FUENTES DE GENERACIÓN DE LA ELECTRICIDAD

1. Generalidades de la Energía Eléctrica.

La Electricidad
Tipo de energía generada con recursos primarios o secundarios en centrales
termoeléctricas, hidroeléctricas, nucleares, etc. y que se basa fundamentalmente
en el flujo de electrones.

Energía
En física, “energía” se define como la capacidad para realizar un trabajo.

La Energía Eléctrica
La energía eléctrica se obtiene a partir de otras fuentes de energía, llamadas
fuentes primarias de energía. Esto significa que la energía eléctrica se obtiene por
transformación sucesiva de estas fuentes primarias de energía en otras formas de
energía (potencial, cinética, mecánica) hasta obtener la energía eléctrica.

Energía Primaria
Se consideran como fuentes de energía primaria a las que se obtienen
directamente de la naturaleza como los casos de: la energía solar, la hidráulica, la
eólica, la leña, los productos de caña y otros combustibles de origen vegetal y
animal, o bien, después de un proceso de extracción como, el petróleo, el gas
natural, el carbón mineral, u otros como el recurso de la energía geotérmica, y el
recurso de la energía nuclear, etc.

Energía Secundaria
Es aquella cuyos productos energéticos provienen de los distintos centros de
transformación con destino a los diversos sectores de consumo y/u otros centros
de transformación.
La electricidad tiene diversas aplicaciones. Con ella podemos producir calor, luz,
movimiento, reacciones químicas, etc. La electricidad es una forma de energía
capaz de producir los fenómenos ya mencionados.
2. Leyes que rigen la energía Eléctrica
Régimen de Participación en el Sector Eléctrico
Sección I. De la Generación
Artículo 18.- Participación empresarial en la generación.- La actividad de generación de
energía eléctrica será realizada por empresas públicas, de economía mixta, privadas,
consorcios o asociaciones y de economía popular y solidaria, que actuarán con sujeción a lo
dispuesto en la LOSPEE, la Ley Orgánica de Empresas Públicas, Ley de Economía Popular y
Solidaria y demás leyes aplicables, el presente Reglamento, y el Título Habilitante otorgado
por el Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables. Para aquellas empresas
constituidas en sujeción a la Ley de Compañías, a través de las cuales participen empresas
estatales extranjeras o subsidiarias de estas y compañías de economía mixta o consorcios
en que dichas empresas estatales tengan participación mayoritaria, se aplicará lo
establecido en la normativa del sector eléctrico para las empresas privadas, con las
salvedades expresamente indicadas en la LOSPEE. Se entiende como participación
mayoritaria, aquella donde el Estado extranjero posea más del 50% del capital suscrito.

3. Clases de fuentes generadoras de Energía Eléctrica.

4. Clasificación de las Máquinas que generan la Energía Eléctrica. C.C Y C.A

Generación Hidroeléctrica
Centrales de Embalse: Se obtiene a partir de la fuerza de la caída del agua. Es una de las
principales formas de generación de grandes cantidades de energía eléctrica. Es una forma más
económica que otras que dependen de combustibles fósiles como el petróleo. Para obtenerla,
se debe almacenar grandes cantidades de agua en una represa, para darle paso posteriormente
a través de una turbina cuyo eje está conectado a un generador.
Centrales de pasada: Captan una parte del caudal del río, lo trasladan hacia la central y una vez
utilizado, se devuelve al río.

Generación Termoeléctrica

Se obtiene a partir del calor producido principalmente por la combustión del

petróleo, gas o carbón.

El calor producido se utiliza para calentar agua cuyo vapor a presión mueve una

turbina que tiene su eje acoplado a un generador. La termoeléctrica es también

una de las principales formas de generación de grandes cantidades de energía.

Central de ciclo combinado
En primer lugar, el aire es comprimido a alta presión en el compresor, pasando a la
cámara de combustión donde se mezcla con el combustible.
A continuación, los gases de combustión pasan por la turbina de gas donde se
expansionan y su energía calorífica se transforma en energía mecánica,
transmitiéndolo al eje.
Los gases que salen de la turbina de gas se llevan a una caldera de recuperación
de calor para producir vapor, a partir de este momento tenemos un ciclo agua vapor
convencional.
A la salida de la turbina el vapor se condensa (transformándose nuevamente en
agua) y vuelve a la caldera para empezar un nuevo ciclo de producción de vapor.

Generación Fotoeléctrica
Aquí la energía de la luz se convierte en electricidad mediante paneles de celdas
fotovoltaicas. Evidentemente, la fuente de luz es el sol.
La cantidad de energía eléctrica generada por los paneles es muy pequeña comparándola
con otras y depende de las condiciones climáticas, por lo que hasta hoy no es utilizable en
cualquier aplicación. Se le puede encontrar donde hay pequeños consumos como pueblos
pequeños, faros, receptores satelitales, calculadoras, relojes, sistemas repetidores de radio
frecuencia, antenas de telefonía celular, etc.
Generación Eólica
Ésta se está popularizando cada vez más en sitios donde el transporte de energía
es difícil y costoso. La generación eólica utiliza la fuerza del viento para mover
una hélice que, a través de un sistema de engranajes, mueve un generador. Su
utilización está restringida a lugares donde hay viento fuerte y constante.

Generación Electroquímica
El ejemplo más cotidiano de la energía
electroquímica es el caso de las pilas. Estas
son convertidores de energía en los que se
genera una tensión eléctrica por
procedimientos químicos. Las pilas se
clasifican en pilas primarias y pilas
secundarias (acumuladores o baterías).
Las pilas primarias son por ejemplo pilas de zinc
y dióxido de manganeso y los procesos
electroquímicos que se desarrollan en ellas son
irreversibles. Las pilas secundarias son por
ejemplo las baterías de plomo o de níquel, y en
ellas es posible invertir el sentido de los procesos
electroquímicos. Esto se consigue suministrando
energía eléctrica. Por lo tanto, las baterías
pueden almacenar energía química y
transformarla en energía eléctrica al momento de suministrarla. La tecnología de los
acumuladores va evolucionada constantemente, con el fin de reducir su tamaño y peso al
tiempo de aumentar su capacidad. Ya existen en el mercado automóviles eléctricos que
usan como fuente de energía a las baterías, pero sin duda, serán más comerciales los
automóviles híbridos que usan un motor convencional a gasolina y uno eléctrico alimentado
por baterías, pues su autonomía es muy superior.
Generación Electrógena
Ésta se produce a partir del movimiento producido por un motor a combustión interna de
petróleo, gasolina o gas.

La generación electrógena la podemos encontrar comúnmente como energía de

respaldo en hospitales, centrales telefónicas y bancos. También, la energía
electrógena es muy útil en zonas donde es difícil el transporte y se puede generar
en forma portátil.
Generación Termonuclear
Ésta es similar a la termoeléctrica, con la diferencia que el calor se obtiene de la fisión
nuclear. De esta manera se puede generar grandes cantidades de energía eléctrica de una
forma muy eficiente, pero tiene el costo de producir desperdicios radiactivos muy difíciles
de manipular y de degradar.

Generación Geotérmica
Se obtiene del calor de las placas subterráneas de la tierra. Aquí también el calor
produce vapor a presión que posteriormente mueve una turbina que a su vez
mueve un generador.

Actualmente se están realizando estudios de otras fuentes de energía alternativas

como la de las mareas, entre otras.
Generación mareomotriz
La energía mareomotriz es la que se obtiene aprovechando las mareas: mediante
su empalme a un alternador se puede utilizar el sistema para la generación de
electricidad, transformando así la energía mareomotriz en energía eléctrica, una
forma energética más segura y aprovechable.
Es un tipo de energía renovable, en tanto que la fuente de energía primaria no se
agota por su explotación, y es limpia ya que en la transformación energética no se
producen subproductos contaminantes gaseosos, líquidos o sólidos.
Sin embargo, la relación entre la cantidad de energía que se puede obtener con
los medios actuales y el coste económico y ambiental de instalar los dispositivos
para su proceso han impedido una penetración notable de este tipo de energía.
5. Generalidades del Motor eléctrico y generador eléctrico.

El generador eléctrico es uno de los dispositivos más demandados del mercado por su capacidad
para convertir la energía mecánica en energía eléctrica, pero, ¿te has preguntado alguna vez
cómo funciona?

La clave del funcionamiento del generador eléctrico se encuentra en la llamada Ley Faraday,
que establece, textualmente, que para que se genere una corriente eléctrica debe haber un
movimiento entre el conductor y el campo magnético ya que “el voltaje inducido en un circuito
cerrado es directamente proporcional a la rapidez con que cambia en el tiempo el flujo
magnético que atraviesa una superficie cualquiera con el circuito como borde”.

En otras palabras, el generador eléctrico emplea un campo magnético para generar un

movimiento de electrones y producir energía eléctrica.

Exactamente, al ensamblar la bobina conductora a una corriente eléctrica continua se consigue

un cambio en el flujo del campo magnético, que interactúa con los polos del imán y que provoca
que la bobina gire sobre sí misma produciendo una fuerza psicomotriz capaz de transformarse
en energía eléctrica.

Esto es debido a que, si un circuito externo se conecta a las terminales de bobina, este voltaje
generará corriente a través de este circuito, que será energía que se transmitirá a la carga. Por
lo tanto, la energía mecánica que hace rotar la bobina se convierte en energía eléctrica

¿Qué es un generador eléctrico invertir?

Un generador Invertir es aquel que puede filtrar la onda senoidal para generar una onda pura
con la magnitud y frecuencia que se necesite y superando así los elementos negativos y
positivos. En otras palabras, esta tecnología le permite al regulador emitir una corriente
eléctrica estable que neutraliza la vulnerabilidad de tus aparatos eléctricos y electrodomésticos
a las ondas senoidales dispersas y de mala calidad.

¿Qué es un generador eléctrico monofásico?

También conocido en inglés como single-phase generator, un generador monofásico es un

generador sinusoidal de producción, distribución y consumo de energía eléctrica formado por
dos terminales y una única corriente alterna que conduce una sola línea de 110 voltios.

¿Qué es un generador eléctrico trifásico?

Por su parte, un generador trifásico, conocido en inglés como three-phase generator, es un

generador sinuidal conformado por tres corrientes alternas monofásicas conectadas en
triángulo o en estrella. Una de las grandes ventajas de los generadores trifásicos es que tienen
un rendimiento más elevado de los receptores, especialmente en motores

¿Cómo funcionan los generadores eléctricos y qué componentes intervienen en

su funcionamiento?

Un generador eléctrico está formado por cuatro piezas indispensables. El inducido o bobinado,
que a su vez está conformado por espirales que al rotar cortan con sus puntas las líneas de
inducción del campo magnético e introducen corriente y la mantienen mientras las espirales
estén en movimiento. Completan el grupo las escobillas, que son las encargadas de exteriorizar
la corriente generada, y el colector, que son anillos soldados.

Para funcionar, la corriente que da este generador al exterior mediante las escobillas, invierte
su sentido cada vez que el inducido o bobinado da media vuelta. Cada vez que esto pasa, la
intensidad aumenta desde cero hasta cierto valor, se disminuye hasta llegar a cero nuevamente
y así varía su valor de la misma manera.

6. Partes principales, placa de características de los motores y de los

generadores eléctricos.

Partes de un Generador Eléctrico

El generador eléctrico está compuesto de una serie de elementos a través de los cuales consigue
operar correctamente.

 Motor – Es la parte más importante porque es la fuente de la fuerza mecánica inicial.

 Alternador – Es el encargado de la producción de la salida eléctrica y de entrada mecánica
en los generadores eléctricos.

A su vez, alternador está formado por:

 Estator: La parte fija exterior de la máquina en la que se encuentran las bobinas inducidas
que producen la corriente eléctrica. El estator se coloca sobre una carcasa metálica que le
sirve de soporte.

 Rotor: Se trata del componente móvil que gira dentro del estator y que provoca el campo
magnético inductor que genera el bobinado inducido.

 Sistema de combustible –En función del modelo de generador eléctrico, dispondrá con una
capacidad u otra, aunque la media es de una autonomía de 6 a 8 horas.

 Regulador de voltaje – Este elemento transforma el voltaje CA en CC.

 Sistemas de enfriamiento y escape – Se encarga de vigilar que el generador eléctrico no se

sobrecaliente y se emplea como vía al exterior.

 Sistemas de lubricación – La lubricación garantiza la fluidez y la durabilidad de las

actividades del generador eléctrico.

7. Mantenimiento de motores y generadores eléctricos.

8. Normas para detectar averías en los motores y generadores eléctricos.

Mantenimiento preventivo

Con este tipo de mantenimiento lo que se busca es detectar las posibles fallas o problemas que
presente el generador eléctrico, y corregirlas oportunamente para evitar daños mayores, y
llegar a un mantenimiento correctivo.

Estadísticamente las averías que las máquinas eléctricas presentan, se deben exclusivamente a
un mal o inexistente mantenimiento y conservación de los equipos.

¿Cómo hacer el mantenimiento preventivo a un generador eléctrico?

Es muy usual que el mantenimiento se realice utilizando una lista de chequeo. Esto permitirá
que inspecciones todas y cada una de las partes que debes revisar, sin dejar alguna de lado.
Asimismo, te permitirá realizar el mantenimiento de forma ordenada y oportuna, ya que cada
pieza o componente del equipo requiere de una revisión constante, y poseen periodos de
chequeo distintos.

Mostraremos un ejemplo que lo que podría ser una lista de chequeo para el mantenimiento
del generador eléctrico:

Otros elementos que pueden incluirse en la lista de chequeo son los siguientes:
 Tareas de ejecución diaria: comprobar el nivel de líquido del enfriador (si aplica) revisar el
aceite y su nivel en el tanque, y verificar el filtro de aire.

 Tareas de ejecución semanal: colar el agua del tanque y sus filtros, y verificar el cargador de
batería.

 Tareas de ejecución mensual: verificar la concentración del enfriador, y revisar la trampa de

agua de la salida.

 Tareas de ejecución semestral: validar las mangueras del radiador, cambiar el combustible,
aceite y filtros de aire, limpiar el ducto de aire del respirador.

 Tareas de ejecución anual: depurar el sistema de enfriamiento.

Por cada elemento de la lista, se debe inspeccionar minuciosamente el estado y el correcto

funcionamiento de cada parte del generador eléctrico.

Mantenimiento del motor

Cada generador eléctrico incluye las indicaciones de mantenimiento, las cuales recomendamos
leer detenidamente en el manual de instrucciones o aplicativo de uso. Sin embargo,
describiremos los aspectos más relevantes para el buen mantenimiento del motor de
un generador eléctrico.

Verificar el nivel de aceite

Para realizar esta acción, el motor del aparato debe estar horizontalmente nivelado. Luego con
el uso de la varilla se procede a medir el nivel del aceite, el cual debe estar entre las marcas MIN
y MAX. Se recomienda realizar la medición, con el motor frío.

Cambio de aceite y filtros de aceite

1. Cambie el aceite y sus filtros al mismo tiempo.

2. Utilice solo el aceite indicado por el fabricante.

3. Apoye el generador eléctrico levemente inclinado sobre una superficie preparada, y

mantenga el tornillo purgador de aceite hacia abajo. Abra el tornillo para el llenado de
aceite.

4. Abra el tornillo purgador de aceite y evacue el aceite del motor a un recipiente para tal fin.
5. Una vez haya salido todo el aceite viejo, cierre el tornillo purgador y vuelva a colocar
el generador eléctrico en posición estándar.

6. Agregue el aceite de motor, hasta la marca MAX de la varilla del nivel de aceite. Eliminar el
aceite usado de forma apropiada.

7. El aceite del motor debe cambiarse con el motor en caliente por el funcionamiento.

1. Limpie las sujeciones del filtro para que no caiga suciedad dentro, al instalar el nuevo filtro.

2. Quite el o los filtro(s).

3. Llene los filtros nuevos con aceite del motor.

4. Fije el filtro o los filtro(s).

5. Arranque el motor, y valide que no existan fugas de aceite alrededor del filtro.

6. Añada más aceite de ser necesario.

7. Ponga a funcionar el motor a temperatura normal.

Inspección y cambio del filtro del aire

Este filtro debe ser sustituido, cuando lo señale el indicador del filtro. El nivel de suciedad del
filtro del aire de admisión, depende del tamaño del filtro y de la concentración del polvo en el
aire. Se recomienda cambiarlos cada seis meses, pero si la concentración de polvo y otros
agentes externos es alta, se debe inspeccionar y cambiar con mayor frecuencia.

Mantenimiento de generador eléctrico – Cambio del filtro de aire

Verificación y ajuste de correas de elementos auxiliares

Esta revisión se debe realizar luego de que el motor haya estado en funcionamiento, con las
correas aún calientes. Suelte los tornillos y luego tense las correas del alternador. Estas deberán
ceder 10 mm. entre las poleas. Las correas que trabajan en par deben cambiarse al mismo
tiempo. Por su parte, las correas del ventilador poseen un tensor automático y no requieren
ajuste, pero deben ser inspeccionadas igualmente.

Inspección del Sistema de refrigeración

Este sistema debe llenarse con un refrigerante que resguarde el motor contra la la congelación
(si aplica) y contra la corrosión interna. Debido a que los aditivos anticorrosión se debilitan con
el tiempo, el refrigerante debe cambiarse. Al sustituir el refrigerante, el sistema de refrigeración
debe lavarse.

Sustitución o limpieza del filtro de combustible

Verifique si el filtro del generador eléctrico requiere limpieza o cambio. En ambos casos, debe
soltar las fijaciones del filtro evitando que ingrese algún agente de suciedad al sistema de
inyección.
Si solo debe limpiar el filtro, retírelo del equipo y lávelo con detergente no abrasivo y deje secar.

Cuando vaya a instalar el filtro, ya sea nuevo o limpio, lubrique la junta con un poco de aceite.
Enrosque el filtro. Purgue el sistema de combustible. Deseche el filtro viejo apropiadamente.

Mantenimiento del alternador

Como parte del mantenimiento cotidiano, se recomienda verificar el estado de los devanados
(especialmente si el generador ha estado inactivo durante largo tiempo), así como de los
cojinetes. Si el generador cuenta con escobillas, habrá de revisar el desgaste de las mismas y la
limpieza de los aros rozantes.

Revisión de los devanados

Se puede verificar el estado de los devanados, al medir la resistencia de aislamiento a tierra de

la carcasa de la máquina, respecto a tierra. Esta resistencia se trastorna cuando existe suciedad
o humedad en los devanados, por lo que la medición de aislamiento del generador, señalará el
estado del devanado.
La herramienta para medir aislamientos es el megóhmetro o Megger. Para proceder
con la medida se conecta el polo positivo del Megger a uno de los bornes del motor, y
el negativo a la masa metálica, luego se lee directamente la resistencia de aislamiento.
Durante la medición, el generador debe estar completamente separado de la
instalación, y desconectado de la misma. En caso que la resistencia de aislamiento sea
menor que la resistencia del devanado, estos últimos deben secares inmediatamente.

Inspección de los cojinetes

Se debe comprobar el desgaste o pérdida de aceite, y reemplazarlos si es necesario.

También se debe validar periódicamente, si los cojinetes se recalientan o producen
ruido excesivo durante su funcionamiento. En caso de vibraciones excesivas, desgaste
o pérdida de grasa, deben ser reemplazados.

Como referencia, los cojinetes deben cambiarse luego de 40.000 horas de servicio, y en
caso de generadores accionados por polea, deben reemplazarse luego de 25.000 horas
de servicio.

Mantenimiento de la bujía de encendido

Luego de las primeras 20 horas de servicio, se debe controlar que la bujía de encendido
se encuentre limpia, en caso contrario debe limpiarse con un cepillo de hilos de cobre.
Luego se debe comprobar la bujía cada 50 horas de servicio.
Para realizar esto, solo se debe desmontar el enchufe de la bujía de encendido
girándolo. Se retira la bujía de encendido utilizando la llave adecuada, y finalmente el
montaje se realiza siguiendo el mismo orden, pero a la inversa.