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Los materiales de fricción y su eficiencia en el
frenado
(Noviembre de 2019)
Noe Quispe López
I. PROBLEMA
Una avería en los frenos te impedirá detener el coche a
tiempo, aumentando las probabilidades de sufrir un accidente.
Al visitar un Taller o concesionaria de vehículo y al realizar la
revisión observamos que
II. MOTIVACIÓN
El sistema de frenos nos ayuda a disminuir la velocidad y a
detener el vehículo, por eso, tiene que funcionar con precisión,
y nosotros, debemos asegurarnos de su correcto
funcionamiento, preocuparnos de realizar un mantenimiento
adecuado de forma regular de todas sus piezas y aprender a
adelantarnos a los posibles problemas que puedan surgirnos
con el tiempo.
Palabras claves:
Frenos, hidráulica, Mecanismos de frenado, Cilíndrica,
zapata, fuerza, fricción.
III. REFERENCIAS
[1] R, A. Garcia, “Estudio térmico en tres frenos de disco
ventilados, utilizando el análisis de elementos finitos”, 2016.
[2] M. Chérrez, J. Martínez, D. Peralta, E. A. Llanes, “Métodos
multicriterio aplicados en la selección de un material para discos
de freno”, 2018.
[3] A. F. Vinueza, y N. R. Gutiérrez, “Análisis por el método de
elementos finitos del comportamientode las pastillas de freno
ABS con base de acero y zinc al discretizar el elemento continuo
al utilizar “software” CAE”, 2017.
[4] J. A. Herrera, O. J. León ,“Analisis y control de un sistema de
freno regenerativo”, 2015.
[5] J. O. Hernandez, “Desarrollo de una estrategia de
mantenimiento basada en análisis de riesgo y confiabilidad para
atracciones mecánicas”, 2018.
[6] E. Bravo, “Evaluación de la eficiencia de frenado de vehículos
de categoría m3 para determinar su vida util en la empresa
Ángel divino, 2018.
[7] E. Carrasco, “Análisis comparativo del freno de tambor y freno
de disco para optimizar la eficiencia del sistema de frenos en
vehículo de servicio público de 800 cm de cilindrada”, 2019.
[8] G. García, “Metodología de decisión sobre el material de diseño
del sistema de frenado de un avión ligero”, 2019.
[9] D. E. Carpio, “Diseño y construcción del sistema de frenos de
un vehículo de competencia formula SAE eléctrico”, 2018.
[10] L. B. Tamayo, “Estudio de la eficiencia de frenado para valorar
pastillas de freno de producción nacional mediante norma ECE
13H”, 2016.
[11] E. I. Jaramillo, “Sistema de frenos regenerativos en autos
eléctricos e híbridos en el taller automotriz quinteros en el barrio
Martha Bucaram.”, 2018.
[12] S. Espinoza, “Diseño mecánico eléctrico de un tribómetro para
ensayos de resistencia al desgaste abrasivo en pastillas de frenos
tipo disco según la norma ASTM G65”, 2017.
[13] R. A. García, M. A. Acosta, E. Flórez, “Análisis del
comportamiento de los frenos de disco de los vehículos a partir
de la aceleración del proceso de corrosión”, 2015.
[14] P. María, L. N. Tufaro, H. G. Svoboda, “Estabilidad térmica de
aleaciones de magnesio Procesadas por Fricción - Agitación
(FSP)”, 2018.
[15] R.A. García; C.H. Acevedo, M. Rodríguez, “Análisis del caudal
de aire en un disco de freno automotriz con perfiles de
ventilación tipo N-38” 2017.
IV. RESÚMENES
El objetivo de esta investigación es simular el
comportamiento de la temperatura entre la superficie del disco
y los canales de ventilación en tres frenos de disco
autoventilados, con la finalidad de comparar los resultados
adquiridos matemáticamente con los obtenidos en el Análisis
de Elementos Finitos (F.E.A) con apoyo del Software
SolidWorks Simulation (R, A. Garcia, 2016).
El estudio tiene como objetivo evaluar un material alterno en
la fabricación de un disco de freno en vehículos livianos tipo
SUV, a partir de los métodos multicriterio; para lo cual se
toman en consideración cinco materiales candidatos para la
aplicación deseada (M. Chérrez, J. Martínez, D. Peralta, E. A.
Llanes, 2018).
el estudio del comportamiento de las pastillas de freno de un
sistema ABS utilizando el método de análisis por elementos
finitos, El uso de herramientas de software para realizar este
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tipo de estudio tiene la ventaja que en el post procesamiento se V. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
puede escoger el tipo de parámetros que se quieren estudiar El propósito de la evaluación y comparación de la eficiencia
(A. F. Vinueza, y N. R. Gutiérrez, 2017). de frenado, con lo que este trabajo de análisis podremos saber
qué tipo de material de pastilla de freno ayudaría a un frenado
realizó el estudio del sistema de frenos, actualmente más eficiente, facilitando a los conductores mayor seguridad
instalado en el vehículo prototipo SAE-UCV, optimizando los activa en el vehículo y reducir las posibilidades de un
principales elementos que conforman el sistema se obtuvo el accidente de tránsito con un frenado oportuno.
modelo matemático que mejor representa el ciclo térmico al
cual está sometido el Disco de Freno durante las condiciones Por la gran variedad de vehículos que encontramos en el
más críticas dentro de la competencia (J. A. Herrera, O. J. León, sector automotriz se utilizara una marca con gran
2015). comercialidad en el mercado peruano,
mediante mediciones periódicas se analizó la variación de
los parámetros de funcionamiento del sistema de frenos; el VI. OBJETIVOS
análisis de los registros de frenado de los vehículos de la
6.1 Objetivo general
categoría M3, luego se identificó los elementos que influyen
Analizar la seguridad del vehículo, que proporciona el sistema
en el valor de la eficiencia de frenado, para finalmente
de frenos, enfocado en las pastillas de freno, con lo que
establecer numéricamente el tiempo de vida del sistema frenos
permitiría conocer y ver los beneficios que ofrecen estas y
(E. Bravo, 2016).
como influyen los materiales de fricción en la eficiencia de
frenado, la cual aportara seguridad al usuario
Al evaluar el estado de operatividad de los sistemas de
frenado del tipo tambor y de disco, realizar pruebas de frenado
6.2 Objetivos específicos
a diversos regímenes de trabajo para freno de disco y freno de
1. Analizar tres tipos de pastillas cada uno de ellas de
tambor en vehículos, se pudo realizar el análisis de los dos
diferentes materiales.
sistemas de freno comparando sus parámetros de
2. Determinar cual de los materiales nos brinda mayor
funcionamiento relevantes y realizar la evaluación económica
seguridad al momento del frenado.
respectivamente. (E. Carrasco, 2019).
3. Mediante pruebas controladas en laboratorio y un
ambiente externo obtener datos.
La investigación realizada en el taller automotriz Quinteros,
ubicado en el barrio Martha Bucarán, en el sistema
VII. HIPOTESIS
regenerativo de los vehículos eléctricos e híbridos se pudo
notar desconocimiento por parte de los propietarios de dichos La implementación de un plan de mantenimiento
vehículos ya que presentaban fallas mecánicas y eléctricas con preventivo, contribuirá a incrementar la confiabilidad de los
códigos de error permitiendo un desgaste excesivo en sus camiones volquetes FM440
componentes. Esto llevo a los propietarios a tener más
conocimiento de sus vehículos y del manual de fábrica. ( E. I. VIII. VARIABLES
Jaramillo, 2017)  Variable independiente
Los materiales de fricción.
RESUMEN  variable dependiente
Se ha revisado la diferente información recolectada de los La eficiencia en el frenado.
diferentes tipos de vehículos y tipos de sistema de freno cual
todas en común se llevan un control y tipo de trabajo a realizar
observándose que la temperatura y tipo de material del cual
esta construido los frenos de pastillas son muy importante al
momento de trasladarse de un lugar a otro.

Palabras claves: Disco de freno, Control, ABS, análisis.

ABSTRACT
It has reviewed the different data collected from different
types of vehicles and types of brake system which all common
control and type of work carried perform observing the
temperature and type of material which is built brake pads are
Very important when moving from one place to another.

Key words: Brake disc, Control, ABS, analysis.