El acero

Definición
El acero es una aleación (combinación de dos o más elementos, de los cuales uno es un
metal), formada de hierro (Fe, elemento me talico) y una pequeña cantidad de carbono
(C, elemento no metálico) que entre 0.05% a 2.00 % en masa, y otros elementos en menor
proporción como el silicio, manganeso, como, entre otros. Presenta mayor resistencia,
elasticidad y dureza que el hierro puro.
Los aceros son las aleaciones más utilizadas en la industria: Construcción de maquinaria,
herramientas, edificios y obras públicas, habiendo contribuido al alto nivel de desarrollo
tecnológico de las sociedades industrializadas.

Cuando el hierro en estado líquido entra en contacto con el carbono, lo disuelve, y cuando
el hierro se solidifica se forma el compuesto químico Fe3 C (Carburo de hierro, también
llamado cementita.
En base al contenido de carbono, las aleaciones de hierro – carbono se clasifican en:
ACEROS: hasta un 2.11 % en masa de carbono. Del acero
Fundiciones: más de 2.11 % hasta 6.69% en masa de carbono
El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y formando parte
de electrodomésticos y maquinaria en general
El Acero también es muy usado en automóviles y maquinaria agraria, aparte de para
actividades ferroviarias

Clasificación:
Aceros al carbono
En la composición química de los aceros al carbono, además de hierro y carbono que
generalmente no supera el 1%, hay otros elementos necesarios para su producción,
como silicio y manganeso, y otros que se consideran impurezas por la dificultad de
excluirlos totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno
De acuerdo con los porcentajes de carbono se pueden clasificar:
 De 0,05% a 0,15% se llama acero muy dulce
 De 0,25% a 0,40% acero dulce o de bajo carbono
 De 0,55% a 0,65% acero de alto carbono
 De 0,65% a 0,75% acero para resortes
 De 0,80 a 0,90% acero perlítico
  De 1,1% a 1,3% acero muy duro

El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia mecánica y dureza,

incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y
la ductilidad
Entre los aceros con estas características encontramos, por ejemplo, al SAE 1010, con
numerosas aplicaciones en la industria: elementos de maquinaria de gran tenacidad,
piezas embutidas, estampadas en frio o plegadas, herrajes, clavos, bulones, remaches, etc.
También se usan en piezas de mediana y baja responsabilidad.
Los aceros medios en carbono - entre 0,25% y 0,60% - son más resistentes pero menos
dúctiles y maleables. Pueden ser tratados térmicamente mediante temple y revenido para
mejorar las propiedades mecánicas.

El SAE 1045, por ejemplo, en estado templado tiene buena dureza y tenacidad, siendo
muy utilizado en piezas que requieran de estas características: manivelas, chavetas, ejes,
cigüeñales, bielas, pistones, engranajes, cilindros, espárragos, etc.

Generalmente contienen Cr, V, W y Mo, los cuales dan carburos muy duros. Se
utilizan como herramientas de corte, matrices para fabricar herramientas de herrería y
carpintería, cuchillos, navajas, hojas de sierra, brocas para cemento, corta tubos,
troqueles, herramientas de torno, muelles e hilos e alta resistencia. Un disco de arado, por
ejemplo, debido a su requerimiento de alta dureza se fabrica con este tipo de acero.

El SAE 1095 es el acero al carbono de mayor resistencia, usado para la fabricación de

resortes de todos los tipos, entre otros usos.

HERRAJES PISTONES
 BROCAS DE CEMENTOS

Aceros aleados

Se los pueden considerar aceros al carbono, a los cuales se le añaden elementos en

porcentajes lo suficientemente grandes para alterar sus características fundamentales.

Aceros al Manganeso:
El manganeso es un elemento barato para endurecer el acero, se lo utiliza en 1% a 1,75%
de Mn con 0,4% de carbono con o sin silicio. Si es sin Si es de la serie 13XX y cuando
tiene Si es de la serie 92XX y se lo denomina Silicio-Manganeso. Se los conoce con el
nombre comercial “Hardfield”

Con estos aceros se fabrican la mayoría de los resortes. También se emplean en el trazado
de vías de ferrocarril, en mordazas de máquinas trituradoras, excavadoras, etc.
MAQUINAS TRITURADAS
Aceros al Cromo:
Serie SAE 51XX. El cromo se utiliza desde el 1% al 30% sólo o en combinación. Con la
presencia de C forma un carburo muy duro, confiriéndole al acero dureza, resistencia al
desgaste y mejor penetración de la dureza cuando se templa. Otra característica notable
es el aumento de la resistencia a la corrosión.

Por ejemplo, si comparamos un 5140 con un 1040 ambos templados y con el mismo %
de carbono, la dureza superficial de ambos es la prácticamente la misma, pero la dureza
hacia el interior disminuye en el caso del 1040 y casi no se modifica en el 5140.
El 5140 se utiliza mucho en ejes, arboles, bielas, punta de ejes, palieres, etc. Todos estos
elementos se templan.

PALIERES

Aceros al Cromo-Níquel:
Serie SAE 31XX/33XX. La introducción de cromo en los aceros al Ni en la proporción 2
partes de níquel y 1 de cromo, da un acero de mejores propiedades que un acero al 3% de
níquel y resulta más barato. Por ello, estos aceros tienen tanta utilización; el tonelaje de
los aceros al Cr-Ni utilizados es superior al de todos los aceros aleados.
Uno de los más conocidos en Argentina, y de mayor comercialización es el SAE 3115
(1,25 %Ni y 0,60 a 0,80 %Cr). Tiene gran tenacidad y templabilidad. El excesivo Ni
dificulta la maquinabilidad que es del 67%. También es bueno para la cementación debido
al bajo % de C (0,13% a 0,18%). Entre sus aplicaciones están los pernos de pistón,
engranajes, etc.
PERNOS DE PISTON
Aceros inoxidables:

Son principalmente una aleación de Hierro-Carbono-Cromo, identificada con la serie 400

de la norma SAE
También pueden contener Níquel, y estos pertenecen a la serie 300. El Níquel mejora
propiedades mecánicas (a temperatura elevada), plasticidad, tenacidad y se logra facilidad
de soldadura.
Los inoxidables pueden diferenciarse según son:
Ferríticos: Tiene solamente Cr y bajo porcentaje de C, el más usado es el 430 porque es
muy dúctil y tiene buena característica de formalidad (partes arquitectónicas)
Martensíticos: Este tipo contiene mayor porcentaje de C (mayor dureza) y también son
magnéticos, la diferencia es que son templables. Ejemplos: 410 (Cuchillería), 420 (discos
de freno, material quirúrgico), 431 (válvulas).
DISCO DE FRENO

Austeníticos: Tienen más de 7% de Ni, y no son magnéticos.

Los más usados, son el 304 (muy utilizado en la industria alimenticia) llamado
tradicionalmente 188 porque tiene 18 de Cr y 8 de Ni, y el 316 (se usa en productos que
tienen ácidos) por su alta resistencia a la corrosión, este tiene además un pequeño
porcentaje de molibdeno.
Aceros para herramientas:
Como se prevé estos aceros se usan para fabricar cepillos, sierras, fresas, machos,
cuchillas. Son básicamente Fe-C-W, y ofrecen características de tenacidad, resistencia al
desgaste y dureza.
Según normas SAE se clasifican:
W1-W7: Con alto porcentaje de C (1%). Son para trabajo en frío, templados al agua.
S1-S7: Para herramientas resistentes al choque. 0,5% C, con Mo y Cr
O1-O7: Para trabajo en frío, templado al aceite. Contienen alto porcentaje de C (1,2%) y
también Cr y Mo
Aceros rápidos:
Dentro de los aceros para herramienta tenemos los aceros rápidos que se llaman así
porque con su descubrimiento se aceleró notablemente el trabajo de las máquinas
herramientas.
Estos tienen además de W, Mo y Cr, elementos apropincuan al metal para trabajar en
caliente, de manera estando al rojo no pierden sus propiedades de corte.
SAE distingue las series T y M:
T1, T2, T3, T7, T9: Son aceros con W
T4, T5, T6: Aceros con W-Co
M30: Serie de aceros con Mo-Cr
Son utilizadas en herramientas macho, de trabajo a altas revoluciones.

1.Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la corrosión

. Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso de
humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de óxido de apariencia
rojizo-púrpura.
Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras, chimeneas,
tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc. Construcciones
metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas metálicas, hormigoneras,
grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de camiones, basculantes, cisternas,
semirremolques.
Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas que
mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón armado.

Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se deforma
aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera su posición
inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.
Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que denominamos
Límite Elástico.

3. CARACTERITICAS:
Características positivas del acero.
Alta resistencia mecánica: Los aceros son materiales con alta resistencia mecánica al
someterlos a esfuerzos de tracción y compresión y lo soportan por la contribución química
que tienen los aceros. Por medio de los ensayos de laboratorio se determina la resistencia
a tracción y a compresión evaluando su limite elástico y el esfuerzo de rotura.
Elasticidad: La elasticidad de los aceros es muy alta, en un ensayo de tracción del acero
al estirarse antes de llegar a su límite elástico vuelve a su condición original.

Soldabilidad: Es un material que se puede unir por medio de soldadura y gracias a esto
se pueden componer una serie de estructuras con piezas rectas.

Ductilidad: Los aceros tienen una alta capacidad para trabajarlos, doblarlos y torcerlos

Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les puede dar cualquier
forma deseada.

Trabajabilidad: Se pueden cortar y perforar a pesar de que es muy resistente y aun así
siguen manteniendo su eficacia.

Características negativas del acero.

Oxidación: Los aceros tienen una alta capacidad de oxidarse si se exponen al aire y al
agua simultáneamente y se puede producir corrosión del material si se trata de agua salina.
Transmisor de calor y electricidad: El acero es un alto transmisor de corriente y a su vez
se debilita mucho a altas temperaturas, por lo que es preferible utilizar aceros al níquel o
al aluminio o tratar de protegerlos haciendo ventilados y evitar hacer fábricas de
combustible o plásticos con este tipo de material

PROCESOS
PROCESO DE FABRICACION DEL ACERO

El acero es el material de construcción más popular del mundo debido a su combinación

única de durabilidad, manejabilidad y costo.

El acero es una aleación (mezcla) de Fe (hierro) y C (carbono) siempre que el porcentaje

de carbono sea inferior al 2%. Suele tener un porcentaje de carbono entre el 0,2 y el 2%.
Pero....¿Cómo se hace el acero?. ¿Cómo es su Proceso de Fabricación?.

El mineral de hierro según se coge de la mina es una parte ganga, que son las impurezas y
la otra mena, que es el mineral de hierro puro.
Ganga= impurezas
Mena = mineral puro

Para Fabricar Acero se tiene que echar en el alto horno una mezcla de mineral de
hierro (hierro con impurezas) y un combustible llamado Cok (parecido al carbón) que
además de ser combustible, separa las impurezas (llamadas ganga) del resto de material.
También se suele echar en el alto horno algo de piedras de cal, que ayudan a eliminar aún
más las impurezas del mineral.

Una vez separadas las impurezas, el resto será hierro casi puro con una pequeña cantidad
de carbono. A esto se le llama arrabio. El carbono se acopla al acero en la combustión
con el cok y se forma el acero líquido o también llamado arrabio.

Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al siguiente
proceso que será darle forma o moldearlo.

Los desechos se llaman escoria y se suelen recoger para utilizarlas luego en otros
procesos como por ejemplo para hacer cemento o para la construcción de carreteras.
Tambien se puede fabricar acero a partir de chatarra resultante de el reciclaje de acero.
Las chatarras tienen que fundirse antes en un alto horno eléctrico para poder reutilizarse.
Esta forma es la más economica en dinero y en recursos naturales.

En el video que veremos a continuación podemos aprender como se hace el acero, uno
de los materiales mas usados en la actualidad para casi todo.

Bien pues con este video lo vas a entender de forma muy sencilla y gráfica:

APLICACIONES
APLICACIONES GENERALES DEL ACERO
El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y formando parte
de electrodomésticos y maquinaria en general, así como en las estructuras de
las viviendas que habitamos y en la gran mayoría de los edificios modernos. En este
contexto existe la versión moderna de perfiles de acero denominada Metalcón.
El Acero también es muy usado en automóviles y maquinaria agraria, aparte de para
actividades ferroviarias. También cabe decir de la industria fabricante de armamento,
especialmente la dedicada a construir armamento pesado,
vehículos blindados y acorazados.
Desde aceros inoxidables y de alta temperatura hasta productos de carbono planos, las
diversas formas y aleaciones de acero ofrecen diferentes propiedades para satisfacer una
amplia gama de aplicaciones. Por estas razones, así como la combinación de metal de alta
resistencia y un costo de producción relativamente bajo, el acero ahora se usa en
innumerables productos.
Las aplicaciones de acero se pueden dividir en cinco sectores.
Aplicaciones de acero
El acero es el material de metal más utilizado y reciclado en la tierra. Desde aceros
inoxidables y de alta temperatura hasta productos de carbono planos, el acero en sus
diversas formas y aleaciones ofrece diferentes propiedades para satisfacer una amplia
gama de aplicaciones. Por estas razones, así como la combinación de metal de alta
resistencia y un costo de producción relativamente bajo, el acero ahora se usa en
innumerables productos.
Las aplicaciones de acero se pueden dividir en cinco sectores:
1. Construcción
2. Transporte
3. Energía
4. Embalaje
5. Electrodomésticos e industria
Construcción:
La mayoría del acero va a la industria de la construcción. Las estructuras de acero
sostenibles se pueden construir rápidamente a un precio bajo. El acero, en sus diversas
formas y aleaciones, puede diseñarse para cumplir los requisitos de proyectos únicos, que
le permiten incorporarse a la infraestructura en todos los entornos. Dependiendo de las
condiciones a las que esté expuesta la estructura, el acero puede alearse o tratarse
superficialmente de forma diferente para protección.
El desarrollo de técnicas eficientes de producción de acero a finales del siglo XX
contribuyó al crecimiento de los ferrocarriles en todo el mundo, así como a la llegada del
edificio de gran altura. Muchas estructuras históricas famosas, como el
EmpireStateBuilding, contienen acero como material de construcción primario.
El acero también se puede encontrar en:
edificios bajos y altos
edificio educativos y hospitalarios
estadios deportivos y estaciones
concreto reforzado
placas de la cubierta de puentes
muelles y cables de suspensión
puertos
revestimiento y techos
oficinas
túneles
vallado de seguridad
defensas costeras e inundaciones
Transporte:
Los aceros de ingeniería son aceros forjados que están diseñados para tener ciertos niveles
específicos de elasticidad, resistencia, ductilidad y resistencia a la corrosión. Se utilizan
en los sectores de ingeniería y fabricación en general, pero el grueso se destina al
transporte de vehículos.
El acero representa más del 50% del peso de un automóvil promedio. Los aceros
avanzados de alta resistencia (AHSS) se utilizan en vehículos. Es un material ligero que
requiere menos energía para producir y reduce las emisiones de CO2.
Se utilizan diferentes tipos de acero para la carrocería, las puertas, el motor, la caja de
cambios, la dirección, la suspensión, los ejes de las ruedas y el interior.
Además del mercado automotriz, el acero se encuentra en materiales de transporte como:
camiones
transmisiones
trenes
rieles
naves
cadenas de anclaje
trenes de aterrizaje de aeronaves
componentes de motores a reacción
Energía:
Todos los segmentos del sector de la energía, incluida la nuclear, eólica, eléctrica y de
gas natural, demandan acero para infraestructura. El acero también se utiliza para la
extracción de recursos, como en plataformas marinas, equipos de movimiento de tierras
y canteras, grúas y carretillas elevadoras. Debido a los exigentes entornos, los aceros al
carbono, microaleados, de alta resistencia y los aceros inoxidables se utilizan en la
producción de plataformas y tuberías mar adentro.
Además de estos, muchos otros proyectos de energía dependen de grandes cantidades de
acero:
pozos y plataformas de petróleo y gas
tuberías
componentes de turbina de energía eléctrica
pilones de electricidad
turbinas de viento
torres de transmisión
electroimanes
escudos electromagnéticos
Embalaje:
El embalaje de acero protege los productos del agua, aire y la exposición a la luz, y es
totalmente reciclable. Este método de almacenamiento ha existido por más de 200 años.
El acero permite el llenado de alta velocidad y el empaque liviano y fácil de abrir. Los
aceros de empaque a menudo están hechos de una tira de acero laminado en frío de bajo
carbono y tienen un acabado superficial. El acero está estañado para evitar la corrosión y
luego se recubre con un polímero, se laca e imprime. La mayoría de los envases de acero
se destinan al envasado de alimentos y bebidas, seguido de una línea general, aerosoles y
cierres (por ejemplo, tapas de botellas).
Electrodomésticos e Industria:
Alrededor del 75% del peso de los electrodomésticos típicos proviene del acero. El acero
se encuentra en electrodomésticos como neveras, lavadoras, hornos, microondas,
fregaderos, cubiertos, etc.
El acero también cuenta con muchos bienes de la industria, como vehículos agrícolas y
maquinaria, tanques de almacenamiento, herramientas, estructuras, pasarelas y equipos
de protección.
BIBLIOGRAFIA

https://sites.google.com/site/conocerlosmateriales/home/proceso-de-fabricacion-los-
aceros/caracteristicas-y-usos-de-los-aceros
http://www.lampadia.com/analisis/recursos-naturales/acero-una-larga-historia-con-multiples-
aplicaciones

https://www.arqhys.com/arquitectura/acero-clasificacion.html