Cuidado de vehículos de stock

VR58A

MAN Nutzfahrzeuge AG SASWP VR58A Versión 1 31/05/2010 -1-

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VR58A

1. Objetivo

Esta instrucción describe los trabajos necesarios que se deben realizar

antes de entregar vehículos de stock (camiones, autobuses, también
CKD/SKD) al cliente final. El objetivo es entregar estos vehículos al
cliente en perfecto estado técnico y estético.

A fin de garantizar una mejor ejecución y menos tiempo en el desarrollo

del proceso, todas las medidas necesarias para el cuidado de vehículos
de stock se resumen en esta instrucción (VR58A).

Esta instrucción sustituye a la SD2146/47.

Reserva de modificaciones: MAN se reserva el derecho de adaptar y/o

actualizar en todo momento esta instrucción conforme a nuevas
particularidades.

2. Ámbito de aplicación

La instrucción es válida para todas las regiones comerciales

(importadores/socios de MAN) y las unidades organizativas jurídicamente
independientes y dependientes (sólo distribuidores de la red de ventas
de MAN), así como, en función del producto, para camiones, autobuses
y CKS/SKD, para vehículos completos y chasis (parte del suministro de
MN) y para carroceros encargados por MAN. Todos los distribuidores
externos a la red de ventas de MAN y los carroceros que no hayan sido
encargados por MAN son clientes y se les tratará como tales.

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3. Conceptos y definiciones

Vehículos de stock
Vehículos suministrados, camiones, autobuses, CKD/SKD, para
vehículos completos y chasis (parte del suministro de MN), para
carroceros encargados por MAN, que son propiedad de las regiones
comerciales/importadores/oficina de ventas, y que tienen más de
3 meses de edad (base de cálculo: fecha de entrega ex fábrica).

Fecha de entrega
La fecha de referencia para determinar el tiempo de inactividad es la fecha
de entrega ex fábrica/producción (también para CKD/SKD) según AVIS.

4. Cuidado durante la inactividad

Forman parte del cuidado durante la inactividad, el almacenamiento adecuado
así como el control de los vehículos inactivos en intervalos regulares.
Por principio, se deben realizar las medidas de cuidado durante la
inactividad correspondientes/posibles al volumen/estado de construcción
del vehículo técnicos (p. ej. chasis, volumen de suministro de MAN).

4 a) Almacenamiento y estacionamiento de vehículos de stock:

Tras el traslado, lavar el vehículo (de acuerdo con la Información de
Servicio 192412) en caso de necesidad

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Recomendamos estacionar el vehículo en un suelo llano, pavimentado

y seco (asfalto, hormigón) o debajo de un techo o en una nave, si es
que se dispone de ellos

Asegurar el vehículo con calzos contra el desplazamiento

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Cerrar las ventanas, las puertas, los tragaluces y los techos corredizos

Poner los limpiaparabrisas en posición reposo

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Abatir los espejos retrovisores

Quitar la suciedad, la nieve y la humedad que se encuentre en el suelo

del vehículo

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La batería deberá desembornarse siempre que se pare el vehículo

durante un tiempo prolongado (de acuerdo con la Información de
Servicio 114002 "Baterías"). ¡No basta con desconectar el interruptor
principal de baterías!

correcto incorrecto

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4 b) Calendario para el cuidado durante la inactividad

La siguiente ilustración muestra las medidas que se deben adoptar y las
fechas en las que éstas se deben efectuar (se toma como base el tiempo
transcurrido desde la entrega del vehículo ex fábrica AVIS).
Edad del vehículo Saneamiento por
(meses) Medidas a realizar en el vehículo defectos ocultos
1
2
3 Revisión pequeña de cuidado durante la inactividad
SI 114002 Baterías

4 No se requiere
5 ninguna
6 Revisión mediana de cuidado durante la inactividad solicitud para
7 conservar la
8 obligación de
saneamiento por
9 Revisión pequeña de cuidado durante la inactividad defectos ocultos
10
11
12 Revisión grande de cuidado durante la actividad
13 (25)
14 (26)
15 (27) Revisión pequeña de cuidado durante la inactividad
16 (28) En el momento
de vender el
SI 114002 Baterías

17 (29)
18 (30) Revisión mediana de cuidado durante la inactividad vehículo, es
necesario
19 (31)
presentar una
20 (32)
solicitud para
21 (33) Revisión pequeña de cuidado durante la inactividad
conservar la
22 (34) obligación de
23 (35) saneamiento por
24 (36) defectos ocultos

Revisión grande de cuidado durante la actividad

> 36 Aplicación de la instrucción VG 001 (venta de vehículos usados)

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4 c) Alcance de las revisiones de cuidado durante la inactividad

Revisión pequeña de cuidado durante la inactividad

Control visual (en particular, verificar que no haya humedad en
el interior)

Controlar la presión de inflado de los neumáticos y adaptarla en
caso necesario (de acuerdo con las instrucciones de servicio)

En caso necesario, reparar los defectos detectados

Revisión mediana de cuidado durante la inactividad

(véase el anexo 3/4)

Revisión conforme al anexo 3 (para camiones) y al anexo 4
(para autobuses); revisión de cuidado durante la inactividad de
vehículos en stock

En caso necesario, reparar los defectos detectados

Revisión grande de cuidado durante la inactividad

conforme a ProFit-Check II/III (sistema MANWIS)

Camiones: inspección I anual con cambio de aceite de los
grupos conforme a la hoja de recepción y de cambio de aceite
(según Profit Check III) o servicio con cambio de aceite de
motor + S12 con cambio de aceite de los grupos conforme a la
hoja de recepción y de cambio de aceite (según Profit Check II)
sin ajuste de las válvulas (véase la Información de
Servicio 352712)

Autobús: inspección I (conforme a la lista de comprobación de
mantenimiento servicio/inspección) sin ajuste de las válvulas

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4. d) Hoja de comprobación del cuidado durante la

inactividad/comprobante de mantenimiento (anexo 1)

Para cada vehículo de stock se deberá redactar una hoja de

comprobación del cuidado durante la inactividad (anexo 1) y documentar
las medidas realizadas. Esta lista de comprobación deberá guardarse en
el vehículo. Antes de entregar el vehículo al cliente final, se saca la lista
de comprobación y se archiva durante 15 años para fines de control en el
expediente del vehículo (VTG1).

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5. Conservación del saneamiento por defectos ocultos para

vehículos de stock (13-36 meses después de la entrega ex fábrica)
Según las disposiciones de MN (Q604/B604), un vehículo con más de
12 meses de inactividad ya no es un vehículo nuevo. Por esta razón, las
unidades de producción ya no se hacen cargo del saneamiento por
defectos ocultos.
Medidas para reactivar el saneamiento por defectos ocultos:
La realización de los trabajos se comprueba mediante el comprobante de
mantenimiento (hoja de comprobación del cuidado durante la inactividad)
de vehículos de stock (anexo 1).
La orden de la revisión la da y es objeto de coste de la región comercial
y/o del importador.
El gasto para la inspección/servicio y la eliminación de los daños durante
la inactividad no se puede admitir/tramitar en el marco del saneamiento
por defectos ocultos o complacencia ya que sirve para la validez de la
calidad correspondiente a un vehículo nuevo.
Para la activación del saneamiento por defectos ocultos se presenta una
solicitud de conservación del saneamiento por defectos ocultos (anexo 2)
al departamento After Sales - Service Support - Warranty Processes, el
cual modifica en el sistema la fecha de inicio del saneamiento estándar
por defectos ocultos.
De esta forma, las unidades de producción asumen la responsabilidad
completa de saneamiento por defectos ocultos (1 año por vehículo
completo y 2 años por la cadena cinemática) por norma general a partir de
la entrega al cliente, o bien, de la primera matriculación.
Nota importante: Para vehículos con una edad superior a 24 meses
(25-36meses) (base de cálculo: fecha de entrega ex fábrica), empieza el
saneamiento por defectos ocultos de forma fija 24 meses después de
la fecha de entrega ex fábrica. Esta fecha también es la fecha de
referencia para la garantía de compraventa y de la complacencia regular.

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5 a) Tareas de la dirección de la región comercial

Realizar las medidas indicadas en el párrafo 4. b (calendario para el

cuidado durante la inactividad)

Documentación de las medidas en el "Comprobante de
mantenimiento" (comprobante del cuidado durante la inactividad,
anexo 1)

Presentación de la "Solicitud de conservación del saneamiento por
defectos ocultos de vehículos de stock" (anexo 2)

5. b) Destinatarios

La solicitud de conservación del saneamiento por defectos ocultos de

vehículos de stock (anexo 2) deberá enviarse inmediatamente después
de realizar las medidas indicadas en el párrafo 4. b al departamento
Service Support Warranty Processes
Una vez registrada la obligación de saneamiento por defectos ocultos, el
solicitante recibirá una confirmación por correo electrónico.
El departamento Service Support Warranty Processes archiva la solicitud
de conservación del saneamiento por defectos ocultos de vehículos de
stock (anexo 2).

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6. Revisión de las medidas de cuidado durante la inactividad

Service Support Warranty se reserva el derecho a revisar, en cualquier

momento, el cumplimiento de las medidas de cuidado durante la
inactividad y, en caso de incumplimiento de las mismas, a ordenar las
medidas correspondientes.

7. Modificaciones
SD2146/47

8. Indicaciones/preguntas/respuestas

Pregunta: ¿Se siguen aceptando las comprobaciones VTG16 para la

activación del saneamiento por defectos ocultos?
Respuesta: No. Con la publicación de esta instrucción no se aceptarán
más documentos/protocolos de comprobación VTG16 para la activación
del saneamiento por defectos ocultos.

Pregunta: ¿Con qué cuidados durante la inactividad deben empezar los

vehículos para pasar de VTG16 a VR58A?
Respuesta: Para el paso de VTG16 a la instrucción VR58A se debe llevar
a cabo el cuidado durante la inactividad, correspondiente a la edad del
vehículo, que se menciona en el punto 4. a (calendario para el cuidado
durante la inactividad).

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Nota: En vehículos con una edad >12 meses se debe realizar siempre
una revisión grande de cuidado durante la inactividad antes de la entrega
al cliente.

Pregunta: ¿Pueden liquidarse/abonarse los costes ocasionados para los

gastos de las medidas de cuidado durante la inactividad como
saneamiento por defectos ocultos o complacencia?
Respuesta: No. El gasto para la inspección/servicio y la eliminación de los
daños durante la inactividad no se puede admitir/tramitar en el marco del
saneamiento por defectos ocultos o complacencia ya que sirve para la
validez de la calidad correspondiente a un vehículo nuevo.

Pregunta: ¿Se puede adquirir una garantía de compra para vehículos

inactivos cuidados conforme a VR58A?
Respuesta: Sí. Se puede adquirir una garantía de compraventa en un
plazo de 12 meses a partir de la primera matriculación y/o el comienzo del
saneamiento por defectos ocultos.

Tenga especialmente en cuenta el siguiente punto:

Pregunta: ¿En qué momento comienza el saneamiento por defectos

ocultos para vehículos cuya primera matriculación tiene una edad de > 24
y <=36 meses?
Respuesta: Para vehículos con una edad superior a 24 meses (25-
36 meses), el saneamiento por defectos ocultos empieza de forma fija
24 meses después de la fecha de entrega ex fábrica. Esta fecha
también es la fecha de referencia para la garantía de compraventa y de la
complacencia regular.

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Pregunta: ¿Pueden llevarse a cabo las medidas de cuidado durante la

inactividad en vehículos que pertenecen a un carrocero encargado por
MAN por este mismo?
Respuesta: Sí. Las revisiones pequeñas y medianas de cuidado durante
la inactividad también pueden llevarse a cabo por el carrocero. Sin
embargo, la revisión grande de cuidado durante la inactividad la debe
llevar a cabo la red de servicio de la organización comercial.
Nota: Los correspondientes comprobantes del cuidado durante la
inactividad deben entregarse a la región comercial para la documentación
y comprobación.

9. Anexos

Anexo 1: Comprobante del cuidado durante la inactividad (comprobante

de mantenimiento)
Anexo 2: Solicitud de conservación del saneamiento por defectos ocultos
de vehículos de stock
Anexo 3: Revisión mediana de cuidado durante la inactividad de vehículos
de stock (camiones)
Anexo 4: Revisión mediana de cuidado durante la inactividad de vehículos
de stock (autobuses)

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Anexo 1: Comprobante del cuidado durante la inactividad

(comprobante de mantenimiento)
Comprobante de mantenimiento para vehículos de stock (VR58A)
Esquema del cuidado durante la inactividad/comprobante del cuidado durante
la inactividad
Revisión pequeña de cuidado
durante la inactividad (edad del vehículo: 3 meses)
(edad del vehículo: 9 meses)
(edad del vehículo: 15 meses)
(edad del vehículo: 21 meses)
(edad del vehículo: 27 meses)
(edad del vehículo: 33 meses)
No Sí

Control visual (en particular, verificar que no haya humedad en el interior)

Controlar la presión de inflado de los neumáticos y adaptarla en caso

necesario (de acuerdo al manual de manejo)

en caso necesario, reparar los defectos detectados

N.° de ident. del vehículo: Kilometraje:

Fecha Sello de la empresa/firma

Revisión mediana de cuidado

durante la inactividad (edad del vehículo: 6 meses)
(edad del vehículo: 18 meses)
(edad del vehículo: 30 meses)

Revisión conforme al anexo 3 (para camiones) y al anexo 4 (para autobuses)

Revisión de cuidado durante la inactividad en vehículos de stock

N.° de ident. del vehículo: Kilometraje:

Fecha Sello de la empresa/firma

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Revisión grande de cuidado

durante la inactividad (edad del vehículo: 12 meses)
(edad del vehículo: 24 meses)
(edad del vehículo: 36 meses)
No Sí

Camiones: inspección I anual con cambio de aceite de los grupos

conforme a la hoja de recepción y de cambio de aceite
(según Profit Check III) o servicio con cambio de aceite
de motor + S12 con cambio de aceite de los grupos conforme a la
hoja de recepción y de cambio de aceite (según Profit Check II) sin
ajuste de las válvulas (véase la Información de Servicio 352712)

Autobús: inspección I (conforme a la lista de comprobación de

mantenimiento servicio/inspección) sin ajuste de válvulas

N.° de ident. del vehículo: Kilometraje:

Fecha Sello de la empresa/firma

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Anexo 2: Solicitud de conservación del saneamiento por

defectos ocultos de vehículos de stock según VR58A
Datos del vehículo
N.° de ident. del vehículo Cliente

Fabricante del vehículo

Tipo de vehículo/variante

Entrega al cliente

Primera matriculación

Kilometraje

Matrícula oficial

Por la presente confirmamos la realización de las revisiones y de las medidas prescritas (párrafos 1.-2.)
y la subsanación de los defectos constatados. En el momento de la entrega al cliente, el vehículo estaba
en perfectas condiciones técnicas. Además, confirmamos que archivaremos los documentos
correspondientes y los tendremos disponibles para cualquier comprobación, por ejemplo, en el marco de
una auditoría.

1. Comprobaciones regulares

• Baterías conforme a la Información de Servicio 114002

• Corrosión en vehículos nuevos conforme a la Información de Servicio 192412

2. Antes de la entrega al cliente final, o bien, en la fecha prevista para el control

• Revisión pequeña de cuidado durante la inactividad

• Revisión mediana de cuidado durante la inactividad
• Revisión grande de cuidado durante la inactividad

Anexos: Copia de la documentación del vehículo o del protocolo de entrega al cliente

Inspección del vehículo

en el taller de servicio/empresa

Fecha Firma/sello

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Anexo 3: Revisión mediana de cuidado durante la inactividad de

vehículos de stock (camiones)
Edad del vehículo: 6, 18 o 30 meses
Inspecciones de vehículos de las series TGA, TGS, TGX, TGL, TGM, modelos X

Táchese lo que no proceda (p. ej. para chasis).

N.° de Ident. del vehículo : Ningún defecto Defecto Defecto subsanado

Comprobación

Comparar el n.° de identificación del vehículo
Verificar que el vehículo esté completo, funcione y no presente daños
- Revisar si el equipamiento interior presenta algún daño
- Revisar si el parabrisas y los cristales laterales presentan arañazos, fisuras o si están opacos
- Revisar si las superficies pintadas presentan daños, deterioros causados por la acción de la intemperie o corrosión
- Realizar un control visual de las piezas de plástico (renovarlas en caso necesario)
- Revisar el estado y la presión de aire de los neumáticos (de acuerdo con el manual de manejo)
- Revisar el funcionamiento y el estado de las baterías (SI 114002)
- Revisar la suspensión neumática (elevar, descender y nivel de marcha)
- Revisar el funcionamiento del dispositivo de basculado de la cabina
- Revisar el estado y la tensión de la correa trapezoidal
- Revisar el funcionamiento de la toma de fuerza
- Revisar el funcionamiento del interruptor de parada de emergencia
Revisar la estanqueidad:
- Motor
- Caja de cambios
- Caja de distribución
- Ejes delanteros propulsados
- Ejes traseros propulsados
- Sistema de dirección
- Sistema de aire comprimido
- Sistema de lubricación central
- Entrada de agua en la cabina
- Sistema de combustible
Controlar y corregir, en caso necesario, los niveles de líquidos:
- Aceite de motor
- Líquido refrigerante
- Líquido del limpiaparabrisas
- Líquido del embrague
- Dirección
Recorrido de prueba (10 km)
- Purgar el agua del sistema de combustible (filtro SEPAR) (depósito y filtro, antes de arrancar el motor)
- Revisar el funcionamiento, la seguridad y el aspecto de la carrocería
- Revisar el tacógrafo (MTCO/DTCO)
- Revisar el limitador de la velocidad (HGB)

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- Revisar el funcionamiento de los frenos auxiliares
- Revisar el freno de servicio y de fijación (banco de pruebas de rodillos)
- Controlar el buen funcionamiento de todos los interruptores y las palancas que se encuentran en la cabina
- Revisar el funcionamiento de la iluminación y de los consumidores eléctricos
- Revisar el funcionamiento de las lámparas de control
- Revisar el funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado y de calefacción
- Revisar el funcionamiento de la calefacción adicional
- Revisar el funcionamiento de la dirección
- Revisar el manejo cómodo del acoplamiento de marcha
Antes de la entrega al cliente:
- Actualización del fichero de datos (antes de la entrega al cliente, el vehículo deberá
programarse con el fichero de datos actual)
- Leer las memorias de errores de todos los aparatos de mando, enviar los datos a la
fábrica y, a continuación, borrar la memoria de diagnóstico
- Observar y llevar a la práctica el contenido de las Informaciones de Servicio
- En caso necesario, eliminar la conservación
- Limpiar el vehículo y ocuparse de que presente un aspecto impecable

Firmas Fecha

Por orden de: Realizado por:

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Anexo 4: Revisión mediana de cuidado durante la inactividad de

vehículos de stock (autobuses)
Edad del vehículo: 6, 18 o 30 meses
Inspecciones de autobuses

Táchese lo que no proceda (p. ej. para chasis).

N.° de ident. del vehículo: Ningún defecto Defecto Defecto subsanado
Comprobación

Comparar el n.° de identificación del vehículo
Verificar que el vehículo esté completo, funcione y no presente daños
- Revisar si el equipamiento interior presenta algún daño
- Revisar si el parabrisas y los cristales laterales presentan arañazos, fisuras o si están opacos
- Revisar si las superficies pintadas presentan daños, deterioros causados por la acción de la intemperie o corrosión
- Realizar un control visual de las piezas de plástico y renovarlas en caso necesario
- Revisar el estado y la presión de aire de los neumáticos (de acuerdo con las instrucciones de servicio)
- Revisar el funcionamiento y el estado de las baterías (SI 114002)
- Revisar la suspensión neumática (elevar, descender y nivel de marcha)
- Revisar el estado y la tensión de la correa trapezoidal
- Revisar el funcionamiento del interruptor de parada de emergencia
- Revisar el funcionamiento de las puertas (barreras de luz, protección contra aplastamiento, listón de kneeling)
Revisar la estanqueidad:
- Motor
- Caja de cambios
- Caja de distribución
- Ejes traseros propulsados
- Sistema de dirección
- Sistema de aire comprimido
- Sistema de lubricación central
- Cabina
- Sistema de combustible
Controlar y corregir, en caso necesario, los niveles de líquidos:
- Aceite de motor
- Líquido refrigerante
- Líquido del limpiaparabrisas
- Líquido del embrague
- Dirección
Recorrido de prueba (10 km)
- Purgar el agua del sistema de combustible (filtro SEPAR) (depósito y filtro, antes de arrancar el motor)
- Revisar el funcionamiento, la seguridad y el aspecto de la carrocería
- Revisar el tacógrafo (MTCO/DTCO)
- Revisar el limitador de la velocidad (HGB)
- Revisar el funcionamiento de los frenos auxiliares
- Revisar el freno de servicio y de fijación (banco de pruebas de rodillos)
- Revisar el buen funcionamiento de todos los conmutadores y palancas

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 Cuidado de vehículos de stock
VR58A
- Revisar el funcionamiento de la iluminación y de los consumidores eléctricos
- Revisar el funcionamiento de las lámparas de control
- Revisar el funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado y de calefacción
- Revisar el funcionamiento de la calefacción adicional
- Revisar el funcionamiento de la dirección
- Revisar el manejo cómodo del embrague
Antes de la entrega al cliente:
- Actualización del fichero de datos (antes de la entrega al cliente, el vehículo
deberá programarse con el fichero de datos actual)
- Leer las memorias de errores de todos los aparatos de mando, enviar los datos
a la fábrica y, a continuación, borrar la memoria de diagnóstico
- Observar y llevar a la práctica el contenido de las Informaciones de Servicio
- En caso necesario, eliminar la conservación
- Limpiar el vehículo y ocuparse de que presente un aspecto impecable

Firmas Fecha

Por orden de: Realizado por:

MAN Nutzfahrzeuge AG SASWP VR58A Versión 1 31/05/2010 - 22 -