INVESTIGACIÓN

COMPRESORES: Un compresor es una máquina de fluido que está construida para

aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como
gases y vapores.
Tipos:
Compresores: Máquinas diseñadas para comprimir gases a cualquier presión, por
encima de la presión atmosférica. En general, se habla de compresor cuando se trabaja
con presiones superiores a los 3 barg.
Ventiladores: Máquinas diseñadas para comprimir gases a presiones muy bajas,
cercanas a la presión atmosférica. De hecho, los ventiladores apenas incrementan la
presión unos gramos sobre la atmosférica.
Soplantes: Compresores que trabajan a baja presión. Deberían estar incluidos dentro del
mismo grupo que los compresores, pero se diferencian para evitar confusiones. Las
presiones de estos equipos son superiores a las de los ventiladores, pero se considera
que están por debajo de los 3 barg.
Bombas de vacío: Son también compresores, pero su trabajo no está pensado para
comprimir el aire, sino para aspirarlo de un recipiente o sistema, bajando la presión a
valores por debajo de 1 atmósfera. Las bombas de vacío también se pueden usar como
un compresor, pero en aplicaciones muy específicas y con valores de presión muy bajos.
Compresores booster: Son un tipo de compresores que trabajan con una presión en la
aspiración, superior a la atmosférica. Suelen instalarse en combinación con un compresor
tradicional, para elevar la presión final de éste.
Compresores de desplazamiento positivo: El principio de funcionamiento de estos
compresores se basa en la disminución del volumen del aire en la cámara de compresión
donde se encuentra confinado, produciéndose el incremento de la presión interna hasta
llegar al valor de diseño previsto, momento en el cual el aire es liberado al sistema.
Compresores dinámicos: El principio de funcionamiento de estos compresores se basa
en la aceleración molecular. El aire es aspirado por el rodete a través de su campana de
entrada y acelerado a gran velocidad. Después es descargado directamente a unos
difusores situados junto al rodete, donde toda la energía cinética del aire se transforma en
presión estática. A partir de este punto es liberado al sistema.

REDUCTORES: Los reductores de velocidad con sistemas formados por engranajes

que hacen que los motores eléctricos funcionen a distintas velocidades. Los reductores de
velocidad con sistemas formados por engranajes que hacen que los motores eléctricos
funcionen a distintas velocidades.
Tipos: Engranajes Helicoidales, Corona y Sin Fin, Ortogonales, Ejes Paralelos,
Pendulares y Planetarios.
Mantenimiento: El mantenimiento pasa por revisar el nivel de aceite antes de poner en
funcionamiento el motor eléctrico, la carcasa debe tener varios tapones para ver el nivel
del lubricante, no olvidar que estos tienen que bien cerrados. En el caso de tener un
motorreductor de repuesto tendrá que permanecer lleno del lubricante recomendado para
prevenir la oxidación de los elementos internos y protegidos los acoplamientos.
BOMBAS: Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de
la energía mecánica en energía hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que
circula por ellas.

Tipos:
Bombas de desplazamiento positivo o volumétrico: En ellas se cede energía de
presión al fluido mediante volúmenes confinados. Se produce un llenado y vaciado
periódico de una serie de cámaras, produciéndose el trasiego de cantidades discretas de
fluido desde la aspiración hasta la impulsión. Pueden a su vez subdividirse en alternativas
y rotativas. Dentro del primer grupo se encuentran las bombas de pistones y émbolos; al
segundo pertenecen las bombas de engranajes, tornillo, lóbulos, paletas, etc.
Turbobombas: La turbobomba es una máquina hidráulica que cede energía al fluido
mediante lavariación del momento cinético producido en el impulsor o rodete. Atendiendo
a la dirección del flujo a la salida del rodete, pueden clasificarse en:
- Centrífugas: el flujo a la salida del rodete tiene dirección perpendicular al eje (flujo
radial).
- Axiales: dirección del flujo a la salida es paralela al eje (flujo axial).
- Helicocentrífugas: el flujo es intermedio entre radial y axial (flujo mixto).
La forma del rodete y de la carcasa son variables según el tipo de bomba centrífuga. En
las bombas de flujo radial el líquido entra axialmente en el rodete por la boquilla de
aspiración y se descarga radialmente hacia la carcasa. En las bombas de flujo mixto el
líquido entra axialmente en el rodete y se descarga en una dirección entre la radial y la
axial. En las bombas de flujo axial el líquido entra y sale del rodete axialmente.

TRANSFORMADORES: Se denomina transformador a una máquina eléctrica que

permite aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna,
manteniendo la potencia.
Tipos:
El transformador de núcleo distribuido: Tiene un núcleo central y cuatro ramas
exteriores. Se denomina transformadores de distribución, generalmente los
transformadores de potencias iguales o inferiores a 500 kVA y de tensiones iguales o
inferiores a 67 000 V, tanto monofásicos como trifásicos.
El transformador de núcleo arrollado: El núcleo consiste en una tira de hierro arrollado
en forma de espiral en torno a una bobina preformada. Los transformadores se pueden
refrigerar con circulación natural o forzada de aire, pero su tensión nominal viene limitada
por la baja rigidez dieléctrica del aire.
Auto Protegidos: El transformador incorpora componentes para protección del sistema
de distribución contra sobrecargas, corto-circuitos en la red secundaria y fallas internas en
el transformador, para esto posee fusibles de alta tensión y disyuntor de baja tensión,
montados internamente en el tanque, fusibles de alta tensión y disyuntor de baja tensión.
Herméticos de Llenado Integral: Se utilizan en intemperie o interior para distribución de
energía eléctrica en media tensión, siendo muy útiles en lugares donde los espacios son
reducidos. Son de aplicación en zonas urbanas, industrias, minería, explotaciones
petroleras, grandes centros comerciales y toda actividad que requiera la utilización
intensiva de energía eléctrica.
GENERADORES ELEC: Un generador eléctrico es una máquina rotativa capaz de
producir energía eléctrica mediante la transformación de energía mecánica.
Componentes: Rotor: Es la parte en movimiento accionada por el motor.
Estator: Es la carcasa en cuyo interior gira el rotor.
Motor de accionamiento: En función del tipo de energía que se utilice para generar el
movimiento, su diseño es diferente. Por ejemplo puede ser una turbina si se emplea agua
o vapor, o un motor de combustión si se usa gasoil o gas.

EXTRACTORES: Aparato con aspas giratorias que extrae el aire (de un recinto).
Cuando usarlo: La forma más habitual de renovar el aire de un recinto es por extracción,
tradicionalmente se ha considerado que la razón principal de hacerlo así es porque se
crean muchas menos corrientes de aire y menos molestias a los ocupantes del recinto.
Cuando la renovación es por insuflación de aire, las corrientes que se crean además del
dis confort de los ocupantes, pueden levantar polvo, mover papeles, etc.

CALDERAS: La caldera, en la industria, es una máquina o dispositivo de ingeniería

diseñado para generar vapor. Este vapor se genera a través de una transferencia de calor
a presión constante, en la cual el fluido, originalmente en estado líquido, se calienta y
cambia su fase a vapor saturado. El principio básico de funcionamiento de las calderas
consiste en una cámara donde se produce la combustión, con la ayuda del aire
comburente y a través de una superficie de intercambio se realiza la transferencia de
calor.
Componentes:
-Quemador: sirve para quemar el combustible.
-Hogar: alberga el quemador en su interior y en su interior se realiza la combustión del
combustible utilizado y la generación de los gases calientes.
-Tubos de intercambio de calor: el flujo de calor desde los gases hasta el agua se
efectúa a través de su superficie. También en ella se generar las burbujas de vapor.
-Separador líquido-vapor: es necesario para separar las gotas de agua líquida con los
gases aún calientes, antes de alimentarla a la caldera.
-Chimenea: es la vía de escape de los humos y gases de combustión después de haber
cedido calor al fluido.
-Carcasa: contiene el hogar y el sistema de tubos de intercambio de calor.

CHILLERS: Un enfriador de agua es un caso especial de máquina frigorífica cuyo

cometido es enfriar un medio líquido, generalmente agua. En modo bomba de calor
también puede servir para calentar ese líquido. Un Chiller es una unidad enfriadora de
líquidos. Un chiller es capaz de enfriar el ambiente usando la misma operación de
refrigeración que los aires acondicionados o deshumidificadores, enfría el agua, aceite o
cualquier otro fluido. Esta solución enfriada puede ser usada en un amplio rango de
operaciones.
Aplicaciones:
-Industria Alimenticia
-Aire Acondicionado
-Industria del plástico
-Equipos de Laboratorio
TORRES DE ENFRIAMIENTO: Las torres de enfriamiento se utilizan con el fin de
enfriar agua en grandes volúmenes, extrayendo el calor del agua mediante un mecanismo
de transferencia de calor conocido como evaporación, el cual es un proceso físico en
donde una pequeña parte del agua pasa del estado físico hacía un estado gaseoso y de
esta forma el vapor y el aire adquieren la energía en forma de calor contenida en el agua.
Componentes:
-Ventilador o aspas.
-Sistema de distribución y aspersión del agua.
-Eliminadores de Rocío.
-Relleno o evaporadores.
-Tanque de agua.
-Persianas de entrada.
-Carcaza
-Motor y Transmisión.
El enfriamiento de agua ocurre cuando el agua, al caer a través de la torre, se pone en
contacto directo con una corriente de aire que fluye a contracorriente o a flujo cruzado,
con una temperatura menor a la temperatura del agua, en estas condiciones, el agua se
enfría por transferencia de masa (evaporación), originando que la temperatura del aire y
su humedad aumenten y que la temperatura del agua descienda, este proceso se logra
con el relleno consiguiendo un contacto adecuado entre el agua y el aire atmosférico.
Parte del agua que se evapora, causa la emisión de más calor, por eso se puede observar
vapor de agua encima de las torres de enfriamiento.

Sofía Pardo
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