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Final 1er Examen de Caminos Ii
Final 1er Examen de Caminos Ii
2. ¿CUÁLES SON LOS SISTEMAS MÁS UTILIZADOS EN LAS EN LAS ESTACIONES CENTRALES Y CONTROL MAESTRO?
a. Sistema coordinado simultáneo. Todos los semáforos al mismo tiempo muestran la misma indicación a lo largo de una via. en
todas las intersecciones los tiempos son esenciales los mismos y las indicaciones cambian simultanea mente de manera que
todos los semáforos indican luz verde en la via principal y luz roja en las vías secundarias, cambiando alternativamente.
b. Sistema coordinado alternado. Los semáforos adyacentes o grupos de semáforos adyacentes muestran indicaciones alternas
a lo largo de una vía.
c. Sistema coordinado progresivo. Puede ser limitado o flexible, en el primer caso se fija una duración común a los ciclos y a las
indicaciones de la luz verde. el segundo caso abarca todas las características del primero y algunas adicionales que dependen
del tipo de control maestro y otros dispositivos.
Es alteración producida en el medio natural donde el hombre desarrolla su vida; ocasionada por un proyecto o actividad. (sanz 1991)
Es el conjunto de obras que permiten un manejo adecuado de los fluidos, para la cual es indispensable considerar los procesos
de captación, conducción, y evacuación de los mismos. El objetivo de drenaje es reducir la cantidad de agua que llega a la
misma para evitar el deterioro del pavimento y accidentes de los usuarios.
8. QUE SON ZANJAS DE CORONACIÓN?.
Son las excavaciones que se hacen en el terreno natural, en la parte alta de los
taludes en corte, con el fin de interceptar y encauzar el agua de lluvia superficial que
escurre ladera abajo desde mayores alturas, con la función de evitar erosión de los
taludes, la colmatación de las cunetas y la afectación de la plataforma, por el agua
y el material de arrastre.