“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional"”

INFORME Nro. 001 -2018 –-JSBG / GMDP

A: Ing. Armando Mujica Aguilar

GERENTE MUNICIPAL DE MACHUPICCHU

DE: John Seabert Boza Gomez

PROYECTISTA

ASUNTO: Por servicio de elaboración “PROPUESTA ARQUITECTONICA

PARA LA INTERVENCION ANTESALA HIDROELECTRICA -

MACHUPICCHU PUEBLO.

FECHA: 19, de Junio del 2018

Es grato dirigirme al despacho de su honorable cargo para expresarle mi

fraternal saludo de paz y bien, así mismo para informarle lo siguiente:

PRIMERO.- Desarrolle los siguientes estudios para la elaboración de la

propuesta:
1. Estudios Socio – culturales de la localidad de Intihuatana.
2. Elaboración de diseño preliminares de mobiliario urbano
3. Diseño y Dimensiones optimas para una zona de estacionamiento y
zonA de esparcimiento.

SEGUNDO: Expongo el siguiente contenido para su mejor interpretación.

 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

“PROPUESTA ARQUITECTONICA PARA LA INTERVENCION

ANTESALA HIDROELECTRICA - MACHUPICCHU PUEBLO”

AGOSTO DEL 2018

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

CONTENIDO

INDICE

CAPITULO I:
INTRODUCCION
DOCUMENTACIÓN PRELIMINAR DEL ANTEPROYECTO.
1. ESTUDIOS GENERALES DE LA PROPUESTA
2. MOBILIARIO URBANO

CAPITULO II:

PLANOS Y DESCRIPCION DE MOBILIARIO URBANO

 Letreros informativos turísticos
 Bancas
 Módulos de venta
 Basurero
 Baños Portátiles
 Señalización y orientación

DISTRIBUCION DE STANDS Y ESTACIONAMIENTOS

 Zonificación de parqueo

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

INTRODUCCION

Machu Picchu Pueblo, siendo actualmente un punto de gran importancia

del Cusco, protagonista de nuestra expresión cultural, punto de paso
necesario para la llegada al recinto arqueológico de Machu Picchu. En la
actualidad atraviesa problemas urbanos, los cuales no suman a la mejora de
las cualidades mencionadas, si no que por el contrario restan imagen,
presencia, cultura, etc. Uno de estos problemas se presenta en el déficit de
prestación de servicios a los turistas , como alimentación, orientación y
servicios comunes.

La actual antesala a la ciudad de machupicchu pueblo, presenta una

disposición de stand de forma precaria y desorganizada en cuento al
espacio y funcionalidad, para su optimo servicio a los turistas que arriban a
este punto, y se embarcan en los trenes, y/o hacen la ruta de camino
peatonal, para llegar a la ciudad de machupicchu.

La localidad de intihuatana posee en su emplazamiento longitudinal, que

puede ser aprovechado para disponer una zonificación y ordenamiento
para los stands y estacionamiento, es el planteamiento de esta propuesta, el
uso de módulos de venta en el recorrido, haciendo que los flujos tanto
turísticos como locales, sean participativos del entorno que se presenta.

En dicho caso, la propuesta alcanzada, deberá mejorar la funcionalidad de

servicios, presentar diseños innovadores y personalizados para tener un
lenguaje cultural y de ordenamiento urbano adecuado.

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PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

TERCERO:
DINAMICA PLANTEADA EN LA PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA –
MACHUPICCHU PUEBLO

El actual flujo de visitantes al centro arqueológico de machupicchu, y los

lugares de parador y locales públicos de como tiendas y servicios higiénicos
han hecho que la recepción sufra un uso masivo y con un periodo de
estancia del turista de forma breve y sin mas preámbulos.

La propuesta cuenta con

una zona de
esparcimiento. De este
modo, y tal y como se
podrá apreciar en la
documentación gráfica
adjunta (plano 01), la
zona de espera y módulos
de venta es, en la
práctica, una zona independiente de la localidad de intihuatana (con otros
accesos, servicios optimizados y abastece las necesidades del turista
extranjero y nacional).

A la necesaria actualización de recorridos, circulaciones y módulos de venta

habrá que sumar el servicio de baños portátiles (módulos), de la zona de
esparcimiento., para potenciar el rendimiento espacial de la antesala que,
paradójicamente, se encuentra en un contexto verde y amplio. Tildo de
paradójica la posición del parador porque, en la mayoría de Los paradores,
el problema está afectado en las proximidades de la recepción, de modo
que pueda ser atendida por una mejor zonificación y dotar de
equipamiento. En el caso de la localidad de Intihuatana, donde como ya he
mencionado la zona de espera funciona de hecho como una entidad
autónoma.

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

TERCERO: LAS DINAMICAS PLANTEADAS EN LA PROPUESTA

 Brindar a los usuarios la

posibilidad de integrarse
con la funcionalidad a
través de la Propuesta.

 Establecer la propuesta
como una nueva fuente
de información a nivel
turístico.

 Relacionar al usuario
con las diferentes zonas de esparcimiento a través del uso apropiado
del mobiliario urbano integrado.

 Determinar la conformidad de los turistas con los elementos de

señalización integrados en el paradero y las opciones que estos le
presentan.

 Facilitar el desarrollo de dinámicas propias del sistema de transporte

masivo.

 Debe brindar comodidad para permanecer en espera e incluir

condiciones de seguridad para los usuarios, tanto en la espera como
en el embarque y desembarque de los buses y tren local.

 Debe suministrar información referente al las rutas determinadas en el

sistema integrado de transporte – estado del clima – noticias de interés
a nivel local, urbano y nacional – publicidad – Hitos del sector y los
sectores relacionados con la ruta específica.

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

CUARTO: ZONIFICACION

ZONA - ENTRADA DE TURISTAS

 AREA DE ESPARCIMIENTO. – Área destinada al flujo constante del turista

después de su llegada de Santa teresa y/o de retorno de
machupicchu pueblo, se define como el lugar de descanso y de
entretenimiento hasta que llegue algún bus para su retorno a santa
teresa o puede ser el Tren local para llegar a machupicchu pueblo,
contemplara mobiliarios urbanos y señaléticas para su mejor
funcionalidad. Tendrá una área aprox. 750.00 m2.

 AREA DE ESPERA.- Área destinada a los usuarios que deseen tener una
acogida y descanso después o antes del embarque y desembarque
del bus y/o tren, contemplara mobiliarios ergonométricos y una
cobertura contra los agentes climáticos externos (lluvia, Asoleamiento,
Vientos) e insectos que son perjudiciales en algunos casos para la
salud del usuario, mobiliario personalizado (tallado en madera)

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

rememorando la flora y fauna del contexto de machupicchu. Tendrá

una capacidad para 80 personas.

 BASUREROS.- sistema de módulos, de basureros diferenciados cada 30

m. en todo el tramo, con características ecológicas, sustentables y
transportables. Cada basurero contara con un protector de lluvias y
ala intemperie para su mejor durabilidad,

 LETRERO DE INFORMACION TURISTICA. –

Esta área estará dispuesta para la información, mediante un mapa
didáctico y recorridos que tiene el tramo hacia el pueblo de
machupicchu, información de las diferentes condiciones climáticas,
poblacional, ubicación de equipamiento urbano y la posición actual
del visitante. Tendrá una área aprox. 18 m2

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 MODULOS DE VENTA (3.00x2.00m.).

Área exclusiva para la venta de productos de primera necesidad
para el turista internacional y nacional, comprenderá de 27 módulos
de venta para satisfacer el aforo máximo¡+ que alcanza en
temporadas altas de turismo, comprenderá de instalaciones de
andamios y puerta plegables de estructura metálica, con una área
max. de 06 m2 cada uno ocupando un total de 162 m2 de forma
longitudinal.

 SS.HH. DIFERENCIADOS PORTATILES. -

Espacio diferenciado para damas y
caballeros por separado para sus
diferentes necesidades biológicas,
higiénicas y de aseo personal. Tendrá 2
baterías completas para cada sub
espacio con su personal de servicio a
cargo. Tendrá una área aprox. 8m2.

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

 SEÑALIZACION Y ORIENTACION. – Mobiliario urbano para la orientación

de los turistas en su recorrido hacia el pueblo de machupicchu, estará
personalizado con iconografía y elementos de la flora y fauna de la
localidad, y teniendo en cuenta las normas de señalización,
respetando las dimensiones y tipo de material reflectivo para su mejor
apreciación, cada letrero estará estratégicamente ubicado en el
recorrido cada 0.5 km de recorrido. Indicando: dirección, distancia,
animales que habitan, servicios que están próximos, localidades y
demás, que se especifica en los planos.

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

ZONIFICACION DE PARQUEO - ESTACIONAMIENTO

ZONA EMBARQUE.- Área de tratamiento exclusivo a los usuarios que van

rumbo a machupicchu pueblo contara con una señalización y mobiliario
suficiente para atender las necesidades de los turistas, este espacio estará
jerarquizado con posición espacial en su entorno para su accesibilidad
inmediata.

ZONA DE DESEMBRAQUE.- Área diferenciada de la zona de embarque,

contara con una área de esparcimiento y señalización, con asiento tallados
con cobertura para la condiciones climáticas adversas, mantendrá la misma
funcionalidad de los terminales de buses para sus fácil interpretación.

ESTACIONAMIENTO DE MICROBUSES.- Espacio para la mejor maniobra y

dinamismo de los microbuses y auto livianos que desplazan a los turistas de
ida y retorno a la antesala de intihuatana contara con señalización y
pavimentación para reducir la contaminación y mantendrá una espacio
diferenciado, Tendrá una capacidad para 15 microbuses, 12 autos livianos, y
5 buses. El estacionamiento tendrá un acceso y control de automóviles, que
ayudaran a automatizar las llegadas y retornos de cada delegación o turista.

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PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

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 PROPUESTA ANTESALA INTIHUATANA – MACHUPICCHU PUEBLO

QUINTO: CONCLUSIONES
 Lograr una conexión espacial, funcional y simbólica del planteamiento
en conjunto con el entorno vegetal que presenta en el medio.
 Formas simples y claridad de organización de espacios-sistema
circulatorio de fácil lectura.
 Representar la materialidad y la flexibilidad de usos.
 Perspectivas prolongadas que permiten comprender la totalidad de la
antesala.
 Continuidad con el espacio verde público existente y prolongarlo a
futuro.
 Integración paisajística de las plataformas y enlace de borde con el rio
circundante.
 Articulación controlada para la zona de embarque y zona de
desembarque.
 Comunicación peatonal directa al espacio público para toda la
propuesta.

Es cuanto informo a usted, para su conocimiento y fines consiguientes.

Atentamente,

JOHN SEABERT BOZA GOMEZ

DNI:45037824

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