Diseño de gasoducto

En la practica es frecuente encontrar tanto flujo monofásico como bifásico. Los problemas de
los pozos que presentan flujos monofásicos como el de los pozos inyectores y de pozos que
producen petróleos limpios o gas se suele utilizar un medidor de flujos y un perfil de
temperaturas para hacer mas simple el flujo final, aun asi cerca del fondo pozo pueden existir
condiciones bifásicas muchas veces pozos que producen bajas tazas pero con cortes de agua
despreciables. Suele mantener el hoyo totalmente de agua, el gas en forma de burbujas se
suele levantar desde la zona aun en condiciones estáticas.

FLUJO MULTIFASICO.- que se entiende a todo proceso termodinamico en el que interviene un

fluido, coexiste varias fases en el sentido de fluido liquido o gas, se suelen encontrar porciones
de otra materia o elementos de una misma sustancia pero en estado diferente del existente en
la fase continua ; entonces estamos ante un fluido de fases separadas como el aceite y el agua.

En este tipo el limite entra el liquido y gas es difuso en el caso particular de que solo hay dos
fases distintas (grupos bifásicos) cualquier flujo que sea exclusivamente con fase dispersa
puede considerarse como un sistema bifásico pero en la medida que la distinción entre los
elementos de una y otra fase puede hacerse en virtud del que experimenta en propiedades
que distingan a cada medio.

Los flujos multifasicos tienen destacada importancia en una gran variedad de sistemas técnicos
industriales como procesos de transporte, separación, combustión (incluso el flujo sanguíneo)

De los mutiples fenómenos en los que se encuentran este tipo de flujo podemos citar;

1.- sistemas de gas-particulas solidas ej. El polvo cósmico

2.- sistemas de gas- liquido (gotas y burbujas) como los depuradores, secadores, cuando se
enfria el gas en la evaporación,etc.

3.- sistemas liquidi-liquidi

4.- sistemas liquidi-solido

Como estos sistemas de índole complejo durante mucho tiempo han estado sometidos a
conocimientos empíricos y hoy en dia a modelos y aplicaciones practicas

REGIMENES DE FLUJO.-

Cuando entra dos partículas en movimiento existe una gradiente de velocidad, es decir que
unos se mueven mas rápido que otros entonces se desarrollan fuerzas de friccion tratan de
introducir rotación entre las partículas en movimiento pero al mismo tiempo su viscosidad
trata de impedir la rotación dependiendo del valor relativo de esas fuerzas, se pueden producir
diferentes estados de flujos cuando dicha gradiente de velocidad cuya fuerza de inercia es
mayor que la friccion. Las partículas se desplazan pero no rotan o lo hacen con muy poca
energía, el resultado final es un movimiento en el cual las partículas que pasan por un punto
en el campo de flujo siguen la misma trayectoria (este es flujo laminar). Queriendo significar
con ello que las partículas se desplazan en forma de capas o laminas al aumentar la gradiente
de velocidad se incrementa la friccion entre partículas que adquieren una energía de rotación
bastante apreciable-

La viscosidad pierde si efecto y debido a la rotación las partículas cambian de trayectoria (flujo
turbulento) que esta caracterizado por:

1.- la acción de la viscosidad es despreciable

2.- las partículas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas

3.- las partículas del fluido poseen energía de rotación apreciable y se mueven de forma
caotica y errática chocando unas con otras.

Los regímenes de flujo están caracterizados por las tasas de producción y los porcentajes
relativos de cada fluido y de sus propiedades físicas. Los principales regímenes identificados
pueden ser:

1.-FLUJO BURBUJA

Es decir burbujas de gas distribuidas en forma homogénea, se mueven corriente arriba a través
del petróleo a una viscosidad marcada por la diferencia de densidad y viscosidad del crudo

2.-FLUJO TAPON

A medida de ascienden en la tubería con la reducción de presion las burbujas se expanden y

como que aparecen otras que se unen formando un cumulo de gas o vapor de gas que alcanza
la dimensión de ID del tubo

3.- FLUJO ESPERMA O ESPUMA

La razón es que la presion se reduce aun mas y los tapones tienden a unirse moviéndose hacia
el centro de la columna el gas arrastra pequeñas gotas de petróleo en suspensión pero la
mayor parte del petróleo fluye pegado hacia la pared interior del tubo.

4.- FLUJO NEBLINA

Si la presión se reduce aun mas incrementa el volumen del flujo de gas, y de petróleo a altas
velocidades del gas, el petróleo es transportado en gotas muy pequeñas distribuidas
uniformemente y apenas una capa delgada se adiere a las paredes de la tubería.

Las dos fases se mueven a la misma velocidad.

5.-FLUJO ANULAR.-

El liquido fluye como una película anular a alta velocidad pero en el centro hay mucho mas
desplazamiento entre las fases porque parte del liquido es extraido fuera de la película por el
vapor y llevado hacia el centro como si se arrastrarían rocas.

6.- FLUJO DISPERSO

Cuando la velocidad del vapor del flujo anular se hace lo suficientemente alto toda la película
del liquido se separa de la pared y es llenada por el liquido como gotas arrastrándose.

7.-FLUJO ONDULAR

Si el vapor aumenta cada vez mas, este se mueve apreciablemente mas rápido que el liquido;
la friccion resultante en la interfase la amplia y se incrementa en el flujo vapor.

EN LOS FLUJOS BIFÁSICOS TENEMOS:

*gas liquido

*gas solido

*solido liquido

Previamente se debe conocer la concentración y la distribución de las diferentes fases,

conocer también la distribución espacial dentro del tubo y la fuerza gravitacional sobre cada
fase. la mas compleja gas liquido por ser deformable y comprensible el gas, pero la mas
cotidiana.

Por ello se distinguen 3 tipos de flujos bifásicos de interés, el flujo monofásico adiabatico( no
ya transferencia de calor) normalmente desde la boca del pozo hasta los separadores, el flujo
con ebullición convectiva se presenta al transferir calor a un liquido que fluye por tubo dando
como resultado el cambio de fase de vapor.

FLUJO DE CONDENSACION

Este se presenta cuando se extrae vapor que fluye por un ducto o tubo dando como resultado
la fase de vapor a liquido. Ej como en los condensadores cada uno de estos puede ser en
posición horizontal, vertical o inclinada. Además que los flujos pueden ser simultáneamente
hacia arriba, hacia abajo o en contra flujo.

CONSIDERACONES IMPORTANTES EN LA ECUACION GENERAL BIFASICO

1.- FACTOR DE FRICCION.-

Un parámetro adimensional que depende del numero de Reynolds

2.- FACTOR DE TRANSMISION

Es la medida directa de cuanto gas puede pasar o puede ser transportado por una tubería a
medida que el factor de friccion aumenta el factor de transmisión disminuye.

FACTORES
 La selección de rutas para el trazado nos plantea un problema que debe resolverse tomando
en cuenta las consideraciones técnicas económicas y socioeconómicas medio ambientales de
la población, urbanizaciones e infraestructuras existentes además uso del terreno , hidrología,
topografía, etc . a esto se debe agregar las características propias del diseño como Angulos,
quiebres, pendientes mínimas y máximas, longitud total, puntos altos, puntos bajos, etc.-

Para ello es bueno disponer de una metodología que permite hacer uso eficiente de la gran
cantidad de información disponible hoy en día

En el presente se utiliza en el procedimiento electrónico de datos, sensores remotos, imagenes

satelitales, fotos aéreas, etc..

FACTORES PARA EL DISEÑO

Podemos citar propiedades físicas del producto a transportar

-caudal

-viscosidad

-gravedad especifica

-topografia

-rugosidad

-dimension de la línea

-numero d ereynolds

-perdidas de presión

-variables de la distancia

-temperaturas del ambiente y del suelo

-diametro del ducto

-calidad del crudo

FACTORES QUE INTERVIENEN EN UN DUCTO

1 transportar el fluido

2 diseño del ducto

3 tramite y obtención de permisos

4 selección de rutas optimas

5 planificacion de la construcción del ducto

6 mantenimiento del ducto

7 proteccion del medio ambiente

8 costos para el transporte del producto

Para transportar petróleo o gas de un lugar a otro se debe elegir los mecanismos mas
eficientes y seguros para diseñar es preciso conocer el caudal, viscosidad, api, diámetro de la
tubería, calidad del material, distancia y topografía

La selección de la ruta para ello se debe tomar en cuenta que esta cumplen lo que mandan la
ley como por ejemplo no dañar bienes físicos biológicos, culturales y socioeconomico.
Normalmente y primeramente vemos la ruta optima, el material y el método que se va a
utilizar para evitar problemas al bombear 8como corrosión taponamiento de la línea) se debe
realizar un mantenimiento preventivo o si el caso amerita un mantenimiento correctivo

Respecto a los costos estos puede variar ampliamente tanto por el producto, tamaño de la
tubería, el carácter del terreno atravezado, estaciones de bombeo, la clase de energía utilizada
y otras variables.

PROCEDIMIENTO PARA EVALUACION

Para la selección de la ruta o un gasoducto con menor impacto ambiental el procedimiento se

ejecuta por fases a grandes rasgos pueden ser:

1.- definición por los especialistas de los criterios para la evaluación de las alternativas

2.- la asignación de puntajes a las categorías de cada criterio dentro del área de estudio en
relacion a la amplitud ambiental y social que presenta y la realización de la evaluación
multicriterio y la selección de la mejor alternativa desde el punto de vista ambiental y social.

DEFINICION DE CRITERIOS PARA LA ALTERNATIVA DE RUTAS

Se han definido varios criterios entre las que podemos citar:

1.- unidades biológicas

2.- riesgo de erocion

3.-presencia de ríos y quebradas

4.- fuentes de agua

5.- sitios arqueológicos y sagrados

6.- viviendas, chacras

7.- áreas de pesca

8.- áreas de caza de extracción de plantas y senderos

CARACTERISTICAS DE LAS TUBERIAS

1 tipo de tuberia

2 especificaciones de las tuberías

3 grado de la tubería

4 diametro nominal

5 espesor de la tubería

6 longitud o distancia

7 acabado de los extremos

8 recubrimiento

9 temperatura minima del diseño del ducto

10 proceso de manufacturación

11 fabricacion de acero

12 composicion del acero(carbono)

PRUEBA HIDRAULICA.-

el opresente plan de prueba hidráulica se aplica a las condiciones de realización de pruebas

hidráulicas y resistencia y de las tuberías de acero de distribución de gas.

EQUIPOS E INSTRUMENTOS USADOS EN UNA PRUEBA

- Chanchos de deteccion electrónica

- -compresores
- -bombas de agua
- -manometros de presión
- -termometros
- -medidores de agua
- -medios de transporte y comunicación

La línea debe estar enterrada en su totalidad en lugares que asi corresponda.

Al principio y al final de la línea deberán tener tapones equipados con un cabezal de purga de
agua en cada extremo, se soldara una trampa para el chancho, se deben instalar termómetros
en la pared de la línea. Durante la prueba se debe considerar las diferencias de altura( para el
calculo de presiones) mejor si se usa un chancho electrónico.

Si indica una falla solucionar inmediatamente.

El chancho al pasar, limpia y arrastra toda particula solida en el interior de la tubería para
desplazar al chancho se usa aire comprimido.
LLENADO DE AGUA.-

el agua para la prueba debe estar excento de suciedades y de impurezas, el valor que se
recomienda un PH entre 6,5 y 8.

La línea se debe llevar luego un piston limpiador que permita sacar el aire que pudiese haberse
introducido en la línea.

Bombear una cantidad de agua depende de la empresa que equivalga a trabajar, luego
introducir el otro piston limpiador luego completar el volumen del agua. Una vez lleno se debe
proceder a elevar la temperatura evitando que ingrese aire, luego de estar llena, se procede a
elevar la presión, para la prueba de resistencia dependerá de la presión de resistencia del
material que sea (1,5 presion máxima de servicio). La presión en el punto mas bajo no debe
sobrepasar la presión de prueba del fabricante. Esta prueba de ensayo debe estar mas o
menos 2 horas y debe ser aprobada si la presión en cualquiera de los manometros no baja..

Una vez que la prueba hidráulica ha sido satisfactoria la línea se la somete a pruebas de fuga,
si se establece que la tubería no tiene aire se procede a la prueba de estanqueidad (24 horas).

Tanto la presión como la temperatura se registra cada hora. Si en la prueba se detectan fugas
debe repararse y repetir la prueba.

DESAGUADO

La presión del aire empujara los pistones y estos al agua en las partes bajas de la línea , en lo
posible el agua debe ser evacuada o transferida a sisternas para su porterior tratamiento.

SECADO DE LA LINEA

Para el limpiado se procede al paso de los chanchos de espuma. La operación de limpieza

termina cuando por lo menos dos pistones hayan pasado sucesivamente despues de 12 horas
para el secado se procede pasando un tapon de metanol, finalmente se quitaran las trampas
para los chanchos, se soldara las tuberías y luego una radiografia principalmente a las nuevas
juntas.