Universidad de San Carlos de Guatemala.

Licda. Nidia Díaz

Relaciones Internacionales II

Estudio comparativo sobre los efectos

negativos del turismo en masa en las
ciudades patrimonio europeas:
Venecia, Amsterdam y Barcelona

Ana Esperanza Sáenz

Carné: 201703406
Guatemala, 11 de octubre del 2017

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Indice.

Indice. 2
Introducción. 3
Justificación. 3
Estado del arte 5
Planteamiento del problema a investigar 7
Delimitación 8
Marco teórico 8
Preguntas generadoras 13
Objetivos de la investigación. 13
Referencias bibliográficas 14

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Introducción.
El turismo es el tipo de industria (que a pesar de no ser reconocida como la gran influencia económica

que es en el mundo) es capaz de cambiar la economía de un país sin la necesidad de construir grandes

fabricas, exportar materia prima, o poseer reservas de petróleo. Sin embargo, así como puede sacar a un

país de la pobreza también puede contaminar el medio ambiente, reducir las ganancias de la mayoría ya

que las riquezas generalmente van a las grandes lineas hoteleras y llega a corromper a las élites.

Las primeras víctimas de los efectos negativos del turismo o turismo en masa son las ciudades

patrimonio que al ser irreproducibles y generalmente pequeñas no pueden extender sus sitios de interés

y finalmente el turismo se encuentra concentrado en un área. Cabe mencionar que la investigación se

centrará en los efectos que este fenómeno tiene sobre los habitantes. Algunos de los efectos que ya han

sido estudiados es el alza de precios locales, tanto de productos básicos como de inmuebles y que esa

sea la razón principal por la cual los locales deban abandonar sus casas y mudarse a los alrededores.

Dejando de lado las consecuencias en las mismas ciudades, todavía esta en duda el efecto del turismo

masivo en las ciudades patrimonio sobre la contaminación global. Hay pruebas de que los viajes

cambian nuestra comprensión del medio ambiente de una manera perjudicial para los objetivos de la

sostenibilidad. Los ecosistemas locales sin embargo, sí son afectados por este problema. El ejemplo

más claro puede ser Venecia, esta ciudad recibe una cantidad increíble cruceros al año, que obviamente

deja su huella en e ecosistema local. Así puede decirse que el turismo es un agente importante en el

cambio ambiental global, y que por sí mismo será afectado por este cambio.

Justificación.

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El turismo es una industria sólida para muchas ciudades europeas, de hecho el 51,4% de los turistas

internacionales visitan Europa, convirtiendo al continente en un destino turístico en todo el mundo. Sin

embargo, el exceso de turistas en ciertas ciudades ha tenido un efecto negativo sobre la población local

y el mismo ecosistema, sobre todo en las ciudades patrimonio. La investigación será en base a tres de

las mismas: Venecia, Barcelona y Amsterdam. El tema fue escogido por las similitudes entre las

ciudades, que se pueden notar por las quejas y reclamos de los residentes de las mismas.

Venecia pasó de tener 120 mil habitantes a un aproximado de 50 mil en tres décadas, algunos

demógrafos predicen que no habrá mas residentes para el 2030. El número de visitantes que recibe es

de 20 millones al año, esto quiere decir que cada día hay más turistas que residentes en la ciudad (Ross,

2015). Distintos estudios tocan el efecto del turismo en Venecia, pues esta es la primera de distintas

ciudades que sufren por este fenómeno, y por ser la primera se han hecho distintos estudios ambientales

y culturales del problema.

Amsterdam es una ciudad pequeña, a pesar de ser la ciudad principal de los Países Bajos cuenta con

800 mil habitantes y recibe a 17 millones de visitantes al año. En un artículo del periódico ”The

Telegraph” residentes de la ciudad explican que su hogar se está convirtiendo en un parque de juegos,

se Disneycifica. A pesar de que el aumento del turismo en Amsterdam es relativamente nuevo, el

gobierno es rápido en tomar medidas para regularlo antes de convertirse en la Venecia de los Países

Bajos.

Los residentes de Barcelona han calificado al turismo como uno de los mayores problemas que enfrenta

la ciudad, junto al desempleo. Con 2 millones de habitantes y 10 millones de visitantes al año los

residentes no están cómodos con los efectos negativos que el turismo trae consigo. En los últimos años,

los residentes se han vuelto cada vez más amargados con la afluencia de visitantes internacionales y sus
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comportamientos irrespetuosos. Los residentes sienten que interfiere con su vida cotidiana y arruina la

reputación de Barcelona como una ciudad familiar con una historia distinguida y una rica cultura

(Santolli, 2017).

La investigación pretende aportar académicamente al estudio del turismo como un fenómeno que tiene

relevancia no solo ambientalmente o por sostenibilidad, este problema afecta especialmente a los

habitantes de las ciudades. La investigación se basa en seguir la linea de turismo que Venecia ha

llevado y compararla con la situación actual de Barcelona y Amsterdam como ciudades patrimonio

afectadas por el mismo fenómeno, comprobar las similitudes y diferencias entre las ciudades y sobre

todo el efecto de las medidas tomadas por los distintos gobiernos para enfrentar la situación y su

eficiencia. El tema de turismo en masa ha sido investigado sobre todo en Venecia, los estudios hechos

en Amsterdam y Barcelona aún no llegan a la profundidad de los primeros, sobre todo en el ámbito

ambiental. Los grupos beneficiados por la investigación deberían ser los gobiernos de las ciudades, y

los grupos organizados de vecinos de las mismas. Se espera que la investigación contribuya a aceptar el

turismo primero como un factor importante de la economía actual, y segundo como algo que debe ser

regulado por las ciudades patrimonio en orden de evitar conflictos entre los actores.

Estado del arte

El estudio del turismo ha aumentado desde el ultimo cuarto del siglo XX, las teorías sociológicas y

antropológicas que surgieron trataban de responder la pregunta sobre la relación entre el turismo y la

modernidad occidental (Cohen, 2012). Sin embargo, los trabajos más recientes se dedican a estudiar

temas más contemporáneos como el eco-turismo, turismo pro pobres, y los efectos ambientales del

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mismo. Si bien los efectos ecológicos locales del turismo han sido relativamente bien investigados, hay

poca información sobre cómo estos efectos se suman a nivel mundial. Además, las consecuencias no

físicas de los viajes siguen siendo poco investigadas, aunque pueden ser tan importantes para el cambio

ambiental global. Se conoce menos acerca de lo que ocurre cuando los residentes de estas ciudades se

enfrentan a procesos de cambio de vecindad impuesto por fuerzas mayores y más poderosas que ellos.

En el libro de Becker “Overbooked” se menciona al gobierno de Venecia, que debe comercializar el

arte para poder salvarlo, esto se puede referir a la decadencia que este fenómeno causa a las ciudades

patrimonio que deben venderse para sobrevivir. El turismo aporta el dinero necesario para las

restauraciones de la ciudad que es lo más importante para la misma, aunque se debe recordar que Italia

tiene uno de los gobierno más corruptos de Europa y el dinero no siempre es destinado a lo que debería.

Los problemas de Venecia han sido estudiados a fondo, pero unilateralmente. Si el circulo vicioso de

turismo (Russo, 2002) ya se ha completado en esta ciudad, lo que se debe investigar si sucede lo mismo

en otras ciudades patrimonio como Barcelona o Amsterdam.

Los estudios sobre Venecia tratan temas muy específicos, como la huella de carbono que emite la

ciudad (Bagliani, 2014) o el desgaste estructural de los espacios públicos por los turistas (Russo, 2002)

estos mismos pueden ser o no encontrados en las otras ciudades pues no hay estudios de si existen o no

esos problemas en Amsterdam o Barcelona, ademas de estos aportes al tema también se quiere incluir

el el efecto en la economía de los pobladores locales, inmuebles y servicios básicos y las acciones que

toman los locales y sus gobiernos en contra del turismo, o más bien del turismo en masa.

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Planteamiento del problema a investigar

Las ciudades patrimonio en Europa son amenazadas por el turismo en masa y todas las consecuencias

que trae consigo. Es importante notar que al final los habitantes de las ciudades son los más afectados

por los cambios inesperados de este fenómeno. La ciudad de Venecia se ha vuelto tan popular con

muchos extranjeros comprando propiedades, hoteles reemplazando casas, y turismo poco regulado que

los locales están siendo forzados a abandonar la ciudad (Becker, 2016). Barcelona está apuntando con

el dedo a Airbnb una plataforma de servicios en línea que permite a los residentes alquilar su

propiedad, y a los turistas a encontrar alquileres abiertos en todo el mundo (Santolli, 2017). Amsterdam

tiene el mismo problema con esta plataforma, y con el comportamiento de los turistas en la ciudad.

La incapacidad de la ciudad patrimonial para beneficiarse del turismo en proporción con su crecimiento

es parte del círculo vicioso. De hecho, los recursos necesarios para mantener el patrimonio, las

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innovaciones en los productos y la implementación de estrategias de información y marketing ya no

están bajo el control de las instituciones locales (Russo, 2002). La dificultad para aplicar con éxito la

política no es técnica, sino que es mucho más amplia e implica cambios políticos, culturales,

económicos, sociales y psicológicos (Dodds, 2009). Tanto el gobierno de Amsterdam como el de

Barcelona concuerdan en que el turismo es importante para las ciudades, pero no a expensas de de la

calidad de vida de sus residentes.

El tema central de la investigación es el efecto del turismo en masa en las ciudades patrimonio europeas

(Venecia, Barcelona y Amsterdam). Los problemas más relevantes de la investigación: efectos en la

población local, efectos en el ecosistema, y medidas o políticas implementadas por los gobiernos para

solucionar el problema.

Delimitación
La unidad de análisis de la investigación debe ser la comunidad local de las tres ciudades y sus

gobiernos. El periodo histórico de la investigación será del 2010 al 2018, de forma transversal

analizando los cambios cada seis meses. Los lugares en los cuales se centrará la investigación son las

tres ciudades patrimonio: Venecia, Barcelona y Amsterdam.

Marco teórico
Hay distintas teorias sociológicas y antropológicas que se centran en el estudio del turismo,

principalmente las relaciones entre los individuos y las ciudades que visitan. La primera teoría utiliza el

concepto de “movilidades” esta fue impulsada por los cambios radicales en la última "modernidad

líquida" occidental, sin embargo el paradigma de las movilidades no está, a diferencia del discurso de la

autenticidad, ligado a la cultura; su aplicabilidad a las sociedades no occidentales debe ser probada. El

principal proponente del nuevo paradigma, John Urry, abogó por una "agenda novedosa para la
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sociología", centrada en las diversas movilidades de los pueblos, los objetos, las imágenes, y la

información. Las movilidades diversas que transforman materialmente la sociedad social en social

como movilidad incluyen viajes imaginativos, movimientos de imágenes e información, viajes

virtuales, viajes a objetos y viajes corporales (Cohen, 2012) que es donde entra el turismo.

La segunda teoría de "performatividad" es un enfoque innovador de importancia crucial en la

orientación de la sociología contemporánea. Este enfoque se ha desplegado en la literatura turística en

dos modos: uno moderado y otro más radical. El modo moderado se inspira en el enfoque de

rendimiento de Erving Goffman a la interacción social: los actos de comportamiento se despliegan

estratégicamente como medios de auto-representación y gestión de impresiones en la vida cotidiana. La

gente está siempre metafóricamente en el escenario, actuando frente a un público a través de

interacciones sociales (Cohen, 2012). Los primeros teóricos del desempeño en los estudios turísticos,

como y Kirschenblatt-Gimblett se centraron principalmente en el escenario en un sentido más literal,

particularmente en las atracciones turísticas, los espectáculos y los eventos culturales.

La última teoría es la actor-red. Tanto las movilidades como los teóricos de la performatividad perciben

a la sociedad sólo como un proceso continuo que puede analizarse con una analogía médica y en

términos de fisiología, pero no como lenguaje. La teoría Actor-Red, por Bruno Latour, critica la

suposición de Durkheim en la sociología de la existencia de un dominio social independiente de la

realidad con poder explicativo, niega la existencia de un dominio tan separado. Según este autor, en el

complejo mundo contemporáneo, los procesos por los cuales el "social" es realmente producido deben

ser la tarea principal de la investigación sociológica; lo "social" no es el pegamento que mantiene a la

sociedad unida, más bien es lo que está pegado por muchos otros tipos de conectores (Cohen 2012).

Para los estudios del turismo, se han hecho investigaciones con la teoría AR, la más famosa fue en un

estudio de un proyecto innovador en una estación de esquí en Francia. Se intentó demostrar "un actor
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de destino, no humano, el queso oscypek que es polaco, se promulga en diferentes versiones cuando se

relaciona con el turismo, la tradición , la artesanía, la higiene y la legislación.

Los términos más utilizados en la investigación serán:

Turismo en masa - El término «turismo de masas» fue popularizado entre las años 1950 y 1970,

cuando el número de turistas internacionales se incrementó al doble cada siete años. El turismo es la

expresión de valores estéticos; la gente viaja para ver lo bello, lo deseable, lo interesante.. El siglo XX

fue marcado por tres cambios interrelacionados en cuanto al turismo: el incremento en el número de

turistas mujeres, los cambios demográficos que produjeron más turistas de edad avanzada y el

nacimiento y desarrollo del cine y más tarde de la televisión como vehículos de transmisión de

información relacionada con el turismo. Por lo tanto, en lugar de usar la idea tan amplia y ahistórica de

«turismo de masas», es necesario establecer un análisis más detallado de la expansión del turismo en el

siglo XX. El término turismo de masas se utiliza brevemente para los viajes pre-programados para

grupos de personas que viajan juntos con fines similares generalmente bajo la organización de

profesionales del turismo. Turismo de masas ha sido mal utilizado o confundido como turismo de

vacaciones en el progreso. Sin embargo, el turismo de masas es lo opuesto al "turismo individual" y

ambos son más amplios, incluyendo circuitos de vacaciones, circuitos y otros mercados turísticos

(Segzin, 2012).

Ciudades patrimonio - Cualquier ciudad puede convertirse en miembro de la Organización Mundial de

Ciudades Patrimonio si, por un lado, un sitio se encuentra dentro de su territorio que representa un

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conjunto urbano vivo o una propiedad dentro de un contexto urbano inscrito en la Lista del Patrimonio

Mundial cuyo Valor Universal Excepcional ha sido reconocido por el Comité del Patrimonio Mundial

de la UNESCO y que cumpla al menos uno de los criterios de la Convención sobre la Protección del

Patrimonio Mundial Cultural y Natural y que, por otro lado, se adhiere a los valores de la Organización

Mundial de Ciudades Patrimonio.

Turismo de patrimonio.- Según el Fondo Nacional para la Preservación Histórica de Estados Unidos,

el turismo de patrimonio es viajar para experimentar los lugares, artefactos y actividades que

auténticamente representan a la Historia y personas del pasado y el presente. Incluye visitas a recursos

culturales, históricos y naturales. La investigación y planificación del Patrimonio Turístico incluiría la

identificación de puntos de interés locales o regionales, el desarrollo o la organización de esos puntos

de interés para la visitación y el desarrollo de materiales promocionales e informativos y guías para

distribución a viajeros y turistas a través de agencias de turismo, cámaras de comercio y otros métodos

de comercialización

Distintos autores han aportado al estudio individual de las ciudades patrimonio que serán utilizadas en

la investigación, en Amsterdam por ejemplo Pinkster habla de un turismo urbano que ha sido

impulsado por la globalización económica, financiera y cultural. Los centros históricos de las ciudades

europeas están siendo redefinidos por la industria turística internacional, convirtiéndolos en objetos de

consumo cultural, y esto no siempre es bien visto por los habitantes del lugar (Pinkster, 2017) La

experiencia turística se expande a un consumo más holístico de ritmos sensoriales: texturas, sonidos,

olores e incluso gustos. A este respecto, el turismo se ha asimilado a una actuación en la que los

visitantes se esfuerzan por desempeñar el papel de un local al consumir las aduanas locales (Degen,

2010). Esta actuación se nota en la transformación del histórico distrito de canales de Amsterdam de un

barrio residencial a un objeto de ocio y consumo turístico experimentado por un grupo de residentes de

la clase media alta a largo plazo que fueron encuestados por Pinkster, ellos expresan un fuerte apego
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emocional por el lugar, describiéndose a sí mismos como «haber enraizado hace mucho tiempo aquí» y

comparando el vecindario con un «cómodo y cálido abrigo de invierno».

La apreciación estética del área por parte de estos residentes va más allá del conjunto arquitectónico del

cinturón del canal y está arraigada en una amplia experiencia sensorial de lugar (Pinkster, 2017). La

forma en la que los turistas se presentan en las ciudades patrimonio concuerda perfectamente con la

metáfora del parque temático que se utiliza para referirse a los encuentros cotidianos con los visitantes

y las maneras inapropiadas en que los turistas usan el vecindario.

Parte del estudio del turismo por parte de las ciencias sociales plantea la cuestión de que la experiencia

de viajar a otro país también es comprometida por los efectos de un turismo masivo. Las atracciones

turísticas de las ciudades patrimonio son, de por sí, poco reproducibles y concentradas en una sola área.

La calidad de la experiencia que se disfruta al visitarlas se deteriora con el estrés físico impuesto por el

turismo, junto a eso la disminución de la calidad del entorno donde se realiza el acto de consumo y con

la calidad de las instalaciones auxiliares (Russo, 2002). Esta corriente del estudio de turismo busca

cierto equilibrio, exponiendo que la poca regulación de este fenómeno no solo es mala para los

habitantes de las ciudades patrimonio, sino que también afecta la experiencia de los visitantes.

Desde el punto de vista ambientalista, se ha propuesto seguir la linea del trabajo que promueve la

sostenibilidad, es decir, aumentar la conciencia y educación entre las personas y así fomentar un

comportamiento más pro-ambiental. Dentro de la literatura sobre el turismo sostenible, la

sensibilización de los consumidores también ha sido muy utilizada como un enfoque para hacer el

turismo más sostenible. Un estudio ha demostrado que las consecuencias ambientales de los viajes son

considerables, sobre todo si se analizan desde una perspectiva per cápita: existe evidencia de que una

minoría de la población mundial causa la mayoría de los efectos negativos asociados con el turismo y

los viajes (Gössling, 2002). Simultáneamente, parece como si los seres humanos en los países en

desarrollo pudieran sufrir más de las consecuencias negativas, a menudo aquellos con los menores

recursos financieros
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Preguntas generadoras
• ¿Se puede colaborar en conjunto con las nuevas plataformas como Airbnb para regular el aumento
indiscriminado de turistas?

• ¿Las medidas tomadas por los gobiernos para controlar el problema han sido eficientes hasta cierto
punto?

• ¿Poner medidas más estrictas sobre el turismo afectará la economía local para bien o para mal?

• ¿Qué efectos tiene el turismo en Venecia, Barcelona y Amsterdam en la contaminación global?

Sobre todo Amsterdam y Venecia que reciben cruceros constantemente.

• ¿Qué tanto afecta el turismo al ecosistema local de cada ciudad?

• ¿Los elevados precios de renta en Barcelona y Amsterdam causaran que los habitantes deban dejar
su ciudad y mudarse a los alrededores como pasó en Venecia?

• ¿Qué formas de organización han formado los habitantes de las distintas ciudades y cuáles con sus
propuestas para resolver el problema?

Objetivos de la investigación.

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El objetivo general de la investigación es que a través de la misma se pueda aportar a la

implementación de medidas adecuadas para regular el turismo en las ciudades patrimonio. Estas

dependen del turismo para sobrevivir, pero eso mismo la está arruinando a una velocidad

impresionante. Un objetivo especifico de la investigación es comprobar si el circulo vicioso del turismo

se cumple en Barcelona y Amsterdam como se dio en Venecia, o sí las políticas hechas por el gobierno

serán suficiente para cortarlo. El siguiente objetivo especifico de la investigación es comparar las

reacciones y acciones que tomaron los habitantes al hartarse de los efectos negativos del turismo. Por

último, averiguar qué tanto influye la corrupción en la toma de desiciones del gobierno, especialmente

en Barcelona y Venecia.

Referencias bibliográficas
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11. Santolli, B. J. (2017). WINNING THE BATTLE, LOSING THE WAR: EUROPEAN CITIES

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