Fuerzas armadas

Descripción
Las fuerzas armadas tienen como misión fundamental la defensa de la soberanía y la
integridad territorial. Suelen dividirse en ramas, servicios armados separados que agrupan los
recursos militares empleados por dicho estado en tierra, mar y aire.

Fuerza Armada Nacional Bolivariana

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Fuerza Armada Nacional Bolivariana

Logo de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana

Fundada 19 de abril de 1810

Cuerpos

Ejército Bolivariano

Armada Bolivariana

Aviación Militar
Bolivariana
 Guardia Nacional
Bolivariana

Milicia Bolivariana

Base Ministerio del Poder Popular para

la Defensa

Mandos

Comandante en jefe Presidente Nicolás Maduro

Ministro del Poder Popular G/J Vladimir Padrino López

para la Defensa

General en Jefe G/J Vladimir Padrino López

Personal

Edad militar 18 a 30 años y hasta 35 años

(asimilados con posgrado)

Activo 3.000.000 efectivos y milicianos.1

Reserva Estimada en 438 000

aproximadamente.

Gasto

Presupuesto US$ 4000 millones (2015)

% PIB 1,00 % (2015)2

Industria

Proveedores nacionales CAVIM

CENARECA
MAZVEN

Proveedores extranjeros Rusia

Artículos relacionados

Categorías Fuerzas armadas

[editar datos en Wikidata]

La Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB)345 es la institución armada al servicio de la
defensa de Venezuela y se constituye por cinco componentes: Ejército
Bolivariano (EB), Armada Bolivariana (AB), Aviación Militar Bolivariana (AMB), Guardia
Nacional Bolivariana (GNB) y Milicia Bolivariana (MB).
Dentro de la FANB, se encuentran subordinados soldados, sargentos de Tropa Profesional
y oficiales graduados en las diferentes academias adscritas a la Universidad Militar Bolivariana
de Venezuela (UMBV). El actual ministro del Poder Popular para la Defensa, que dirige dicha
fuerza militar, es el G/J Vladimir Padrino López.6

Componentes de las FANB[editar]

Ejército Bolivariano (EB)[editar]
Artículo principal: Ejército Bolivariano (Venezuela)

Escudo del Ejército Bolivariano.

El Ejército Bolivariano, está conformado hoy por unos 210.000 efectivos (incluidos los
conscriptos), su función principal es la de planificar, ejecutar y controlar las operaciones
militares terrestres en coordinación con los restantes componentes de la fuerza Armada
Nacional, en procura de la Defensa integral de la Nación. Está organizado actualmente por
seis Divisiones operativas, un Comando de la Aviación del Ejército, un Cuerpo de Ingenieros,
y los comandos de Logística y de Las Escuelas, respectivamente. Es un Ejército moderno y
disciplinado, con unidades acorazadas, de infantería, de ingenieros y de artillería muy
resolutivas, con una importante capacidad de proyección, y recursos que le permiten
desarrollar operaciones de tipo aeroterrestre de manera eficaz para su dimensión.[cita requerida]
El origen más antiguo del Ejército organizado y profesionalizado que conocemos hoy, se
remonta a las Tropas españolas acantonadas en la otra Provincia de Venezuela, de finales del
siglo XVIII. Hasta 1786 política y militarmente, la Provincia de Venezuela dependió de Santo
Domingo (hoy República Dominicana) o de Santa Fe (hoy Colombia), pero a partir de ese año,
el 13 de septiembre se crea una Audiencia, por lo que las tropas españolas acantonas en
dicha localidad, pasan a un mando local. Pero también las demás provincias del país, pasaron
al mando del Capitán General de Caracas. Se crean de esta manera una serie de unidades
autónomas. Anteriormente, y desde 1732 que se crea la Comandancia Militar, se habían
creado una serie de batallones, y había unos piquetes de Infantería pertenecientes a
regimientos afincados en España. Los primeros piquetes de Caballería se forman en 1751,
cuando arriban cuatro de España. Dos años después (1753) se crean las primeras compañías
de Artillería, y comienzan a ingresar a las filas criollos blancos y pardos. Ese mismo año se
crea el Batallón fijo de Caracas. Hasta la Creación de este batallón, la defensa colonial se
basada en pequeñas compañías de milicianos. Progresivamente, la política racista y de
supremacía blanca de la Corona Española, va cediendo y permite el ingreso a las milicias, de
morenos y negros. Fue bajo este crisol de unidades que se formaron la mayoría de los
cuadros de oficiales que luego desarrollarían y comandarían las Tropas Patriotas en la Guerra
de Emancipación, incluidos el generalísimo Francisco de Miranda, el Libertador Simón Bolívar,
el padre de Bolívar (que llegó a ser coronel de las Milicias de Aragua), los generales en jefe
Santiago Mariño, Rafael Urdaneta, entre muchos otros.[cita requerida]

Batalla de Carabobo.

Ya en los primeros años del siglo XIX, muchos de estos oficiales venezolanos, comenzaron a
arribar al país luego de participar en campañas militares en el exterior, en la Guerra de
Independencia estadounidense, en la Revolución Francesa; o bien luego de culminar sus
estudios en Europa. Con ellos arribaron también una serie de mercenarios de muy diversas
nacionales: ingleses, escoceses, irlandeses, franceses, alemanes, brasileños, polcaos, rusos,
entre otros. Se puede decir que las primeras dos décadas del siglo XIX, el naciente Ejército
Libertador, se van en medios de la formación más intelectual que militar de sus cuadros, en
las diversas intentonas de desatar la guerra revolucionaria, y en tratar de estructurar un
ejército moderno, en medio de esa tarea, es sorprendido el generalísimo Francisco de
Miranda, y aparece la figura militar del Libertador Simón Bolívar, quien detiene la formación
teórica eterna de dicho Ejército, y llama a la acción inmediata. Bolívar sorprende a sus colegas
militares contemporáneos, cuando rechaza parcialmente, los postulados militares
napoleónicos, y adopta conductas y costumbres militares más bien inglesas, e incluso solicita
a través de terceros, la ayuda de la Corona Británica. Y no se equivocó: el siglo XIX, a la larga,
es dominado por las influencias militares británicas y prusianas. Ya en batalla, Bolívar
comienza a desarrollar sus propias tácticas, estrategias y costumbres militares, cuyo legado
nos llega hasta el día de hoy.[cita requerida]
Contrario a lo que se ha escrito, la segunda mitad del siglo XIX, el Ejército regular jamás se
desactivó, y si bien su desarrollo fue obstinadamente lento, no se detuvo nunca, prueba de
ello es que se mantuvo durante ese tiempo una escuela de oficiales (la Academia Militar de
Matemáticas, que por decir algo se adelantó en décadas a la política de unificación de armas y
servicios de la Academia Militar española, de hecho esta es posterior a la venezolana), una
Tropa permanente, se crean nuevas armas y servicios, incluido el Cuerpo de Zapadores. Esta
etapa del Ejército venezolano, esta signada por luchas intestinas y un dominio importante de
las milicias locales, sin formación profesional. La poca ayuda externa en materia militar en
esta etapa, se limitó a los ingleses. Las figuras militares (políticamente hubo otras figuras) del
Ejército más importantes de esta etapa son el mariscal Juan Crisóstomo Falcón, el general en
jefe Cipriano Castro, el general de brigada Ezequiel Zamora y Manuel Ezequiel
Bruzual. [cita requerida]
Ya en la primera mitad del siglo XX, aparece la figura política del general en jefe Juan Vicente
Gómez, el cual inicialmente basado en los planes del general en jefe Cipriano Castro,
comienza una modernización profunda en el Ejército, pero no crea un Ejército nuevo como
algunos historiadores señalan. Esta modernización contó con la ayuda de instructores y
consejeros chilenos, franceses, italianos y alemanes. Curiosamente, la tardía influencia
prusiana, no le llega al Ejército venezolano de la mano de los alemanes, sino de la mano de
los chilenos. En esta etapa las figuras militares y políticas más relevantes (aparte del propio
general Gómez), fueron el general en jefe Eleazar López Contreras y el general de división
Isaías Medina Angarita.[cita requerida]
La segunda mitad del siglo XX, nace igual de turbulenta para el Ejército, pero este se proyecta
al futuro como una fuerza moderna, si bien aún no cohesionada. Ya bajo el gobierno del
general de división Marcos Pérez Jiménez, aparece la influencia cultural, política y militar más
preponderante de toda la historia del Ejército: la influencia estadounidense. De manera celosa
el Ejército venezolano, a los largo de las posteriores décadas, mantuvo en su seno, una
precaria pero existente influencia francesa, a modo de equilibrio ante la avasallante influencia
estadounidense. Entre los años 1945 y 1952, se produce un importante programa de
equipamiento militar casi monopolizado por las compras a Estados Unidos (aunque otras
fuerzas adquirieron material de otras procedencias). Y nuevamente en los primeros años de la
década de los años 70, aunque de una manera más equilibrada por sus orígenes. La historia
completa de esta etapa aún se está escribiendo.[cita requerida]
El nuevo Ejército del siglo XXI, nace nuevamente bajo un escenario turbulento en lo interno y
externo de la nación. Pero en relativamente poco tiempo ha sufrido cambios importantes.13

Armada Bolivariana (AB)[editar]

Artículo principal: Armada Bolivariana (Venezuela)

Escudo de la Armada Nacional Bolivariana.

La Armada venezolana, es concebida como una fuerza naval moderna, mediana, y con
capacidad oceánica. La misión fundamental de la Armada es la de ejecutar, dirigir y controlar
las operaciones navales, aeronavales, anfibias, fluviales, guardacostas y de apoyo a las
actividades acuáticas a fin de garantizar el cumplimiento de los planes de empleo.
El personal estimado es de 35.000, hombres y mujeres, incluyendo a 8.000 Infantes de Marina
y unos 500 efectivos de la Aviación Naval. La cadena de mando de la Armada venezolana es
la siguiente: Comandante General, Inspector General y Jefe del Estado Mayor General.
Existen cinco grandes comandos: Comando Naval de Logística, Comando Naval de Personal,
Comando Naval de Educación, y el Comando Naval de Operaciones, que a su vez está
integrado por: el Comando de la Escuadra, el Comando Fluvial, el Comando de Aviación
Naval, el Comando de Guardacostas, y la División de Infantería de Marina. Operacionalmente
el país está dividido en dos zonas navales; Zona Naval de Occidente (CG: Punto Fijo) y Zona
Naval de Oriente (CG: Carúpano) que de momento, cubre también la Fachada Atlántica. Está
proyectada la activación de las zonas navales del Centro (CG: Puerto Cabello), del Atlántico
(CG: Güiria) y del Sur (CG: Caicara del Orinoco).

El origen más remoto de la Armada venezolano lo podemos situar en la Expedición a La Vela

de Coro del generalísimo Francisco de Miranda, en cuya primera expedición contó con el
apoyo tres buques: el bergantín “Leander”, y las goletas “Bacchus” y “Bee”. En ésta expedición
Miranda, enarboló el pabellón tricolor venezolano, zarpando del Puerto de Jacmel, en la costa
sur de Haití, el 28 de marzo de 1806, hacia tierra venezolana en persecución de la libertad
para su patria. Miranda intentó dos veces en 1806 invadir el territorio venezolano, con
una expedición armada proveniente de Haití. Sus incursiones terminaron en fracasos por muy
diversos motivos. En 1811 se crea la primera Escuela Naval de Venezuela en el Puerto de La
Guaira, con el nombre de Escuela Náutica, bajo la dirección del Alférez de Fragata Vicente
Parrado, para la formación de guardiamarinas. Entre 1811 y 1813, nace propiamente, la
Escuadra Nacional. Ese mismo año de 1813, se inician las primeras hostilidades que
involucran a la Escuadra Nacional. A partir de allí, y de manera intermitente se activan y
desactivan escuadras, hasta que el Libertador Simón Bolívar, en marzo de 1816, organiza en
Los Cayos de San Luis, en Haití, una nueva Expedición Libertadora. Ya nunca más volvería a
desaparecer esta. El 24 de julio de 1823, se llevaría a cabo la significativa Batalla Naval del
Lago de Maracaibo, donde la Flota y la Infantería, de la Armada Libertadora, demostraron su
destreza y valor. Dicha batalla consolidó la independencia lograda dos años antes en el
Campo de Carabobo. La segunda mitad del siglo XIX, la Escuadra Nacional se vio muy
reducida en cantidad de buques, pero en ese periodo llegaron los primeros buques a vapor.
Dentro del período comprendido entre los años 1845 y 1890, en los distintos alzamientos que
alteraban la conducción política del país, los buques de Armada venezolana, se repartieron
indistintamente entre el gobierno y sus oponentes, incrementándose el número de ellos, para
luego ser desincorporados una vez concluidas las distintas revoluciones.
En la primera mitad del siglo XX, inicia su andadura con un bloqueo naval impuesto por las
potencias europeas, bloqueo que lamentablemente, solo cesa cuando interviene Estados
Unidos para hacer valer la Doctrina Monroe (“América para los americanos”), mediante
presencia naval frente a nuestras costas. Sin embargo, ya en la década de los años 20,
restituidas las relaciones internacionales con las potencias europeas, se vuelve a recurrir a la
ayuda de estos países, concretamente a Italia e Inglaterra, que son los que monopolizan,
hasta mediados de la década de los años 40, todas las adquisiciones y ayudas técnicas y
doctrinarias en la Armada venezolana. En este periodo, ingresan los primeros buques
blindados y artillados para la guerra desde su diseño (pues los buques de las últimas décadas
del siglo XIX, eran buques mercantes modificados para la guerra). En 1909 comienza la
producción nacional diques y astilleros nacionales, con la colocación de la quilla de un
guardacostas de vapor, que recibió el nombre de “29 de Enero”, el primero de una serie de
tres (los otros serían: el “Cristóbal Colón” y el “Ciudad Caracas”).
La segunda mitad del siglo XX, comienzan con un incremento considerable en el poder naval,
con la incorporación a partir de 1945, de siete corbetas de ex – canadienses y un buque de
desembarco ex – estadounidense, también se inicia la construcción de un mini submarino de
desarrollo nacional que nunca se concluye; y luego a principios de los años 50, se adquieren
tres destructores pesados británicos y seis destructores ligeros italianos, todos de nueva
fabricación. En los años se produce un notorio estancamiento en el desarrollo de la Armada
venezolana y solo se reciben algunos viejos buques de segunda mano estadounidense, pero
entre ellos se recibe el primer submarino de la Armada, el “Carite”. Ya en los 70 es que la
Armada venezolana da un paso importante en su modernización bajo el plan denominado:
“Reafirmación Marítima”, el cual estipulaba la creación del Escuadrón Aeronaval, la
adquisición de unidades nuevas (submarinos, fragatas, veleros, etc.), para reforzar la ya
estructurada Escuadra Nacional. En los años 80 se renueva y refuerza el sector de los buques
anfibios, con la adquisición en Surcorea de cuatro buques tipo LST, y en Estados Unidos dos
buques tipo LCU. En los años 90 se produce un nuevo estancamiento, y modernización y
adquisiciones que se tenían que realizar en la época, motivado al clima conflictivo que se vivía
en el país, se dejan para después.
Ya en el siglo XXI, y pese a las deudas operativas acumuladas, la Armada venezolana ha ido
superando obstáculo tras obstáculo, hasta llegar a ser una de Armadas latinoamericanas con
mayor proyección a futuro.
Una alianza estratégica entre la Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la
Armada (Ucocar) y la empresa holandesa Damen, permitió la construcción del primer
patrullero costero realizado en el país con mano de obra totalmente venezolana. Éste es el
ARBV Págalo PG-51, el cual se bautizó y botó al agua por primera vez en un acto realizado en
las instalaciones de Ucocar, ubicadas en la Base Naval Agustín Armario de Puerto Cabello,
estado Carabobo, el jueves 14 de agosto de 2008.
La construcción de esta embarcación comenzó el 28 de junio de 2007, con el objetivo de
cubrir la necesidad de la Armada Bolivariana en la adquisición de unidades que contribuyan a
aumentar la capacidad de resguardo y control marítimo en nuestras costas.

Fragata F-21 Mariscal Sucre.

El Págalo PG-51 es un buque de casco en V capaz de alcanzar hasta 27 nudos de velocidad

con el empleo de sus motores de 2.800 caballos de potencia. La embarcación está concebida
para albergar 11 tripulantes, pudiendo inclusive alojar personal masculino y femenino en
camarotes independientes.
Entre algunas de sus especificaciones técnicas se destacan sus motores diésel propulsores
marca Caterpillar, tanques de agua con capacidad total de 4.200 L, planta desalinizadora de
2.000 L de agua por día, planta de tratamiento de aguas negras, radar de navegación de alta
tecnología, ecosonda, GPS, tanque de combustible de 12.000 L (Diésel), entre otras.
La historia de la Infantería de Marina venezolana se inicia con el primer desembarco con
características de asalto, que se haya realizado en Latinoamérica: el desembarco del
generalísimo Francisco de Miranda en la Vela de Coro el día 4 de agosto de 1806, y la tropa
de este, la primera Tropa de Marina que existió en la aún por nacer, república independiente
de Venezuela. Si bien durante el transcurso de la Guerra de Emancipación se suceden otros
desembarcos en combate, la Infantería de Marina no existe como tal, sino hasta que en 1822
el vicepresidente de la Gran Colombia, general Francisco de Paula Santander, por decreto,
crea el Primer Batallón de Infantería de Marina, dependiendo en pie y fuerza, de los batallones
del Ejército. En 1823, esta recién creada Infantería de Marina demostró su necesaria
existencia como fuerza en las incursiones de forzamiento de la Barra de Maracaibo, Punta de
Palma, La Hoyada, El Moján y el asalto a la Ciudad de Maracaibo (Estado Zulia) el 16 de junio
de 1823. Pero la Infantería de Marina moderna se crea en el año de 1938, cuando por
Resolución No. 28, del 1 de julio, la Infantería de Marina resurge en la Armada venezolana,
con el nombre de “Compañía de Defensa de Costas”. El 11 de diciembre de 1945, se decreta
la creación del Batallón de Infantería de Marina. El 26 de febrero de 1958 se crea el Comando
de Infantería de Marina. Y recién, en el año 2001, el Comando es levado a División de
Infantería de Marina.
Actualmente este componente está atravesando un proceso de modernización y una nueva
Armada se avizora en el horizonte. Su Comandante General es el Almirante Edglis Herrera.14

Aviación Militar Bolivariana (AMB)[editar]

Artículo principal: Aviación Militar Bolivariana

Escudo de La Aviación Militar Nacional Venezolana.

Está organizada como los demás componentes sobre la base de grandes componentes, a
saber: Comando de Operaciones Aéreas (integrados a este hay doce Grupos Aéreos, especie
de regimientos constituidos por los aviones de transporte, cazas y helicópteros de la Aviación
Militar), Comando de la Defensa Aérea, Comando de Infantería Aérea, Comando Logístico, y
el Comando de Personal. Su objetivo principal es el de resguardar el espacio aéreo de
Venezuela, en coordinación con los restantes componentes de la Fuerza Armada Nacional, y
participar activamente en el desarrollo integral de la nación.

Avión F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Venezolana

La historia de la Aviación Militar venezolana se desarrolla a los largo del siglo XX. El 10 de
diciembre de 1920, un grupo de quince personalidades presidido por el Coronel David López
Enríquez y con la participación de asesores de la firma francesa Farman, encabezan al acto
de declarar instalada la Escuela de Aviación Militar de Venezuela. El Ejecutivo Nacional de
entonces, contrata a la que parecía ser la más importante potencia militar y aérea de la época
de la primera post-guerra; la República de Francia, recibiendo no sólo personal instructor y
técnicos sino también material aeronáutico. Aunque también se convoca los servicios de
técnicos italianos y pocos años después, a algunos instructores alemanes. El nuevo impulso
que recibe la Aviación militar es cuando se firma un convenio con el gobierno de Italia, y llega
la Misión Aeronáutica Italiana la cual permanece en el país entre los años 1938 y 1940,
cuando debe retirase motivado al inicio de la gran guerra. Esta Misión italiana, constituida por
el teniente coronel Ivo de Bittembeschi, como instructor de bombardeo y el mayor Oscar
Molinari, como instructor de caza, quienes dan un significativo impulso a estas dos
especialidades dentro de la incipiente tecnificación de la Aviación Militar venezolana. El 13 de
enero de 1944, llega al país la primera Misión Aeronáutica Estadounidense, con el objeto de
realizar una evaluación del personal, equipos e instalaciones, ya que el inventario aéreo había
sufrido deterioro por falta de partes y repuestos a consecuencia de la II Guerra Mundial. La
influencia militar y cultural estadounidense dentro de la Aviación Militar venezolana, y se
mantiene casi hasta nuestros días.
El 22 de junio de 1946 es la fecha estelar de la Fuerza Aérea Venezolana, porque la Junta
Militar Revolucionaria de Gobierno, instaurada a raíz de los acontecimientos políticos del 18
de octubre de 1945, emite el Decreto con rango de Ley Nº 349, mediante el cual se crean "Las
Fuerzas Aéreas Venezolanas", y se le da igual rango y categoría que a la que poseen el
Ejército y la Armada dentro de las Fuerzas Armadas Militares de la Nación. El día 10 de
octubre de 1947, se promulga el Resuelto Ministerial Nº 342 del Ejecutivo Nacional, firmado
por el entonces Ministro de la Defensa, teniente coronel Carlos Delgado Chalbaud, en el cual
se reorganizan las recién creadas "Fuerzas Aéreas Venezolanas", documento éste que
constituye el acta de nacimiento de la estructura aérea actual, porque específica
detalladamente, el primer plan de organización para la naciente institución. En los años 50 en
paralelo a la influencia estadounidense, la Fuerza Aérea de entonces firma una serie de
convenios de cooperación técnica con el Reino Unido, y se adquieren los primeros aviones de
reacción de toda Latinoamérica (los Venom y Vampire).
Ya en los años 70, se producen toda una serie de cambios y modernizaciones en el seno de la
Fuerza Aérea venezolana. La Comandancia General de la Aviación, ubicó su sede en la Base
Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”, el día 5 de diciembre de 1970, ubicación que
tiene en la actualidad. Y se comienzan a adquirir una serie de sistemas aéreos, que le han
permitido a la Fuerza Aérea, hoy Aviación Militar Bolivariana de Venezuela, garantizar la
seguridad de la nación hasta nuestros días. Se adquiere el primer caza de vuelo supersónico
(el F-5) de toda Latinoamérica, se adquiere el primer caza de vuelo supersónico sostenido
(el Mirage V) de toda Latinoamérica casi en paralelo a Brasil, se adquiere el primer caza capaz
de realizar maniobras cerradas a 9G y mandos de gases de toda Latinoamérica (el F-16).

Aviones Sukhoi 30 de la Fuerza Aérea Venezolana

Manteniendo la tradición de primacía en Latinoamérica, en el año 2006 se adquieren los cazas

de fabricación rusa Su-30 MK2, los cuales son los primeros cazas de altas prestaciones y
superioridad aérea de toda Latinoamérica, gracias a su doble deriva y doble turborreactores,
su autonomía de combate (aproximadamente 3.000 km sin tanques suplementarios de
combustibles) su moderno radar y gran capacidad de carga hace de estos cazas los más
poderosos de Latinoamérica. Así mismo en el año 2010 la Nación Venezolana puso en
servicio unas de sus últimas adquisiciones como resultado de un contrato con la potencia
emergente de la República Popular China, las aeronaves de entrenamiento aéreo de última
generación K-8 Karakorum para los pilotos del componente aéreo de la Fuerza Armada
Venezolana.
A partir del año 2007, el nuevo nombre de la Aviación Militar es, Aviación Militar Bolivariana.
Su Comandante General es el Mayor General Iván Hidalgo Terán.

Guardia Nacional Bolivariana (GNB)[editar]

Artículo principal: Guardia Nacional Bolivariana (Venezuela)

Sus inicios se remontan a la misma Independencia de Venezuela, cuando el Generalísimo

Francisco de Miranda, la crea como un cuerpo para la custodia y orden de las cámaras
legislativas del naciente congreso republicano, siendo abolida al caer la primera república; de
allí fue resurgiendo modestamente a lo largo de la historia, hasta que es finalmente, fue
fundada el 4 de agosto de 1937 por el entonces Presidente de la República, General en Jefe
(Ej) Eleazar López Contreras. Uno de sus principales exponentes fue el Teniente Coronel
(GN) Oscar Tamayo Suárez, mejor conocido en la historia de este cuerpo como "'El
Comandante'", puesto que este logró que la Institución dejase de ser un cuerpo especial del
Ejército para ser una Fuerza Armada más, así mismo le aseguró un prestigio sin igual a esta
Institución castrense, alcanzando su reconocimiento ante el resto de las Fuerzas militares de
Venezuela, a partir de la década de los años 1950, desde cuando comenzó a denominarse
como Fuerzas Armadas de Cooperación (FF.AA.C), aunque siempre ha sido mejor conocida
como la Guardia Nacional. Actualmente es uno de los cuatro componentes que conforman la
Fuerza Armada Nacional de Venezuela; que a la luz de los recientes acontecimientos que han
originado las reformas en la Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana de
Venezuela, paso a denominarse de manera legal como Guardia Nacional Bolivariana. Su lema
"El Honor es su Divisa", y sus emblemas, de entre los cuales destaca el Ave Fénix, como
símbolo de la inmortalidad de esta Institución, son las principales motivaciones que alientan a
los hombres y recientemente a las mujeres que la conforman. La premisa de este cuerpo
militar se encuentra definida en el Artículo 329 de la Constitución Nacional:
"El Ejército, la Armada y la Aviación tienen como responsabilidad esencial la planificación, ejecución y
control de las operaciones militares requeridas para asegurar la defensa de la Nación. La Guardia
Nacional cooperará en el desarrollo de dichas operaciones y tendrá como responsabilidad básica la
conducción de las operaciones exigidas para el mantenimiento del orden interno del país. La Fuerza
Armada Nacional podrá ejercer las actividades de policía administrativa y de investigación penal que le
atribuya la ley."

Por ende, este componente cumple con la función de brindar seguridad y defender la
soberanía del territorio nacional venezolano, tanto internamente como a lo largo de sus
fronteras, trabajando conjuntamente con el Ejército, la Armada y la Aviación. Al mismo tiempo,
participa en operativos de seguridad interna en colaboración con los cuerpos policiales
estatales y municipales bajo la dirección del Ministerio del Poder Popular para la Defensa y el
Ministerio del Poder Popular del Interior y Justicia respectivamente. En consecuencia, en caso
de disturbios o saqueos, actúa para disuadir y controlar las protestas y otros desórdenes
públicos. Sus funciones se encuentran diseminadas en las especialidades que definen su
accionar diario, estas son:
Primero[editar]
Resguardo Nacional.
Resguardo Nacional Aduanero.
Resguardo Nacional Tributario.
Resguardo Minero.
Segundo[editar]
Servicio de Guardería del Ambiente y de los Recursos Naturales.
Guardería de Suelos y Aguas.
Guardería de Fauna Silvestre y Pesca.
Guardería de Forestación.
 Tercero[editar]
Servicio Anti-Drogas.
Servicio Anti-Terrorista.
Comando Nacional Anti-Extorsión y Secuestro.
Cuarto[editar]
Servicio de Seguridad.
Seguridad Rural y Fronteriza.
Seguridad Urbana y Orden Público.
Seguridad Física de Instalaciones.
Seguridad Penitenciaria.
Seguridad Vial.
En vista de esto, la
Guardia Nacional
Bolivariana de
Venezuela es
considerado un Cuerpo
de Seguridad
Intermedio, tal como sus
homólogos
(Gendarmería Nacional
Argentina, Carabineros
de Chile, Carabinieri de
Italia, Gendarmería
Francesa) o como el
considerado su cuerpo
madre, la Guardia Civil
Española; esto es en
virtud que es un cuerpo
netamente militar con
funciones policiales, lo
cual le permite
desdoblarse fácilmente
y atender eficiente y
eficazmente, tareas
tanto militares como
policiales, por cuanto
este cuerpo cuenta, en
virtud que el 90% de su
personal militar orgánico
es netamente
profesional, con
personal altamente
especializado tanto en
áreas de combate militar
(Fuerzas Especiales y
de Intervención,
Inteligencia y
Contrainteligencia
Militar, Armamento,
Explosivistas, Pilotos de
Combate en ala fija y
rotatoria, Guarda Costas
y Marinería, entre otros)
y de Investigación
Policial (Criminología,
Criminalística,
Investigación Criminal,
Inteligencia y
Contrainteligencia
Policial, Anti-Drogas,
Anti Extorsión y
Secuestro, Anti
Delincuencia
Organizada, Ciencias
Forenses en todas sus
gamas, entre otras). Su
Comandante General es
el Mayor General
Zavarse Pavon. 15