Ø 3/8 '' 1.27 cm2 OK!

USAR 1Ø1/2''

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CALCULO DE ACERO DE TEMPERATURA

Ast 0.0025 (100t) Ast 1.25

Ø 1/4 '' S 0.250 m

USAR Ø1/4 '' @0.25m

VERIFICACION POR CORTE Y MOMENTO

Verificación por Momento

Mut 1.20

Mu Mut
0.71 < 1.20 no requiere ensanches

Verificación por Cortante Ø= 0.85

Vc 1.26

Vu ØVc

0.86 < 1.26 no requiere ensanches

-
- -

ARMADO FINAL

L1= 3.65 L2= 3.70 L3= 3.85 L4= 3.05


0.24 0.55 0.57 0.51 0.51 0.38 0.38 0.71
0.47 0.22 0.39 0.06

0.37 0.88 0.92 0.82 0.82 0.60 0.60 1.16


0.72 0.33 0.60 0.09

0.75 0.95 0.95 0.95 1.00 0.80 0.80 0.65

1Ø3/8'' 1Ø1/2'' 1Ø1/2'' 1Ø1/2''1Ø1/2'' 1Ø3/8''1Ø3/8'' 1Ø1/2''


1Ø1/2'' 1Ø3/8'' 1Ø3/8'' 1Ø3/8''

2.55 2.50 2.60 2.05

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5.1.1.2 Diseño de Vigas

DISEÑO DE VIGA PERALTADA 25x40 cm

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Geometria:
bw = 25.0 cm Ancho de la Viga.
h= 40.0 cm Altura de la Viga.
r= 4.0 cm Recubriento del Concreto.
# de capas = 1 capa
d= 34 cm Distancia a la Fibra de Acero más Traccionada.
d' = 6.0 cm Distancia a la Fibra de Acero más Comprimida.

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO


f'c = 210 kgf/cm2 Resistencia a Compresión del Concreto
Ec = 217,370.7 kg/cm2 Módulo de Elasticidad del Concreto = 15000 ( f ' c )^0.5
εcu = 0.003 Deformación Unitaria del Concreto
β1 = 0.85 Profundidad de Bloque Rectangular Equivalente / Profundidad del Eje Neutro

CARACTERÍSTICAS DEL ACERO


fy = 4,200 kgf/cm2 Resistencia de Cedencia del Acero
Es = 2,000,000.0 kg/cm2 Módulo de Elasticidad del acero
εy = 0.0021 Deformación Unitaria del Acero en Cedencia

FACTORES DE REDUCCIÓN
ϕf = 0.9 Factor de reducción por flexión. ϕc = 0.85 Factor de reducción por corte y torsión.

DISEÑO A FLEXIÓN
COMBINACIÓN DE MOMENTOS

X CM CV CS C1 C2.1 C2.2 C3.1 C3.2 E (+) E (-)


(m) ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m
0.13 -3.1 -1.0 2.0 -6.0 -3.1 -7.1 -0.8 -4.7 -0.8 -7.1
0.59 -1.1 -0.4 1.5 -2.2 -0.4 -3.3 0.5 -2.5 0.5 -3.3 C1 = 1.4 CM + 1.7 CV
1.06 0.3 0.1 1.0 0.6 1.5 -0.4 1.3 -0.7 1.5 -0.7 C2 = 1.25 ( CM + CV ) +/- CS
1.53 1.3 0.4 0.5 2.5 2.6 1.7 1.6 0.7 2.6 0.7 C3 = 0.9 ( CM ) +/- CS
2.00 1.7 0.6 0.1 3.4 2.9 2.8 1.6 1.5 3.4 1.5
2.47 1.7 0.6 -0.6 3.3 2.3 3.4 1.0 2.1 3.4 1.0 E ( + ) = Max ( C1, C2, C3 )
2.94 1.2 0.4 -1.1 2.3 0.9 3.0 0.0 2.1 3.0 0.0 E ( - ) = Min ( C1, C2, C3 )
3.41 0.1 0.1 -1.6 0.3 -1.3 1.8 -1.5 1.7 1.8 -1.5
3.88 -1.4 -0.5 -2.1 -2.7 -4.4 -0.2 -3.3 0.8 0.8 -4.4
4.35 -3.4 -1.1 -2.6 -6.7 -8.3 -3.1 -5.7 -0.5 -0.5 -8.3

COMBINACIÓN DE MOMENTOS
-10
-8
MOMENTO (tnf-m)

-5
-3
0
3
5
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75
LONGITUD (m)
C1 C 2.1 C 2.2 C 3.1 C 3.2

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ENVOLVENTE DE MOMENTOS EN LA VIGA.

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTOR (ENVOLVENTE)


-10
-8
MOMENTO (tnf-m) -6
-4
-2
0
2
4
6
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75
LONGITUD (m)
MOMENTOS ULTIMOS EN LA VIGA

-7.1 tnf-m -0.0 tnf-m -8.3 tnf-m

0.00 tnf-m 4.40 tnf-m 0.00 tnf-m

LÍMITES DEL ÁREA DE REFUERZO

Cuantía mínima: 0.7 𝑓′𝑐 14


𝜌𝑚𝑖𝑛 = o 𝜌𝑚𝑖𝑛 = ρmin = 0.33%
𝑓𝑦 𝑓𝑦

𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝜌𝑚𝑖𝑛 𝑏
As min = 2.83 cm2
Cuantía balanceada:
0.85𝛽1𝑓′𝑐 6000
𝜌𝑏𝑎𝑙 = ρbal = 2.13%
𝑓𝑦 6000 + 𝑓𝑦
Cuantía máxima:
𝜌𝑚𝑎𝑥 = 0.75𝜌𝑏𝑎𝑙 ρmax = 1.59%

𝐴𝑠𝑚𝑎𝑥 = 𝜌𝑚𝑎𝑥 𝑏 As max = 13.55 cm2

CÁLCULO DEL ACERO DE REFUERZO:


𝜀𝑐𝑢
𝑐𝑏𝑎𝑙 = 𝑑 c bal = 20.0 cm 𝑎 𝑏𝑎𝑙 = 𝛽1𝑐𝑏𝑎𝑙 a bal = 17.0 cm
𝜀𝑐𝑢 + 𝜀𝑠

𝑐𝑚𝑎𝑥 = 0.75𝑐𝑏𝑎𝑙 c max = 15.0 cm 𝑎 𝑚𝑎𝑥 = 𝛽1𝑐𝑚𝑎𝑥 a max = 12.75 cm

1-Calculamos el valor de "a" para cada Momento

2 2 𝑀
𝑎=𝑑− 𝑑2 −
0.85 𝑓´𝑐 ∅ 𝑏𝑤

5.66 cm 0.00 cm 6.72 cm

0.00 cm 3.39 cm 0.00 cm

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2-Calculamos fy para verificar que tipo de reforzamiento tendra nuestra viga

3600.00 3600.00 3600.00

3600.00 3600.00 3600.00

3-Hallamos el As debido a los momentos últimos para cada "a" calculado


𝑀
𝐴𝑠 = 𝑎
∅ 𝑓 𝑑−
2

6.01 cm2 0.00 cm2 7.14 cm2

0.00 cm2 3.60 cm2 0.00 cm2

De acuerdo a la NTP E060 :


21.4.4.3 La resistencia a momento positivo en la cara del nudo no debe ser menor que un tercio de la
resistencia a momento negativo provista en dicha cara. La resistencia a momento negativo
y positivo en cualquier sección a lo largo de la longitud del elemento deben ser mayores de
un cuarto de la máxima resistencia a momento proporcionada en la cara de cualquiera de los nudos

Según estos requerimientos colocamos el As minimo requerido.

6.01 cm2 2.83 cm2 7.14 cm2

2.83 cm2 3.60 cm2 2.83 cm2

2 φ 3/4 ´´ 2 φ 5/8 ´´ 2 φ 3/4 ´´


1 φ 5/8 ´´ 1 φ 5/8 ´´

2φ3/4''+1φ5/8'' 2φ5/8'' 2φ3/4''+1φ5/8''


7.70 cm2 ok! 4.00 cm2 ok! ok! 7.70 cm2

4.00 cm2 ok! 4.00 cm2 ok! ok! 4.00 cm2


2φ5/8'' 2φ5/8'' 2φ5/8''

2 φ 5/8 ´´ 2 φ 5/8 ´´ 2 φ 5/8 ´´

DISEÑO POR CORTANTE.

X CM CV CS C1 C2.1 C2.2 C3.1 C3.2 E (+) E (-)


(m) ton ton ton ton ton ton ton ton ton ton C1 = 1.4 CM + 1.7 CV
0.25 -4.7 -1.5 1.1 -9.2 -6.7 -8.9 -3.1 -5.3 -3.1 -9.2 C2 = 1.25 ( CM + CV ) +/- CS
0.71 -3.6 -1.2 1.1 -7.1 -4.9 -7.1 -2.2 -4.3 -2.2 -7.1 C3 = 0.9 ( CM ) +/- CS
1.16 -2.6 -0.8 1.1 -5.0 -3.2 -5.3 -1.2 -3.4 -1.2 -5.3
1.62 -1.5 -0.5 1.1 -2.9 -1.4 -3.6 -0.3 -2.4 -0.3 -3.6 E ( + ) = Max ( C1, C2, C3 )
2.07 -0.5 -0.2 1.1 -0.9 0.3 -1.8 0.7 -1.5 0.7 -1.8 E ( - ) = Min ( C1, C2, C3 )
2.53 0.6 0.2 1.1 1.2 2.1 -0.1 1.6 -0.5 2.1 -0.5
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2.98 1.7 0.5 1.1 3.3 3.9 1.7 2.6 0.4 3.9 0.4
3.44 2.7 0.9 1.1 5.3 5.6 3.5 3.5 1.4 5.6 1.4
3.89 3.8 1.2 1.1 7.4 7.4 5.2 4.5 2.3 7.4 2.3
4.35 4.9 1.6 1.1 9.5 9.1 7.0 5.5 3.3 9.5 3.3

COMBINACIÓN DE CORTANTES
13
10
8
CORTANTE (ton)

5
3
0
-3
-5
-8
-10
-13
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75
LONGITUD (m)
C1 C 2.1 C 2.2 C 3.1 C 3.2

L= 4.10

Calculo del Mn del acero colocado

9.8 tnf-m 9.8 tnf-m

5.4 tnf-m 5.4 tnf-m

Calculo de Vu

𝑊 𝐿𝑛 − 𝑀𝑛 + + 𝑀𝑛 𝑊 𝐿𝑛 + 𝑀𝑛 + − 𝑀𝑛
𝑉 = + 𝑉 = +
2 𝐿𝑛 2 𝐿𝑛

-4.06 ton 11.76 ton

-11.49 ton 4.34 ton

xi xf
0.250 m DIAGRAMA DE CORTANTE (ENVOLVENTE) 4.350 m
15.0
12.5
10.0
7.5
Cortante (tnf)

5.0
2.5
0.0
-2.5
-5.0
-7.5
-10.0
-12.5
-15.0
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75
Longitud (m)

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CORTANTES ULTIMOS EN LA VIGA

x = 0.59 x = 4.01
10.17 tnf 3.57 tnf 10.45 tnf

Requisitos Mínimos para el Diseño por Corte

Cortante máximo del concreto:

𝑉𝑐 = 0.53 𝑓′𝑐 𝑏 Vc= 6.53 tnf ΦcVc = 5.55 tnf

Cortante máximo del acero:

𝑉𝑠𝑚𝑎𝑥 = 2.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vs = 25.87 tnf ΦcVs = 21.99 tnf

Cortante máximo que resiste la seccion de concreto:

𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∅𝑐 2.8 𝑓′𝑐 𝑏 Vmax= 27.75 tnf

Cortante máximo del acero:


∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣
Si: 𝑉𝑢 ≤ = 0𝑐𝑚 2
2 𝑆
∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣 𝑏 𝑏
Si: ≤ 𝑉𝑢 ≤ ∅𝑐 𝑉𝑐 = 𝑚𝑎𝑥 3.5 ; 0.2 𝑓′𝑐
2 𝑆 𝑚𝑖𝑛 𝑓𝑦 𝑓𝑦
Si: 𝑉𝑢 > ∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴 𝑣 𝑉𝑢 − ∅𝑐 𝑉𝑐
=
𝑆 ∅𝑐 𝑓𝑦 𝑑

[Av/s]min= 2.08 cm2/m

Cuando Vs sobrepase 1.1(f c)^0.5 bw d , las separaciones máximas dadas se deben reducir a la mitad.

𝑉𝑠𝑙𝑖𝑚 = 1.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vslim= 13.55 tnf

Cálculo del Cortante Resistente aportado por el Acero


∅𝑉𝑠 = 𝑉𝑢 − ∅𝑉𝑐

4.63 tnf 0.00 tnf 4.90 tnf

Refuerzo por cortante de la seccion (Av/S):

3.8 cm2/m 2.1 cm2/m 4.0 cm2/m

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Calculo del espaciamiento


N= 2 Numero de Ramales en los Estribos
Av = φ 3/4 ´´ Area del estribo utilizado 2.85 cm2 db = 1.91 cm diametro del estribo utilizado

Disposiciones minimas de espaciamiento por sismo

Zona de confinamiento (L1=2h) Zona central (L2)

d/4 10.0 cm d/2 20.0 cm


10 db 15.9 cm
24 db est 45.7 cm
30 cm 30.0 cm

10.0 cm 20.0 cm 10.0 cm

VERIFICACIÓN POR TORSION.

Acp= 1,000.0 cm2


Pcp= 130.0 cm2
Aoh= 544.0 cm2
Ao= 462.4 cm2
Ph= 98.0 cm2

DIAGRAMA DE MOMENTO TORSOR (ENVOLVENTE).


0.10

0.05
MOMENTO (ton-m)

0.00

-0.05

-0.10

-0.15

-0.20
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75
LONGITUD (m)

0.17 tnf-m 0.17 tnf-m 0.17 tnf-m

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Calculo de Torsión
𝑉𝑐
𝑇𝑐 = ∅𝑐 + 2.1 𝑓′𝑐 Tc= 32.40 kg/cm2
𝑏
2 2
𝑉𝑢 𝑇𝑢 𝑃ℎ 𝑉𝑐
+ ≤ ∅𝑐 + 2.1 𝑓′𝑐
𝑏 1.7𝐴 𝑜 2 𝑏

12.82 kg/cm2 6.22 kg/cm2 13.12 kg/cm2

Torsion Limite
𝐴 𝑐𝑝 2
∅𝑐 𝑇𝑡ℎ = ∅𝑐 0.27 𝑓′𝑐 φcTth= 0.26 tnf-m
𝑃𝑐𝑝
Torsión Critica de Fisuramiento
𝐴 𝑐𝑝 2
∅𝑐 𝑇𝑐𝑟𝑖𝑡 = ∅𝑐 1.05 𝑓′𝑐 φcTcrit= 0.99 tnf-m
𝑃𝑐𝑝
Calculo del reforzamiento por torsion (At/S)

𝑇𝑢 ≤ ∅𝑇𝑡ℎ 𝐴𝑡
Si: = 0𝑐𝑚 2
𝑆
𝐴𝑡 𝑇𝑢
Si: ∅𝑇𝑡ℎ ≤ 𝑇𝑢 ≤ ∅𝑇𝑐𝑟𝑖𝑡 =
𝑆 ∅2𝐴 𝑜 𝑓𝑦
Si: 𝑇𝑢 > ∅𝑇𝑐𝑟𝑖𝑡 𝐴𝑡 𝑇𝑢 𝑇𝑢 𝑃ℎ
= 𝐴𝑙 =
𝑆 ∅2𝐴 𝑜 𝑓𝑦 ∅2𝐴 𝑜 𝑓𝑦

Refuerzo de Acero Transversal por Torsión

0.0 cm2/m 0.0 cm2/m 0.0 cm2/m

Refuerzo Acero Longitudinal por Torsión

0.00 cm2 0.00 cm2 0.00 cm2

Reforzamiento Transversal por Cortante y Torsión (Av/S + 2*At/S)

3.8 cm2/m 2.1 cm2/m 4.0 cm2/m

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10.0 cm 20.0 cm 10.0 cm

DETALLADO DEL ARMADO FINAL

2φ3/4''+1φ5/8'' 2φ5/8'' 2φ3/4''+1φ5/8''

2φ5/8'' 2φ5/8'' 2φ5/8''


0.80 Rto 0.8
Ø 3/8 1@5 8@10 2@15 Rto@20 cm

DISEÑO DE VIGA PERALTADA 25x45 cm

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Geometria:
bw = 25.0 cm Ancho de la Viga.
h= 45.0 cm Altura de la Viga.
r= 4.0 cm Recubriento del Concreto.

DETALLADO DEL ARMADO FINAL

3φ3/4''+3φ5/8'' 2φ3/4'' 3φ3/4''+3φ5/8''

2φ3/4''+3φ5/8'' 2φ3/4'' 2φ3/4''+3φ5/8''


0.90 Rto 0.9
Ø 3/8 1@5 12@7.5 2@10 Rto@15 cm

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5.1.1.3 Diseño de Columnas

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Caracteristicas de la Columna

rc 4 cm Distancia al eje del la primera barra longitudinal


b 3-3 25 cm Distancia de la columna en el eje "3-3"
h 2-2 50 cm Distancia de la columna en el eje "2-2"
Ag 1250 cm2 Area de la columna.
Ig 3-3 260417 cm4 Momento de Inercia en el eje "3-3"
Ig 2-2 65104 cm4 Momento de Inercia en el eje "2-2"
r 3-3 14.43 cm Radio de giro en el eje "3-3"
r 2-2 7.22 cm Radio de giro en el eje "2-2"

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Caracteristicas del concreto

f´c 210 kgf/cm2 Resistencia de compresión del concreto.


Ec 217,371 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del concreto (15000(f´c)^0.5).
β1 0.85 Factor equivalente de esfuerzos de compresión.
ϒc 2.40 tnf/m3 Peso específico del concreto.

Características del acero de refuerzo ASTM A-615

fy 4,200 kgf/cm2 Resistencia a la fluencia del acero


Es 2,000,000 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del acero

ANALISIS DE SEGUNDO ORDEN

NIVEL PCM Pcv Vx Vy δx δy


(tonf) (tonf) (tonf) (tonf) (cm) (cm)
Nivel 6 211 26.7 56.9 59.6 1.1 0.89
Nivel 5 482 86.1 116 119 0.92 0.72
Nivel 4 752 145 160 162 0.71 0.54
Nivel 3 1023 205 192 193 0.48 0.35
Nivel 2 1294 264 212 212 0.26 0.19
Nivel 1 1564 323 221 221 0.09 0.06

PCM Peso de la Carga Muerta de la Estructura PCV Peso de la Carga Viva de la Estructura
Vx Cortante Producido por el Sismo en X Vy Cortante Producido por el Sismo en Y
δx Desplazamientos Elasticos por Sismo en X δy Desplazamientos Elasticos por Sismo en Y

CORRECCION DE MOMENTOS DE PRIMER ORDEN

Regular 0.75 R R 6

EFECTOS GLOBALES DE ESBELTEZ

NIVEL hc Pu Vu x -x Vu y -y Δo x -x Δo y -y Q x -x Q y -y δs x -x δs y -y
(m) (ton) (ton) (ton) (cm) (cm)
Nivel 6 2.8 297 56.9 59.6 0.84 0.77 0.016 0.014 1.00 1.00
Nivel 5 2.8 710 116 119 0.94 0.81 0.021 0.017 1.00 1.00
Nivel 4 2.8 1122 160 162 1.01 0.82 0.025 0.020 1.00 1.00
Nivel 3 2.8 1535 192 193 0.98 0.75 0.028 0.021 1.00 1.00
Nivel 2 2.8 1947 212 212 0.8 0.58 0.026 0.019 1.00 1.00
Nivel 1 2.8 2360 221 221 0.39 0.26 0.015 0.010 1.00 1.00

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CARGAS EN LA COLUMNA

Donde: D =CARGAS POR PESO PROPIO Ex =SISMO X


L =CARGAS VIVA Ey =SISMO Y

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


NIVEL (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
D inf -10 -0 -0 -0 -0 D sup -9.6 -0 -0 0.01 0.02
L inf -1.9 -0 -0 -0 -0 L sup -1.9 -0 -0 0 0.01
6
Ex -x inf 0 2 0.02 0.03 2.42 Ex -x sup 0 2 0.02 0.02 2.38
Ey -y inf 0.15 0.14 1.09 1.47 0.18 Ey -y sup 0.15 0.14 1.09 1.15 0.15
D inf -23 -0 -0 -0 -0 D sup -22 -0 -0 0 0.01
L inf -5.5 -0 -0 -0 -0 L sup -5.5 -0 -0 0 0
5
Ex -x inf 0.01 1.78 0.02 0.03 2.42 Ex -x sup 0.01 1.78 0.02 0.02 1.86
Ey -y inf 0.29 0.1 1.05 1.47 0.15 Ey -y sup 0.29 0.1 1.05 1.05 0.09
D inf -36 -0 -0 -0 -0 D sup -35 -0 -0 0 0.01
L inf -9.2 -0 -0 -0 -0 L sup -9.2 -0 -0 0 0
4
Ex -x inf 0.01 2.02 0.02 0.03 2.78 Ex -x sup 0.01 2.02 0.02 0.02 2.06
Ey -y inf 0.43 0.1 1.07 1.5 0.14 Ey -y sup 0.43 0.1 1.07 1.06 0.09
D inf -49 -0 -0 -0 -0 D sup -48 -0 -0 0 0.01
L inf -13 -0 -0 -0 -0 L sup -13 -0 -0 -0 0
3
Ex -x inf 0.02 1.97 0.02 0.03 2.91 Ex -x sup 0.02 1.97 0.02 0.02 1.83
Ey -y inf 0.57 0.08 0.98 1.4 0.13 Ey -y sup 0.57 0.08 0.98 0.96 0.06
D inf -61 -0 -0 -0 -0 D sup -61 -0 -0 0 0
L inf -16 -0 0 -0 -0 L sup -16 -0 0 -0 0
2
Ex -x inf 0.02 1.65 0.02 0.03 2.7 Ex -x sup 0.02 1.65 0.02 0.02 1.25
Ey -y inf 0.69 0.06 0.76 1.11 0.11 Ey -y sup 0.69 0.06 0.76 0.72 0.04
D inf -74 -0 -0 -0 -0 D sup -74 -0 -0 -0 -0
L inf -20 -0 0 -0 -0 L sup -20 -0 0 -0 -0
1
Ex -x inf 0.02 1.06 0.01 0.01 2.36 Ex -x sup 0.02 1.06 0.01 0.01 0.2
Ey -y inf 0.77 0.03 0.37 0.59 0.08 Ey -y sup 0.77 0.03 0.37 0.29 0.02

CU1 1.4D + 1.7 L


CU2 1.25 (D + L ) +/- E
CU3 0.9D +/- E

CU1CU2.1CU2.2CU2.3CU2.4CU3.1CU3.2CU3.3CU3.4
D 1.40 1.25 1.25 1.25 1.25 0.90 0.90 0.90 0.90
L 1.70 1.25 1.25 1.25 1.25
Ex 1.00 -1.00 1.00 -1.00
Ey 1.00 -1.00 1.00 -1.00

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


NIVEL (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
6 CU1 inf -18 0.0 0.0 0.0 0.0 sup -17 0.0 0.0 0.0 0.0
5 CU1 inf -42 0.0 0.0 0.0 0.0 sup -41 0.0 0.0 0.0 0.0
4 CU1 inf -66 0.0 0.0 0.0 0.0 sup -65 0.0 0.0 0.0 0.0
3 CU1 inf -90 0.0 0.0 0.0 0.0 sup -89 0.0 0.0 0.0 0.0
2 CU1 inf -114 0.0 0.0 0.0 0.0 sup -113 0.0 0.0 0.0 0.0
1 CU1 inf -138 0.0 0.0 0.0 0.0 sup -137 0.0 0.0 0.0 0.0

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EFECTO LOCAL DE ESBELTEZ

X 3-3 Dirección de Analisis

NIVEL Ln M3-3 M3-3 Curv. M 2minM2 M1 k kLn/r 3-3 34-12M1/M2 Cm Ec Ig Pc Pu δl x


inf sup
6 2.4 0.0 0.0 Doble 0.5 0.5 0.0 1.0 16.6 < 35.0 ok! 0.6 1415 2425 17.6 1.0
5 2.4 0.0 0.0 Doble 1.2 1.2 0.0 1.0 16.6 < 34.2 ok! 0.6 1415 2425 41.7 1.0
4 2.4 0.0 0.0 Doble 2.0 2.0 0.0 1.0 16.6 < 34.1 ok! 0.6 1415 2425 65.7 1.0
3 2.4 0.0 0.0 Doble 2.7 2.7 0.0 1.0 16.6 < 34.1 ok! 0.6 1415 2425 89.8 1.0
2 2.4 0.0 0.0 Doble 3.4 3.4 0.0 1.0 16.6 < 34.0 ok! 0.6 1415 2425 114.0 1.0
1 2.4 0.0 0.0 Simple 4.1 4.1 0.0 1.0 16.6 < 34.0 ok! 0.6 1415 2425 138.3 1.0

Y 2-2 Dirección de Analisis


NIVEL Ln M2-2 M2-2 Curv. M 2minM2 M 1 k kLn/r 2-2 34-12M1/M2 Cm Ec Ig Pc Pu δl y
inf sup
6 2.4 0.0 0.0 Doble 0.4 0.4 0.0 1.0 33.3 < 34.5 ok! 0.6 353.8 606 17.6 1.0
5 2.4 0.0 0.0 Doble 0.9 0.9 0.0 1.0 33.3 < 34.1 ok! 0.6 353.8 606 41.7 1.0
4 2.4 0.0 0.0 Doble 1.5 1.5 0.0 1.0 33.3 < 34.1 ok! 0.6 353.8 606 65.7 1.0
3 2.4 0.0 0.0 Doble 2.0 2.0 0.0 1.0 33.3 < 34.0 ok! 0.6 353.8 606 89.8 1.0
2 2.4 0.0 0.0 Simple 2.6 2.6 0.0 1.0 33.3 < 34.0 ok! 0.6 353.8 606 114.0 1.0
1 2.4 0.0 0.0 Simple 3.1 3.1 0.0 1.0 33.3 < 34.0 ok! 0.6 353.8 606 138.3 1.0

MOMENTOS AMPLIFICADOS DEBIDO AL EFECTO DE ESBELTEZ LOCAL Y GLOBAL

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


NIVEL (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
D inf -74 -0 -0 -0 -0 D sup -74 -0 -0 -0 -0
L inf -20 -0 0 -0 -0 L sup -20 -0 0 -0 -0
1
Ex -x inf 0.02 1.06 0.01 0.01 2.36 Ex -x sup 0.02 1.06 0.01 0.01 0.2
Ey -y inf 0.77 0.03 0.37 0.59 0.08 Ey -y sup 0.77 0.03 0.37 0.29 0.02

CU1CU2.1CU2.2CU2.3CU2.4CU3.1CU3.2CU3.3CU3.4
D 1.40 1.25 1.25 1.25 1.25 0.90 0.90 0.90 0.90
L 1.70 1.25 1.25 1.25 1.25
Ex 1.00 -1.00 1.00 -1.00
Ey 1.00 -1.00 1.00 -1.00

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


(tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
CU1 inf -138 0.0 0.0 0.0 0.0 CU1 sup -137 0.0 0.0 0.0 0.0
CU2.1 inf -118 1.1 0.0 0.0 2.3 CU2.1 sup -117 1.1 0.0 0.0 0.2
CU2.2 inf -118 -1.1 0.0 0.0 -2.4 CU2.2 sup -117 -1.1 0.0 0.0 -0.2
CU2.3 inf -117 0.0 0.4 0.6 0.1 CU2.3 sup -116 0.0 0.4 0.3 0.0
CU2.4 inf -119 0.0 -0.4 -0.6 -0.1 CU2.4 sup -118 0.0 -0.4 -0.3 0.0
CU3.1 inf -67 1.1 0.0 0.0 2.4 CU3.1 sup -66 1.1 0.0 0.0 0.2
CU3.2 inf -67 -1.1 0.0 0.0 -2.4 CU3.2 sup -66 -1.1 0.0 0.0 -0.2
CU3.3 inf -66 0.0 0.4 0.6 0.1 CU3.3 sup -65 0.0 0.4 0.3 0.0
CU3.4 inf -68 0.0 -0.4 -0.6 -0.1 CU3.4 sup -67 0.0 -0.4 -0.3 0.0

DIAGRAMA DE INTERACCION

0.1f'cAg -26.25 tonf Carga limite para comportamiento como viga ρmin 1.0% Asmin 12.50
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Facultad de Ingeniería Civil 77

φ 5/8 '' N 4 As e 7.92 Acero de refuerzo en las esquinas


φ 5/8 '' Nx 1 As x 3.96 Sx 6.91 Acero de refuerzo en el eje X
φ 5/8 '' Ny 2 As y 7.92 Sy 12.41 Acero de refuerzo en el eje Y

Ast 19.79 OK! ρ 1.58%

Po 169.53 tonf Carga Axial Maxima que resiste la sección

-M3-3 P M3-3
Diagrama de Interacción P-M3-3
-275
tonf-m tonf tonf-m -250
0 -242 0 -225
-200
-11 -242 11 -175
-17 -220 17 -150
Carga Axial (tonf)

-22 -186 22 -125


-100
-26 -149 26
-75
-29 -105 29 -50
-32 -81 32 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5-25 0 5 10 15 20 25 30 35 40
-33 -52 33 0
25
-26 -7 26
50
-15 44 15 75
0 103 0 100
125
Momento (tonf-m)

-M2-2 P M2-2 Diagrama de Interacción P-M2-2


tonf-m tonf tonf-m -275
0 -242 0 -250
-225
-6 -242 6
-200
-9 -217 9 -175
-11 -180 11
Carga Axial (tonf)

-150
-13 -139 13 -125
-100
-14 -85 14 -75
-14 -64 14 -50
-14 -30 14 -20 -15 -10 -5 -25 0 5 10 15 20
-10 13 10 0
25
-3 80 3 50
0 103 0 75
100
125
Momento (tonf-m)

VERIFICACION FLEXIONCOMPRESION BIAXIAL 1 1 1 1


= + −
𝑃𝑢 𝑃𝑢𝑥 𝑃𝑢𝑦 𝑃0

1 1 1 1
≥ + -
138 170 170 170

0.007 ≥ 0.006 + 0.006 - 0.006

0.007 ≥ 0.006 ok!

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Facultad de Ingeniería Civil 78

DISEÑO POR CORTANTE.

Calculo de Vu

− 𝑀𝑛𝑖 + − 𝑀𝑛𝑠 + 𝑀𝑛𝑖 + + 𝑀𝑛𝑠


𝑉 = 𝑉 =
ℎ𝑛 ℎ𝑛
V 3-3 Cortante en la Direccion X ( M n 2-2 ) V 2-2 Cortante en la Direccion Y ( M n 3-3 )

Caso I Caso II Caso I Caso II

Mni 10.0 tnf-m Mni -10.0 tnf-m Mni 21.0 tnf-m Mni -21.0 tnf-m
Mns 10.0 tnf-m Mns -10.0 tnf-m Mns 21.0 tnf-m Mns -21.0 tnf-m
hn 2.40 m hn 2.40 m hn 2.40 m hn 2.40 m

Vu 8.33 tnf Vu -8.33 tnf Vu 17.50 tnf Vu -17.50 tnf

REQUISITOS MÍNIMOS PARA EL DISEÑO POR CORTE

Cortante máximo del concreto:

𝑉𝑐 = 0.53 𝑓′𝑐 𝑏 Vc = 8.64 tnf Φ c Vc = 7.34 tnf

Cortante máximo del acero:

𝑉𝑠𝑚𝑎𝑥 = 2.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vs = 30.43 tnf Φ c Vs = 25.87 tnf

Cortante máximo que resiste la seccion de concreto:

𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∅𝑐 2.8 𝑓′𝑐 𝑏 Vmax = 40.58 tnf

Cortante máximo del acero:


∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣
Si: 𝑉𝑢 ≤ = 0𝑐𝑚 2
2 𝑆
∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣 𝑏 𝑏
Si: ≤ 𝑉𝑢 ≤ ∅𝑐 𝑉𝑐 = 𝑚𝑎𝑥 3.5 ; 0.2 𝑓′𝑐
2 𝑆 𝑚𝑖𝑛 𝑓𝑦 𝑓𝑦
Si: 𝑉𝑢 > ∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴 𝑣 𝑉𝑢 − ∅𝑐 𝑉𝑐
=
𝑆 ∅𝑐 𝑓𝑦 𝑑
[Av/s]3-3 min= 2.08 cm2/m
[Av/s]2-2 min= 4.17 cm2/m

Cuando Vs sobrepase 1.1(f c)^0.5 bw d , las separaciones máximas dadas se deben reducir a la mitad.

𝑉𝑠𝑙𝑖𝑚 = 1.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vslim = 15.94 tnf

Cortante Ultimo X Cortante Ultimo Y

Vu 3-3 8.33 tnf Vu 2-2 17.50 tnf


(Av/S)= 2.1 cm2/m (Av/S)= 6.3 cm2/m

Calculo del espaciamiento

N3-3= 2 N2-2= 2
Av= φ 3/8 ´´ Asv= 0.71 cm2 db= 0.95 cm

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Facultad de Ingeniería Civil 79

Disposiciones minimas de espaciamiento por sismo

Zona de confinamiento Lo = 50.00 cm

8 db 12.7 cm
3Ø 3/8 @10 min (b/2 , h/2) 12.5 cm
40.0 cm 10 cm 10.0 cm

So= 10.0 cm

Ø 3/8 1@5 5@10 2@15 Rto@20 cm


4Ø5/8 + 2Ø5/8 + 4Ø5/8 0.50 Zona central (L2)
14 db 22.2 cm
48 dbest 45.7 cm
min (b , h) 25.0 cm
30 cm 30.0 cm
Rto
S= 20.0 cm

4Ø5/8 + 2Ø5/8 + 4Ø5/8 0.50

3Ø 3/8 @10

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Facultad de Ingeniería Civil 80

5.1.1.4 Diseño de Muros de Corte

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL MURO


N 6 Número de pisos total hs 2.80 m Altura de entrepiso del primer nivel
hm 16.80 m Altura total del muro ht 2.80 m Altura de entrepiso tipico

Lm 3.50 m Longitud del Muro


bm 0.25 m Espesor del Muro

LB1 0.50 m Lalma 2.50 m LB2 0.50 m


bB1 0.30 m bm 0.25 m bB2 0.30 m

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Caracteristicas del concreto

f´c 210 kgf/cm2 Resistencia de compresión del concreto.


Ec 217371 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del concreto (15000(f´c)^0.5).
εcu 0.003 Deformación unitaria del concreto
β1 0.85 Factor equivalente de esfuerzos de compresión.

Características del acero de refuerzo ASTM A-615

fy 4200 kgf/cm2 Resistencia a la fluencia del acero


Es 2000000 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del acero
εy 0.0021 Deformación unitaria del acero a cedencia

Ag 0.93 m2 Area de la sección


Xc 1.75 m Centroide de la sección
I 1.01 m4 Inercia en el eje fuerte

δe 1.24 Desplazamiento elastico en el ultimo nivel

d1 25 cm Distancia a la fibra en compresión X1 150 cm


d2 325 cm Distancia a la fibra en tensión X2 -150 cm

Nivel hi PCM VCM MCM PCV VCV MCV PCS VCS MCS
m ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m
6 16.8 -16 0 0 -2 0 0 0 10 46
5 14.0 -34 0 0 -6 0 0 0 23 36
4 11.2 -52 0 0 -9 0 0 0 39 85
3 8.4 -70 0 0 -13 0 0 0 52 194
2 5.6 -87 0 0 -16 0 0 0 69 359
1 2.8 -104 0 1 -19 0 0 0 70 538

C1 1.4 CM + 1.7 CV
C2.1 1.25 (CM + CV) + CS
C2.2 1.25 (CM + CV) - CS
C3.1 0.90 CM + CS
C3.2 0.90 CM - CS

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Facultad de Ingeniería Civil 81

Vs 30% Vs Vcs Vs=Cortante Sismico en la base del edificio


ton ton ton Vcs=Cortante Sismico en la base del muro
221 66 < 70 Requiere amplificar 1.25xVcs

Nivel C1 C2.1 C2.2 C3.1 C3.2


PU VU MU PU VU MU PU VU MU PU VU MU PU VU MU
ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m
6 25 0 0 22 13 58 22 -13 -58 14 13 58 14 -13 -58
5 57 0 0 49 29 46 49 -29 -45 30 29 46 31 -29 -45
4 88 0 0 76 49 106 77 -49 -106 46 49 106 47 -49 -106
3 119 0 1 103 65 243 103 -65 -242 62 65 243 63 -65 -242
2 150 0 1 129 86 450 130 -86 -448 78 86 449 79 -86 -449
1 179 0 1 154 88 673 155 -87 -671 94 88 673 94 -88 -672

ϕ 0.90 Factor de Reducción por Flexión

Caso C3.1 Combinación más Crítica de Cargas (menor axial, mayor flexión)

MU PU P cal c εsc fsc ε st fst Cc1 Xc1 Cc2 Xc2 As


2
tn-m ton ton m cm
6 58 14 61 15.0 -0.0020 -4.0 -0.062 -4.2 68 169 0.0 0.0 0.0
5 46 30 61 15.0 -0.0020 -4.0 -0.062 -4.2 68 169 0.0 0.0 0.0
4 106 46 47 15.2 -0.0019 -3.9 -0.061 -4.2 69 169 0.0 0.0 2.1
3 243 62 66 26.0 0.0001 0.2 -0.035 -4.2 118 164 0.0 0.0 11.4
2 449 78 77 34.5 0.0008 1.7 -0.025 -4.2 157 160 0.0 0.0 28.2
1 673 94 96 41.5 0.0012 2.4 -0.020 -4.2 189 157 0 0 45.6

Distribucion del acero en los elementos de borde hs max 20

Nivel As req Ne ny nx Ast hy hx


6 0 4 1/2 1 1/2 1 1/2 10 OK! 11 21
5 0 4 1/2 1 1/2 1 1/2 10 OK! 11 21
4 2 4 1/2 1 1/2 1 1/2 10 OK! 11 21
3 11 4 5/8 1 5/8 2 5/8 20 OK! 11 14
2 28 4 3/4 1 3/4 2 3/4 29 OK! 11 14
1 46 4 1/1 1 3/4 2 1/1 46 OK! 11 14

-M3-3 P M3-3 Diagrama de Interacción P-M3-3


1400
tonf-m tonf tonf-m
1200
0 1172 0
-379 1172 379 1000
-558 1068 558 800
Carga Axial (tonf)

-698 924 698


600
-814 769 814
400
-915 595 915
-1038 509 1038 200
-1109 418 1109 0
-953 242 953 -1250 -750 -250 250 750 1250
-200
-661 9 661
0 -416 0 -400
-600
Momento (tonf-m)

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Facultad de Ingeniería Civil 82

DISEÑO POR CORTE

𝑉𝑢 − ∅𝑉𝑐 ℎ𝑚
ℎ = 𝑚𝑎𝑥 0.0025; 𝑣 = 0.0025 + 0.5 2.5 − ℎ − 0.0025
∅𝑓𝑦 𝐴𝑐 𝐿𝑚

αc 0.53 hm / Lm 4.8 Acw = 0.8 Lm bm 0.70

∅𝑉𝑐 = ∅ 𝛼𝑐 𝑓′𝑐 𝐴𝑐 ϕ Vc = 45.70

Caso C2.1 ϕ 0.85

VU ρh Ncapas ϕ ρv Ncapas ϕ Vn
ton
6 13 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 138
5 29 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 138
4 49 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 138
3 65 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 138
2 86 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 138
1 88 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 138
𝑀𝑛
DISEÑO POR CAPACIDAD 𝑉𝑢 = 𝑉𝑢𝑎
𝑀𝑢𝑎

Vua Mua Mn Vu Mp Vu ϕVn


6 13 58 700 14 875 18 117
5 29 46 700 33 875 41 117
4 49 106 700 55 875 69 117
3 65 243 700 73 875 91 117
2 86 449 700 97 875 122 117
1 88 673 758 99 948 123 117

Verificación de la Necesidad de Incorporar los Elementos de Borde

Caso C1
c εsc fsc εst fst Cc1 Xc1 Cc2 Xc2 As col Pu Pu cal Mu cal

6 22 0.000 -0.8 -0.04 -4.2 100 166 0 0 10.3 25 44 196


5 27 0.000 0.4 -0.03 -4.2 123 164 0 0 10.3 57 76 246
4 36 0.001 1.8 -0.02 -4.2 164 160 0 0 10.3 88 125 320
3 42 0.001 2.4 -0.02 -4.2 191 157 0 0 20.0 119 140 449
2 53 0.002 3.2 -0.02 -4.2 241 152 0 0 28.5 150 191 615
1 60 0.002 3.5 -0.01 -4.2 268 150 4 125 46.2 179 216 847

Regular 0.75 R 6.0 Proyección Vertical de los Elementos de Borde

𝐿𝑚 δu = 5.58 Mu / 4 Vu 1.92
𝑐′ ≥
𝛿𝑢 Lm 3.50
600 1.5
ℎ𝑚 Clim = 77.78 N° Pisos 2 5.6 OK

Nivel c c lim
6 22 < 78 No Requiere Bordes Confinados
5 27 < 78 No Requiere Bordes Confinados
4 36 < 78 No Requiere Bordes Confinados
3 42 < 78 No Requiere Bordes Confinados
2 53 < 78 No Requiere Bordes Confinados
1 60 < 78 No Requiere Bordes Confinados

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Facultad de Ingeniería Civil 83

c/Lm 0.38 > 0.171 Espesor Adecuado

Estribos en los Elementos de Borde 6 db 15


𝐴 𝑠ℎ 𝑓𝑐′ S Min (Bc1, Lc1) / 3 10.0
= 0.09 Ash / s bc 0.005 10 10
𝑠𝑏𝑐 𝑓𝑦
S 10.0

Nivel Ast ρ ρ=28/fy ϕ db Nx Ashx Ny Ashy S

6 10 0.007 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 14


5 10 0.007 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 14
4 10 0.007 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 14
3 20 0.013 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 14
2 29 0.019 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 14
1 46 0.031 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 14

0.30
-
4Ø1 + 2Ø3/4 + 4Ø1

Ø 3/8 @ 25cm
0.5
2Ø3/8

Ash 2Ø 3/8 @ 20

3er @ 10 Nivel
Ø 3/8 @ 14cm
0.25

2.5

Asv 2Ø 3/8 @ 20
Ø 3/8 @ 14cm

1er @ 2oNivel

2Ø3/8
0.5

4Ø1 + 2Ø3/4 + 4Ø1

0.30

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Facultad de Ingeniería Civil 84

5.1.2 Edificio de 10 Niveles.

5.1.2.1 Diseño de Losa

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Caracteristicas del pedestal


B
rc 2.5 cm Recubrimiento de concreto
B 40 cm Ancho mayor de la vigueta t
b 10 cm Ancho de la nervadura
h
h 20 cm Altura total de la losa h-t
t 5 cm Espesor de losa aligerda
h-t 15 cm Altura neta de la nervadura
d 17.5 cm Peralte efectivo de la losa b

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Caracteristicas del concreto

f´c 210 kgf/cm2 Resistencia de compresión del concreto.


Ec 217,371 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del concreto (15000(f´c)^0.5).
β1 0.85 Factor equivalente de esfuerzos de compresión.
ϒc 2.40 tnf/m3 Peso específico del concreto.

Características del acero de refuerzo ASTM A-615

fy 4,200 kgf/cm2 Resistencia a la fluencia del acero


Es 2,000,000 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del acero

METRADO DE CARGAS

Carga Muerta Carga Viva

Peso Propio 300 kgf/m2 Sobrecarga 200 kgf/m2


Peso de Acabado 120 kgf/m2
Tabiqueria 100 kgf/m2

WD 520 kgf/m2

WD 208 kgf/m WL 80 kgf/m

ANALISIS ESTRUCTURAL

Combinaciones de carga

combinacion 1 1.4WD+1.7WL1

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Facultad de Ingeniería Civil 85

Envolvente de Diagrama de Momentos Flectores

Mu (+) 0.47
Mu (-) 0.71

Envolvente de Diagrama de Fuerza Cortante

Vu= 0.86

CALCULO DE ACERO DE REFUERZO Ø= 0.9

Acero Mínimo

ρmin= 0.33% Asmin 0.58 cm2

Acero Máximo

ρb= 2.13%

ρmax = 1.59% As max 2.79 cm2

Calculo del acero de refuerzo positivo

Mu (+) 0.47

Asmin As max
0.58 cm2 < 0.72 cm2 < 2.79 cm2 OK!

1 Ø 1/2 '' + 0 Ø 3/8 '' 1.27 cm2 OK!

USAR 1Ø1/2''

Calculo del acero de refuerzo negativo

Mu (-) 0.71

Asmin As max
0.58 cm2 < 1.16 cm2 < 2.79 cm2 OK!

1 Ø 1/2 '' + 0 Ø 3/8 '' 1.27 cm2 OK!

USAR 1Ø1/2''

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Facultad de Ingeniería Civil 86

CALCULO DE ACERO DE TEMPERATURA

Ast 0.0025 (100t) Ast 1.25

Ø 1/4 '' S 0.250 m

USAR Ø1/4 '' @0.25m

VERIFICACION POR CORTE Y MOMENTO

Verificación por Momento

Mut 1.20

Mu Mut
0.71 < 1.20 no requiere ensanches

Verificación por Cortante Ø= 0.85

Vc 1.26

Vu ØVc

0.86 < 1.26 no requiere ensanches

-
- -

ARMADO FINAL

L1= 3.65 L2= 3.70 L3= 3.85 L4= 3.05


0.24 0.55 0.57 0.51 0.51 0.38 0.38 0.71
0.47 0.22 0.39 0.06

0.37 0.88 0.92 0.82 0.82 0.60 0.60 1.16


0.72 0.33 0.60 0.09

0.75 0.95 0.95 0.95 1.00 0.80 0.80 0.65

1Ø3/8'' 1Ø1/2'' 1Ø1/2'' 1Ø1/2''1Ø1/2'' 1Ø3/8''1Ø3/8'' 1Ø1/2''


1Ø1/2'' 1Ø3/8'' 1Ø3/8'' 1Ø3/8''

2.55 2.50 2.60 2.05

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Facultad de Ingeniería Civil 87

5.1.2.2 Diseño de Vigas

DISEÑO DE VIGA PERALTADA 25x40 cm

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Geometria:
bw = 25.0 cm Ancho de la Viga.
h= 40.0 cm Altura de la Viga.
r= 4.0 cm Recubriento del Concreto.
# de capas = 1 capa
d= 34 cm Distancia a la Fibra de Acero más Traccionada.
d' = 6.0 cm Distancia a la Fibra de Acero más Comprimida.

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO


f'c = 210 kgf/cm2 Resistencia a Compresión del Concreto
Ec = 217,370.7 kg/cm2 Módulo de Elasticidad del Concreto = 15000 ( f ' c )^0.5
εcu = 0.003 Deformación Unitaria del Concreto
β1 = 0.85 Profundidad de Bloque Rectangular Equivalente / Profundidad del Eje Neutro

CARACTERÍSTICAS DEL ACERO


fy = 4,200 kgf/cm2 Resistencia de Cedencia del Acero
Es = 2,000,000.0 kg/cm2 Módulo de Elasticidad del acero
εy = 0.0021 Deformación Unitaria del Acero en Cedencia

FACTORES DE REDUCCIÓN
ϕf = 0.9 Factor de reducción por flexión. ϕc = 0.85 Factor de reducción por corte y torsión.

DISEÑO A FLEXIÓN

COMBINACIÓN DE MOMENTOS

X CM CV CS C1 C2.1 C2.2 C3.1 C3.2 E (+) E (-) C1 = 1.4 CM + 1.7 CV


(m) ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m C2 = 1.25 ( CM + CV ) +/- CS
0.30 1.3 0.3 12.6 2.3 14.6 -10.6 13.8 -11.4 14.6 -11.4 C3 = 0.9 ( CM ) +/- CS
0.74 0.9 0.2 8.2 1.6 9.6 -6.8 9.0 -7.3 9.6 -7.3
1.18 0.5 0.1 3.8 0.8 4.5 -3.1 4.2 -3.3 4.5 -3.3 E ( + ) = Max ( C1, C2, C3 )
1.61 0.0 0.0 0.6 0.0 0.6 -0.6 0.6 -0.6 0.6 -0.6 E ( - ) = Min ( C1, C2, C3 )
2.05 -0.5 -0.1 5.0 -0.9 4.2 -5.8 4.5 -5.5 4.5 -5.8
2.49 -1.1 -0.2 9.4 -1.8 7.8 -11.0 8.4 -10.4 8.4 -11.0
2.93 -1.7 -0.3 13.8 -2.9 11.3 -16.3 12.2 -15.3 12.2 -16.3

COMBINACIÓN DE MOMENTOS
-20
-16
-12
MOMENTO (tnf-m)

-8
-4
0
4
8
12
16
20
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
LONGITUD (m)
C1 C 2.1 C 2.2 C 3.1 C 3.2

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ENVOLVENTE DE MOMENTOS EN LA VIGA.

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTOR (ENVOLVENTE)


-20
-15
MOMENTO (tnf-m) -10
-5
0
5
10
15
20
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25
LONGITUD (m)

MOMENTOS ULTIMOS EN LA VIGA

-11.4 tnf-m -0.0 tnf-m -16.3 tnf-m

14.58 tnf-m 0.62 tnf-m 12.25 tnf-m

LÍMITES DEL ÁREA DE REFUERZO

Cuantía mínima: 0.7 𝑓′𝑐 14


𝜌𝑚𝑖𝑛 = o 𝜌𝑚𝑖𝑛 = ρmin = 0.33%
𝑓𝑦 𝑓𝑦

𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝜌𝑚𝑖𝑛 𝑏
As min = 2.83 cm2
Cuantía balanceada:
0.85𝛽1𝑓′𝑐 6000
𝜌𝑏𝑎𝑙 = ρbal = 2.13%
𝑓𝑦 6000 + 𝑓𝑦
Cuantía máxima:
𝜌𝑚𝑎𝑥 = 0.75𝜌𝑏𝑎𝑙 ρmax = 1.59%

𝐴𝑠𝑚𝑎𝑥 = 𝜌𝑚𝑎𝑥 𝑏 As max = 13.55 cm2

CÁLCULO DEL ACERO DE REFUERZO:


𝜀𝑐𝑢
𝑐𝑏𝑎𝑙 = 𝑑 c bal = 20.0 cm 𝑎 𝑏𝑎𝑙 = 𝛽1𝑐𝑏𝑎𝑙 a bal = 17.0 cm
𝜀𝑐𝑢 + 𝜀𝑠

𝑐𝑚𝑎𝑥 = 0.75𝑐𝑏𝑎𝑙 c max = 15.0 cm 𝑎 𝑚𝑎𝑥 = 𝛽1𝑐𝑚𝑎𝑥 a max = 12.75 cm

1-Calculamos el valor de "a" para cada Momento

2 2 𝑀
𝑎=𝑑− 𝑑2 −
0.85 𝑓´𝑐 ∅ 𝑏𝑤

9.72 cm 0.00 cm 12.75 cm

12.75 cm 0.46 cm 10.63 cm

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2-Calculamos fy para verificar que tipo de reforzamiento tendra nuestra viga

3600.00 3600.00 3600.00

3600.00 3600.00 3600.00

3-Hallamos el As debido a los momentos últimos para cada "a" calculado


𝑀
𝐴𝑠 = 𝑎
∅ 𝑓 𝑑−
2

10.33 cm2 0.00 cm2 15.58 cm2

13.96 cm2 0.49 cm2 11.30 cm2

De acuerdo a la NTP E060 :


21.4.4.3 La resistencia a momento positivo en la cara del nudo no debe ser menor que un tercio de la
resistencia a momento negativo provista en dicha cara. La resistencia a momento negativo
y positivo en cualquier sección a lo largo de la longitud del elemento deben ser mayores de
un cuarto de la máxima resistencia a momento proporcionada en la cara de cualquiera de los nudos

Según estos requerimientos colocamos el As minimo requerido.

10.33 cm2 3.90 cm2 15.58 cm2

13.96 cm2 3.90 cm2 11.30 cm2

4 φ 3/4 ´´ 2 φ 3/4 ´´ 4 φ 3/4 ´´


2 φ 5/8 ´´ 2 φ 5/8 ´´

4φ3/4''+2φ5/8'' 2φ3/4'' 4φ3/4''+2φ5/8''


15.40 cm2 ok! 5.70 cm2 ok! ok! 15.40 cm2

15.40 cm2 ok! 5.70 cm2 ok! ok! 15.40 cm2


4φ3/4''+2φ5/8'' 2φ3/4'' 4φ3/4''+2φ5/8''

4 φ 3/4 ´´ 2 φ 3/4 ´´ 4 φ 3/4 ´´


2 φ 5/8 ´´ 2 φ 5/8 ´´

DISEÑO POR CORTANTE.

X CM CV CS C1 C2.1 C2.2 C3.1 C3.2 E (+) E (-)


(m) ton ton ton ton ton ton ton ton ton ton C1 = 1.4 CM + 1.7 CV
0.30 0.8 0.2 10.0 1.5 11.4 -8.7 10.8 -9.3 11.4 -9.3 C2 = 1.25 ( CM + CV ) +/- CS
0.74 0.9 0.2 10.0 1.7 11.5 -8.6 10.9 -9.2 11.5 -9.2 C3 = 0.9 ( CM ) +/- CS
1.18 1.1 0.2 10.0 1.8 11.6 -8.5 11.0 -9.1 11.6 -9.1
1.61 1.2 0.2 10.0 2.0 11.8 -8.3 11.1 -9.0 11.8 -9.0 E ( + ) = Max ( C1, C2, C3 )
2.05 1.3 0.2 10.0 2.1 11.9 -8.2 11.2 -8.9 11.9 -8.9 E ( - ) = Min ( C1, C2, C3 )
2.49 1.4 0.2 10.0 2.3 12.0 -8.1 11.3 -8.8 12.0 -8.8
2.93 1.5 0.2 10.0 2.4 12.1 -7.9 11.4 -8.7 12.1 -8.7
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COMBINACIÓN DE CORTANTES
15
13
10
CORTANTE (ton) 8
5
3
0
-3
-5
-8
-10
-13
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25
LONGITUD (m)
C1 C 2.1 C 2.2 C 3.1 C 3.2

L= 2.63

Calculo del Mn del acero colocado

17.3 tnf-m 17.3 tnf-m

17.3 tnf-m 17.3 tnf-m

Calculo de Vu

𝑊 𝐿𝑛 − 𝑀𝑛 + + 𝑀𝑛 𝑊 𝐿𝑛 + 𝑀𝑛 + − 𝑀𝑛
𝑉 = + 𝑉 = +
2 𝐿𝑛 2 𝐿𝑛

14.50 ton 13.18 ton

-11.87 ton -13.18 ton

xi xf
0.300 m 2.925 m

DIAGRAMA DE CORTANTE (ENVOLVENTE)


17.5
15.0
12.5
10.0
Cortante (tnf)

7.5
5.0
2.5
0.0
-2.5
-5.0
-7.5
-10.0
-12.5
-15.0
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25
Longitud (m)

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CORTANTES ULTIMOS EN LA VIGA

x = 0.64 x = 2.59
12.04 tnf 12.53 tnf 13.36 tnf

Requisitos Mínimos para el Diseño por Corte

Cortante máximo del concreto:

𝑉𝑐 = 0.53 𝑓′𝑐 𝑏 Vc= 6.53 tnf ΦcVc = 5.55 tnf

Cortante máximo del acero:

𝑉𝑠𝑚𝑎𝑥 = 2.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vs = 25.87 tnf ΦcVs = 21.99 tnf

Cortante máximo que resiste la seccion de concreto:

𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∅𝑐 2.8 𝑓′𝑐 𝑏 Vmax= 27.75 tnf

Cortante máximo del acero:


∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣
Si: 𝑉𝑢 ≤ = 0𝑐𝑚 2
2 𝑆
∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣 𝑏 𝑏
Si: ≤ 𝑉𝑢 ≤ ∅𝑐 𝑉𝑐 = 𝑚𝑎𝑥 3.5 ; 0.2 𝑓′𝑐
2 𝑆 𝑚𝑖𝑛 𝑓𝑦 𝑓𝑦
Si: 𝑉𝑢 > ∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴 𝑣 𝑉𝑢 − ∅𝑐 𝑉𝑐
=
𝑆 ∅𝑐 𝑓𝑦 𝑑

[Av/s]min= 2.08 cm2/m

Cuando Vs sobrepase 1.1(f c)^0.5 bw d , las separaciones máximas dadas se deben reducir a la mitad.

𝑉𝑠𝑙𝑖𝑚 = 1.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vslim= 13.55 tnf

Cálculo del Cortante Resistente aportado por el Acero


∅𝑉𝑠 = 𝑉𝑢 − ∅𝑉𝑐

6.49 tnf 6.98 tnf 7.81 tnf

Refuerzo por cortante de la seccion (Av/S):

5.3 cm2/m 5.7 cm2/m 6.4 cm2/m

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Calculo del espaciamiento


N= 2 Numero de Ramales en los Estribos
Av = φ 3/8 ´´ Area del estribo utilizado 0.71 cm2 db = 0.95 cm diametro del estribo utilizado

Disposiciones minimas de espaciamiento por sismo

Zona de confinamiento (L1=2h) Zona central (L2)

d/4 10.0 cm d/2 20.0 cm


10 db 15.9 cm
24 db est 22.9 cm
30 cm 30.0 cm

10.0 cm 20.0 cm 10.0 cm

VERIFICACIÓN POR TORSION.

Acp= 1,000.0 cm2


Pcp= 130.0 cm2
Aoh= 544.0 cm2
Ao= 462.4 cm2
Ph= 98.0 cm2

DIAGRAMA DE MOMENTO TORSOR (ENVOLVENTE).


0.03
0.02
0.02
MOMENTO (ton-m)

0.01
0.01
0.00
-0.01
-0.01
-0.02
-0.02
-0.03
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75
LONGITUD (m)

0.02 tnf-m 0.02 tnf-m 0.02 tnf-m

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Facultad de Ingeniería Civil 93

Calculo de Torsión
𝑉𝑐
𝑇𝑐 = ∅𝑐 + 2.1 𝑓′𝑐 Tc= 32.40 kg/cm2
𝑏
2 2
𝑉𝑢 𝑇𝑢 𝑃ℎ 𝑉𝑐
+ ≤ ∅𝑐 + 2.1 𝑓′𝑐
𝑏 1.7𝐴 𝑜 2 𝑏

14.17 kg/cm2 14.75 kg/cm2 15.72 kg/cm2

Torsion Limite
𝐴 𝑐𝑝 2
∅𝑐 𝑇𝑡ℎ = ∅𝑐 0.27 𝑓′𝑐 φcTth= 0.26 tnf-m
𝑃𝑐𝑝
Torsión Critica de Fisuramiento
𝐴 𝑐𝑝 2
∅𝑐 𝑇𝑐𝑟𝑖𝑡 = ∅𝑐 1.05 𝑓′𝑐 φcTcrit= 0.99 tnf-m
𝑃𝑐𝑝
Calculo del reforzamiento por torsion (At/S)

𝑇𝑢 ≤ ∅𝑇𝑡ℎ 𝐴𝑡
Si: = 0𝑐𝑚 2
𝑆
𝐴𝑡 𝑇𝑢
Si: ∅𝑇𝑡ℎ ≤ 𝑇𝑢 ≤ ∅𝑇𝑐𝑟𝑖𝑡 =
𝑆 ∅2𝐴 𝑜 𝑓𝑦
Si: 𝑇𝑢 > ∅𝑇𝑐𝑟𝑖𝑡 𝐴𝑡 𝑇𝑢 𝑇𝑢 𝑃ℎ
= 𝐴𝑙 =
𝑆 ∅2𝐴 𝑜 𝑓𝑦 ∅2𝐴 𝑜 𝑓𝑦

Refuerzo de Acero Transversal por Torsión

0.0 cm2/m 0.0 cm2/m 0.0 cm2/m

Refuerzo Acero Longitudinal por Torsión

0.00 cm2 0.00 cm2 0.00 cm2

Reforzamiento Transversal por Cortante y Torsión (Av/S + 2*At/S)

5.3 cm2/m 5.7 cm2/m 6.4 cm2/m

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Facultad de Ingeniería Civil 94

10.0 cm 20.0 cm 10.0 cm

DETALLADO DEL ARMADO FINAL

4φ3/4''+2φ5/8'' 2φ3/4'' 4φ3/4''+2φ5/8''

4φ3/4''+2φ5/8'' 2φ3/4'' 4φ3/4''+2φ5/8''


0.80 Rto 0.8
Ø 3/8 1@5 8@10 2@15 Rto@20 cm

DISEÑO DE VIGA PERALTADA 25x45 cm

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Geometria:
bw = 25.0 cm Ancho de la Viga.
h= 45.0 cm Altura de la Viga.

DETALLADO DEL ARMADO FINAL

2φ1''+3φ3/4'' 2φ3/4'' 2φ1''+3φ3/4''

6φ3/4'' 2φ3/4'' 6φ3/4''


0.90 Rto 0.9
Ø 3/8 1@5 9@10 2@15 Rto@20 cm

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Facultad de Ingeniería Civil 95

5.1.2.3 Diseño de Columnas

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Caracteristicas de la Columna

rc 4 cm Distancia al eje del la primera barra longitudinal


b 3-3 30 cm Distancia de la columna en el eje "3-3"
h 2-2 60 cm Distancia de la columna en el eje "2-2"
Ag 1800 cm2 Area de la columna.
Ig 3-3 540000 cm4 Momento de Inercia en el eje "3-3"
Ig 2-2 135000 cm4 Momento de Inercia en el eje "2-2"
r 3-3 17.32 cm Radio de giro en el eje "3-3"
r 2-2 8.66 cm Radio de giro en el eje "2-2"

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Caracteristicas del concreto

f´c 210 kgf/cm2 Resistencia de compresión del concreto.


Ec 217,371 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del concreto (15000(f´c)^0.5).
β1 0.85 Factor equivalente de esfuerzos de compresión.
ϒc 2.40 tnf/m3 Peso específico del concreto.

Características del acero de refuerzo ASTM A-615

fy 4,200 kgf/cm2 Resistencia a la fluencia del acero


Es 2,000,000 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del acero

ANALISIS DE SEGUNDO ORDEN

NIVEL PCM Pcv Vx Vy δx δy


(tonf) (tonf) (tonf) (tonf) (cm) (cm)
Nivel 10 232 26.7 54.6 56.5 2.79 2.83
Nivel 9 504 80.1 111 112 2.49 2.51
Nivel 8 777 134 156 156 2.18 2.18
Nivel 7 1049 187 194 192 1.85 1.83
Nivel 6 1321 240 225 221 1.51 1.48
Nivel 5 1593 294 250 246 1.17 1.13
Nivel 4 1866 347 271 266 0.84 0.8
Nivel 3 2138 401 286 282 0.53 0.5
Nivel 2 2410 454 295 292 0.27 0.25
Nivel 1 2682 508 299 296 0.08 0.07

PCM Peso de la Carga Muerta de la Estructura PCV Peso de la Carga Viva de la Estructura
Vx Cortante Producido por el Sismo en X Vy Cortante Producido por el Sismo en Y
δx Desplazamientos Elasticos por Sismo en X δy Desplazamientos Elasticos por Sismo en Y

CORRECCION DE MOMENTOS DE PRIMER ORDEN

Regular 0.75 R R 6

Efectos Globales de Esbeltez

NIVEL hc Pu Vu x -x Vu y -y Δo x -x Δo y -y Q x -x Q y -y δs x -x δs y -y
(m) (ton) (ton) (ton) (cm) (cm)
Nivel 10 2.8 324 54.6 56.5 1.34 1.45 0.028 0.030 1.00 1.00
Nivel 9 2.8 731 111 112 1.4 1.5 0.033 0.035 1.00 1.00

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Facultad de Ingeniería Civil 96

Nivel 8 2.8 1138 156 156 1.48 1.55 0.038 0.040 1.00 1.00
Nivel 7 2.8 1545 194 192 1.53 1.58 0.044 0.045 1.00 1.00
Nivel 6 2.8 1952 225 221 1.54 1.56 0.048 0.049 1.00 1.00
Nivel 5 2.8 2359 250 246 1.5 1.5 0.051 0.051 1.00 1.00
Nivel 4 2.8 2766 271 266 1.38 1.36 0.051 0.050 1.00 1.00
Nivel 3 2.8 3173 286 282 1.17 1.13 0.047 0.045 1.00 1.00
Nivel 2 2.8 3580 295 292 0.84 0.79 0.037 0.035 1.00 1.00
Nivel 1 2.8 3987 299 296 0.37 0.34 0.018 0.016 1.00 1.00

CARGAS EN LA COLUMNA

Donde: D =CARGAS POR PESO PROPIO Ex =SISMO X


L =CARGAS VIVA Ey =SISMO Y

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


NIVEL (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
D inf -4.2 1.22 2.09 2.64 1.44 D sup -3.1 1.22 2.09 -2.4 -1.5
L inf -0.4 0.21 0.43 0.62 0.25 L sup -0.4 0.21 0.43 -0.4 -0.3
10
Ex -x inf 0.87 2.1 2.24 2.7 2.56 Ex -x sup 0.87 2.1 2.24 2.68 2.48
Ey -y inf 3.13 11.1 0.35 0.43 13.4 Ey -y sup 3.13 11.1 0.35 0.42 13.2
D inf -9.1 0.8 1.61 2.31 1.15 D sup -8.1 0.8 1.61 -1.6 -0.8
L inf -1.3 0.14 0.46 0.64 0.2 L sup -1.3 0.14 0.46 -0.5 -0.1
9
Ex -x inf 2.13 1.41 1.69 2.39 2.08 Ex -x sup 2.13 1.41 1.69 1.67 1.31
Ey -y inf 6.16 8.25 0.23 0.34 11.7 Ey -y sup 6.16 8.25 0.23 0.22 8.07
D inf -14 0.84 1.7 2.37 1.15 D sup -13 0.84 1.7 -1.7 -0.9
L inf -2.3 0.15 0.45 0.63 0.2 L sup -2.3 0.15 0.45 -0.5 -0.2
8
Ex -x inf 3.56 1.4 1.93 2.65 2 Ex -x sup 3.56 1.4 1.93 1.99 1.35
Ey -y inf 9.69 9.14 0.24 0.33 12.6 Ey -y sup 9.69 9.14 0.24 0.24 9.3
D inf -19 0.78 1.68 2.36 1.07 D sup -18 0.78 1.68 -1.7 -0.8
L inf -3.2 0.14 0.45 0.63 0.19 L sup -3.2 0.14 0.45 -0.5 -0.1
7
Ex -x inf 5.22 1.22 2.01 2.79 1.78 Ex -x sup 5.22 1.22 2.01 2.03 1.14
Ey -y inf 13.7 9.31 0.22 0.31 13 Ey -y sup 13.7 9.31 0.22 0.22 9.32
D inf -24 0.73 1.68 2.36 0.99 D sup -23 0.73 1.68 -1.7 -0.8
L inf -4.1 0.13 0.45 0.63 0.18 L sup -4.1 0.13 0.45 -0.5 -0.1
6
Ex -x inf 7.08 1.03 2.06 2.88 1.52 Ex -x sup 7.08 1.03 2.06 2.06 0.96
Ey -y inf 18.1 9.32 0.2 0.28 13.2 Ey -y sup 18.1 9.32 0.2 0.21 9.21
D inf -29 0.65 1.68 2.36 0.87 D sup -28 0.65 1.68 -1.7 -0.7
L inf -5.1 0.12 0.45 0.63 0.16 L sup -5.1 0.12 0.45 -0.4 -0.1
5
Ex -x inf 9.07 0.88 2.02 2.88 1.28 Ex -x sup 9.07 0.88 2.02 1.98 0.86
Ey -y inf 22.7 8.98 0.18 0.25 12.9 Ey -y sup 22.7 8.98 0.18 0.18 8.7
D inf -35 0.56 1.69 2.37 0.74 D sup -34 0.56 1.69 -1.7 -0.6
L inf -6.1 0.1 0.45 0.63 0.13 L sup -6.1 0.1 0.45 -0.4 -0.1
4
Ex -x inf 11.1 0.86 1.88 2.74 1.21 Ex -x sup 11.1 0.86 1.88 1.79 0.87
Ey -y inf 27.4 8.2 0.15 0.2 12 Ey -y sup 27.4 8.2 0.15 0.16 7.71
D inf -40 0.44 1.66 2.31 0.57 D sup -39 0.44 1.66 -1.7 -0.5
L inf -7.1 0.08 0.44 0.61 0.1 L sup -7.1 0.08 0.44 -0.4 -0.1
3
Ex -x inf 13 0.86 1.62 2.43 1.24 Ex -x sup 13 0.86 1.62 1.45 0.83
Ey -y inf 31.7 6.9 0.11 0.15 10.4 Ey -y sup 31.7 6.9 0.11 0.12 6.14
D inf -46 0.3 1.81 2.63 0.37 D sup -45 0.3 1.81 -1.7 -0.3
L inf -8.1 0.05 0.48 0.69 0.06 L sup -8.1 0.05 0.48 -0.5 -0.1
2
Ex -x inf 14.6 0.72 1.17 1.88 1.1 Ex -x sup 14.6 0.72 1.17 0.93 0.62
Ey -y inf 35.2 4.86 0.07 0.1 7.82 Ey -y sup 35.2 4.86 0.07 0.08 3.84
D inf -52 0.11 1 0.92 0.1 D sup -51 0.11 1 -1.5 -0.2
L inf -9.2 0.02 0.26 0.24 0.01 L sup -9.2 0.02 0.26 -0.4 -0
1
Ex -x inf 15.6 0.45 0.63 1.28 0.87 Ex -x sup 15.6 0.45 0.63 0.23 0.2
Ey -y inf 37.2 2.4 0.03 0.06 4.94 Ey -y sup 37.2 2.4 0.03 0.04 0.83
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Facultad de Ingeniería Civil 97

CU1 1.4D + 1.7 L


CU2 1.25 (D + L ) +/- E
CU3 0.9D +/- E

CU1CU2.1CU2.2CU2.3CU2.4CU3.1CU3.2CU3.3CU3.4
D 1.40 1.25 1.25 1.25 1.25 0.90 0.90 0.90 0.90
L 1.70 1.25 1.25 1.25 1.25
Ex 1.00 -1.00 1.00 -1.00
Ey 1.00 -1.00 1.00 -1.00

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


NIVEL (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
10 CU1 inf -6.5 2.1 3.7 4.8 2.4 sup -5.1 2.1 3.7 -4.0 -2.5
9 CU1 inf -15.0 1.4 3.0 4.3 1.9 sup -13.6 1.4 3.0 -3.0 -1.3
8 CU1 inf -23.6 1.4 3.1 4.4 2.0 sup -22.1 1.4 3.1 -3.2 -1.5
7 CU1 inf -32.2 1.3 3.1 4.4 1.8 sup -30.8 1.3 3.1 -3.1 -1.4
6 CU1 inf -41.0 1.2 3.1 4.4 1.7 sup -39.5 1.2 3.1 -3.1 -1.3
5 CU1 inf -49.9 1.1 3.1 4.4 1.5 sup -48.5 1.1 3.1 -3.1 -1.2
4 CU1 inf -59.0 1.0 3.1 4.4 1.3 sup -57.6 1.0 3.1 -3.1 -1.0
3 CU1 inf -68.4 0.8 3.1 4.3 1.0 sup -67.0 0.8 3.1 -3.1 -0.8
2 CU1 inf -78.1 0.5 3.3 4.8 0.6 sup -76.6 0.5 3.3 -3.2 -0.6
1 CU1 inf -88.1 0.2 1.8 1.7 0.2 sup -86.6 0.2 1.8 -2.7 -0.3

EFECTO LOCAL DE ESBELTEZ

X 3-3 Dirección de Analisis

NIVEL Ln M3-3 M3-3 Curv. M 2minM2 M1 k kLn/r 3-3 34-12M1/M2 Cm Ec Ig Pc Pu δl x


inf sup
10 2.4 2.4 -2.5 Doble 0.2 2.5 2.4 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 6.5 1.0
9 2.4 1.9 -1.3 Doble 0.5 1.9 1.3 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 15.0 1.0
8 2.4 2.0 -1.5 Doble 0.8 2.0 1.5 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 23.6 1.0
7 2.4 1.8 -1.4 Doble 1.1 1.8 1.4 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 32.2 1.0
6 2.4 1.7 -1.3 Doble 1.4 1.7 1.3 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 41.0 1.0
5 2.4 1.5 -1.2 Doble 1.6 1.6 1.2 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 49.9 1.0
4 2.4 1.3 -1.0 Doble 1.9 1.9 1.0 1.0 13.9 < 40.0 ok! 0.4 2935 5028 59.0 1.0
3 2.4 1.0 -0.8 Doble 2.3 2.3 0.8 1.0 13.9 < 38.4 ok! 0.5 2935 5028 68.4 1.0
2 2.4 0.6 -0.6 Doble 2.6 2.6 0.6 1.0 13.9 < 36.8 ok! 0.5 2935 5028 78.1 1.0
1 2.4 0.2 -0.3 Doble 2.9 2.9 0.2 1.0 13.9 < 34.7 ok! 0.6 2935 5028 88.1 1.0

Y 2-2 Dirección de Analisis


NIVEL Ln M2-2 M2-2 Curv. M 2minM2 M 1 k kLn/r 2-2 34-12M1/M2 Cm Ec Ig Pc Pu δl y
inf sup
10 2.4 4.8 -4.0 Doble 0.2 4.8 4.0 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 6.5 1.0
9 2.4 4.3 -3.0 Doble 0.4 4.3 3.0 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 15.0 1.0
8 2.4 4.4 -3.2 Doble 0.6 4.4 3.2 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 23.6 1.0
7 2.4 4.4 -3.1 Doble 0.8 4.4 3.1 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 32.2 1.0
6 2.4 4.4 -3.1 Doble 1.0 4.4 3.1 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 41.0 1.0
5 2.4 4.4 -3.1 Doble 1.2 4.4 3.1 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 49.9 1.0
4 2.4 4.4 -3.1 Doble 1.4 4.4 3.1 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 59.0 1.0
3 2.4 4.3 -3.1 Doble 1.6 4.3 3.1 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 68.4 1.0
2 2.4 4.8 -3.2 Doble 1.9 4.8 3.2 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 78.1 1.0
1 2.4 1.7 -2.7 Doble 2.1 2.7 1.7 1.0 27.7 < 40.0 ok! 0.4 733.6 1257 88.1 1.0

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Facultad de Ingeniería Civil 98

MOMENTOS AMPLIFICADOS DEBIDO AL EFECTO DE ESBELTEZ LOCAL Y GLOBAL

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


NIVEL (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
D inf -52 0.11 1 0.92 0.1 D sup -51 0.11 1 -1.5 -0.2
L inf -9.2 0.02 0.26 0.24 0.01 L sup -9.2 0.02 0.26 -0.4 -0
1
Ex -x inf 15.6 0.45 0.63 1.28 0.87 Ex -x sup 15.6 0.45 0.63 0.23 0.2
Ey -y inf 37.2 2.4 0.03 0.06 4.94 Ey -y sup 37.2 2.4 0.03 0.04 0.83

CU1CU2.1CU2.2CU2.3CU2.4CU3.1CU3.2CU3.3CU3.4
D 1.40 1.25 1.25 1.25 1.25 0.90 0.90 0.90 0.90
L 1.70 1.25 1.25 1.25 1.25
Ex 1.00 -1.00 1.00 -1.00
Ey 1.00 -1.00 1.00 -1.00

P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3 P V2-2 V3-3 M2-2 M3-3


(tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m) (tonf) (tonf) (tonf) (tonf-m)(tonf-m)
CU1 inf -88.1 0.2 1.8 1.7 0.2 CU1 -86.6
sup 0.2 1.8 -2.7 -0.3
CU2.1 inf -60.5 0.6 2.2 2.7 1.0 CU2.1 sup -59.2 0.6 2.2 -2.1 -0.1
CU2.2 inf -91.8 -0.3 0.9 0.2 -0.7 CU2.2 sup -90.5 -0.3 0.9 -2.6 -0.5
CU2.3 inf -38.9 2.6 1.6 1.5 5.1 CU2.3 sup -37.6 2.6 1.6 -2.3 0.6
CU2.4 inf -113.4 -2.2 1.5 1.4 -4.8 CU2.4 sup -112.1 -2.2 1.5 -2.4 -1.1
CU3.1 inf -30.9 0.5 1.5 2.1 1.0 CU3.1 sup -30.0 0.5 1.5 -1.1 0.0
CU3.2 inf -62.2 -0.3 0.3 -0.5 -0.8 CU3.2 sup -61.3 -0.3 0.3 -1.6 -0.4
CU3.3 inf -9.3 2.5 0.9 0.9 5.0 CU3.3 sup -8.4 2.5 0.9 -1.3 0.7
CU3.4 inf -83.8 -2.3 0.9 0.8 -4.9 CU3.4 sup -82.9 -2.3 0.9 -1.4 -1.0

DIAGRAMA DE INTERACCION

0.1f'cAg -37.80 tonf Carga limite para comportamiento como viga ρmin 1.0% Asmin 18.00

φ 3/4 '' N 4 As e 11.40 Acero de refuerzo en las esquinas


φ 5/8 '' Nx 1 As x 3.96 Sx 9.25 Acero de refuerzo en el eje X
φ 5/8 '' Ny 3 As y 11.88 Sy 11.33 Acero de refuerzo en el eje Y

Ast 27.24 OK! ρ 1.51%

Po 241.26 tonf Carga Axial Maxima que resiste la sección

-M3-3 P M3-3
Diagrama de Interacción P-M3-3
-275
tonf-m tonf tonf-m -250
0 -242 0 -225
-200
-11 -242 11 -175
-17 -220 17 -150
Carga Axial (tonf)

-22 -186 22 -125


-26 -149 26 -100
-75
-29 -105 29 -50
-32 -81 32 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5-25 0 5 10 15 20 25 30 35 40
-33 -52 33 0
25
-26 -7 26
50
-15 44 15 75
0 103 0 100
125
Momento (tonf-m)

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Facultad de Ingeniería Civil 99

-M2-2 P M2-2
tonf-m tonf tonf-m Diagrama de Interacción P-M2-2
-275
0 -242 0
-250
-6 -242 6 -225
-9 -217 9 -200
-11 -180 11 -175

Carga Axial (tonf)


-150
-13 -139 13 -125
-14 -85 14 -100
-14 -64 14 -75
-14 -30 14 -50
-20 -15 -10 -5 -25 0 5 10 15 20
-10 13 10 0
-3 80 3 25
0 103 0 50
75
100
125
Momento (tonf-m)

VERIFICACION FLEXIONCOMPRESION BIAXIAL 1 1 1 1


= + −
𝑃𝑢 𝑃𝑢𝑥 𝑃𝑢𝑦 𝑃0

1 1 1 1
≥ + -
113 242 242 241

0.009 ≥ 0.004 + 0.004 - 0.004

0.009 ≥ 0.004 ok!

DISEÑO POR CORTANTE.

Calculo de Vu

− 𝑀𝑛𝑖 + − 𝑀𝑛𝑠 + 𝑀𝑛𝑖 + + 𝑀𝑛𝑠


𝑉 = 𝑉 =
ℎ𝑛 ℎ𝑛

V 3-3 Cortante en la Direccion X ( M n 2-2 ) V 2-2 Cortante en la Direccion Y ( M n 3-3 )

Caso I Caso II Caso I Caso II

Mni 20.0 tnf-m Mni -20.0 tnf-m Mni 38.0 tnf-m Mni -38.0 tnf-m
Mns 20.0 tnf-m Mns -20.0 tnf-m Mns 38.0 tnf-m Mns -38.0 tnf-m
hn 2.40 m hn 2.40 m hn 2.40 m hn 2.40 m

Vu 16.67 tnf Vu -16.67 tnf Vu 31.67 tnf Vu -31.67 tnf

REQUISITOS MÍNIMOS PARA EL DISEÑO POR CORTE

Cortante máximo del concreto:

𝑉𝑐 = 0.53 𝑓′𝑐 𝑏 Vc = 12.44 tnf Φ c Vc = 10.58 tnf

Cortante máximo del acero:

𝑉𝑠𝑚𝑎𝑥 = 2.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vs = 43.82 tnf Φ c Vs = 37.25 tnf

Cortante máximo que resiste la seccion de concreto:

𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∅𝑐 2.8 𝑓′𝑐 𝑏 Vmax = 58.43 tnf

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Facultad de Ingeniería Civil 100

Cortante máximo del acero:


∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣
Si: 𝑉𝑢 ≤ = 0𝑐𝑚 2
2 𝑆
∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴𝑣 𝑏 𝑏
Si: ≤ 𝑉𝑢 ≤ ∅𝑐 𝑉𝑐 = 𝑚𝑎𝑥 3.5 ; 0.2 𝑓′𝑐
2 𝑆 𝑚𝑖𝑛 𝑓𝑦 𝑓𝑦
Si: 𝑉𝑢 > ∅𝑐 𝑉𝑐 𝐴 𝑣 𝑉𝑢 − ∅𝑐 𝑉𝑐
=
𝑆 ∅𝑐 𝑓𝑦 𝑑
[Av/s]3-3 min= 2.50 cm2/m
[Av/s]2-2 min= 5.00 cm2/m

Cuando Vs sobrepase 1.1(f c)^0.5 bw d , las separaciones máximas dadas se deben reducir a la mitad.

𝑉𝑠𝑙𝑖𝑚 = 1.1 𝑓′𝑐 𝑏 Vslim = 22.95 tnf

Cortante Ultimo X Cortante Ultimo Y

Vu 3-3 16.67 tnf Vu 2-2 31.67 tnf


(Av/S)= 6.3 cm2/m (Av/S)= 10.9 cm2/m

Calculo del espaciamiento

N3-3= 3 N2-2= 2
Av= φ 3/8 ´´ Asv= 0.71 cm2 db= 0.95 cm

Disposiciones minimas de espaciamiento por sismo

Zona de confinamiento Lo = 60.00 cm

8 db 15.2 cm
3Ø 3/8 @10 min (b/2 , h/2) 15.0 cm
40.0 cm 10 cm 10.0 cm

So= 10.0 cm
Ø 3/8 1@5 6@10 2@15 Rto@25 cm

4Ø3/4 + 2Ø5/8 + 6Ø5/8 0.60 Zona central (L2)


14 db 26.7 cm
48 dbest 45.7 cm
min (b , h) 30.0 cm
30 cm 30.0 cm
Rto
S= 25.0 cm

4Ø3/4 + 2Ø5/8 + 6Ø5/8 0.60

3Ø 3/8 @10

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Facultad de Ingeniería Civil 101

5.1.2.4 Diseño de Muros de Corte

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL MURO


N 10 Número de pisos total hs 2.80 m Altura de entrepiso del primer nivel
hm 28.00 m Altura total del muro ht 2.80 m Altura de entrepiso tipico

Lm 4.00 m Longitud del Muro


bm 0.25 m Espesor del Muro

LB1 0.60 m Lalma 2.80 m LB2 0.60 m


bB1 0.25 m bm 0.25 m bB2 0.25 m

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Caracteristicas del concreto

f´c 210 kgf/cm2 Resistencia de compresión del concreto.


Ec 217371 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del concreto (15000(f´c)^0.5).
εcu 0.003 Deformación unitaria del concreto
β1 0.85 Factor equivalente de esfuerzos de compresión.

Características del acero de refuerzo ASTM A-615

fy 4200 kgf/cm2 Resistencia a la fluencia del acero


Es 2000000 kgf/cm2 Módulo de Elasticidad del acero
εy 0.0021 Deformación unitaria del acero a cedencia

Ag 1.00 m2 Area de la sección


Xc 2.00 m Centroide de la sección
I 1.33 m4 Inercia en el eje fuerte

δe 2.79 Desplazamiento elastico en el ultimo nivel

d1 30 cm Distancia a la fibra en compresión X1 170 cm


d2 370 cm Distancia a la fibra en tensión X2 -170 cm

Nivel hi PCM VCM MCM PCV VCV MCV PCS VCS MCS
m ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m
10 28.0 -23 0 0 -3 0 0 0 15 55
9 25.2 -51 0 0 -9 0 0 0 8 70
8 22.4 -79 0 0 -16 0 0 0 15 67
7 19.6 -107 0 -1 -22 0 0 0 21 61
6 16.8 -135 0 -1 -29 0 0 0 28 79
5 14.0 -162 0 -1 -35 0 0 0 34 132
4 11.2 -190 0 -1 -41 0 0 0 40 215
3 8.4 -218 0 -1 -48 0 0 0 47 323
2 5.6 -246 0 -1 -54 0 0 0 54 457
1 2.8 -274 0 -1 -60 0 0 0 59 610

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Facultad de Ingeniería Civil 102

C1 1.4 CM + 1.7 CV
C2.1 1.25 (CM + CV) + CS
C2.2 1.25 (CM + CV) - CS
C3.1 0.90 CM + CS
C3.2 0.90 CM - CS

Vs 30% Vs Vcs Vs=Cortante Sismico en la base del edificio


ton ton ton Vcs=Cortante Sismico en la base del muro
299 90 > 59 No Requiere Amplificar

Nivel C1 C2.1 C2.2 C3.1 C3.2


PU VU MU PU VU MU PU VU MU PU VU MU PU VU MU
ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m ton ton tn-m
10 38 0 0 33 15 55 33 -15 -56 21 15 55 21 -15 -55
9 87 0 -1 76 8 69 76 -9 -70 46 8 69 46 -8 -70
8 137 0 -1 118 14 66 118 -15 -67 71 14 66 71 -15 -67
7 187 0 -1 161 21 60 161 -21 -61 96 21 60 96 -21 -61
6 237 0 -1 204 27 78 204 -28 -80 121 28 78 121 -28 -79
5 287 0 -1 247 34 131 247 -34 -133 146 34 131 146 -34 -133
4 337 0 -1 289 40 214 290 -40 -216 171 40 214 171 -40 -216
3 387 0 -1 332 47 322 332 -47 -324 196 47 323 197 -47 -324
2 436 0 -1 375 54 456 375 -54 -458 221 54 456 222 -54 -457
1 487 0 -1 418 59 609 418 -58 -611 247 59 609 247 -59 -610

ϕ 0.90 Factor de Reducción por Flexión

Caso C3.1 Combinación más Crítica de Cargas (menor axial, mayor flexión)

MU PU P cal c εsc fsc εst fst Cc1 Xc1 Cc2 Xc2 As


2
tn-m ton ton m cm
10 55 21 79 23.0 -0.0009 -1.8 -0.045 -4.2 87 190 0.0 0.0 0.0
9 69 46 79 23.0 -0.0009 -1.8 -0.045 -4.2 87 190 0.0 0.0 0.0
8 66 71 79 23.0 -0.0009 -1.8 -0.045 -4.2 87 190 0.0 0.0 0.0
7 60 96 96 28.0 -0.0002 -0.4 -0.037 -4.2 106 188 0.0 0.0 0.0
6 78 121 123 36.0 0.0005 1.0 -0.028 -4.2 137 185 0.0 0.0 0.0
5 131 146 147 43.0 0.0009 1.8 -0.023 -4.2 163 182 0.0 0.0 0.0
4 214 171 178 52.0 0.0013 2.5 -0.018 -4.2 197 178 0.0 0.0 0.0
3 323 196 201 59.0 0.0015 2.9 -0.016 -4.2 224 175 0.0 0.0 0.0
2 456 221 224 67.0 0.0017 3.3 -0.014 -4.2 254 172 0.0 0.0 5.5
1 609 247 248 75.0 0.0018 3.6 -0.012 -4.2 268 170 17 138 15.0

Distribucion del acero en los elementos de borde hs max 17

Nivel As req Ne ny nx Ast hy hx


10 0 4 1/2 0 5/8 2 1/2 10 OK! 18 18
9 0 4 1/2 0 5/8 2 1/2 10 OK! 18 18
8 0 4 1/2 0 5/8 2 1/2 10 OK! 18 18
7 0 4 5/8 0 5/8 2 1/2 13 OK! 17 17
6 0 4 5/8 0 5/8 2 1/2 13 OK! 17 17
5 0 4 5/8 0 5/8 2 1/2 13 OK! 17 17
4 0 4 3/4 0 5/8 2 5/8 19 OK! 17 17
3 0 4 3/4 0 5/8 2 5/8 19 OK! 17 17
2 6 4 3/4 0 3/4 2 5/8 19 OK! 17 17
1 15 4 3/4 0 3/4 2 5/8 19 OK! 17 17

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-M3-3 P M3-3 Diagrama de Interacción P-M3-3


1400
tonf-m tonf tonf-m
0 1132 0 1200

-313 1132 313 1000


-505 1091 505

Carga Axial (tonf)


800
-652 947 652
-756 798 756 600
-821 639 821
400
-914 548 914
-944 440 944 200
-758 249 758 0
-470 42 470 -1500 -1000 -500 0 500 1000 1500
-200
0 -221 0
-400
Momento (tonf-m)
DISEÑO POR CORTE

𝑉𝑢 − ∅𝑉𝑐 ℎ𝑚
ℎ = 𝑚𝑎𝑥 0.0025; 𝑣 = 0.0025 + 0.5 2.5 − ℎ − 0.0025
∅𝑓𝑦 𝐴𝑐 𝐿𝑚

αc 0.53 hm / Lm 7.0 Acw = 0.8 Lm bm 0.80

∅𝑉𝑐 = ∅ 𝛼𝑐 𝑓′𝑐 𝐴𝑐 ϕ Vc = 52.23

Caso C2.1 ϕ 0.85

VU ρh Ncapas ϕ ρv Ncapas ϕ Vn
ton
10 15 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
9 8 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
8 14 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
7 21 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
6 27 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
5 34 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
4 40 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
3 47 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
2 54 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157
1 59 0.25% 2 3/8'' @ 20 0.25% 2 3/8'' @ 20 157

DISEÑO POR CAPACIDAD


𝑀𝑛
𝑉𝑢 = 𝑉𝑢𝑎
𝑀𝑢𝑎

Vua Mua Mn Vu Mp Vu ϕVn


10 15 55 700 21 875 27 134
9 8 69 696 12 870 15 134
8 14 66 697 21 871 26 134
7 21 60 698 30 873 38 134
6 27 78 699 40 874 49 134
5 34 131 700 49 875 61 134
4 40 214 700 58 875 72 134
3 47 323 700 68 875 85 134
2 54 456 700 78 875 97 134
1 59 609 876 84 1095 105 134

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Verificación de la Necesidad de Incorporar los Elementos de Borde

Caso C1
c εsc fsc εst fst Cc1 Xc1 Cc2 Xc2 As col Pu Pu cal Mu cal

10 46 0.001 2.1 -0.02 -4.2 174 180 0 0 10.3 38 137 383


9 46 0.001 2.1 -0.02 -4.2 174 180 0 0 10.3 87 137 383
8 46 0.001 2.1 -0.02 -4.2 174 180 0 0 10.3 137 137 383
7 60 0.002 3.0 -0.02 -4.2 228 175 0 0 13.2 187 191 502
6 74 0.002 3.6 -0.01 -4.2 268 170 13 139 13.2 237 245 582
5 85 0.002 3.9 -0.01 -4.2 268 170 55 134 13.2 287 286 638
4 100 0.002 4.2 -0.01 -4.2 268 170 112 128 19.4 337 341 787
3 115 0.002 4.2 -0.01 -4.2 268 170 168 121 19.4 387 393 843
2 130 0.002 4.2 -0.01 -4.2 268 170 225 115 19.4 436 444 892
1 142 0.002 4.2 0.00 -4.2 268 170 271 110 19.4 487 485 926

Regular 0.75 R 6.0

𝐿𝑚 δu 12.56
𝑐′ ≥
𝛿
600 1.5 𝑢
ℎ𝑚 clim 88.89

Proyección Vertical de los Elementos de Borde

M u / 4 Vu 2.60
Lm 4.00
N° Pisos 4 11.2 OK

Nivel c c lim
10 46 < 89 No Requiere Bordes Confinados
9 46 < 89 No Requiere Bordes Confinados
8 46 < 89 No Requiere Bordes Confinados
7 60 < 89 No Requiere Bordes Confinados
6 74 < 89 No Requiere Bordes Confinados
5 85 < 89 No Requiere Bordes Confinados
4 100 > 89 Requiere Bordes Confinados
3 115 > 89 Requiere Bordes Confinados
2 130 > 89 Requiere Bordes Confinados
1 142 > 89 Requiere Bordes Confinados

c/Lm 0.38 > 0.355 Espesor Adecuado

Estribos en los Elementos de Borde


6 db 11
𝐴 𝑠ℎ 𝑓𝑐′ S Min (Bc1, Lc1) / 3 8.3
= 0.09
𝑠𝑏𝑐 𝑓𝑦 10 10

Ash / s bc 0.005 S 7.5

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10 10 0.007 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 12


1 10 0.007 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 12
2 10 0.007 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 12
3 13 0.009 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 12
4 13 0.009 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 12
5 13 0.009 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 12
4 19 0.013 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 8
3 19 0.013 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 8
2 19 0.013 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 8
1 19 0.013 > 0.007 3/8 2 1.4 4 2.9 8

0.25
-
4Ø3/4 + 4Ø5/8

Ø 3/8 @ 25cm
0.6
2Ø3/8

Ash 2Ø 3/8 @ 20

Ø 3/8 @ 12cm

5o @ 10 Nivel
0.25

2.8

Asv 2Ø 3/8 @ 20

1er @ 4oNivel
Ø 3/8 @ 8cm

2Ø3/8
0.6

4Ø3/4 + 4Ø5/8

0.25
-

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6 CAPÍTULO 6: ANÁLISIS POR DESEMPEÑO SÍSMICO

Durante los sismos severos como los de México 1985, Loma Prieta 1989, Kobe 1995 se

presentaron grandes pérdidas económicas y materiales resultado de un desempeño sísmico

insatisfactorio; ante estos niveles tan altos de pérdidas se formularon enfoques como el diseño

sísmico por desempeño que evalúa el comportamiento de las estructuras ante frente a niveles

de diseño sísmico.

El análisis por desempeño sísmico es una metodología para la evaluación y diseño de

edificaciones, donde la aceptación de los diferentes niveles de daños se basa en la frecuencia

con los cuales estos daños ocurren y los límites de daños establecidos según la categoría de la

edificación.

En las estructuras de concreto reforzado donde los códigos especifican el conjunto de

requisitos por ductilidad, la experiencia de campo y de laboratorio ha mostrado que solo con

cuidados muy estrictos se puede lograr que las estructuras de concreto reforzado desarrollen

ductilidades importantes.

Para determinar la influencia del confinamiento de los estribos sobre las respuestas de los

elementos se ha desarrollado la variación del espaciamiento del refuerzo transversal de los

elementos estructurales en los edificios de 6 y 10 niveles como se muestra en la figura 6.1 a la

figura 6.4, cada variación es considerado un caso de estudio, por lo que se tiene 4 casos para

cada uno de los edificios.

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a) Longitud de Confinamiento en la Viga

b) Longitud de Confinamiento en la Columna c) Longitud de Confinamiento en el Muro de Corte

Fig. 6.1 Esquema de la variación del confinamiento s=75mm.

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a) Longitud de Confinamiento en la Viga

b) Longitud de Confinamiento en la Columna c) Longitud de Confinamiento en el Muro de Corte

Fig. 6.2 Esquema de la variación del confinamiento s=100mm.

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a) Longitud de Confinamiento en la Viga

b) Longitud de Confinamiento en la Columna c) Longitud de Confinamiento en el Muro de Corte

Fig. 6.3 Esquema de la variación del confinamiento s=150mm.

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a) Longitud de Confinamiento en la Viga

b) Longitud de Confinamiento en la Columna c) Longitud de Confinamiento en el Muro de Corte

Fig. 6.4 Esquema de la variación del confinamiento s=200mm.

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6.1 CALCULO DEL MOMENTO CURVATURA

6.1.1 Momento Curvatura en Vigas

6.1.1.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.5 Momento Curvatura S-1 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.6 Momento Curvatura S-2 Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.7 Momento Curvatura S-3 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.8 Momento Curvatura S-4 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.9 Momento Curvatura S-5 Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.10 Momento Curvatura S-6 Edificio de 6 Niveles.

6.1.1.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.11 Momento Curvatura S-1 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.12 Momento Curvatura S-2 Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.13 Momento Curvatura S-3 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.14 Momento Curvatura S-4 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.15 Momento Curvatura S-5 Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.16 Momento Curvatura S-6 Edificio de 10 Niveles.

6.1.2 Momento Curvatura en Columnas

6.1.2.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.17 Momento-Curvatura Eje X P=0tn Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.18 Momento-Curvatura Eje X P=50tn Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.19 Momento-Curvatura Eje X P=100tn Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.20 Momento-Curvatura Eje X P=150tn Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.21 Momento-Curvatura Eje Y P=0tn Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.22 Momento-Curvatura Eje Y P=50tn Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.23 Momento-Curvatura Eje Y P=100tn Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.24 Momento-Curvatura Eje Y P=150tn Edificio de 6 Niveles.

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6.1.2.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.25 Momento-Curvatura Eje X P=0tn Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.26 Momento-Curvatura Eje X P=50tn Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.27 Momento-Curvatura Eje X P=100tn Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.28 Momento-Curvatura Eje X P=150tn Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.29 Momento-Curvatura Eje Y P=0tn Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.30 Momento-Curvatura Eje Y P=50tn Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.31 Momento-Curvatura Eje Y P=100tn Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.32 Momento-Curvatura Eje Y P=150tn Edificio de 10 Niveles.

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6.1.3 Momento Curvatura en Muros de Cortes

6.1.3.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.33 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-1 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.34 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-2 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.35 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-3 Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.36 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-4 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.37 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-5 Edificio de 6 Niveles.

6.1.3.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.38 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-1 Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.39 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-2 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.40 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-3 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.41 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-4 Edificio de 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 124

Fig. 6.42 Diagrama Momento-Curvatura Sección MC-5 Edificio de 10 Niveles.

6.2 EFECTO DE CORTE EN EL MOMENTO CURVATURA.

6.2.1 Efecto de Corte en Vigas.

6.2.1.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.43 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-1 Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.44 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-2 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.45 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-3 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.46 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-4 Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.47 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-5 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.48 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-6 Edificio de 6 Niveles.

6.2.1.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.49 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-1 Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.50 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-2 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.51 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-3 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.52 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-4 Edificio de 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 128

Fig. 6.53 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-5 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.54 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura S-6 Edificio de 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 129

6.2.2 Efecto de Corte en Columnas

6.2.2.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.55 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=0ton Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.56 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=50ton Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.57 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=100ton Edificio de 6 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 130

Fig. 6.58 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=150ton Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.59 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=0ton Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.60 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=50ton Edificio de 6 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 131

Fig. 6.61 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=100ton.

Fig. 6.62 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=150ton Edificio de 6 Niveles.

6.2.2.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.63 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=0ton Edificio de 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 132

Fig. 6.64 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=50ton Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.65 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=100ton Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.66 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje Y P=150ton Edificio de 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 133

Fig. 6.67 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=0ton Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.68 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=50ton Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.69 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=100ton Edificio de 10 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 134

Fig. 6.70 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura eje X P=150ton Edificio de 10 Niveles.

6.2.3 Efecto de Corte en Muros

6.2.3.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.71 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-1 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.72 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-2 Edificio de 6 Niveles.

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Facultad de Ingeniería Civil 135

Fig. 6.73 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-3 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.74 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-4 Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.75 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-5 Edificio de 6 Niveles.

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6.2.3.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.76 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-1 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.77 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-2 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.78 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-3 Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.79 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-4 Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.80 Efecto de Corte en el Momento-Curvatura MC-5 Edificio de 10 Niveles.

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6.3 DETERMINACIÓN DE LA CURVA DE CAPACIDAD

6.3.1 Curva de Capacidad

6.3.1.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.81 Curva Capacidad s=75mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.82 Curva Capacidad s=100mm Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.83 Curva Capacidad s=150mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.84 Curva Capacidad s=200mm Edificio de 6 Niveles.

6.3.1.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.85 Curva Capacidad s=75mm Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.86 Curva Capacidad s=100mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.87 Curva Capacidad s=150mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.88 Curva Capacidad s=200mm Edificio de 10 Niveles.

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6.3.2 Linealización de la Curva de Capacidad

La representación bilineal de la curva capacidad nos permite conocer una rigidez inicial

aproximada de la estructura mediante la estimación del punto de cedencia y una rigidez

reducida una vez superado el punto de cedencia.

Para realizar la Linealización se sigue los siguientes pasos:

1. Se definirá el desplazamiento último Du con su correspondiente valor de cortante Vu


antes de iniciar el colapso (punto B).
2. Se calcula el área bajo la curva Acurva utilizando la sumatoria de Rieman.
3. Se da un valor del cortante de cedencia Vy,i este valor corresponde a la primera
iteración, que será redefinido igualando el área real Acurva con el área bilineal
idealizada Abilineal.
4. Se procede a calcular la rigidez inicial Ke,i que pasara por el punto 0.6Vy,i y su
respectivo desplazamiento
5. Se calcula el desplazamiento de cedencia Dy,i con el valor de la rigidez inicial Ke,i (el
punto A corresponde a las coordenadas Dy,i , Vy,i).
6. Se define la curva bilineal mediante la unión de los puntos O, A y B, siendo el punto
O el origen de coordenadas.
7. El factor de reducción de la rigidez α después de la cedencia se define mediante la
siguiente ecuación.
𝑉𝑢
𝑉𝑦,𝑖 − 1
𝛼𝑖 =
𝐷𝑢
𝐷𝑦,𝑖 − 1
8. Se determina el área de la curva bilineal Abilineal.
9. Se calcula el error ε:
𝐴𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 − 𝐴𝑏𝑖𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙
𝜀=
𝐴𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎
10. Se repiten los pasos hasta que ambas áreas sean iguales variando el cortante de
cedencia Vy,i a un Vy,i+1.

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6.3.2.1 Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.89 Linealización de la Curva Capacidad s=75mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.90 Linealización de la Curva Capacidad s=100mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.91 Linealización de la Curva Capacidad s=150mm Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.92 Linealización de la Curva Capacidad s=200mm Edificio de 6 Niveles.

6.3.2.2 Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.93 Linealización de la Curva Capacidad s=75mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.94 Linealización de la Curva Capacidad s=100mm Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.95 Linealización de la Curva Capacidad s=150mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.96 Linealización de la Curva Capacidad s=200mm Edificio de 10 Niveles.

6.4 DETERMINACIÓN DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD

6.4.1 Espectro de Capacidad del Edificio de 6 Niveles

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.422 α1=0.72 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.461 α1=0.704


Fig. 6.97 Espectro de Capacidad s=75mm Edificio de 6 Niveles

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Dirección X: PF1 ϕtecho=1.422 α1=0.72 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.461 α1=0.704


Fig. 6.98 Espectro de Capacidad s=100mm Edificio de 6 Niveles

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.422 α1=0.72 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.461 α1=0.704


Fig. 6.99 Espectro de Capacidad s=150mm Edificio de 6 Niveles

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.422 α1=0.72 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.461 α1=0.704


Fig. 6.100 Espectro de Capacidad s=200mm Edificio de 6 Niveles

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6.4.2 Espectro de Capacidad del Edificio de 10 Niveles

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.45 α1=0.69 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.46 α1=0.68


Fig. 6.101 Espectro de Capacidad s=75mm Edificio de 10 Niveles

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.45 α1=0.69 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.46 α1=0.68


Fig. 6.102 Espectro de Capacidad s=100mm Edificio de 10 Niveles

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.45 α1=0.69 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.46 α1=0.68


Fig. 6.103 Espectro de Capacidad s=150mm Edificio de 10 Niveles

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Facultad de Ingeniería Civil 147

Dirección X: PF1 ϕtecho=1.45 α1=0.69 Dirección Y: PF1 ϕtecho=1.46 α1=0.68


Fig. 6.104 Espectro de Capacidad s=200mm Edificio de 10 Niveles

6.5 DETERMINACIÓN DEL ESPECTRO DE DEMANDA

La demanda sísmica es representada por un espectro de respuesta, en la ingeniera

sismorresistente, se utiliza el espectro de respuesta de aceleraciones (que mide la respuesta de

la estructura ante un movimiento sísmico del suelo) para el análisis y diseño de las estructuras

basado en la resistencia, sin embargo, a partir del terremoto de Northridge se ha demostrado

que los parámetros más importantes son los desplazamientos y deformaciones, implementando

el uso de espectros de respuesta ADRS (Sa vs Sd), para el diseño basado en desempeño sísmico

que supone conocer la respuesta máxima en aceleración y desplazamiento, ante un escenario

sísmico analizado.

El espectro de aceleración normalizado supone un amortiguamiento del 5% inherente a las

estructuras de concreto reforzado.

T Sa
0.00 9.87
0.05 9.87
0.20 9.87
0.60 9.87
0.70 8.46
0.80 7.40
0.90 6.58
1.00 5.92

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1.50 3.95
2.00 2.96
2.50 1.89
5.00 0.47
10.00 0.12

Fig. 6.105 Espectro de Aceleración Elástico R=1.

La siguiente ecuación nos ayuda a obtener el espectro de desplazamiento el cual depende

del espectro de aceleración y el periodo:

1
𝑆𝑑 = 2
𝑆𝑎 𝑇 2
4𝜋

T Sd
0.00 0.000
0.05 0.001
0.20 0.010
0.60 0.090
0.70 0.105
0.80 0.120
0.90 0.135
1.00 0.150
1.50 0.225
2.00 0.300
2.50 0.300
5.00 0.300
10.00 0.300

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Fig. 6.106 Espectro de Desplazamiento Elástico R=1.

Se realiza la construcción del espectro de demanda en formato ADRS, siendo las líneas

radiales que parten del origen periodos constantes y se calcula con la siguiente ecuación:

2 𝑆𝑑
𝑇 = 2𝜋 √
𝑆𝑎

Sa Sd
9.87 0.000
9.87 0.001
9.87 0.010
9.87 0.090
8.46 0.105
7.40 0.120
6.58 0.135
5.92 0.150
3.95 0.225
2.96 0.300
1.89 0.300
0.47 0.300
0.12 0.300

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Fig. 6.107 Espectro de Respuesta Aceleración-Desplazamiento (Formato ADRS).

6.6 DETERMINACIÓN DEL PUNTO DE DESEMPEÑO

6.6.1 Punto de Desempeño Edificio de 6 Niveles

Fig. 6.108 Desempeño sísmico en la dirección X s=75mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.109 Desempeño sísmico en la dirección X s=100mm Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.110 Desempeño sísmico en la dirección X s=150mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.111 Desempeño sísmico en la dirección X s=200mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.112 Desempeño sísmico en la dirección Y s=75mm Edificio de 6 Niveles.

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Fig. 6.113 Desempeño sísmico en la dirección Y s=100mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.114 Desempeño sísmico en la dirección Y s=150mm Edificio de 6 Niveles.

Fig. 6.115 Desempeño sísmico en la dirección Y s=200mm Edificio de 6 Niveles.

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6.6.2 Punto de Desempeño Edificio de 10 Niveles

Fig. 6.116 Desempeño sísmico en la dirección X s=75mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.117 Desempeño sísmico en la dirección X s=100mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.118 Desempeño sísmico en la dirección X s=150mm Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.119 Desempeño sísmico en la dirección X s=200mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.120 Desempeño sísmico en la dirección Y s=75mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.121 Desempeño sísmico en la dirección Y s=100mm Edificio de 10 Niveles.

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Fig. 6.122 Desempeño sísmico en la dirección Y s=150mm Edificio de 10 Niveles.

Fig. 6.123 Desempeño sísmico en la dirección Y s=200mm Edificio de 10 Niveles.

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7 CAPÍTULO 7: ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS

7.1 COMPARACIÓN DEL PUNTO DE DESEMPEÑO EN EL EDIFICIO DE 6

NIVELES

Fig. 7.1 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=75mm Edificio de 6 Niveles

Fig. 7.2 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=100mm Edificio de 6 Niveles

Fig. 7.3 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=150mm Edificio de 6 Niveles

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Fig. 7.4 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=200mm Edificio de 6 Niveles

Fig. 7.5 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=75mm Edificio de 6 Niveles

Fig. 7.6 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=100mm Edificio de 6 Niveles

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Fig. 7.7 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=150mm Edificio de 6 Niveles

Fig. 7.8 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=200mm Edificio de 6 Niveles

7.2 COMPARACIÓN DEL PUNTO DE DESEMPEÑO EN EL EDIFICIO DE 10

NIVELES

Fig. 7.9 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=75mm Edificio de 10 Niveles

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Fig. 7.10 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=100mm Edificio de 10 Niveles

Fig. 7.11 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=150mm Edificio de 10 Niveles

Fig. 7.12 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección X s=200mm Edificio de 10 Niveles

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Fig. 7.13 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=75mm Edificio de 10 Niveles

Fig. 7.14 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=100mm Edificio de 10 Niveles

Fig. 7.15 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=150mm Edificio de 10 Niveles

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Facultad de Ingeniería Civil 161

Fig. 7.16 Nivel de Desempeño Sísmico en la Dirección Y s=200mm Edificio de 10 Niveles

7.3 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

Con relación a los resultados obtenidos de los modelos analizados de los edificios de 6 y 10

niveles se aprecia que:

Fig. 7.17 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección X Edificio 6 Niveles.

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Fig. 7.18 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección Y Edifico de 6 Niveles.

En el edificio de 6 Niveles, con distribución del espaciamiento (s) del acero de

confinamiento de 75mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 3.9cm y un cortante de 387 ton para la dirección X y 4.3cm de

desplazamiento con un cortante de 500 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño operacional (O), para el sismo ocasional un desplazamiento de 6.8cm y un

cortante de 548 ton para la dirección X y 6.5cm de desplazamiento con un cortante de 604 ton

en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño ocupación inmediata (IO),

para el sismo raro un desplazamiento de 13.4cm y un cortante de 736 ton para la dirección X y

11.6cm de desplazamiento con un cortante de 784 ton en la dirección Y, encontrándose dentro

del nivel de desempeño seguridad de vida (LS), para el sismo muy raro un desplazamiento de

19.9cm y un cortante de 859 ton para la dirección X y 16.4cm de desplazamiento con un

cortante de 838 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño prevención

de colapso (CP).

Para s = 100mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 4.3cm y un cortante de 417 ton para la dirección X y 4.7cm de

desplazamiento con un cortante de 471 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño operacional (O), para el sismo ocasional un desplazamiento de 7.0cm y un

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Facultad de Ingeniería Civil 163

cortante de 555 ton para la dirección X y 6.3cm de desplazamiento con un cortante de 551 ton

en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño ocupación inmediata (IO),

para el sismo raro un desplazamiento de 13.8cm y un cortante de 744 ton para la dirección X y

10.8cm de desplazamiento con un cortante de 629 ton en la dirección Y, encontrándose dentro

del nivel de desempeño seguridad de vida (LS), para el sismo muy raro un desplazamiento de

22.4cm y un cortante de 905 ton para la dirección X teniendo un nivel de desempeño de colapso

(C) y 16.4cm de desplazamiento con un cortante de 683 ton en la dirección Y, encontrándose

dentro del nivel de desempeño prevención de colapso (CP).

Para s = 150mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 4.2cm y un cortante de 416 ton para la dirección X y 4.6cm de

desplazamiento con un cortante de 464 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño ocupación inmediata (IO), para el sismo ocasional un desplazamiento de 7.0cm

y un cortante de 554 ton para la dirección X y 6.3cm de desplazamiento con un cortante de 545

ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño seguridad de vida (LS),

para el sismo raro un desplazamiento de 13.8cm y un cortante de 743 ton para la dirección X,

encontrándose dentro del nivel de colapso (C).

Para s = 200mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 4.3cm y un cortante de 417 ton para la dirección X y 4.6cm de

desplazamiento con un cortante de 463 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño ocupación inmediata (IO), para el sismo ocasional un desplazamiento de 7.1cm

y un cortante de 556 ton para la dirección X, encontrándose dentro del nivel de seguridad de

vida (LS).

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Facultad de Ingeniería Civil 164

Fig. 7.19 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección X Edifico de 10 Niveles.

Fig. 7.20 Comparación del Desempeño Sísmico en la Dirección Y Edifico de 10 Niveles.

En el edificio de 10 Niveles, con distribución del espaciamiento (s) del acero de

confinamiento de 75mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 7.7cm y un cortante de 489 ton para la dirección X y 7.0cm de

desplazamiento con un cortante de 419 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño operacional (O), para el sismo ocasional un desplazamiento de 10.7cm y un

cortante de 576 ton para la dirección X y 11.4cm de desplazamiento con un cortante de 516 ton

en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño ocupación inmediata (IO),

para el sismo raro un desplazamiento de 20.4cm y un cortante de 744 ton para la dirección X

encontrándose en el nivel de desempeño de ocupación inmediata (IO) y 22.0cm de

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Facultad de Ingeniería Civil 165

desplazamiento con un cortante de 669 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño seguridad de vida (LS), para el sismo muy raro un desplazamiento de 32.5cm y

un cortante de 871 ton para la dirección X y 31.2cm de desplazamiento con un cortante de 710

ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño seguridad de Vida (LS).

Para s = 100mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 7.7cm y un cortante de 487 ton para la dirección X y 7.0cm de

desplazamiento con un cortante de 419 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño operacional (O), para el sismo ocasional un desplazamiento de 10.7cm y un

cortante de 572 ton para la dirección X y 11.1cm de desplazamiento con un cortante de 513 ton

en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño ocupación inmediata (IO),

para el sismo raro un desplazamiento de 20.5cm y un cortante de 739 ton para la dirección X

encontrándose en el nivel de desempeño de ocupación inmediata (IO) y 22.0cm de

desplazamiento con un cortante de 666 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño seguridad de vida (LS), para el sismo muy raro un desplazamiento de 32.7cm y

un cortante de 865 ton para la dirección X y 31.0cm de desplazamiento con un cortante de 706

ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño seguridad de Vida (LS).

Para s = 150mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 7.9cm y un cortante de 471 ton para la dirección X y 6.9cm de

desplazamiento con un cortante de 396 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño ocupación inmediata (IO), para el sismo ocasional un desplazamiento de 12.0cm

y un cortante de 581 ton para la dirección X y 11.0cm de desplazamiento con un cortante de

479 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel de desempeño seguridad de vida

(LS), para el sismo raro un desplazamiento de 22.9cm y un cortante de 628 ton para la dirección

Y, encontrándose dentro del nivel de colapso (C).

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Facultad de Ingeniería Civil 166

Para s = 200mm se obtuvo el punto de desempeño para el sismo frecuente con un

desplazamiento de 8.9cm y un cortante de 385 ton para la dirección X y 8.3cm de

desplazamiento con un cortante de 350 ton en la dirección Y, encontrándose dentro del nivel

de desempeño ocupación inmediata (IO), para el sismo ocasional un desplazamiento de 7.1cm

y un cortante de 556 ton para la dirección X, encontrándose dentro del nivel de seguridad de

vida (LS).

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Facultad de Ingeniería Civil 167

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

1. La realización de la presente tesis de investigación nos permite reconocer la

importancia de la influencia que tiene el refuerzo transversal en el desempeño

sísmico, evidenciando un adecuado comportamiento a nivel local (elemento

estructural) y global (estructura) con una distribución del espaciamiento del

confinamiento de 75mm y 100mm, por el contrario, para los espaciamientos de

150mm y 200mm se observa una perdida drástica de ductilidad que ante un sismo

de diseño no se obtendría el comportamiento esperado, llevando a un sustancial daño

estructural.

2. Cumpliendo los requisitos de diseño sismorresistente de la norma E.060 se obtiene

un buen desarrollo de la ductilidad, de modo que cumplir con estas disposiciones es

fundamental en el diseño de estructuras.

3. De acuerdo al RNE en la norma E.060, se detalla los valores mínimos del

espaciamiento del estribo en la zona confinada para una estructura dual tipo I, siendo

el menor valor de d/4 y 100mm en las vigas, para nuestra sección de viga de 25x40

representa un espaciamiento de 85mm. Según los resultados obtenidos se observa

que en los edificios analizados se presenta un desempeño similar para los

espaciamientos del refuerzo transversal de 75mm y 100mm, lo que nos permite

poder confinar a un espaciamiento de 100mm evitando así posibles problemas

constructivos a espaciamientos menores.

4. El espaciamiento de 75mm y 100mm garantiza que el concreto confinado resista

mayores esfuerzos y tenga mayores deformaciones por el contrario con los

espaciamientos de 150mm y 200mm disminuye el área eficazmente confinada y el

concreto no desarrolla los esfuerzos y deformaciones adecuadas.

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Facultad de Ingeniería Civil 168

5. El edifico de 6 niveles con un espaciamiento de 75mm presenta un desplazamiento

último alrededor de 0.26m mientras que el desplazamiento último para los

espaciamientos de 150mm y 200mm desarrollan el 52% y 42% de su capacidad de

desplazamiento última respectivamente.

6. El edifico de 10 niveles con un espaciamiento de 75mm presenta un desplazamiento

último alrededor de 0.49m mientras que el desplazamiento último para los

espaciamientos de 150mm y 200mm desarrollan el 42% y 22% de su capacidad de

desplazamiento última respectivamente.

7. El Momento curvatura permite comprender mejor el comportamiento del concreto

junto con el acero, a pesar que ambos materiales presentan diferentes propiedades.

8. Las columnas sometidas a grandes cargas axiales (mayor área tributaria, mayor

número de pisos) aumentan la resistencia a flexión, pero reducen su ductilidad de

curvatura.

9. Implementado el efecto de corte en la capacidad de flexión se observa una

disminución de la ductilidad por curvatura (μϕ) en los elementos confinados (vigas

y columnas) a 150mm y 200mm de espaciamiento.

10. El diseño basado en desempeño constituye una buena herramienta para la evaluación

de los niveles de daño de las estructuras. Alcanzando resultados confiables y

validando la importancia del refuerzo transversal.

11. El refuerzo transversal no solo juega un papel importante en el diseño de los

elementos, sino que brinda un mejor comportamiento desde el modelo constitutivo

del concreto hasta la curva capacidad de la estructura.

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RECOMENDACIONES

1. De acuerdo al reglamento la separación de los estribos en las vigas de sección 25x40

debe ser de 85mm, en los casos desarrollados considerando un espaciamiento de

75mm y 100mm se obtuvieron ductilidades similares, por lo que se recomienda un

espaciamiento no mayor a los 100mm en las zonas confinadas.

2. Las estructuras analizadas con espaciamientos de 150mm y 200mm no lograron

desarrollar una ductilidad adecuado por lo que se exige no distribuir el espaciamiento

a estas separaciones en las zonas confinadas tanto para vigas, columnas y muros de

corte.

3. Los elementos de borde en los muros de corte aseguran una mayor ductilidad que

los muros de corte que no cuentan con ellos, por lo que se recomienda colocar

elementos de borde, aunque el diseño no lo requiera.

4. La disposición del confinamiento de los muros de corte a lo largo de su longitud no

debe considerarse como la de una columna debido a que los muros tienen un

comportamiento en cantilever el cual demanda mayores esfuerzos en la parte inferior

del muro de corte.

5. Es recomendable que la ductilidad por curvatura (μϕ) de los elementos estructurales

sea mayor a 25 para desarrollar una buena ductilidad global de la estructura alrededor

de 6 ya que las μϕ menores a 15 dan ductilidades globales de aproximadamente 4 y

menores a 10 dan una ductilidad global de 2.

6. Implementar el efecto de corte en la capacidad de flexión para el análisis no-lineal,

el cual podría llegar a limitar la capacidad a flexión de los elementos estructurales.

7. El diseño de los muros de corte preferentemente debe presentar elementos de borde

ya que mejoran la ductilidad y resistencia en comparación con los muros que carecen

de ellos.

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8. Como una línea de investigación futura se recomienda realizar ensayos

experimentales para determinar la relación esfuerzo deformación del concreto

confinado y contrastar los resultados con las ecuaciones de los diferentes modelos

constitutivos.

9. Se deja abierta la posibilidad a los estudiantes interesados en el tema, la

complementación del estudio del desempeño sísmico de estructuras con la variación

de la resistencia a compresión de los esfuerzos del concreto.

10. Implementar el efecto de la no-linealidad geométrica (P-Δ) y analizar la influencia

que tiene en la curva capacidad de la estructura.

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BIBLIOGRAFÍA

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ANEXOS

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