Costos en maquinarias

CAMINOS II 08

Costos en maquinarias
En el pasado siglo XX la mecanización de las
obras mas diversas ha permitido hacerlas
asequibles a todas las economías y sobre
toda a facilitado enormemente su realización.
Costos en maquinarias

Pensemos en cuantas
obras de todo tipo han sido
posibles por disponer de
unos medios mecánicos
modernos que cada vez
son mas efectivos.

Costos en maquinarias

De los tres componentes: Materiales, Mano de obra y Maquinaria, que integran la realidad de
una obra, es esta ultima sobre la que es posible actuar con eficacia para obtener un resultado
económicamente aceptable.
Costos en maquinarias

Las otras dos responden a estándares preestablecidos o acuerdos que rebasan el arte de
construir, respectivamente y son difícilmente modificables a corto plazo en el ámbito de la
microeconomía, en la mayor parte de los casos.

Costos en maquinarias

Perforación manual Perforación en roca

en roca con maquinaria
6
Costos en maquinarias

Excavación manual de
zanjas Excavación de zanjas
con Zanjadora

Costos en maquinarias

PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM PARTIDA MONTO CD INCIDENCIA
S/. %

1.00 OBRAS PRELIMINARES 321,548 2.60%

2.00 OBRAS PROVISIONALES 125,464 1.01%

3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 8,270,256 66.84%

4.00 PAVIMENTOS 2,512,359 20.30%

5.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 870,025 7.03%

6.00 SEÑALIZACION 132,456 1.07%

7.00 MITIGACION AMBIENTAL 141,589 1.14%

TOTAL 12,373,697 100%

NOTA: Caso de una obra nueva con trabajos de explanaciones y a nivel de afirmado.
Costos en maquinarias
PRESUPUESTO DE OBRA POR RUBRO
11%
MONTO CD INCIDENCIA
ITEM PARTIDA
S/. %

MANO DE
1.00 1’308,167.73 10.57%
OBRA
29%
2.00 MATERIALES 3’541,012.23 28.61%
60%
3.00 MAQUINARIA 7’524,517.04 60.82%

TOTAL 12,373,697 100%

MANO DE OBRA
Caso: Caso de una obra nueva con MATERIALES
trabajos de explanaciones y a nivel
de afirmado. EQUIPO Y MAQUINARIA

Costos en maquinarias
PRESUPUESTO MAQUINARIA DESAGREGADO
CODIGO MAQUINARIA Und Cantidad Precio S/. Parcial S/.
0349040033 TRACTOR DE ORUGAS D6 (140-160 HP) hm 25,059.83 161.87 4,056,338.68
0348110005 VOLQUETE 6X4 330 HP 10 M3 hm 10,825.01 103.74 1,122,966.61
0349010002 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP hm 13,915.15 67.59 940,541.80
0349040010 CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 3,413.90 147.62 503,957.24
0349060006 MARTILLO NEUMATICO DE 29 Kg. hm 27,830.31 12.33 343,240.01
0349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 1,840.25 126.79 233,327.76
0349030007 RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T hm 1,133.00 80.69 91,416.20
0348120094 CAMION CISTERNA 2,000 GAL. hm 972.36 92.21 89,663.16
0349030074 RODILLO PATA CABRA V.AUT100-135HP 8-10T hm 959.49 79.07 75,867.96
0349140092 ZARANDA METALICA DE 4". hm 3,989.88 8.07 32,192.41
0349100007 MEZCLADORA CONCRETO TAMBOR 18HP 11P3 hm 481.29 25.30 12,176.81
0349030001 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP hm 451.05 20.34 9,176.22
0348400001 MOTOSIERRA hm 733.60 9.80 7,187.44
0348080000 MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 473.51 6.92 3,274.75
0348100011 CAMIONETA DOBLE TRACCION DE 1 TON. hm 66.80 47.75 3,189.98
TOTAL EN MAQUINARIA S/. 7,524,517.04
Costos en maquinarias

Costo de posesión.

Costo de operación.

Costos en maquinarias

$
Utilidad

Operación

Posesión

12
Costos de posesión

01.00) COSTO DE POSESION

Costo incurrido por la propiedad del equipo y ocurre en todo
momento, trabaje o no el equipo.

A. Valor de adquisición (Va).

B. Valor de Rescate (Vr).
C. Vida Económica útil (Ve).

D. Depreciación (D).
E. Interés (I).
F. Seguros y almacenaje (S,A).

Costos de posesión
A) Valor de adquisición (Va).
Es el valor de la maquinaria en el mercado, incluyendo en IGV,
menos el costo piezas especiales accesorias (si las tienen).
Factores que afecten el precio de adquisición del equipo de
construcción:
1. Avance tecnológico
2. Devaluación de la moneda
3. Incremento de la mano de obra
4. Facilidades de pago
5. Porcentaje de financiamiento
6. Incremento de la materia prima
7. Situación económica de los países productores
Costos de posesión
B) Valor de Rescate (Vr).

Es el valor de la maquina al final de su vida útil.

Se estima:
Equipo pesado 20% al 25% Va
Equipo liviano 8% al 20% Va

Por su parte Vr es el Valor Final de la maquinaria o

implemento que se está depreciando y corresponde al
valor residual de la maquinaria o equipo una vez terminada
su vida útil.
útil. También puede estimarse el Vr por el valor libro
del ejercicio contable de la empresa.
empresa.

Costos de posesión
C) Vida Económica útil (Ve).
Es el periodo en el cual una maquinaria trabaja con un
rendimiento económico justificable, se considera: para 1 año
de 10 meses, 1mes de 25 días, 1 día de 8 horas.

MAQUINARIA Ve años
Martillo neumático 3
Compresora 125 pcm 6
Excavadora S/Oruga 6
Cargador S/Llantas 5
Retroexcavadora 5
Tractor S/Llantas 5
Costos de posesión
d) Depreciación (D).
Corresponde a la pérdida de valor económico de la
maquinaria por obsolescencia (el “paso del tiempo” ó
antiguedad) y, también, por el nivel o intensidad de uso de la
misma (desgaste).
Es decir la depreciación en el caso de la maquinaria genera
costos de orden fijo y algunos de tipo variable; sin embargo,
para efectos metodológicos será clasificado, como es
considerado universalmente, como costo fijo (CF).

Costos de posesión

Lineal
Suma de dígitos
Cargo decreciente

18
Costos de posesión

d) Depreciación (D).
Es la perdida de valor de la máquina con relación al
tiempo.
Métodos para calcular el porcentaje anual a depreciar del
precio de la maquina:

Método lineal (Usualmente usado).

Método de cargo decreciente.
Método de la suma de los dígitos.
Método de la suma de dígitos al cuadrado.

Costos de posesión

Depreciación........ Método lineal

Este es el método mas difundido, y consiste en depreciar el
valor de adquisición menos el valor de rescate de la
máquina entre el tiempo (años o horas) en que se puede
mantener en condiciones de operación (vida económica).
La cantidad resultante es la depreciación, que será la
misma durante todo el tiempo en que se considere la
amortización del equipo.
Costos de posesión
Depreciación........ Método lineal

Costos de posesión

Depreciación........ Método decreciente

Este método esta basado en el costo total de la máquina
.El porcentaje máximo de depreciación es el doble del
que se permite por el método de la línea recta, pero
únicamente se aplica al valor al comienzo del año, que
es el costo original menos toda la depreciación que ha
sido deducida, para los siguientes años, se aplica sobre
saldos.
Costos de posesión

Depreciación........ Método decreciente

Costos de posesión

Depreciación…Método de la suma de los dígitos

Este método está basado en el costo del equipo (valor de
adquisición) menos el valor estimado de rescate. El número de años
de vida útil se toma como la primera cifra en una serie descendente,
la cual para un periodo de cinco años sería de 5, 4, 3, 2, 1 y para
ocho años: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Las series se suman dando 15 para
el período de cinco años, o 36 para el de ocho años.

Se obtiene una fracción mediante la división del número de años de

vida desde el principio del año, entre el total obtenido de la suma de
todos los números de la serie. Esto se multiplica por el costo para
dar la depreciación para el año
Costos de posesión
Depreciación…Método de la suma de los dígitos

Costos de posesión
Depreciación........ Método de la suma de los dígitos
cuadrados
En nuestro país algunas empresas utilizan un curva más acelerada
para lograr depreciar lo más rápido posible el costo de adquisición,
para lo cual modifican el método de la suma de dígitos elevando
previamente al cuadrado las cifras, quedando para 5 años, de la
siguiente manera:
Costos de posesión

E) Interés (I).
Es un costo, no gasto, ineludible e independiente del
nivel de uso de la maquinaria.
Se define como un costo equivalente a la utilidad
bancaria (interés) o dinero que se deja de percibir por
tener un capital inmovilizado en la forma del activo
“maquinaria”, y no en el sistema bancario o financiero.
Es práctica normal aplicar los intereses bancarios
vigentes, y se calculan a partir de la siguiente fórmula::

Costos de posesión
E) Interés (I).
Corresponde al interés por el capital invertido en la
maquina.

N+1
2N .N
K= ; N= Ve
Donde: Ve (Horas) (en años)

Va= Valor de adquisición.

i = Tasa se interés TAMEX (Moneda Extranjera).
K = coeficiente por vida Económica
Tamex.= Tasa Activa de Mercado en Moneda Extranjera
Costos de posesión

F) Seguros y almacenaje (S,A).

Corresponde a los costos por riesgos y permanencia en
talleres entre obras.

Es un costo que ocurre independientemente del nivel de uso

de la maquinaria. Metodológicamente se calcula aplicando un
porcentaje (%) sobre el valor de mercado promedio de la
maquinaria o implemento asegurable.

Costos de operación

Se genera directamente por el trabajo del equipo,

Se incurre sólo al trabajar la máquina.

A. Mantenimiento y Reparación (M,R).

B. Combustible.
C. Lubricantes.
D. Filtros.
E. Operador.
F. Neumáticos/tren de rodaje.
Costos de operación

A) Mantenimiento y Reparación (M,R).

Originados por la conservación de la maquina y valor de
mano de obra de los mecánicos y repuestos.
Corresponde a los gastos originados por las reparaciones
que se le realizan a la máquina durante su vida útil. Y se
representa como un porcentaje de la
Depreciación.

Costos de operación

TABLA DE VALORES PROMEDIO PARA % M,R

Maquinaria % M.R
Camionetas 50%
Volquetes y Camiones 50%
Grupos Electrógenos 70%
Plantas de asfalto 70%
Rodillo vibratorio Autop. 75%
Mescladoras de concreto 80%
Pavimentadora 70%
Costos de operación
B) Combustible.

Es el derivado de todas las erogaciones originadas por los consumos

de gasolina y diesel para el funcionamiento de los motores.

El cargo por combustible “E" se obtendrá mediante la ecuación:

E = c.Pc
Donde:
C: consumo de combustible por hora
Pc: precio del combustible.

Costos de operación

En el caso del consumo horario de combustible, en general se consideran los

siguientes valores:

•Para máquinas que funcionan con gasolina:

0.20

Donde: H.P. es la potencia nominal de la máquina y op es un factor de operación o de

utilización, que varia normalmente entre 0.40 a 0.80.

•Para motores que funcionan con diesel:

0.16
Costos de operación
B) Combustible.
Corresponde al petróleo D2. Su consumo depende del tipo y
potencia de la maquina.

Potencia
Maquinaria Capacidad Petróleo gl/hr
HP
Camión cisterna (agua) 122 2000 3.30
Camión cisterna (Asfalto) 178-210 2000 5.59
Excavadora S/Oruga 190-225 3.50 yd3 7.20
Cargador S/LLantas 200-250 4.60 yd3 6.60
Tractor S/Orugas 270-295 9.80
Tractor S/llantas 200-250 7.20

Costos de operación

C) Lubricantes.
Las principales razones son de la lubricación son:
Evitar el desgaste de piezas en contacto por disminución del
coeficiente de rozamiento.
Enfriar las piezas en contacto, ya que el aceite contribuye, en
cerca de un 25 por 100, a un mejor equilibrio térmico.
Limpiar las zonas recorridas por el lubricante, ya que éste arrastra
en suspensión las materias dañinas (aceites detergentes).
Sellar el hueco entre dos piezas, produciendo el hermetismo
necesario (cierre del espacio entre pistón y camisa para que la
compresión no se pase al cárter). Proteger las piezas en contacto
contra la oxidación y los agentes exteriores.
Costos de operación
C) Lubricantes.
Corresponde al aceite y grasa. Su consumo
depende del tipo y potencia de la maquina.

lubricantes
Potencia Petróleo
Maquinaria HP
Capacidad
gl/hr Grasa (lb/hr)
Aceite(gl/hr)

Camión cisterna (agua) 122 2000 3.30 0.13 0.06

Camión cisterna (Asfalto) 178-210 2000 5.59 0.20 0.10

Excavadora S/Oruga 190-225 3.50 yd3 7.20 0.21 0.10

Cargador S/LLantas 200-250 4.60 yd3 6.60 0.22 0.10

Tractor S/Orugas 270-295 9.80 0.24 0.12

Tractor S/llantas 200-250 7.20 0.22 0.10

Costos de operación

D) Filtros.

Se estima en 20% del costo de los combustibles mas

lubricantes.

•Filtros de aire
•Filtro de aceite
•Filtro de combustible
•Filtros hidráulicos.
Costos de operación
E) Operador.
Corresponde al costo Hora Hombre del Operario de
carreteras. Se estima:

Operador de maquinas pesadas = 1.15 costos H-H del Operario

Operador de maquinaria liviana = 1.08 costos H-H del Operario

Operador H-H (operario) = 9.47 soles (Ver tablas actualizadas)

Al operador se le mide su eficiencia en función del valor y

complejidad de la maquina que maneja con eficiencia.

Costos de operación
F) Neumáticos/tren de rodaje.
Corresponde en función así la maquina se moviliza sobre
llantas o sobre orugas.

Para el caso de Neumáticos se tiene:

Costos de operación
Vida útil de neumáticos.
Maquinaria Vida Útil (horas)
Camionetas 1000
Cargadores 2000
Tractores 2000
Rodillo Neumático 4000

Vida útil de Trenes de rodamiento y otros

Maquinaria Vida Útil (horas)
Trenes de Oruga 2000 - 6000
Cuchillas de traíllas 150 - 200
Hojas Motoniveladoras 350 - 500
Cintas transportadoras 500- 1500

Costos en maquinarias
Resumen metodológico para el cálculo del Costo Total de Uso Maquinaria
Etapas de la
Tipo de costo Items según tipo de costo Sub-items de costo
metodología
A. Depreciación (D).
Costo Posesión
B. Interés (I).
(CP)
C. Seguros y almacenaje (S,A).
A. Mantenimiento y Reparación (M,R).
B. Combustible. Petroleo o Gasolina
Aceite motor
Costo total uso C. Lubricantes. Aceite caja y diferencial
maquinaria Costo Grasa
CP + CO Operación Filtro aceite
(CO) D. Filtros. Filtro combustible
Filtro hidráulico
E. Operador.
Tren de rodamiento
F. Elementos de desgaste
Neumáticos
Costos en maquinarias

Costos en maquinarias
Costos en maquinarias

Costos en maquinarias

COSTOS HORARIOS

El costo horario describe una curva

ascendente.

La maquinaria nueva posee un costo de

posesión más alto que el de operación,
pero a medida que transcurre el tiempo
estos factores se invierten.
Costos en maquinarias

Costos horarios

47

Costos en maquinarias
Duración de la utilización Duración de la utilización
económica en la empresa económica en la empresa
N º 01 (maquina nueva) N º 02 (maquina usada)

γ Gastos de puesta a punto

Valor de reventa

Tg α = costo horario teórico mínimo (Empresa Nº 01)

β Tg β= costo horario teórico maximo (Empresa Nº 01)
α Tg γ = costo horario teórico mínimo (Empresa Nº 02)
Costos en maquinarias

Punto donde la maquina deja de ser rentable, es aquel

en que la diferencia de ordenada de la recta de
producción y la curva de gasto es máxima y positiva

Curva de costo
de maquinaria

∆ Y máximo

Ejemplo Nº 01
Calcular el costo de la hora maquina (HM) en nuevos soles de un Cargador Frontal sobre llantas de 200
HP, si:
Va= 612,000; Ve= 5 años ; HM operario=14.80.
Vr=25% ; i (tamex) =11.5% ; D-2= S/. 10.50 gln.
Solución:
Soluci n:
a) Calculo de costo de posesión

Descripción de Costo formula Datos Costo

HM
Depreciación (D)
Va= 612,000; Ve= 5 años S/. 45.90
Vr=25%

Interés (I)
Va= 612,000; Ve= 5 años S/. 21.11
i (tamex) =11.5%.

Va= 612,000; Ve= 5 años S/. 9.18

Seguros y almacenaje (S,A).
Vr=25% ; i (tamex) =11.5%
Total costo de Posesión S/. 76.19
Solución:
Soluci n:
a) Calculo de costo de operación
Descripción de formula Datos Costo
Costo HM
Mantenimiento y Va= 612,000; Ve= 5
operación (M.R) años, %MR:Tabla S/. 42.84
Consumo de Tabla D-2= S/. 10.40 gln
combustible (D2) Consumo 6.2 gln/ HM S/. 64.48
Lubricantes Tabla Tabla
S/. 13.80
Filtros. % de combustible
S/. 15.66
Operador Operador de maquinas pesadas = 1.15 costos H-H HM operario=S/.14.80
del Operario
Operador de maquinaria liviana = 1.08 costos H-H S/. 17.02
del Operario.

Neumáticos/tren de Neumaticos
rodaje. Va= 15,000; Ve= 2000 S/. 7.50
años,

Total costo de Operación S/. 161.30

Soluci n: .
Solución

Costo de Posesión S/. 76.19

Costo de Operación S/. 161.30
------------------------
Costo HM S/. 237.
237.49
70
60
50
40
30
20
10
0
Mantenimiento y
intereses

Lubricantes
depreciacion

Operador
combustible (D2)
seguro y almacenaje

operación (M.R)

Filtros.

Neumáticos/tren de
Consumo de

rodaje.
Costos en maquinarias

Costos en maquinarias
Trabajo 03 (individual)
Realizar análisis de costos de
maquinaria del proyecto tipo:

a. Indicar las principales marcas de maquinaria que se encuentre en el mercado

peruano. Hacer un comentario sobre las ventajas y desventajas del uso y cuales
son las mas confiables.
b. Indicar en un matriz de doble entrada el tipo y la cantidad de HM por partida de la
obra.
c. Indicar cuales son las partidas de mayor incidencia en costo de maquinarias del
proyecto.
d. Actualizar los costos de las partidas principales de explanaciones y pavimentos con
costos actuales de maquinarias, sustentar los costos con cotización o información
de revistas fiables y actualizadas.
e. Calcular los costos de posesión y operación de las 10 maquina de mayor incidencia
del proyecto y comparar con los costos obtenidos del punto d.
f. En una tabla indicar los consumos de combustible aproximados por hora de las 10
maquinas de mayor incidencia del proyecto.
g. Realizar un apreciación sobre costos de maquinarias en carreteras.
Entrega: viernes 09 de noviembre
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