Laboratorio de Instrumentación

Calibración de un manómetro de tipo Bourdon

Miércoles 4 de diciembre de 2019, II termino 2019 – 2020

Vera Nevarez Frein Fernando

Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil – Ecuador
ffvera@espol.edu.ec

Resumen

La práctica que se detallara a continuación consistió en el proceso de calibración para un manómetro

de tipo Bourdon, para lo cual se comenzó llenando el calibrador con agua y viendo que no quede
ninguna burbuja de aire para evitar que existan errores en la medición, luego se colocó una masa tras
otras y anotando los valores que indicó el manómetro, los valores teóricos de la presión se obtuvo de
las masas y el área del pistón, con la ayuda de Excel se pudo encontró al curva característica de la
practica donde se observó que existían error de paralelismo y error de multiplicidad.
En donde se concluyo que para corregir los errores se debe desarmar el manómetro y se indicó que
también se debe repetir la practica para comprobar que el manómetro se encuentre ya calibrado.
Y no olvidar dejar el pistón dentro para evitar que este se pueda oxidar, se lo debe dejar recubierto
con una pequeña capa de vaselina.

Palabras Claves: bourdon, calibrador, manómetro.

Introducción En donde:
𝑚𝑝 = masa del pistón [kg].
El tubo de Bourdon es un tubo de sección 𝑚𝑚 = masa del peso muerto [kg].
elíptica que tiene una forma de anillo casi Para obtener la presión de cada valor se utilizó
completo y que se encuentra cerrado en un la ecuación 2:
extremo. Al aumentar la presión en el interior Presión =
𝑚𝑎 ∗𝑔
Ec. 2 [2]
del tubo, éste tiende a enderezarse y el 𝐴

movimiento es transmitido a la aguja indicadora En donde:

que está unido a un sector dentado y un 𝑚𝑎 = masa total [kg].
piñón.[1] 𝑔 = gravedad [m/s2].
Primero se debe encontrar la masa aplicada para 𝐴 = área del pistón [m2].
cada medición:
m𝑎 = 𝑚𝑝 + 𝑚𝑚 Ec. 1

1
Equipos e Instrumentación
A continuación, se detallan los instrumentos
usados:
• Calibrador de manómetros de pesos
muertos.
• Pesos calibrados.
• Manómetro de bourdon.
Figura 2. Esquema de un calibrador de
manómetros de pesos muertos. [3]
Resultados
En la sección anexos se muestran las siguientes
tablas:
Tabla 1. En la tabla se presentó los datos de la
masa y el área del pistón, además la masa que se
aplicó en cada medición
Tabla 2. En la tabla se observa los datos
obtenidos de la presión del calibrador que sería
nuestro valor teórico y las lecturas del
manómetro.
Gráfico 1. Presión de calibrador del peso
muertos vs Lecturas del manómetro.
En el gráfico se muestra la relación que existe
entre la presión que ejerce el calibrador de pesos
vs la lectura que va a presentar el manómetro.
Empezamos utilizando la ecuación 1 donde se
con el valor de cada
m𝑎 = 𝑚𝑝 + 𝑚𝑚
En donde:
𝑚𝑝 = 0.5 kg valor de masa del pistón.
𝑚𝑚 = 0.5 kg valor de un peso muerto.
m𝑎 = 0.5 + 0.5
𝐦𝒂𝒑𝒍𝒊𝒄𝒂𝒅𝒂 = 𝟏𝒌𝒈
Para encontrar la presión que se siendo aplicada
por el pistón y la masa se utiliza la ecuación.
𝑚𝑎 ∗ 𝑔
Presión =
𝐴
Donde:
𝑚𝑎 = 1.0 kg.
𝑔 = 9.81 m/s2.
𝐴 = 2.54x10-4 m2
(0.5)(9.81)
Presión =
(2.45 𝑥10−4 )(10000)
𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧 = 𝟎. 𝟐𝟎 𝒃𝒂𝒓
Análisis de Resultados, Conclusiones y
Recomendaciones
En la sección anexos se presenta el grafico 1
donde se obtuvo la gráfica que relaciona que
existe entre la presión que ejercen los discos de
las masas calibradas y las lecturas que nos
presentó el manómetro de bourdon, además con
la ayuda de Excel se encontró la recta de
tendencia de los datos obtenidos.
Donde se observó la presencia de dos errores de
paralelismo y multiplicidad, en donde se debe
hacer un proceso de desensamble del
manómetro.
• Se concluye que el calibrador de pesos
muertos es un manómetro húmedo ya
que incluye un líquido en su interior, el
2
 cual nos sirve para medir un diferencial
de presión.
• Se comprobó que el manómetro de
bourdon se encuentra descalibrado.
• Se concluye que para realizar la
corrección de los errores presentes se
debe desarmar el manómetro y luego
repetir la toma de datos hasta que curva
de la lectura este lo más próxima a la
curva teórica.
• Se recomienda observar que no exista
ninguna burbuja de aire antes de iniciar
las mediciones de la práctica.
• En una futura practica verificar que el
agua del manómetro se encuentre justo
en donde indique el cero.
• Se recomienda no olvidar dejar al pistón
dentro del cilindro al terminar la
práctica, para de esa manera evitar su
pronto deterioro.
La medición de presión es una aplicación
presente en industrias como en hospitales donde
se requiere que los valores que indiquen los
manómetros sean correctos para evitar cualquier
tipo de daño y se debería hacer un plan de
calibración de manómetros cada determinado
tiempo.
Mediante el uso del calibrador de pesos muertos
poder diseñar un mecanismo que nos permita
calibrar y revisar un sensor de presión que nos
esté presentando problemas en las lecturas que
muestra en una maquina para generar gas
metano.
Referencias Bibliográficas/ Fuentes de
Información
• [1] A. C. Sole, Instrumentación
Industrial. 8va edición. México.
Alfaomega Grupo Editor, 2010
• [2] Guía de Instrumentación, Espol,
2019.
• [3] Armfield, Fluid Properties and
Hydrostatics Bench Instruction Manual
F9092 Issue 17, 2013.
3
Anexos

Pistón
Masa del peso Masa aplicada
Masa mp [kg] Área A[m2] mm[kg] mp + mm [kg]

0.5 2.45 x 10-4 0 0.5

0.5 2.45 x 10-4 0.5 1
0.5 2.45 x 10-4 1 1.5
0.5 2.45 x 10-4 2 2.5
0.5 2.45 x 10-4 4.5 5

Tabla 1. Datos del pistón y las masas aplicadas.

SALIDA DESDE EL CALIBRADOR DE PESOS MUERTOS

Masa aplicada Presión de Presión mostrada en

[kg] calibrador [bar] el manómetro [bar]

0.5 0.20 0.20

1.0’ 0.40 0.40
1.5 0.60 0.60
2.5 1.00 1.00
5.0 2.00 1.92
5.0 2.00 1.97
2.5 1.00 1.01
1.5 0.60 0.61
1.0 0.40 0.41
0.5 0.20 0.22

Tabla 2. Datos obtenidos con la celda de carga al aplicar varias masas.

4
 Gráfico 1. Presión de calibrador vs lecturas del manómetro.
A continuación, se detalla los cálculos necesarios.

Se encontró las diferentes presiones

(0.5)(9.81)
Presión1 =
(2.45 𝑥10−4 )(10000)
𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟏 = 𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟏𝟎 = 𝟎. 𝟐𝟎 𝒃𝒂𝒓
(1.0)(9.81)
Presión2 =
(2.45 𝑥10−4 )(10000)
𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟐 = 𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟗 = 𝟎. 𝟒𝟎 𝒃𝒂𝒓
(1.5)(9.81)
Presión3 =
(2.45 𝑥10−4 )(10000)
𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟑 = 𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟖 = 𝟎. 𝟔𝟎 𝒃𝒂𝒓
(2.5)(9.81)
Presión4 =
(2.45 𝑥10−4 )(10000)
𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟒 = 𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟕 = 𝟏. 𝟎 𝒃𝒂𝒓
(5.0)(9.81)
Presión5 =
(2.45 𝑥10−4 )(10000)
𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟓 = 𝐏𝐫𝐞𝐬𝐢ó𝐧𝟔 = 𝟐. 𝟎 𝒃𝒂𝒓

5
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