“Iniciación al mundo de las aeronaves

tripuladas en remoto (drones)”

“Iniciación al mundo de las

aeronaves tripuladas en remoto
(drones)”
1.1. BREVE PINCELADA HISTÓRICA

1.1. BREVE PINCELADA HISTÓRICA

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tripuladas en remoto (drones)”

1887 Douglas Archibald (inglés) fijó un anemómetro colgando

a una cometa y midió velocidades del viento hasta 1,200
ft.
También fijo cámaras, siendo uno de los primeros RPAS
de reconocimiento.
1888 William Eddy tomó miles de fotos desde cometas durante
la guerra hispano-americana; en este caso, debe ser uno
de los primeros usos de RPAS en combate.

DIAPOSITIVA 2
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1918 Su eclosión es a partir de la Primera Guerra Mundial.

Charles Kettering desarrolló un UAV biplano para el Army
Signal Corps. Necesitó 3 años.
El modelo, denominado Kettering Aerial Torpedo,
(“Kettering Bug”, “Bug”).
Voló casi 40 millas a 55 millas/h y transportó 180 lb de
explosivos.
El vehículo era guiado hacia el objetivo mediante controles
preseleccionados; tenía alas desmontables que eran
eliminadas cuando el avión se encontraba sobre el objetivo,
cayendo como una bomba.
1918 Lawrence Sperry desarrolló para la Armada un UAV similar al
anterior denominado the Sperry/Curtis Aerial Torpedo (N-9).
Realizó vuelos con éxito, pero no fue usado en guerra.

1935 Primer vuelo del Maiden del "Queen Bee", el primer UAV
reutilizable que fue desarrollado en Reino Unido.
Se utilizaron 3 Fairy Queen modificados por control remoto
desde un barco. De los tres, uno voló exitosamente.

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1941 Las bombas volantes V-1 y V-2 no podemos

considerarlos en esta categoría. Eran, en realidad,
misiles.
1958 El QH-50 DASH (Drone Anti-Submarine Helicopter) era
un helicóptero no tripulado construido por Gyrodyne
Company of America.
Tenía como misión ser usado como arma
antisubmarina de largo alcance en barcos de tamaño
que no permitiera helicópteros convencionales.
En producción hasta 1969.

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1963 En la crisis de los misiles en Cuba no hubo oportunidad para usar

aeronaves no tripuladas de reconocimiento, pero estaban
preparadas.
Existía un contrato entre Ryan y la Fuerza Aérea estadounidense.
Se desarrolló el modelo 147A, basado en el modelo de blanco
aéreo Ryan Firebee.
1964-1979 Durante el período de la guerra en Vietnam, fueron usados
profusamente en combate, en misiones de reconocimiento.
Se lanzaban habitualmente en vuelo desde C-130’s y
recuperados por paracaídas.
Realizaron casi 3,500 salidas, y se recuperaron un valor cercano Ryan 147 Lightning Bug
al 84%.

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1985 El Sistema Integrado de Vigilancia Aérea (SIVA) es un

sistema desarrollado por el Instituto Nacional de Técnica
Aeroespacial (INTA) Esteban Terradas.
2007 IAI Searcher nació en la década de los 80 en sustitución
de los Mastiff y Scout y entró en operación en los años
90.
El Searcher III surge desde el Searcher Mk. II-J a partir de
los requerimientos del Ejército de Tierra español.
Se compran 4 sistemas en 2007 y otro más en 2009.
El sistema, en su conjunto, se denomina PASI (Plataforma
Autónoma Sensorizada de Inteligencia).

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1995 Las operaciones de la OTAN en bosnia estuvieron centradas en

vigilancia y reconocimiento.
El Predator fue el primer UAV utilizado en Bosnia, volando desde las
bases en Hungría.
1999 El Northrop Grumman RQ-8 Fire Scout es un helicóptero autónomo
desarrollado para las US Armed Forces.

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2003 El Northrop Grumman X-47 es un UCAV (Unmanned Combat Aerial

Vehicle).
2014 X-47B realiza su primer vuelo nocturno en abril de 2014 sobre Naval
Air Station Patuxent River, Md.

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2001 Global Hawk. Record: 23 de abril de 2001.
Se convierte en la primera aeronave propulsada no tripulada
propulsada en cruzar el océano Pacífico: 23 h 20 min. Desde
la base de Edwards (US) hasta la RAAF Base Edinburgh en
Australia.
Fija el record de distancia recorrida por un UAV en 13,219.86
km (8,214.44 mi).
2008 Record: 22 de marzo de 2008. Un Global Hawk fija el record
de autonomía para una aeronave no tripulada volando 33.1 h
a altitudes hasta 60,000 ft sobre la Edwards Air Force Base.
2013-2014 Desde su primer vuelo en 1998 hasta 9 septiembre 2013,
Global Hawk voló 100,000 horas.
Primer RPAS en obtener el COA de la FAA.
2015 En febrero de 2015, el modelo Predator® B/MQ-9 Reaper®
alcanza un millón de horas de vuelo.
Alcanzó este record tras realizar 78,606 salidas.
Su primer vuelo fue en febrero de 2001.
GA-ASI ha entregado más de 230 Predator B.
MQ-1 Predator RPA ha acumulado un total de dos millones de
vuelo desde 1994.

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• Hemos visto que el origen de este tipo de

aeronaves no tripuladas (o pilotadas por control
remoto) comienza a finales del siglo XIX, y como a
mediados del siglo XX su evolución produce un
salto significativo.
• Salto que desemboca en la eclosión a finales de
siglo XX y comienzos del actual en el desarrollo
de capacidades y potencialidades en todos los
ámbitos.
• Muchas de ellas, están por venir.

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¿Qué les parece?¿Nos acompañan?

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