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Adicional No. 3
Fecha: 28 de Mayo de 2004
Valor: $0
Objeto: prorrogar el plazo de la etapa de construcción del contrato de concesión No.
01161 de 2001, por el término de treinta (30) días calendario, esto es hasta
el 30 de mayo de 2004
Adicional No. 4
Fecha: 29 de Marzo de 2004
Valor: $0
Objeto: acuerdan prorrogar el plazo de la etapa de construcción del contrato de
concesión No. 01161 de 2001, por el término de treinta (30) días calendario,
esto es hasta el 30 de junio de 2004, de igual manera se amplia el plazo
para la entrega de la Variante de Ubaté, Puente San Gil y Puente la Cala. –
PARAGRAFO: Las partes dejan constancia que estas modificaciones no
implican ningún valor adicional
Adicional No. 5
Fecha: 15 de Septiembre de 2004
Valor: $0
Objeto: prorrogar el plazo para la entrega de la Variante de Ubaté y Puente San Gil,
y Puente la Cala para 15 de Diciembre de 2004 PARAGRAFO: Las partes
dejan constancia que estas modificaciones no implican ningún valor adicional
Adicional No. 6
Fecha: 15 de Diciembre de 2004
Valor: $0
Avenida El Dorado CAN – Edificio Ministerio de Transporte – PBX: 3240800 – http://www.inco.gov.co
Nit. 830125996-9
INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES - INCO Código: Fm- 100
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 1.0
FORMATO Fecha: 02/03/2009
INFORME MENSUAL DE SUPERVISION
Hoja 3 de 28
Adicional No. 10
Fecha: 14 Octubre de 2005
Valor: $0
Objeto:
Prorrogar el plazo para la entrega de la Variante de Ubaté y Puente San Gil,
hasta el 15 de febrero de 2006 PARAGRAFO: Las partes dejan constancia
que estas modificaciones no implican ningún valor adicional.
Adicional No. 11
Fecha: 27 Enero de 2006
Valor: $0
Objeto:
Prorrogar el plazo para la entrega de la Variante de Ubaté y Puente San Gil,
hasta el 15 de julio de 2006 PARAGRAFO: Las partes dejan constancia que
estas modificaciones no implican ningún valor adicional.
Adicional No. 12
Fecha: 9 Junio de 2006
Valor: $ 12.000 millones de pesos de diciembre de 2000
Objeto:
Ejecutar los estudios, los diseños y la construcción de cantidades de obra en
los siguientes subproyectos de acuerdo a las prioridades definidas por el
INCO: a) Ejecución de cantidades de obra para la terminación de la
construcción de un carril adicional por sentido en el sector Papi Quiero Piña
(Floridablanca) hasta Estación El Molino (Piedecuesta) y la construcción de
los sobre-pasos requeridos por el Sistema Integrado de Transporte Masivo
SITM del Área Metropolitana de Bucaramanga, de acuerdo al diseño
definitivo. B) Ejecución de cantidades de obra para la construcción de los
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Hoja 5 de 28
Adicional No. 13
Fecha: 14 de julio 2006
Valor: $0
Objeto: Acuerdan prorrogar el plazo para la entrega de la Variante de Ubaté y
Puente San Gil, hasta el 15 de septiembre de 2006 PARAGRAFO: Las
partes dejan constancia que estas modificaciones no implican ningún valor
adicional.
FECHAS IMPORTANTES
ALCANCE DE OBRAS
Para los temas Financieros se cuenta con la asesoría de la Dra. Ingrid Cera
Para este mes el recaudo en corrientes fue de $4.673.211.500.oo incluye sobrantes y fondo de seguridad
vial.
De acuerdo al acta 50 hasta el 14 de octubre de 2010 se tiene un ingreso generado por valor de
$234.404.275.974,33 en pesos de dic de 2000, que corresponde al 83.0 % del Ingreso Esperado pactado.
De igual manera se firmó el acta de recaudo durante la preconstrucción por un valor de $279.211.600.oo,
razón por la cual realizó el traslado a la subcuenta No. 3 de $ 223.369.280.oo descontando del 20% del
recaudo por la administración y mantenimiento, pactado en el contrato de concesión.
Mil quinientos cincuenta y cinco millones de Se ajustó con el IPC en la Mediante acta de inicio
pesos de Diciembre de 2000. fecha que se cumplió el de operación se autorizó
objetivo el último traslado
Para cumplir lo anterior el INVIAS realizó el fondeo de la subcuenta 1 por un valor de $7.100.000.000.oo de
pesos corrientes, en Marzo de 2002.
De acuerdo con al definición del Cierre financiero el Concesionario debía aportar la suma de
$7.500.000.0000.oo de diciembre de 2002, durante la etapa de construcción de acuerdo con las
necesidades del proyecto, sin embargo el Concesionario solicitó un crédito por la suma de
$9.000.000.000.oo corrientes al Banco Colpatria, antes del inicio de la etapa de construcción valor con el
cual superó el compromiso contractual de aporte por concepto de créditos.
El compromiso contractual se cumplió anticipadamente.
Equity:
Tráfico y Recaudo
Para el mes de Noviembre el flujo vehicular fue 556.398 vehículos / mes, la estación de peaje de
Casablanca con 197.152, Saboya 70.646,Oiba 83.481, San Gil 97.830 y Curos 107.289.
El recaudo de este mes fue de $ 4.564.797.800.oo incluido los sobrantes y el fondo de seguridad vial, se
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Hoja 10 de 28
En el periodo se realizaron las labores de mantenimiento rutinario tales como parcheo, rocería, señalización,
entre otros, de igual manera continúan las labores de mantenimiento periódico referidos a sobrecarpeta.
En el carril adicional por sentido continúan las labores de colocación de carpeta asfáltica, y remate de las
obras, ya se hizo entrega de la cotas para todas las estaciones 5.
Parcheo Pr 2 + 300
Renivelación PR 17
Renivelación PR 62
Renivelación PR 47
Renivelación PR 27
Sobrecarpeta pr 1
Retiro de derrumbre pr 68
Retiro de derrumbre pr 68
Señalización pr 69
Señalización pr 82, 86 y 89
Roceria
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Limpieza de descoles
Colocación de filtros
Carpeta 122
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Hoja 18 de 28
A la fecha quedan 2 predios por entregar en el carril adicional, en una longitud aproximada de 1.100 mts
En este periodo no se presentaron novedades, y se dio respuesta a los Derechos de Petición interpuestos
por las comunidades y particulares.
ASPECTOS JURIDICOS
No hay pendientes
ASPECTOS OPERATIVOS
El día 8 de octubre en horas de la madrugada llega una retro de oruga del tipo 330, y una vez sale el sol se
inicia a analizar la forma de restablecer la banca y de igual manera se inicia la búsqueda de vías alternas, la
cual dura hasta la tarde, no se encuentran vías por las que puedan transitar vehiculos a la categoría II, y se
plantea el arreglo de un carreteable, y mantenimiento para la vía Socorro – Pinchote la cual se encuentra en
afirmado, a estas vías se manda una Motoniveladora y una Retroexcavadora (Pajarita), y un Cargador 980,
con el fin de asegurar que los trabajos no pongan en peligro a los trabajadores se solicita al ejercito
colaboración y envían lanzagranadas a los lugares que aparentan estar inestables.
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Hoja 22 de 28
Una vez se establece que la zona no presenta alto riesgo se inician trabajos contra el talud con la retro 330
en el sentido socorro – san gil y una retro 120 trabaja en el sentido san gil – socorro, los labores duran hasta
las 10 am.
8, 9, 10 y 11 de octubre continúan los trabajos buscando zonas rocosas para la fundación de la Variante que
permitirá el paso restringido, de igual manera se realiza una alcantarilla y se cimenta parte de la variante en
material rocoso con grandes rocas, luego se coloca material de menor tamaño, luego base de rio y por
ultimo material de fresado, en este trabajo se tienen los siguientes equipos retroexcavadoras 330, 120, 115,
425, cargador 980, motoniveladora, el paso se restaura en un carril el día 11 de octubre a las 6:30 con
precauciones y cierres por lluvia, a continuación se presenta secuencia de los eventos.
REGISTRO FOTOGRAFICO
REGISTRO FOTOGRAFICO
REGISTRO FOTOGRAFICO
Traslado de redes de Servicios Públicos ESSA falta 18%, EMPAS, no obstante lo anterior se informo que ya
se discutieron los términos del convenio y que se encuentra próxima su legalización, compra de Predios
faltan 2 predios del sector PQP – EDS El Molino Holcim y Terrazas de Menzuli
CONTRATO DE INTERVENTORIA
Se analizó el informe mensual que debe presentar la Interventoría en consideración a que en Etapa de
Operación, resultan más importantes las labores de Mantenimiento y los servicios de Operación, los
requerimientos más relevantes que ha realizado la Interventoría al Concesionario, han sido replicados por el
INCO.