0df3eMOTOR RECIPROCO TMA 1

MOTOR RECÍPROCO TMA 1
Respuesta
Pregunta Opción A Opción B Opción C Opción D
Correcta
LOS CONJUNTOS DE VÀLVULAS EN LA CULATA DE MOTORES
POR UN SISTEMA DE POR UN SISTEMA
OPUESTOS USADOS EN HELICÒPTEROS SE LUBRICAN POR C SISTEMA A PRESIÒN SISTEMA POR GRAVEDAD
SALPICADURA Y ROCIO COMBINADO
MEDIO DE:
LA PALABRA "ACEITE" Y
TODOS LOS CONDUCTOS
EL DIÀMETRO DEL CONDUCTO DE LA CAPACIDAD DEL
DE SALIDA DEL TANQUE DE
TODOS LOS TANQUES DEBEN SALIDA DEL TANQUE DÈBE TENER TANQUE DE ACEITE
ACEITE DÈBEN TENER UNA
SER CAPACES DE AGUANTAR POR LO MENOS, DOS VECES EL DÈBEN ESTAR
¿CUÀL DE LOS SIGUIENTES CONCEPTOS ES CORRECTO, EN MALLA DE DEDAL PARA
D SIN FALLAR A UNA PRESIÒN DIÀMETRO DEL CONDUCTO DE SEÑALADAS SOBRE O EN
REFERENCIA A LOS TANQUES DE ACEITE? PREVENIR EL FLUJO DE
INTERNA DE PRUEBA DE 15 ENTRADA DEL MOTOR, Y EN UN ÀREA ADYACENTE A
MATERIAS EXTRAÑAS
PSI. NINGÙN CASO MÈNOS DE UNA LA CUBIERTA DE LA TAPA
DÈSDE EL TANQUE HACIA
PULGADA. DE LLENADO DEL
LA LÌNEA.
TANQUE
¿EN CUÀL DE LAS SIGUIENTES SITUACIONES ESTARÀ ABIERTA ACEITE DEL MOTOR A ACEITE DEL MOTOR A ACEITE DEL MOTOR A
LA VÀLVULA AUTOMÀTICA DE DERIVACIÒN DEL RADIADOR DE C TEMPERATURA TEMPERATURA MÀS ALTA TEMPERATURA POR DEBAJO DE CON EL MOTOR PARADO.
ACEITE? OPERACIONALES NORMALES. DE LO NORMAL LO NORMAL
VARÌA DE ACUERDO AL
TANQUE DE SUMINSTRO
ES USUALMENTE IGUAL A LA
DE ACEITE, SU
LA CAPACIDAD DE BOMBEO DE LA BOMBA DE BARRIDO EN UN ES MENOR QUE LA CAPACIDAD ES MAYOR QUE LA CAPACIDAD DE LA BOMBA DE
CAPACIDAD Y NO DE
SISTEMA DE LUBRICACIÒN DE UN MOTOR CON SUMIDERO B DE LA BOMBA DE SUMINISTRO CAPACIDAD DE LA BOMBA SUMINISTRO DE ACEITE PARA
ACUERDO A LA
SECO. DE ACEITE. DE SUMINISTRO DE ACEITE MANTENER CONDICIONES DE
CAPACIDAD DE LA
LUBRICACIÒN CONSTANTE.
BOMBA DE SUMINSTRO
DE ACEITE.
Av. José Félix Sosa con Av. Luis Roche, Urb. Altamira Sur, Torre Británica de Seguros, Semi-Sótano, Caracas, Dtto. Capital
Zona Postal 1060. Teléfono: +58 (212) 2774530 / 4527 /4526 / 4525/ 4524 /45.23 / 45.22/ 4521 Web: www.inac.gob.ve
Versión: 001-2010
Fecha de elaboración: Enero de 2010
EL ÀNGULO " E-GAP" SE DEFINE USUALMENTE COMO EL LA POSICIÒN DE MAYOR LA POSICÒN EN EL CUAL
LA POSICIÒN DONDE LOS LA POSICIÒN DONDE LOS
NÙMERO DE GRADOS ENTRE LAS POSICIÒN NEUTRA DEL IMÀN B DENSIDAD DE FLUJO LA CORRIENTE
PLATINOS CIERRAN PLATINOS ABREN
GIRATORIO Y: MAGNÈTICOS SECUNDARIA ES MAYOR.
EL ÀNGULO ENTRE LOS

LA DISTANCIA EN GRADOS
EL ÀNGULO ENTRE LOS LÒBULOS DE LA LEVA DEL
¿CUÀL ES EL " ÀNGULO DE INTERVALO" (ÀNGULO DE LEVAS) QUE LA LEVA RECORRE EL ÀNGULO DONDE DISPARA EL
D LÒBULOS DE LA LEVA DEL RUPTOR DURANTE EL
DE UN MAGNETO? CUANDO LOS PLATINOS CONDENSADOR.
RUPTOR. CUAL, LOS PLATINOS
ESTÀN ABIERTOS.
PERMANECEN CERRADOS.
EL DEVANADO
PRODUCIRÀ UNA PRODUCIRÀ UNA CORRIENTE SECUNDARIO SE
SI EL PLATINO MÒVIL DEL RUPTOR EN UN MAGNETO SE
A NO PRODUCIRÀ CORRIENTE CORRIENTE INTERMITENTE INTERMITENTE A BAJAS SOBRECALENTARÀ Y
ATASCA EN LA POSICIÒN "ABIERTA", EL MAGNETO:
A ÀLTAS VELOCIDADES VELOCIDADES EVENTUALEMTE SE
DERRETIRÀ
MEDIANTE UN MANÒMETRO
DIVIDIENDO EL
CONECTADO AL ORIFICIO
¿CÒMO CONOCEREMOS EL ÌNDICE O RELACIÒN DE DIVIDIENDO LAS RPM MÀXIMAS DIÀMETRO DEL CILINDRO
DONDE SE INSTALAN LAS UTILIZÀNDO LA FÒRMULA
COMPRESIÒN DE UN MOTOR RECÌPROCO, DE COMBUSTIÒN B ENTRE EL VALOR DEL MÀXIMO ENTRE LA CARRERA DEL
BUJÌAS, ROTANDO EL MOTOR VCIL+VCC/VCC
INTERNA? DETORQUE PISTÒN EN UNIDADES
Y OBSERVANDO EL VALOR EN
CONVENIENTES
EL CICLO DE COMPRESIÒN
EL CABLE DE CONTACTO NO. 8 DESDE EL DISTRIBUIDOR DEL

LA BUJÌA TRASERA, CILINDRO LA BUJÌA DELANTERA, LA BUJÌA TRASERA, CILINDRO LA BUJÌA DELANTERA,
MAGNETO IZQUERDO EN UN MOTOR RADIAL DE 14 CILINDROS C
NO. 2 CILINDRO NO. 5 NO. 8 CILINDRO NO. 4
ESTÀ CONECTADO A:
DISPARARÀN DOS
¿QUÉ EFECTO TENDRÀ EN UN DISTRIBUIDOR, QUE LA TÀPA DISPARARÀ EL CILÌNDRO DE PONE A MASA EL CIRCUITO LA CORRIENTE SALTARÀ
B CILÌNDROS
ESTÈ AGRIETADA ENTRE 2 CONTACTOS? ARRASTRE PRIMARIO A TIERRA
SIMULTÀNEAMENTE
POR FRICCIÒN, ENTRE LA
¿CÒMO ESTÀN CONECTADOS LA MAYORIA DE LOS ALAMBRES UTILIZANDO FÈRULAS DE FÈRULA DEL CABLE, Y EL
UTILIZANDO TORNILLOS USANDO MANGUITAS
(CABLES DE ALTA TENSIÒN) DE BUJÌA, EN UN MOTOR RADIAL A CABLE, DE FIJACIÒN ALOJAMIENTO DEL
PERFORADOS DE CABLE ASISLADORAS
AL BLOQUE DISTRIBUIDOR? AUTOMÀTICA BLOQUE DEL
DISTRIBUIDOR.
Versión: 001-2010
SOLO CUANDO LOS SOLO CUANDO LOS
¿CUÀNDO FLUYE LA CORRIENTE A TRAVÈS DEL CIRCUITO SOLO CUANDO LA BUJÌA ESTÀ SIEMPRE QUE EL INTERRUPTOR
D PLATINOS ESTÀN PLATINOS ESTÀN
PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO POR BATERIA? DISPARANDO ESTÈ EN POSICIÒN "ON"
ABIERTOS CERRADOS
PARA "APAGAR"(CORTAR) UN MAGNETO, EL CIRCUITO EN DERIVACIÒN CON EL

A PUESTO A MASA ABIERTO EN CORTO
PRIMARIO DEBE ESTAR: CIRCUITO DE LA BATERIA
DE ALTA COMPRESIÒN O DE QUE PRODUZCAN ALTA

CON TEMPERATURAS
GENERALMENTE, LAS BUJÌAS CALIENTES SE UTILIZAN EN ALTA TEMPERATURA EN EL CUÀL LOS DESVIADORES POTENCIA POR
B OPERATIVAS BAJAS,
MOTORES DE AERONAVES: OPERATIVA, ESTÀN BASTANTE SUELTOS DESPLAZAMIENTO DE
COMPARATIVAMENTE
COMPARATIVAMENTE. PULGADA CÙBICA
EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 14 CILINDROS, A UNA
VELOCIDAD DE 2000 RPM. ¿CUÀNTAS EXPLOSIONES D 200 2000 1400 14000
OCURRIRÀN EN UN MINUTO?
CUANDO SE ESTÀ INSPECCIONANDO LA INSTALACIÒN DEL
CABLE DEL ENCENDIDO EN UN MOTOR RADIAL DE 9
BUJÌA DELANTERA, BUJÌA DELANTERA,
CILINDROS, ¿EL CABLE QUE PROVIENE DEL CONTACTO NO.5 D BUJÌA TRASERA, CILINDRO 5 BUJÌA TRESERA, CILINDRO 9
CILINDRO 5 CILINDRO 9
DEL BLOQUE DEL DISTRIBUIDOR DEL MAGNETO DERECHO
DÈBE IR A QUÈ BUJÌA Y A QUÈ CILINDRO?
TODAS LAS BUJÌAS
EN UN MOTOR RADIAL DE DOS ESTRELLAS, CUANDO EL LAS BUJÌAS TRASERAS DE TODAS LAS BUJÌAS DE LA TODAS LAS BUJÌAS DE LA
DELANTERAS DE ÀMBAS
INTERRÙPTOR DEL ENCENDIDO ESTÀ EN POSICIÒN " LEFT" A ÀMBAS ESTRELLAS ESTÀN ESTRELLAS DELANTERAS ESTRELLA TRASERA ESTÀN
ESTRELLAS ESTÀN
(IZQUIERDO) : DISPARANDO. ESTÀN DISPARANDO DISPARANDO
DISPARANDO.
¿QUÈ CILÌNDRO ESTÀ DISPARANDO SI EL ROTOR (DEDO) DEL

DISTRIBUIDRO DE UN MOTOR RADIAL DE 14 CILINDROS ESTÀ D 6 7 10 13
APUNTANDO HÀCIA EL CONTÀCTO NO.7?
TODOS LOS CIRCUITOS

TODOS LOS CIRCUITOS EL CONTACTO
CUANDO EL INTERRUPTOR DE INGNICIÒN DE UNA AERONAVE TODOS LOS CIRCUITOS ESTÀN PRIMARIOS DE AMBOS
B SECUNDARIOS DE AMBOS ELÈCTRICO DE ALTA
MONOMOTOR ES COLOCADO A LA POSICIÒN "OFF" : AUTOMÀTICAMENTE ABIERTOS MAGNETOS, ESTÀN
MAGNETOS ESTÀN ABIERTOS TENSIÒN ESTÀ A TIERRA.
PUESTOS A MASA.
SÌ EL INTERRUPTOR DE IGNICIÒN DE UNA AERONAVE SE
EL CONTACTO ELÈCTRICO A LA CONEXIÒN A TIERRA EN NO SE COLOCÒ EN "OFF"
SELECCIONA A LA POSICIÒN "OFF" Y EL MOTOR CONTINÙA LA CONEXIÒN A TIERRA EN EL
A TIERRA (EN LA SUICHERA) EL MAGNETO IZQUIERDO EL SELECTOR DE LA
FUNCIONANDO NORMALMENTE, EL PROBLEMA ES CAUSADO MAGNETO DERECHO ESTÀ ROTA.
ESTÀ ABIERTO. ESTÀ ROTA. BATERIA.
POR:
Versión: 001-2010
EN UN SISTEMA DE IGNICIÒN DE ALTA TENSIÒN, UN LOS ELECTRODOS DE LAS
LOS PLATINOS DEL RUPTOR SE VOLTAJE EXCESIVO EN EL ALTO VOLTAJE EXCESIVO
CONDENSADOR PRIMARIO DE MUY BAJA CAPACIDAD CAUSARÀ A BUJÌAS SE QUEMARÀN
QUEMARÀN PRIMARIO EN EL SECUNDARIO
: EXCESIVAMENTE
EL ORDEN DE DISPARADO DE LA BUJIAS, DE UN

DISTRIBUIDOR USADO EN UN MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS D 1,3,5,7,9,2,4,6,8. 1,3,2,5,7,4,6,9,8. 1,2,4,6,8,3,5,9,7. 1,2,3,4,5,6,7,8,9.
ES:
LA CORRIENTE
CUANDO SE ESTÀ USANDO EL ANALIZADOR DE ENCENDIDO; EL VOLTAJE PRIMARIO
LA CORRIENTE PRIAMRIA EN SECUNDARIA EN EL EL VOLTAJE SECUNDARIO EN LA
¿QUÈ DETERMINA LA ALTURA DE LA LINEA DEL PATRÒN SOBRE D EN EL SISTEMA DEL
LOS PLATINOS DEL MAGNETO. CONJUNTO ELÈCTRICO DE BUJÌA
EL CENTRO DE LA PANTALLA? ENCENDIDO
ALTA TENSIÒN
MÀNDA UN CIRCUITO
INTERRUMPIDO DE
MÀNDA UNA CORRIENTE PROVEE UNA ALTA VELOCIDAD
COMPLETAR LA FUERZA DEL CORRIENTE DE LA
¿CUÀL ES LA FUNCIÒN DE UN VIBRADOR DE INDUCCIÒN EN EL INTERRUMPIDA DE LA ROTACIONAL MOMENTÀNEA AL
D IMÀN EN EL MAGNETO PARA BATERIA, A TRAVÈS DE
SISTEMA DE ENCENDIDO? BATERIA, AL MOTOR DEL MAGNETO DURANTE
EL ARRANQUE LA BOBINA PRIMARIA
DISTRIBUIDOR. EL ARRANQUE.
DEL MAGNETO DURANTE
EL ARRANQUE.
¿QUÈ IMPULSA LA VÀLVULA PARA EMPOBRECER LA MEZCLA EN LA PRESIÒN DE LA INTERCONEXIÒN DEL LA PRESIÒN DE AGUA
D LA PRESIÒN DE AIRE
UN CARBURADOR DE PRESIÒN? COMBUSTIBLE ACELERADOR (ADI)
DESARROLLAR MÀS POTENCIA
ADEMÀS DE PERMITIR UN AUMENTO EN LA MÀXIMA PRESIÒN OPERAR EL MOTOR A MÀXIMA AUMENTAR LA
SIN CAMBIAR LA PRESIÒN DEL
DEL MÙLTIPLE (MANIFOLD PRESS): EL SISTEMA DE INYECCIÒN A OPERAR A METO POWER POTENCIA (TAKE OFF) SIN AUTONOMIA EN
MÙLTIPLE Y LOS AJUSTES DE
DE AGUA PERMITE AL MOTOR: LIMITE DE TIEMPO CRUCERO
RPM.
SI EL INTERRÙPTOR PARA LA INYECCIÒN DE AGUA (ADI), EN
SE CERRARÀ, SI HAY
UN MOTOR RECÌPROCO ES COLOCADO EN POSICIÒN DE "ON" SE CERRARÀ DEBÌDO A LA SE ABRIRÀ POR MEDIO DE UN
A NO SE ACCIONARÀ. PRESIÒN DE
CUANDO EL MOTOR NO ESTÀ OPERANDO, LA VÀLVULA PARA PRESIÒN DE AGUA. SOLENÒIDE ELÈCTRICO.
COMBUSTIBLE.
EMPOBRECER LA MEZCLA:
EL FLUIDO ANTIDETONANTE USADO EN LOS SISTEMA DE ALCOHOL METÌLICO Y AGUA DESTILADA Y
B AGUA Y BENCINA DICROMATO DE POTÀSIO Y AGUA
INYECCIÒN DE AGUA, ES UNA MEZCLA DE: AGUA DESTILADA ALCHOL ISOPROPÌLICO
Versión: 001-2010
DISMINUYE
A MEDIDA QUE SE RETARDA EL ACELERADOR DE UN MOTOR AUMENTA MOMENTÀNEAMENTE,
MOMENTÀNEAMENTE, LUEGO
EQUIPADO CON UN CARBURADOR DE INYECCIÒN A PRESIÒN, B DISMINUYE LUEGO DISMINUYE A LA PRESIÒN PERMANECE CONSTANTE
AUMENTA A LA PRESIÒN
LA PRESIÒN DIFERENCIAL ENTRE LAS CÀMARAS A Y B : DIFERENCIAL ANTERIOR
DIFERENCIAL ANTERIOR
ESTARÀ UN POCO MAS ALTO NO TIENE RELACIÒN A LA ESTARÀ AL MISMO NIVEL

EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DENTRO DE LA CÀMARA DEL ESTARÀ UN POCO MÀS ABAJO
QUE EL CONDUCTO DE SALIDA POSICIÒN DEL CONDUCTO QUE EL CONDUCTO DE
FLOTADOR, DE UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE C QUE EL CONDUCTO DE SALIDA
DE LA BONQUILLA DE DE SALIDA DE LA SALIDA DE LA BOQUILLA
CORRECTAMENTE AJUSTADO DÈBE: DE LA BOQUILLA DE DESCARGA
DESCARGA BOQUILLA DE DESCARGA. DE DESCARGA.
¿CÒMO ESTARÀ AFECTADA LA MEZCLA DE UN MOTOR, SI EL NO HABRÀ CAMBIO,

NO HABRÀ CAMBIO EN LA
FUELLE DE UN CONTROL AUTOMÀTICO DE MEZCLA (AMC), SE SE EMPOBRECERÀ A LA HASTA QUE SE CAMBIE
C RELACIÒN SE ENRIQUECERÀ LA MEZCLA
ROMPE MIENTRAS QUE EL MOTOR ESTÀ OPERANDO A UNA MEZCLA EL AJUSTE DEL
COMBUSTIBLE/AIRE.
ALTITUD DADA? ACELERADOR.
ABASTECE Y REGULA EL ABASTECE Y REGULA EL

ABASTECE Y REGULA EL
COMBUSTIBLE REQUERIDO COMBUSTIBLE ADICIONAL REGULA EL COMBUSTIBLE
EL SISTEMA ECONOMIZADOR DE UN CARBURADOR DEL TIPO COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA
B PARA TODAS LAS REQUERIDO PARA TODAS REQUERIDO PARA TODAS
FLOTANTE EFECTÙA LAS SIGUIENTES FUNCIONES: TODAS LAS VELOCIDADES DEL
VELOCIDADES DEL MOTOR LAS POTENCIAS DEL LAS ALTITUDES.
MOTOR
BAJO CRUCERO. MOTOR SOBRE CRUCERO.
UN FLOTADOR PERFORADO EN UN CARBURADOR DEL TIPO QUE SUBA Y ENRIQUEZCA LA QUE BAJE Y EMPOBREZCA QUE SUBA Y EMPOBREZCA LA QUE BAJE Y ENRIQUEZCA
A
FLOTANTE, CAUSARÀ AL NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEZCLA LA MEZCLA MEZCLA LA MEZCLA
DURANTE LA OPERACIÒN DE UN MOTOR RECÌPROCO, LA

LA PRESIÒN
CAIDA DE PRESIÒN EN EL VÈNTURI DEL CARBURADOR A LA VELOCIDAD DE AIRE LA TEMPERATURA DEL AIRE LA MEZCLA COMBUSTIBLE/AIRE
BARÒMETRICA.
DEPENDE PRINCIPALMENTE DE:
LA PRESIÒN ES LA PRESIÒN ES
¿CUÀL ES LA RELACIÒN ENTRE LA PRESIÒN EXISTENTE NO HAY RELACIÒN DIRECTA
PROPORCIONAL AL LA PRESIÒN ES DIRECTAMENTE INVERSAMENTE
DENTRO DE LA GARGANTA DEL VÈNTURI, Y LA VELOCIDAD DEL D ENTRE LA POTENCIA Y LA
CUADRADO DE LA PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD PROPORCIONAL A LA
AIRE QUE CIRCULA A TRAVÈS DEL VÈNTURI? VELOCIDAD
VELOCIDAD VELOCIDAD
¿CUÀL ES LA RELACIÒN ENTRE LA BOMBA DE ACELERACIÒN Y NO HAY RELACIÒN, YA QUE EL CONTROL DE MEZCLA
LA PRESIÒN DE COMBUSTIBLE LA BOMBA ACTIVA A LA VÀLVULA
LA VÀLVULA ENRIQUECEDORA, EN UN CARBURADOR DE B ELLAS OPERAN CAMBIA EL AJUSTE DE
AFECTA A AMBAS UNIDADES DE ENRIQUECIMIENTO
INYECCIÒN? INDEPENDIENTEMENTE CADA UNIDAD
Versión: 001-2010
TEMPORALMENTE,
PARA ABASTECER Y REGULAR
TEMPORALMENTE, PARA ABASTECER Y REGULAR EL ENRIQUECER LA MEZCLA
EL COMBUSTIBLE ADICIONAL
¿CUÀL ES EL PROPÒSITO DE UN SISTEMA DE ACELERACIÒN EN EMPOBRECER LA MEZCLA COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA CUANDO EL ACELERADOR
D QUE SE REQUIERE PARA LAS
EL CARBURADOR? CUANDO EL ACELERADOR VELOCIDADES POR ENCIMA DE SE ABRE
VELOCIDADES SOBRE
SE CIERRA BRUSCAMENTE. MINIMO. INTESPECTIVAMENTE
CRUCERO, DEL MOTOR.
(ACELERACIÒN RÀPIDA)
UNA AGUJA AJUSTABLE EN EL UN LIMITADOR VARIABLE

¿QUÈ MÈTODO ES COMUNMENTE USADO PARA EFECTUAR LOS UN TOPE AJUSTABLE DEL CONDUCTO PERFORADO QUE EN EL ABASTECIMIENTO
UN ORIFICIO Y UNA AGUJA
AJUSTES DE VELOCIDAD DE MARCHA MINIMA, EN UN A ACELERADOR O SISTEMA CONECTA EL ESPACIO DE AIRE DE COMBUSTIBLE DEL
CÒNICA AJUSTABLE
CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE? ARTICULADOR. DE LA CÀMARA DEL FLOTAR Y EL SISTEMA DE MARCHA
VÈNTURI DEL CARBURADOR. MÌNIMA.
EL MOTOR CONTINUARÀ
LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
¿QUÈ OCURRIRÀ SI EL FLOTADOR DEL ORIFÌCIO DE FUNCIONANDO O
QUE REGRÈSA AL TANQUE DE UNA MEZCLA RICA EN
VENTILACIÒN DE VAPORES (SEPARADOR DE VAPORES) EN UN UNA MEZCLA POBRE EN TODAS CORRIENDO DESPUES QUE
C COMBUSTIBLE DESDE EL TODAS LAS
CARBURADOR DE PRESIÒN PIERDE SU FLOTACIÒN (FLOTADOR LAS VELOCIDADES EL CONTROL DE LA MEZCLA
CARBURADOR, SERÀ VELOCIDADES.
CAIDO)? SE HA COLOCADO EN LA
AUMENTADA.
POSICIÒN "IDLE CUT OFF".
HACIA EL CONDUCTO DE LA LINEA DE DRENAJE DE

LA VÀLVULA DE ALIVIO DE PRESIÒN DE LA BOMBA DE LA LINEA DE RETORNO AL EL CONDUCTO DE ENTRADA DEL
A ENTRADA DE LA BOMBA DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE, DIRIGE EL EXCESO DE COMBUSTIBLE HACIA: TANQUE DE COMBUSTIBLE FILTRO DE MALLA
COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE
CUANDO SE USA UN CEBADOR ELÈCTRICO, LA PRESIÒN DE LA BOMBA ACCIONADA POR LA BOMBA DE TRANSFERENCIA
A LA BOMBA AUXILAR EL CARBURADOR
COMBUSTIBLE ES AMPLIADO POR: MOTOR DE COMBUSTIBLE
LA POTENCIA REAL QUE SE PROVEE A LA HÈLICE DE UN
D POTENCIA DE FRICCIÒN EFICIENCIA MECÀNICA POTENCIA INDICADA POTENCIA AL FRENO
MOTOR SE CONOCE COMO:
¿A CUÀNTOS GRADOS CENTRÌGRADOS EQUIVALEN 360
B 200 GRADOS C. 182.22222 GRADOS C. 146.22222 GRADOS C. 180 GRADOS C.
GRADOS FAA?
LA FRACCIÒN 3/4 " (TRES CUARTOS DE PULGADA) EQUIVALE
C 0,50 MM. 1/2 MM. 19.05 MM.
A:
SÌRVASE EXPRESAR EL DECIMAL 0,625 EN NÙMEROS
C 8/5 7/4 5/8 1/7
QUEBRADOS.
Versión: 001-2010
¿CUÀL SERÀ EL VALOR INDICADO EN EL TORNILLO
MICROMÈTRICO, SÌ CADA ESPACIO DEL TAMBOR REPRESENTA
D 0,340" 0,362" 0,350" 0,2755
UNA MILÈSIMA (0,001) Y CADA ESPACIO DE LA ESPÌGA TIENE
UNA VALOR DE 0,025"?
EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 6 CILINDROS, A UNA
VELOCIDAD DE 2500 RPM, ¿CUÀNTAS EXPLOSIONES C 1250 2000 7500 5000
(COMBUSTIONES) OCURRIRÀN EN UN MINUTO?
EN UN CHEQUEO DE COMPRESIÒN, UN DETERMINADO
FUGA DE AIRE POR
CILINDRO, ACUSA PERDIDA DE COMPRESIÒN. ¿CÒMO SE FUGA DE AIRE A TRAVES DE LA FUGA DE AIRE POR EL NO SE PUEDE DETECTAR
C LUMBRERA O PIPA DE
DETERMINARÀ QUE LA FUGA ES A TRAVES DEL PISTÒN Y/O SALIDA DE ESCAPE RESPIRADERO DEL CARTER EL ORIGEN DE LA FUGA
ADMISIÒN
LOS ANILLOS?
EN UNCILINDRO QUE HA SIDO CROMADO; ¿QUÈ TIPO DE ANILLO DE ALEACIÒN DE
A ANILLO CROMADO NO TIENE IMPORTANCIA
ANILLO SERÀ EL CORRECTO A INSTALAR? HIERRO
EN LA INSTALACIÒN DE UN CILINDRO CUYO BARRIL HA SIDO
CROMADO, EL PISTON CORRESPONDIENTE A ÈSE CILINDRO B CIERTO FALSO
DEBERÀ SER UNA ALEACIÒN DE HIERRO.
UN CILINDRO CON UNA FRANJA DE COLOR VERDE, DETERMÌNA CHEQUEADOS POR
C CROMADO NITRURADO RECTIFICADO
QUE EL BARRIL HA SIDO: RAYOS "X"
LA TEMPERATURA DEL
LA TEMPERATURA DEBERÀ ESTAR
PARA AJUSTAR EL VALOR DE PRESIÒN DE ACEITE (AJUSTE DEL NO TIENE IMPORTANCIA LA CARBURADOR DEBE
C TEMPERATURA AMBIENTE DENTRO DEL RANGO
RELIEF VALVE), LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEBERÀ SER: TEMPERATURA DEL ACEITE ESTAR POR ENCIMA DE
OPERACIONAL
30 GRADOS C.
LA PRESIÒN DEL ACEITE EN UN MOTOR AL ENCENDERLO, ES

NORMAL, PERO AL LLEGAR EL ACEITE A SU TEMPERATURA DE VÀLVULA REGULADORA
INSTRUMENTO DE PRESÒN DE COJINETES DE BIELAS
FUNCIONAMIENTO LA PRESÒN DE ÈSTE ES REGISTRADA D (RELIEF VALVE) FUERA DE BOMBA DE ACIETE DEFICIENTE
ACEITE DEFECTUOSO DESGASTODOS
(INDICADA) POR DEBAJO DEL LÌMITE MÌNIMO,(PRESIÒN BAJA), AJUSTE
ESTO ES OCASIONADO POR:
CERCA DE LA PORCIÒN CERCA DE LA PORCIÒN

CERCA DEL CENTRO DEL 25 GRADOS ANTES DEL
LA MAYOR CANTIDAD DE DESGASTE EN EL CILINDRO INFERIOR DONDE EL PISTÒN SUPERIOR DONDE EL
B CILINDRO DONDE LA VELOCIDAD PUNTO MUERTO
OCURRIRÀ: LLEGA AL FINAL DE SU PISTÒN LLEGA AL FINAL DE
DEL PISTON ES LA MAYOR SUPERIOR
CARRERA SU CARRERA
Versión: 001-2010
¿EN QUÈ POSICIÒN O CARRERA DEL PISTÒN, SE EN PUNTO MUERTO 25 GRADOS ANTES DEL
EN PUNTO MUERTO SUPERIOR
ENCONTRARÀN AMBAS VÀLVULAS FUERA DE SU ASIENTO B EN PUNTO MUERTO INFERIOR SUPERIOR, CARRERA DE PUNTO MUERTO
CARRERA DE COMPRESIËN
(ABIERTAS)? ESCAPE SUPERIOR
DURANTE O.H (REVISIÒN

MAYOR) AL MOTOR Y/O EN
CUANDO EL MOTOR
DESPUES DE CADA VUELO Y CASO DE PARADA BRUSCA
LA COMPROBACIÒN DE DESVIACIÒN( EXCENTRICIDAD) EN UN DURANTE UNA INSPECCIÒN PRODUCE RUIDO POR
B DESPUES DE NO HABER DEL MOTOR. (PARADA DEL
CIGUEÑAL, SE EFECTUA: RUTINARIA DE 100 HORAS. DESBALANCE DE LA
VOLADO POR 30 DIAS MOTOR ACASIONADO POR
HELICE.
IMPACTO DE LA HÈLICE
CON UN OBJETO FIJO.
MENOR PRESIÒN DE MÙLTIPLE

UNA CONTRA-CORRIENTE
DE ADMISIÒN (MÀNIFOLD MEJORA LAS CARACTERÌSTICAS UNA MEJOR EFICIENCIA
¿A QUÈ CONLLEVA, EL TRASLÀPO DE LAS VÀLVULAS? C DE GASES. AUMENTANDO
PRESSURE), Y MENOR DE BARRIDO Y ENFRIAMIENTO TÈRMICA.
LA COMPRESIÒN
TEMPERATURA
¿CON QUÈ MATERIAS SON RELLENADAS LAS VÀLVULAS DE
ESCAPE, PARA AYUDARLAS A TRANSMITIR EL CALOR DE SUS D CLORURO DE SÒDIO POTASIO LÌQUIDO CLORURO DE POTASIO SÒDIO METÀLICO
CABEZAS A LOS VÀSTAGOS?
UNA OPERACIÒN DE LIMPIEZA UN TRATAMIENTO ANTI-

LA ACCIÒN DE PRESERVAR UN MOTOR, PARA UN TRATAMIENTO PARA QUITAR LIMPIAR TODAS LAS
LLEVADA A CABO EN TODAS CORROSIVO QUE SE APLICA
TRANSPORTARLO, O TENERLO EN RESERVA PARA SU B EL CARBÒN SIN DESMONTAR EL LINEAS DE GASOLINA Y
LAS PARTES INTERNAS DEL ANTES DE EMBARCARLO O
INSTALACIÒN ES: MOTOR ACEITE
MOTOR ALMACENARLO.
LAS RPM AUMENTARÀN

LAS RPM CAERÀN SIN NINGÙN LA PRESIÒN DE MÀNIFOLD
ANTES DE CAER (AL LA PRESIÒN DE
¿QUÈ CONDICÌONES INDÌCAN QUE UNA MEZCLA ESTÀ AUMENTO (AL COLOCAR LA DISMINUIRÀ ANTES DE
B COLOCAR LA PALANCA DE COMBUSTIBLE
PROPIAMENTE AJUSTADA EN MÌNIMO? PALANCA DE MEZCLA EN AUMENTAR LA PRESIÒN
MEZCLA EN POSICIÒN DISMINUIRÀ.
POSICIÒN "CORTADO") ATMOSFÈRICA.
"CORTADO")
EN LOS MOTORES CONTINENTAL. EL ACEITE QUE LUBRICA EL UNA LINEA EXTERNA QUE POR LA PARTE INTERIOR DE LAS
UN PASAJE INTERNO DEL
CONJUNTO DE BALANCINES PROVIENE DEL SISTEMA DE C CONECTA A LA CAJA O VARILLAS DE EMPUJE(PUSH POR SALPIQUE
CILINDRO
LUBRICACIÒN A TRAVÈS DE: TAPA DEL BALANCIN ROOD)
¿CÒMO SE IDENTIFICA UN ESPÀRRAGO DE 0,003" DE
C COLOR AZUL COLOR VERDE COLOR ROJO SIN COLOR
SOBREMEDIDA DEL ADAPTER O LUMBRERA DE ESCAPE?
Versión: 001-2010
¿CÒMO SE CHEQUEA LA CLARENCIA (GAP) DE LOS CON UN CALIBRADOR DE CON UN CALIBRADOR DE
D CON UN MICRÒMETRO CON UN VERNIER
ELECTRODOS DE LAS BUJÌAS? LÀMINAS ALAMBRE
EN UN SISTEMA DE IGNICIÒN DE BAJA TENSIÒN, CADA BUJÌA UN CONJUNTO INDIVIDUAL DE UNA BOBINA SECUNDARIA UN CONJUNTO DE LEVA UN CONDESADOR
B
REQUIERE: RUPTOR POR CADA CILÌNDRO INDIVIDUAL INDIVIDUAL
SOLO CUANDO LOS SÒLO CUANDO LOS

¿CUÀNDO FLUYE LA CORRIENTE A TRAVÈS DEL CIRCUITO SOLO CUANDO LA BUJÌA ESTÀ SIEMPRE QUE EL INTERRÙPTOR
D PLATINOS ESTÀN PLATINOS ESTÀN
PRIMARIO DE UNA BOBINA DE ENCENDIDO POR BATERIA? DISPARANDO ESTÈ EN POSICIÒN "ON"
ABIERTOS CERRADOS
CUANDO SE INSTALA UNA UNIDAD DE INYECCIÒN (FUEL- AIR AJUSTE SOLAMENTE DE AJUSTE DE LAS REVOLUCIONES
REGULACIÒN DE LA ARAÑA AJUSTE DE LA MEZCLA EN
CONTROL UNIT), ¿CUALES SERÀN LOS AJUSTES QUE TENDRÀN C LAS REVOLUCIONES DEL EN MÌNIMO Y MEZCLA EN
(FUEL MANIFOLD VALVE) REGIMEN DE MÀXIMO
QUE EFETUARSE? MOTOR MÌNIMO
EL MOTOR NO SE APAGA
DIAFRÀGMA ROTO EN EL FUEL MÀNIFOLD VALVE (ARAÑA) EN
FALLA DEL MOTOR EN CON EL CONTROL DE
UN SISTEMA DE INYECCIÒN DE FLUJO CONTÌNUO MARCA C FALLA DEL MOTOR EN ALTA EL MOTOR NO ENCIENDE
MÌNIMO MEZCLA EN POSICIÒN
CONTINENTAL, OCASIONARÀ:
CORTADO
UNA BUJÌA QUE SE HA TRANCADO, SE PUEDE AFLOJAR DEL CALENTÀNDOLA CON UN MARTILLÀNDOLA CON UN USANDO UN EXTRATOR DE
D ENFRIÀNDOLA MUY BIEN
CILINDRO: SOPLETE MARTILLO DE GOMA TORNILLOS
LA CLARENCIA EN LOS EXTREMOS DE LOS ANILLOS SE TORNILLOS
A CALIBRADORES DE LÀMINAS INDICADOR DIAL VERNIER
CHEQUEAN CON: MICROMÈTRICOS
SE TRANCARÀN LAS
SUPERFICIES AFILADAS EN LAS CARAS DE LAS VÀLVULAS DE PUEDEN CAUSAR QUE LA NO EFECTÙA UN SELLO
C PUEDEN CAUSAR PRE-IGNICIÒN VÀLVULAS EN POSICIÒN
ESCAPE, DEBÈN SER ELIMINADAS, YÀ QUE: VÀLVULA SE ENCASQUILLE HERMÈTICO
CERRADA.
EL HPI. (CABALLOS DE FUERZA INDICADOS), SE CALCULAN
DIVIDIENDO EL PRODUCTO DE LA CARRERA, AEREA DEL
PISTÒN, PRESIÒN MEDIA EFECTIVA, NUMEROS DE D 550 3.1416 13000 33000
COMBUSTIONES ( EXPLOSIONES) Y NÙMEROS DE CILINDROS
DIVIDIDOS ENTRE:
EL TIPO MAS COMUN DE VÀLVULAS USADAS EN MOTORES
B CAMISA POPPET ANCHAS DE PASO
AERONAUTICOS SON:
LA DISTANCIA MEDIDA EN GRADOS DE ROTACIÒN DEL

CIGUEÑAL, CUANDO AMBAS VÀLVULAS ADMISIÒN/ESCAPE SE D TRANSICIÒN ADELANTO RETARDO TRASLADO O CRUCE
ENCUENTRAN FUERA DE SU ASIENTO (ABIERTAS) ES LLAMADA:
Versión: 001-2010
SI UN MOTOR HA SUFRIDO UNA PARADA BRUSCA, (IMPACTO VERIFICAR LAS VÀLVULAS POR LOS ANILLOS DE PISTÒN CHEQUEAR EL ÀRBOL DE
C CHEQUEO DEL CIGUEÑAL
CON UN OBJETO FIJO) SERÀ NECESÀRIO CHEQUEAR: DISTORSIÒN POR ROTURAS LEVAS
EL QUE ESTÀ ASEGURADO AL EL QUE ESTÀ ASEGURADO EL QUE ESTÀ LIBRE PARA
UN PASADOR FLOTANTE DE UN PISTON, ES: D PISTÒN, PERO LIBRE EN LA EN LA BIELA, Y LIBRE EN EL ES HUECO ROTAR EN EL PISTÒN Y
BIELA PISTÒN EN LA BIELA
DEMASIADO ACEITE EN LA
DURANTE UN VUELO NOCTURNO, UNA LLAMA( SALIDA POR
CAMARA DE COMBUSTION LA MEZCLA ES LA
TUBO O COLA DE ESCAPE) AZULADA SALIENDO DEL ESCAPE D LA MEZCLA ES MUY RICA MEZCLA DEMASIADO POBRE
(CILINDRO PASANDO ADECUADA
INDICARÀ QUE:
ACEITE)
APLICAR EL TORQUE QUE
EL TIPO DE HÈLICE QUE
AL APRETAR ( TORQUEAR) LAS TUERCAS DE SUJECIÒN DE UN ALINEAR LOS HUECOS CON ESPECIFICA EL MANUAL EN
B EL CABALLAJE DEL MOTOR TIENE INSTALADO EL
CILINDRO, EL MECÀNICO DEBERÀ TENER EN CUENTA: RELACIÒN A LOS ESPÀRRAGOS LA SECCIÒN
MOTOR
CORRESPONDIENTE
CUANDO UN ARBOL (EJE) DE LEVAS GIRA (1/2) MEDIA VUELTA
POR CADA VUELTA (1) DEL CIGUEÑAL, Y CONTIENE NUEVE(9)
LEVAS SIENDO EL MOTOR DE SIES( 6) CILINDROS; ÈSTA D MOTOR EN LINEA MOTOR EN "v" MOTOR RADIAL MOTOR OPUESTO
CARACTERISTICA CORRESPONDERÀ A UN MOTOR DEL TIPO
DE:
LOS PAR TERMOELÈCTRICOS (TERMOCUPLES) ESTÀN
GENERALMENTE CONSTRUIDOS DE DOS MATERIALES C COBRE Y PLATA COBRE Y MERCURIO HIERRO Y CONSTANTAN CRÒMO Y HIERRO
DIFERENTES QUE SON:
LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LAS PALAS DE UNA HÈLICE GRAVEDAD, PESO, EMPUJE, EFECTOS DE TORSIÒN Y VELOCIDAD, GRAVEDAD,
C EMPUJE, AXIAL, GRAVEDAD
SON: VELOCIDAD FUERZA CENTRÌFUGA GIROSCOPIA
ESTA DISTANCIA LA
DESDE EL CENTRO DEL
LAS ESTACIONES DE LAS PALAS DE LAS HÈLICES, SON DESDE LA RAIZ DE LA PALA DEDE LA RAIZ DE LA PALA HASTA DETERMINA EL
B CUBO HASTA LA PUNTA DE
DISTANCIAS MEDIDAS DESDE: HACIA LA PUNTA LA MITAD DE LA PALA FABRICANTE DE LA
LA PALA
HELICE
Versión: 001-2010
¿QUÈ PASO (ÀNGULO) TENDRÀN LAS PALAS DE LA HÈLICE, ÀNGULO VARIABLE, DE
UNA VEZ QUE EL AVIÒN SE ENCUENTRA VOLANDO EN ACUERDO A LAS
D PASO BAJO PASO DE BANDERA PASO ALTO
CRUCERO CON LA HÈLICE AJUSTADA PARA OBTENER LAS RPM CONDICIONES DE
DE CRUCERO? OPERACIÒN EXISTENTES
¿QUÈ PASO (ÀNGULO) TENDRÀN LAS PALAS DE LA HÈLICE,

CON EL CONTROL DE HÈLICE SELECCIONADO A POSICIÒN DE A PASO ALTO PASO HACIA REVERSIBLE PASO DE BANDERA PASO BAJO
DESPEGUE?
EN UN MOTOR EQUIPADO CON UNA HÈLICE HIDROMÀTICA DE
VELOCIDAD CONSTANTE (EN CONDICIÒN DE VUELO), SE EL COBERNADOR NO
EL ÀNGULO PERMANECE AUMENTARA EL ÀNGULO DE LAS
CAMBIA LA POSICIÒN DEL ACELERADOR DE CRUCERO A C DISMINUCIÒN DEL ÀNGULO OPERARA EN ESTA
IGUAL PALAS
MÀXIMO RECORRIDO (HACIA ADELANTE) EL ÀNGULO DE LA CONDICIONES
PALAS VARIARÀN EN:
EN UN MOTOR EQUIPADO CON UNA HÈLICE DE PASO FIJO: AL
NINGUNA DE LAS
AUMENTAR EL ÀNGULO DE ATAQUE DEL AVIÓN, LAS C AUMENTARÀN NO VARÌAN DISMINUIRÀN
ANTERIORES
REVOLUCIONES DEL MOTOR:
SI AUMENTAMOS LA POTENCIA EN UN MOTOR (AVANCE DEL
ACELERADOR) EQUIPADO CON UNA HÈLICE DE VELOCIDAD
B CIERTO FALSO
CONSTANTE, Y LAS RPM. PERMANECEN FIJAS: EL ÀNGULO DE
LA HÈLICE PERMANECERÀ IGUAL:
SI AUMENTAMOS LA POTENCIA EN EL MOTOR (AVANCE DEL

ACELERADOR) EQUIPADO CON UNA HÈLICE DE VELOCIDAD
B CIERTO FALSO
CONSTANTE, Y LAS RPM. PERMANECÈN FIJAS: EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE TAMBIEN PERMANECEN FÌJO:
SI TENEMOS QUE EFECTUAR EL TORQUEO DE UN PERNO A UN

VALOR DE 380 LIBRAS/PULGADAS; PERO EL TORQUIMIENTO
QUE VAMOS A USAR ESTA DISEÑADO PARA VALORES DEL C 4560 LIBRAS/PIES 320 LIBRAS/PULGADAS 31.7 LIBRAS/PIES 380 LIBRAS/PULGADAS
LIBRAS/PIES, ¿CUÀL SERÀ EL VALOR QUE TENDRÌAMOS QUE
USAR PARA OBTENER EL TORQUE DESEADO?
EL INTERVALO ENTRE RECONSTRUCCIONES(OVERHAUL) T.B.O EXPERIENCIA DEL FABRICANTE USO QUE TIENE EL MOTOR LAS ALTENATIVAS A Y B
D POTENCIA DEL MOTOR
ES BASADO USUALMENTE EN: CON EL MOTOR (TIPO DE OPERACIÒN) SON CORRECTAS
Versión: 001-2010
LAS LÌNEAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIÒN, SE IDENTIFICAN
C ROJO AZUL/AMARILLO/AZUL AMARILLO MARRÒN
CON UNA CINTA O DISTINTIVO DE COLOR:
LAS LÌNEAS DEL SISTEMA DE DETECCIÒN/ EXTINCIÒN DE
FUEGO, SON IDENTIFICADOS CON CINTAS O DISTINTIVOS DE D ROJO AZUL BLANCO MARRÒN
COLOR:
LAS LINEAS QUE CONECTAN CON EL INSTRUMENTO DE
PRESIÒN DE ADMISIÒN (MANIFOLD PRESS) ESTARÀN D VERDE/AZUL BLANCO/VERDE ROJO/NEGRO BLANCO/AZUL
IDENTIFICADAS POR LOS COLORES:
LAS BATERIAS DE NI-CD (NÌQUEL/CÀDMIO), PRODUCEN
C ALTERNA (AC) PULSATIL (CC) DIRECTA (DC) ESTÀTICA (CE)
CORRIENTE:
EL INDICADOR DE PRESIÒN DE ADMISIÒN "MANIFOLD
PRESIÒN ATMOSFÈRICA DEL PRESIÒN MAYOR QUE LA PRESIÒN MENOR QUE LA
PRESSURE" ESTANDO EL MOTOR SIN FUNCIONAR (MOTOR A INDICACIÒN CERO
CAMPO ATMOSFÈRICA ATMOSFÈRICA
APAGADO), REGISTRARÀ:
¿QUÈ FALLA OCASIONARIA SI LA ABERTURA (GAP) DEL ANILLO NO PRESENTARÀ NINGÙN EL ANILLO NO ASENTARÀ
C NO SELLARÀ CORRECTAMENTE EL ANILLO SE ROMPERÀ
EN EL CILINDRO ES MUY PEQUEÑA? PROBLEMA EN EL CILÌNDRO
DISMINUIR EL FLUJO DE
DISMINUIR LA RELACIÒN DISMINUIR LA RELACIÒN SUMINISTRAR
COMBUSTIBLE CUANDO EL
LA FINALIDAD DE LA VÀLVULA DE EMPOBRECIMIENTO EN UN COMBUSTIBLE / AIRE CUANDO COMBUSTIBLE/AIRE A MEJOR COMBUSTIBLE
C MOTOR ES OPERADO EN
CARBURADOR A PRESIÒN ES: EL MOTOR ES OPERADO EN POTENCIA CUANDO SE USA ADICIONAL PARA OPERAR
CRUCERO MANUAL POBRE
POTENCIA DE CRUCERO INYECCIÒN DE AGUA A ALTA POTENCIA
ECONOMICO
UN DÎSCO DE LEVAS, DE TRES LÒBULOS, EN UN MOTOR A LA VELOCIDAD DEL 8 VECES LA VELOCIDAD 2 VECES LA VELOCIDAD DEL 1/6 VEZ LA VELOCIDAD
D
RADIAL DE 7 CILINDROS ROTARÀ: CIGUEÑAL DEL CIGUEÑAL CIGUEÑAL DEL CIGUEÑAL
INYECTADO EN EL DESCARGADO
EN UN SISTEMA DE INYECCIÒN DE COMBUSTIBLE DE FLUJO INYECTADO DIRECTAMENTE INYECTADO CONTINUAMENTE AL
D MULTIPLE DE ADMISIÒN EN CONTINUAMENTE EN LA
CONTINUO, EL COMBUSTIBLE ES: EN LOS CILINDROS CILINDRO
EL IMPULSOR LUMBRERA DE ADMISIÒN
EN CASO DE EXISTIR DESGASTE EN LOS PASADORES DEL

B AZUL DE PRUSIA MICROMETRO MAGNAFLUX VERNIER
PISTON, ESTOS SE PODRÀN MEDIR UTILIZANDO:
CUANDO SE REMUEVE
SOLAMENTE SI SE ROMPEN O SOLAMENTE EN SERVICIO UNA PIEZA QUE UTILICE
LAS EMPACADURAS Y SELLOS SON REEMPLAZADOS: D A LAS 100 HORAS
ESTÀN GASTADOS LARGO DICHAS EMPACADURAS Y
SELLOS
Versión: 001-2010
LA FORMACIÒN DE CARBÒN ENTRE LA GUIA Y EL VASTAGO DE NINGUNA DE LAS
C ENCENDIDO ADELANTADO DETONACIONES QUE LA VALVULA SE PEGUE
LA VÀLVULA, CAUSARÀ: ANTERIORES
PARA LA DISTRIBUCIËN
PARA AYUDAR A ENFRIAR LA PARA IGUALAR LA DISTRIBUCIÒN
¿PARA QUÈ SE USA DIFUSOR EN EL MULTIPLE DE ADMISIÒN? C PARA IGUALAR LA MEZCLA PAREJA DE AIRE EN EL
MEZCLA DE LA MEZCLA EN EL CILÌNDRO
IMPELER
SI UN MOTOR OPÈRA MUCHO TIEMPO EN TIERRA, A GRÀN PRESIÒN ALTA EN LOS TUBOS DE QUE SE CONGELE EL
A DESGASTE DE LOS ANILLOS MEZCLA RÌCA
VELOCIDAD, ÈSTO CAUSARÀ: ESCAPE CARBURADOR
SI EL RESORTE DEL PLATINO PRINCIPAL DE UN MAGNETO DARÀ UNA CHISPA
C FALLARÀ A BAJAS RPM FALLARÀ EN ALTAS RPM NO SERÀ AFECTADO
ESTÀ VENCIDO (FLOJO), EL MAGNETO: PREMATURA
PONER EN CORTO
RETARDAR LA CHISPA UN
LA FUNCIÒN DE UN ACOPLAMIENTO DE INPULSO, ES DAR UN ALIMENTAR CORRIENTE DE LA CIRCUITO
DETERMINADO TIEMPO DESACOPLAR EL ELECTROL
GIRO FUERTE Y MOMENTANEO AL ROTOR DEL MAGNETO, B BATERIA AL CIRCUITO MOMENTANIAMENTE AL
DURANTE EL PROCESO DE POSTERIOR
PARA: PRIMARIO DEL MAGNETO CONDESADOR PRIMARIO
ARRAQUE
Y ASI PODER AYUDAR
ESTÀ MONTADO EN EL TIENE UNA FORMA BISELADA RESISTE MEJOR LA

ESTÀ MONTADO SOLAMENTE
UN ANILLO RASPADOR DE ACEITE ES AQUEL QUE: C CENTRO DE LA CAMISA DEL PARA BARRER EL ACEITE DE LAS COMPRESIÒN DEL
EN LA CABEZA DEL PISTÒN
PISTÒN PAREDES DEL CILINDRO CILINDRO
EL NÙMERO DE GRADOS DE
EL NÙMERO DE GRADOS DE EL NÙMERO DE GRADOS DE
ROTACIÒN DEL IMÀN
ROTACIÒN DEL IMÀN ENTRE ROTACIÒN DEL IMÀN ENTRE LA
LA SEPARACIÒN " E-GAP" DE UN MAGNETO, SE CONSIDERA ENTRE LA POSICIÒN NINGUNA DE LAS
B LA POSICIÒN DE MÀXIMO POSICIÒN NEUTRAL DE LOS
COMO: NEUTRAL DE LOS POLOS, Y ANTERIORES
FLUJO, Y LA POSICIÒN DONDE POLOS, Y LA POSICIÒN DONDE
LA POSICIÒN DONDE
ÀBREN LOS PLATINOS. CIERRAN LOS PLATINOS.
ÀBREN LOS PLATINOS.
EN UN MOTOR RADIAL DE 14 CILINDROS, CON SISTEMA DE 7 LEVAS PARA UNA ESTRELLA NO TIENE LEVA POR SER UNA LEVA POR CADA
D 7 LEVAS DE DOBLE ACCIÒN
ENCENDIDO DOBLE, EL MAGNETO DERECHO TENDRA : DE CILINDRO ENCENDIDO POR MAGNETO CILINDRO
PERMITIR AJUSTAR LA
PREVENIR FUEGO EN EL
LA FUNCIÒN DE LOS MONTANTE DE GOMA DEL MOTOR AMORTIGUADORES DE POSICIÒN DEL MOTOR ELIMINAR LA INTERFERENCIA EN
A FUSELAJE RESTIGIENDO
(DINAFOCALES) ES: VIBRACIÒN PARA ACOMODAR LOS LA RADIO
CORTO CIRCUITO
CONTROLES
EN AUSENCIA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES, EL MECÀNICO ROTANDOLAS EN
MIDIENDOLAS CON UN ROTANDOLAS EN UNA
PUEDE CHEQUEAR SI LAS VARILLAS DE EMPUJE ESTAN C POSICIÒN, USANDO UN TODAS LAS ANTERIORES
TRANSPORTADOR SUPERFICIE PLANA
DERECHAS: INDICADOR DE RELOJ.
Versión: 001-2010
EN UN CARBURADOR DE PRESIÒN, EL CONTROL DE MEZCLA LA SECCIÒN MEDIDORA DE LA VÀLVULA DE
B LA CAMARA DE GASOLINA EL MECANISMO DE MARIPOSA
AUTOMÀTICO ACTUARÀ SOBRE EL DIAFRAGMA DE: AIRE EMPOBRECIMIENTO
LOS AMORTIGUADORES DINÀMICOS (CONTRAPESAS), SON

A EL CIGUEÑAL LA HÈLICE EL IMPELER EL SUPERCARGADOR
PARTE INTEGRAL DE:
CUANDO SE ESTÀ SELECCIONANDO UN ACEITE PARA MOTORES
ALTA TEMPERATURA DE ALTA TEMPERATURA DE BAJA TEMPERATURA DE BAJO GRADO DE
¿CUÀL DE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICA ES MUY B
DERRAME INFLAMACIÒN INFLAMACIÒN ESTABILIDAD QUÌMICA
IMPORTANTE EN DICHA SELECCIÒN?
LA SECCIÒN DE NARIZ DE UN AVION LIGERO, ESTÀ CUBIERTA

RODILLO DE EMPUJE MUY RODILLO DELANTERO EL SELLO DE ACEITE DEL
DE ACEITE DESPUES DE UNA CORRIDA; DE LAS SIGUEINTES C ES NORMAL
GASTADO PRINCIPAL MUY GASTADO CIGUEÑAL ESTÀ DEFECTUOSO
ALTENATIVAS, ¿CUÀL SE APLICARÀ A ESTA SITUACIÒN?
VERIFICAR LA
ABRIR LAS TOLERANCIAS DE CALIBRACIÒN DE LAS ABRIR LA TOLERANCIA
LAS VÀLVULAS DEL CILÌNDRO VÀLVULAS DE CADA REMOVER TODAS LAS BUJÌAS DE LAS VÀLVULAS DE
PARA LA CALIBRACIÒN DE LAS VÀLVULAS DE UN MOTOR DE 9
B NÙMERO 1 HASTA LA CILÌNDRO, EMPEZANDO ANTES DE EMPEZAR LA TODOS LOS CILÌNDROS
CILINDROS, SE DÈBE:
GRADUACIÒN EN CALIENTE DE CON EL NÙMERO 1 Y OPERACIÒN HASTA LA GRADUACÒN
LA TOLERANCIA CONTINUAR EN EL ORDEN EN CALIENTE
DE ENCENDIDO
¿CUÀL ES LA VELOCIDAD DE ROTACIÒN DEL ARBOL DE LEVAS
1/8 DE LA VELOCIDAD DEL 1/4 DE LA VELOCIDAD DEL 1/2 DE LA VELOCIDAD DEL LA MÌSMA VELOCIDAD
EN UN MOTOR HORIZONTAL OPUESTO EN RELACIÒN AL C
CIGÙEÑAL CIGÙEÑAL CIGÙEÑAL DEL CIGÙEÑAL
CIGÙEÑAL?
¿EN QUÈ POSICIÒN DEBEN ESTAR LOS COWL FLAP DE LA COMPLETAMENTE ABIERTOS COMPLETAMENTE ABIERTO AL
CAPOTA, AL PRENDER UN MOTOR Y CALENTARLO EN A DURANTE TODA LA CERRADOS DURANTE TODA EN UNA POSICIÒN INTERMEDIA ARRANCARLO Y CERRADO
CONDICIONES NORMALES? OPERACIÒN LA OPERACIÒN CUANDO SE CALIENTA
INSPECCIONAR VISUALMENTE
PRESTAR ATENCIÒN POR SI CON LA AYUDA DE UN LENTE DE NO SE DEBE HACER
INSPECCIONAR POR EL
A LOS COJINETES DE RODILLOS Y BOLAS, SE LES DEBE: C SE OYEN RUIDOS AUMENTO PARA CHEQUEO DE NADA, YA QUE EL
MÈTODO DE MAGNAFLUX
EXTRAÑOS SUPERFICIES DE CONTACTO Y MONTAJE ES MUY BUENO
CHEQUEO POR LIBRE GIRO
Versión: 001-2010
CUANDO UN ARBOL DE LEVAS DA MEDIA VUELTA POR CADA
EL ORDEN DE LOS CILINDROS NO
UNA DEL CIGUEÑAL Y TIENE TRES LÒBULOS DE ENTRADA Y EL D EL MOTOR ES EN LÌNEA EL MOTOR ES RADIAL EL MOTOR ES OPUESTO
ES SIMÈTRICO
MOTOR TIENE SEIS CILINDROS, SE PUEDE DECIR QUE:
¿CUÀL ES EL MATERIAL QUE GENERALMENTE SE UTILÌZA EN LA

B ALEACIÒN DE ALUMÌNIO ALEACIÒN DE ACERO HIERRO COLADO ALUMÌNIO Y BRONCE
CONSTRUCCIÒN DE BARRILES DE CILINDROS?
LA ENTRADA DE ACEITE DE LA
¿POR QUÈ UNA BOMBA DE RECUPERACIÒN ESTÀ DISEÑADA BOMBA DE BARRIDO ES POR LA BOMBA DE BARRIDO
LAS LINEAS DE RECUPERACIÒN EL ACEITE TIENE MAYOR
PARA MAYOR CAPACIDAD QUE LA BOMBA DE PRESIÒN EN UN B SUCCIÒN, MIENTRAS QUE EN DÈBE DESARROLAR MAYOR
SON MÁS LARGAS. TEMPERATURA.
SISTEMA DE CÀRTER SECO? LA BOMBA DE PRESIÒN ES PRESIÒN.
POR GRAVEDAD.
LOS DEFLECTORES Y DESVIADORES EN LOS CILINDROS DE

MOTORES RECIPROCOS DEBEN SER REPARADOS COMO SE B POTENCIA ENFRIAMIENTO VAPORIZACIÒN HUMEDAD
REQUIERE, PARA PREVENIR PERDIDA DE:
A MEDIDA QUE LA VELOCIDAD DE UN MOTOR DE AERONAVE VARÌA CON LA

AUMENTA, EL VOLTAJE INDUCIDO EN LA BOBINA SECUNDARIA C PERMANECE CONSTANTE CALIBRACIÒN DEL AUMENTA DISMINUYE
DE UN MAGNETO: REGULADOR DE VOLTAJE
DESGASTE DE LOS
LA PRESENCIA DE ACEITE EN EL MULTIPLE DE ADMISIÒN EN DESGASTE EN EL COJINETE
D ANILLOS DE PISTÒN ROTOS VÀLVULAS ATASCADAS SELLOS DE ACEITE DEL
UN MOTOR RADIAL 1830 INDICA: BIELA MAESTRA
SUPERCARGADOR
SI UN MECANICO COMIENZA A MOVER LAS PALAS DE UNA EL ACEITE SE HA LAS CLARENCIAS DE LAS
LAS VÀLVULAS ESTÀN LAS CONTRAPESAS ESTÀN
HÈLICE Y EXPERIMENTA UNA RESISTENCIA DETERMINADA, LA B ACUMULADO EN LOS VÀLVULAS ES
ATASCADAS TRABADAS
CAUSA PROBABLE ES: CILÌNDROS INFERIORES DEMASIADO PEQUÈÑA
COJINETE DE BALANCÌN COJINETE PRINCIPAL DEL COJINETE DEL
¿CUÀL DE LOS SIGUIENTES COJINETES, ES EL MENOS COJINETE DE LA BIELA MAESTRA
C (MOTOR CON VÀLVULA EN LA CIGUEÑAL (MOTOR INDUCIDO DEL
PROBABLE DE SER UN COJINETE DE RODILLOS O DE BOLAS? (MOTOR RADIAL)
CULATA) RADIAL) GENERADOR
ENTRE LA ENTRADA DE LA
¿DÒNDE ESTÀ UBICADA LA VÀLVULA DE DESAHOGO DE DESPUÈS DE LA BOMBA DE ENTRE LA BOMBA DE
C DESPUÈS DEL RADIADOR BOMBA DE ACEITE Y EL
PRESIÒN, EN EL SISTEMA DE ACEITE? ACEITE, ANTES DEL FILTRO BARRIDO Y EL RADIADOR
TANQUE
¿CUÀL DE LOS SIGUIENTES ENUCIADOS, NO CONTRIBUIRÀ A ALTA TEMPERATURA DE CUALIDADES DE LOS CAPACIDAD DEL TANQUE
C COJINETES DESGASTADOS
QUE EL CONSUMO DE ACEITE SEA ALTO? ACEITE LUBRICANTES DE ACEITE
Versión: 001-2010
DESPEUES DE DESMOTAR EL NUNCA, A NO SER QUE SE LA ALTERNATIVA A Y D SON DESPUES DE DESMOTAR
LOS PISTONES SE DESMONTAN DE LAS BIELAS: D
CIGUEÑAL DEL MOTOR REEMPLACEN CORRECTAS LOS CILINDROS
EFECTUAR UNA PRUEBA

PONER EN TIEMPO LAS PONER EN TIEMPO LOS LA ALTERNATIVA A Y B SON
DURANTE UNA INSPECCION DE 100 HORAS SE DEBERÀ: D DE COMPRESIÒN EN LOS
VALVULAS MAGNETOS CORRECTAS
MOTORES
¿QUÈ PRODUCIRÀ FLUCTUACIÒN EN LA LECTURA DEL CABLES INVERTIDOS EN EL PAR TERMOELÈCTRICO MAL INTERRÙPTOR DE IGNICIÒN CABLES FLOJOS EN EL
D
INDICADOR DE TEMPERATURA DE CABEZA DE CILÌNDROS? PAR TERMOELÈCTRICO MONTADO DEFECTUOSO PAR TERMOELÈCTRICO
PARA DETERMINAR MEJOR EL ÀREA DE LA CARA DE UNA

D TIZA DE CARPINTERO TINTE SHELLAC AZUL DE PRUSIA
VÀLVULA EN SU ASIENTO, EL MECÀNICO DEBE USAR:
LA CANTIDAD DE AIRE QUE

¿QUÈ SE AJUSTA PARA VARIAR LA RELACIÒN DE MEZCLA EL TAMAÑO DEL JET DE LA CANTIDAD DE AIRE
A EL CONTROL DE MEZCLA FLUYE SOBRE LA VÀLVULA
CUANDO SE ESTÀ EN MÌNIMO? DESCARGA SANGRADO
DEL ACELERADOR
LA PRESIÒN DE
LAS RPM CAERÀN SIN NINGÙN LAS RPM AUMENTARÀN UN LA PRESIÒN DE MÀNIFOLD MÀNIFOLD AUMENTARÀ
¿QUÈ CONDICIONES INDICAN QUE UNA MEZCLA ESTÀ
B AUMENTO AL APAGAR EL POCO ANTES DE APAGARSE DISMINUIRÀ ANTES DE TAN PRONTO COMO SE
PROPIAMENTE AJUSTADA EN MÌNIMO?
MOTOR EL MOTOR AUMENTAR A LA PRESIÒN COMIENCE A RETRAER EL
CONTROL DE MEZCLA
EL ELECTRODO NO MUY POCO TORQUE NO HARÀ UN

LLEGARÀ LO BUEN SELLO, Y LOS GASES LA BUJÌA VIBRARÀ EN EL
NINGUNO, LA BUJÌA DURARÀ
¿CUÀL ES EL PELIGRO DE INSTALAR UNA BUJÌA CON MUY SUFICIENTEMENTE CALIENTES SE PODRÀN ESCAPAR HUECO Y DESGASTARÀ
C MAS PORQUE NO SE ESTIRARÀ
POCO TORQUE? ADENTRO DEL CILINDRO POR LA ROSCA, DAÑANDO LA LA ROSCA DE LA CABEZA
LA ROSCA
PARA ENCENDER LA BUJÌA Y LA CABEZA DEL DEL CILINDRO
MEZCLA CILINDRO
ENCENDERÀ LOS
EN UN SISTEMA DE ENCENDIDO DOBLE (MOTOR RADIAL), EL TODAS LAS BUJÌAS TODAS LAS BUJÌAS
A BUJÌAS TRASERAS Y DELANTERAS CILINDROS DEL LADO
MAGNETO DERECHO ALIMENTARÀ A: DELANTERAS TRASERAS
DERECHO
¿CUÀL DE LOS SIGUIENTES TÈRMINOS, NO ES UN MÈTODO DE
C CONVECCIÒN CONDUCCIÒN DIFUSIÒN RADIACIÒN
TRANSFERENCIA DE CALOR?
Versión: 001-2010
CUANDO UN MOTOR DE 125 HP. MÀXIMO, ESTÀ USANDO 65%
DE LA POTENCIA, ¿CUÀNTOS HP ESTÀN SIENDO C 30,85 HP 38,85 HP 81,25 HP 93,05 HP
DESARROLLADOS?
¿CUÀL ES LA RELACIÒN DE UNA CARGA DE COMBUSTIBLE DE
200 GALONES A UNA DE 1,680 LIBRAS? (NOTA: 1GALÒN = 6 B 5:42 5:7 3:7 2:3
LIBRAS DE PESO).
UN AVIÒN EQUIPADO CON INDICADOR DE POTENCIA
(MÀNIFOLD), Y ESTACIONADO EN UN AEROPUERTO SITUADO A
B 27,92 HG 29,92 HG 28,92 HG 30,92 HG
NIVEL DEL MAR, SI LA PRESIÒN BAROMÈTRICA ES NORMAL, EL
INSTRUMENTO DÈBE LEER:
EL REGRESO DE LLAMAS, A TRAVES DEL CARBURADOR PUEDE LA VÀLVULA DE ESCAPE
D MEZCLA MUY RICA BAJO NIVEL DE ACEITE MEZCLA MUY POBRE
SER CAUSADO POR: TRANCADA
EN PARALELO CON EL EN SERIE CON EL EN PARALELO CON EL CIRCUITO EN SERIE CON EL
EN UN MAGNETO, LOS PLATINOS SON CONECTADOS: D
CIRCUITO PRIMARIO CIRCUITO SECUNDARIO SECUNDARIO CIRCUITO PRIMARIO
NORMALMENTE, ¿CUÀL ES EL MÈTODO QUE SE USA PARA

B BAÑOS DE ACEITE MAGNAFLUX TINTE PENETRANTE RAYOS X
DETECTAR RAJADURAS EN LA MANZANA (HUB) DE LA HÈLICES?
¿CUÀL DÈBE SER EL ÀNGULO ENTRE LAS UNIONES (GAP) DE

LOS ANILLOS DE COMPRESIÒN, DE BARRIDO, Y DE B 360º 120º 90º 270º
DISTRIBUCIÒN DE ACEITE EN LOS CILINDROS?
DE LOS METALES QUE SE NOMBRAN A CONTINUACIÒN, ¿EN
CUAL EFECTUARIA USTED UNA INSPECCIÒN POR PARTÌCULAR B ALUMINIO ALEACIÒN DE HIERRO ZINC COBRE
MAGNÈTICAS?
MARCAR CON TIZA LA
LLENAR LA CÀMARA DE COMPROBAR SI PASAN
SUPERFICIE DEL ASIENTO
PARA DETERMINAR SI UNA VÀLVULA SE HA ESMERILADO HACER GIRAR LA VÀLVULA COMBUSTIÒN CON GASOLINA Y GASES AL CÀRTER
C DE LA VÀLVULA Y HACERLA
SUFICIENTEMENTE Y ASIENTA BIEN, UN MECANICO DEBE: CONTRA EL ASIENTO COMPROBAR SI SE FILTRA POR DURANTE EL RODAJE DEL
GIRAR CONTRA SU
LOS ASIENTOS DE LA VÀLVULA. MOTOR
ASIENTO.
LOS SERVICIOS QUE SE EFECTUEN EN UNA AERONAVE, SERÁN EL PROPIETARIO DE LA EL TALLER REPONSABLE DEL QUIEN AUTORIZA EL
C LA AUTORIDAD AERONÀUTICA
ASENTADOS EN LA BITÀCORA POR : AERONAVE MANTENIMIENTO TRABAJO
Versión: 001-2010
USANDO PISTONES CON
ANILLOS DE TEXFLÒN, USANDO ANILLOS RASPADORES
MEDIANTE CONDUCTOS USANDO ANILLOS DE
¿CÒMO SE EVITA QUE SE ACUMULE UN EXCESO DE ACIETE EN PARA LA DISTRIBUCIÒN DE PARA ACEITE EN CABEZA DEL
C HUECOS EN LAS FALDAS DEL FIBRAS PARA RETENER
LAS PAREDES DEL CILINDRO? LA PELÌCULA DE ACEITE PISTÒN, DEBAJO DE LOS ANILLOS
PISTÒN EL ACEITE
QUE LUBRICA LOS DE COMPRESIÒN
CILINDROS
EVITAR DERIVACIONES DE PORQUE CIRCULA POR ELLOS
LOS CABLES DE LAS BUJÌAS TIENE UN AISLANTE GRUESO EVITAR LA INTERFERENCIA PARA PROTEGERLOS DE
B LA CORIENTE DE ALTA CORRIENTE DE ELEVADO
PARA: CON LA RADIO LA HUMEDAD
TENSIÒN AMPERAJE
MANTENER EL MOTOR
EL SISTEMA DE LUBRICACIÒN EN UN MOTOR DE AERONAVE, INDICAR LAS TEMPERATURAS
CALIENTE DURANTE LAS EVITAR LA OXIDACIÒN DE LAS
ADEMAS DE REDUCIR LA FRICCIÒN ENTRE PIEZAS MÒVILES, D DE LAS DIVERSAS CULATAS DE ENFRIAR EL MOTOR
OPERACIONES EN TIEMPOS PIEZAS MECÀNICAS
REALIZA UNA IMPORTANTE MISIÒN: LOS CILINDROS
FRIOS
COLOCAR UNA
¿QUÈ PRECAUCIÒN HAY QUE TOMAR CUANDO SE CÀMBIA UN
QUE EL CILÌNDRO SEA HERRAMIENTA ESPECIAL COLOCAR EL PISTÒN EN EL
CILÌNDRO DE UNA BIELA MAESTRA (MR), EN UN MOTOR B NO TIENE IMPORTANCIA
CROMÀDO PARA INMOVILIZAR LA PUNTO MUERTO SUPERIOR
RADIAL?
BIELA
LA DISTANCIA EN PULGADAS A LA DISTANCIA DE LA
¿QUÈ INDÌCA EL NÙMERO DE ESTACIÒN DE LA PALA DE UNA EL ANCHO DE LA PALA EN LA
A PARTIR DEL CENTRO DEL EL ÀNGULO DE LA PALA CUERDA MEDIA
HÈLICE? ESTACIÒN
CUBO DE LA HELICE AERODINÀMICA
A MEDIDA QUE LA PRESIÒN DE MÀNIFOLD EN UN MOTOR EL PESO DE LA CARGA
EL VOLUMEN DE AIRE EN EL EL VOLUMEN DE AIRE EN EL LA DENSIDAD DE AIRE
RECÌPROCO OPUESTO AUMENTA ¿QUÈ CAMBIOS OCURREN D AIRE-COMBUSTIBLE
CILINDRO AUMENTA CILINDRO DISMINUYE AUMENTA
DENTRO DE LA CÀMARA DE COMBUSTIÒN? DISMINUYE
SÌRVASE CALCULAR LA CILINDRADA EN UN MOTOR RADIAL DE

14 CILÌNDROS, CON LAS SIGUIENTES CARATERÌSTICAS: B 130.67 PULGADAS CÙBICAS 1830 PULGADAS CÙBICAS 1850 PULGADAS CÙBICAS 1200 PULGADAS CÙBICAS
DIÀMETRO DEL CILINDRO 5.5" CARRERA DEL PISTÒN DE 5.5"
¿CUÀL SERÀ LA RELACIÒN DE COMPRESIÒN, DE UN CILINDRO

CON 140 PULGADAS CÙBICAS Y UNA CAMARA DE COMBUSTION C 7A1 6A1 8A1 4A1
CON 20 PULGADAS CÙBICAS DE CAPACIDAD?
Versión: 001-2010
A TRAVÉS DE HUECOS PERMANECE ATRAPADO
¿CÒMO REGRESA AL SUMIDEDO, EL ACEITE RECOGIDO POR A TRAVÉS DE LA RANURA EN A TRAVÉS DE HUECOS EN EL
B TALADADOS EN LAS ENTRE LOS ANILLOS
LOS ANILLOS DE CONTROL DE ACEITE? LA FALDA DEL PISTÒN PASADOR DEL PISTÒN
RANURAS DE LOS ANILLOS RASPADORES DE ACEITE
LOS CARBURADORES A PRESIÒN CONSTAN DE UNA VÀLVULA

B PRESIÒN DE AIRE PRESIÒN DE COMBUSTIBLE PRESIÒN DE AGUA SUCCIÒN DEL VÈNTURI.
DE ENRIQUICIMIENTO, LA CUAL ES ABIERTA POR :
Versión: 001-2010

0df3eMOTOR RECIPROCO TMA 1

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MOTOR RECÍPROCO TMA 1

EL ÀNGULO ENTRE LOS

EL CABLE DE CONTACTO NO. 8 DESDE EL DISTRIBUIDOR DEL

PARA "APAGAR"(CORTAR) UN MAGNETO, EL CIRCUITO EN DERIVACIÒN CON EL

DE ALTA COMPRESIÒN O DE QUE PRODUZCAN ALTA

¿QUÈ CILÌNDRO ESTÀ DISPARANDO SI EL ROTOR (DEDO) DEL

TODOS LOS CIRCUITOS

EL ORDEN DE DISPARADO DE LA BUJIAS, DE UN

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