aceaidacols ii PANORAMA GENERAL DEL SISTEMA V-HAC IV/ DIAGNOSTIC DEL SISTEMA Te PO ae [Bate i Tae FIs 138 PID #0. Webeaad de veneer Tae some we Fae Tuplor ce valgacian Ge leh IMiD-128 S10 291 [Can 1J1099 enlace A de comunendn 128 PIO 4 [Estat oe vloesed cal vaNTeTe IMIOY98 SID 292 [Volajs #1 de suminato de sensor £128 PID 65 [Estaturoe de conial ervea MID 138 S10 253 [Memoria de juego ce calor (C128 Poe MIb-198 SID 250 [RarvRewjctar rela) If 328 F109 | Sensor de proven de combo FF Ini 140-P10 77 —|sen (£130 PIO 87 [Santora 28 PID 98 [Sensor de vel hemparature ai on fit oe commbvaile [wIoTa0 PID 78[Senver aie Ini 140 P16 98 |Sendor de nivel de combuti 26 PIS 100) Sensor de presan de acate del motor TMi 48 PIO 116 |Traauctor de presion ce ire 1328 PIO 102|Sensor de prennltemperature de alte de afuerza [MID 40 PIDTHT [Trasuctorae pr Tae Fe IMD 40 PO The [resucter a psvsrse are 2 IO 106| Seger & ren Gntparatsa de nade alvaze— MIB 99 PTs [Sense ge Woswatos a if-336 PID Toelseneer ape ambioe Motes RIS TTT Tempe sure snare ‘2b BOTS a roe ture de rligeanie aI NEET Wig Tad DTS eaeaar ee emosaune jae EE {136 Fiori meron deal ae gens TWO Te0 16177 [eenseras eres se tree ate vasrooD 126 PIO153Se an dele [M0120 PSIb 354 Traductor 128 PIO 184) Neca 128 POW [Veloetad de vehicule almacenada on remota inietmedin Trspo muers-en corsunicaclones de S30 desde win 140 psi0 2ogmsuio de EMS. [Mil Y40 SID 204 Tempe mueria en comutleacloren Ge TN devde @ VEET uc428 PID 179 A726 P1178) la vanamiaion Mio 340 PSD 204 (0.428 P1D_177|Temparature de acai | que 128 Pio 224) inmate at Mio i4o e810 20 | {0-426 P1226) Facior oe Calbrecln PRESLTIPEN {i n13e Fb see Memon 3 poprane —————— era {0-438 PDP Dateet asl oR TTS si 46 1D a5] Fane ii Fate ‘sae PIO S5al Senta deter ‘nhT1a8 PD aba Tempera eo [MID-(44 PPID 65 [Summistre ce interun interrupter de-vaidacian de alailalmacenads eh Manele femperature de EGR Wwi0 144 AIO 69 lntarmeaia GR. [Min tea FID Ta ae sumelave do EMSNECT Mio tea Psi Posen Senaer de fujs maw Temperature de ECU 28 PPI 88) geomavia variable Mio 144 p5i0 14 ‘(7136 PPIO 128 Frena de compronion de motor MidTe4 PSI | {7136 Pst 2oyfcont 31999 enlace B de comaniencen Mio-T4a PSID TT 725 PSD 7lCand OBB ernee A de comuniencion 125 S101 [Inyecor de camvatble nided #1 potencia 2 [Repisa de vaje Datamax [Regist de GPS Dalaman 120 S107 —Inyacir de combustible unigad #2 [MiB 54 PSID 34 |Sslencide ce unin Tiempe musa en comuniaconas oe T1058 3 10128 5103 _|inyactr de combustible unigad #3 Juin 144 P510 204macule ae EMS, Tiempo musts ef comuniadanas Ge TSS an 10.128 10.4 _|inyactor de combustibie unigas #4 Mio 144 PSi0 2o4mécule de control de a transisisn \A10128 S105 Jinyector de combustible unignd #5 [wid-144 810 230 Jintorupior de vaidacin de rien | 215-126 S106 [Invector de combustible unidad #6. [wiO-r44 51D 251 [Enlace ae gatos J1030 “a0 198 SID 18 |valvula de [wio 144 S10 243 [interrupter [00726-51021 [Sensor de velocidad de eva [Mio $44 SID 208 [interupter 128 S107 da valocisad dl elgUehal ‘lancia hralgenia da WTSOzaTgaaer Go 119128 $10 27_ [geomet varabie T7128 S103 [Control de vetingar ge enTTaTTONTS | sio728 S103" [Suita eesrancador, alste ce contol scars rszisn da reno de sane