ECICIENCIA AVIONES DE PAPEL

1. Introducción:
Un avión de papel se eleva en el aire ya que sobre el actúan las fuerzas de: gravedad,
empuje, resistencia y sustentación. La fuerza gravitatoria es la atracción entre dos cuerpos
con masa. Está relacionada con el peso, que es la atracción del avión de papel hacia el
centro de la Tierra, es decir, a caerse. La sustentación es la fuerza ascendente producida
por las alas y se opone a la gravitatoria. El empuje es el impulso con que el lanzador arroja
el avión de papel, que es pronto contrarrestado por la resistencia aerodinámica y la
sustentación es la fuerza ascendente producida por las alas y se opone a la gravitatoria.

Lo que sucede en el avión de papel es un planeo "puro" debido al "resbalamiento" en el

aire: la resistencia que opone el ala a moverse en vertical es mucho mayor que la que
oponen a moverse en horizontal, y en consecuencia el avión baja lentamente frenado por
el aire mientras penetra fácilmente hacia adelante, esto hace que el avión "resbale" sobre
el aire y cambie así altura por velocidad, e incluso, si lleva suficiente velocidad horizontal y
se inclina hacia arriba, la presión que produce el avance en la parte de abajo de las alas
hace que el avión suba

En los aviones reales, empuje y resistencia, por una parte, y sustentación y peso por la
otra han de estar equilibrados para conseguir un vuelo recto y nivelado. Pero en los
aviones de papel, la falta de control sobre estas fuerzas hace que los vuelos sean
imprevisibles. Aunque no lo son tanto si son planificados por expertos lanzadores. Por
ejemplo, el estadounidense Tony Fletch logró un vuelo de 58,82 metros, en 1985; y el
inglés Ken Blackburn consiguió que su avión de papel se mantuviera en el aire durante
27,6 segundos, en 1998.

2. Marco Teórico:
La palabra "avión" es un acrónimo francés para Appareil Volant Imitant l'Oiseau Naturel
que en español significa aparato volador que imita el ave natural. Como avión, se
considera a aquella máquina más densa que el aire y que produce la potencia necesaria,
de manera autónoma para volar. Los inventores de esta máquina fueron los hermanos
Wright, quienes eran dueños de un taller de bicicletas, en Ohio, Estados Unidos. Fueron
Wilbur y Oliver Wright, quienes lograron desarrollar el primer avión, a comienzos del siglo
XX; esto es, el primer avión funcional, ya que bosquejos de soñadores, existieron antes en
la historia, como los de Leonardo da Vinci. Aquella proeza se llevó a cabo, el 17 de
diciembre de 1903. La aeronave, se llamó Flyer. Poco a poco, los aviones se fueron
involucrando a la cultura mundial, hasta llegar al punto de convertirse en una de las ramas
del origami más común en el mundo, como lo es el aerogami, aplicando esta técnica para
elaborar aviones que sirvan de juego y entretención para las personas alrededor de todo
el mundo.
3. Desarrollo Experimental
a. Variables:
i. Variables controladas:
1. Altura de lanzamiento
2. Tipo de avión
3. Material del avión
4. Plataforma de lanzamiento
ii. Variables independientes:
1. Fuerza aplicada al lanzamiento
2. Velocidad de lanzamiento
3. Angulo de lanzamiento
4. Velocidad del viento
5. Humedad del ambiente
iii. Variable dependiente:
1. Precisión al volar
2. Distancia recorrida
3. Tiempo de vuelo
b. Tipos de aviones
Avion A

Avion B
 Avion C

Avion D

c. Procedimiento
i. Armar el avión
ii. Escoger el terreno
iii. Lanzar el avión
iv. Analizar las distintas variables y concluir sobre ellas
v. Ranking de desempeño
d. Resultados
i. Los aviones A y C tiene una precisión mas alta debido a geometría en
punta
ii. Los aviones B y D son planeadores debido a que sus alas son mas anchas
que los aviones con geometría en punta
iii. Los aviones A y C recorrieron una mayor distancia que los aviones B y D
pero estos al ser de planeo estuvieron mas tiempo en el aire
4. Conclusión
Para armar un avión de papel se necesita saber para que se quiere este avión, si es para
recorrer una distancia larga o si es para que este en el aire el mayor tiempo posible. Esto
es posible gracias a su geometría, ya que la geometría en punta nos da una mayor
distancia de vuelo y los aviones con las alas mas anchas nos da un mayor tiempo de vuelo.
Bibliografía:

 https://www.muyinteresante.es/curiosidades/preguntas-respuestas/ipor-que-
vuela-el-avion-de-
papel?fbclid=IwAR0JJk9_ehUfMGO2Jdec62eR1t1pFcZ1UhR8Gj_Id5vQHOmTPRLiH
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 https://es.slideshare.net/cinthya23_flores/experimento-aviones-de-papel