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Breve Resumen Del Coeficiente de Balasto
Breve Resumen Del Coeficiente de Balasto
Veamos cómo podemos estimar el valor del coeficiente de balasto. Existen dos maneras para
poder realizar dicha estimación:
1. Mediante el Ensayo de Placa de Carga
En España, el ensayo de placa de carga se rige según la normativa del Laboratorio de
Transportes NLT-357/98 (viales) o la UNE 7391:1975 (cimentaciones). En la foto anterior
podemos ver una placa circular que carga al terreno. De la placa salen unos comparadores que
nos permiten medir el asiento que sufre el terreno al cargar la placa.
El cociente de la carga entre el asiento nos proporciona el coeficiente de balasto asociado a
las dimensiones de la placa. Existen varios tipos de placas, las cuadradas de 30×30 cm o las
circulares de 30, 60 o 76,2 cm de diámetro. Por tanto, el coeficiente viene generalmente
respresentado por una K y el correspondiente subíndice que identifica a la placa con la que se
realizó el ensayo.
%cohesivo es el porcentaje del suelo que se puede suponer cohesivo y % arenoso el porcentaje
que se supone arenoso. (%cohesivo+%arenoso=100)
Si lo que tenemos es una losa rectangular de lados B(m) y L(m) (L>B):
Fórmula de Vesic:
Fórmula de Klepikov:
Siendo A el área de la cimentación y ω un coeficiente de forma que viene dado por:
En arenas secas:
cimentación de BxL:
Todo lo anterior queda dicho para el coeficiente de balasto vertical, es decir, el utilizable a
zapatas y losas. Para el caso de pantallas o pilotes se debe considerar el coeficiente de
balasto horizontal. Para ello ya hicimos un post hablando de una forma de estimarlo: “La
verdadera historia del Ábaco de Chadeisson“. Pronto haremos otro post recopilando varias
formulaciones para su estimación.