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Rusia Reduce El Tránsito de Carga A Través de Los Estados Bálticos PDF
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ECONOMÍA
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En el primer semestre de 2019, el transbordo de carga rusa en los puertos de los Estados
bálticos (principalmente Letonia) disminuyó en un 12,4% a 16,76 millones de toneladas. En los
últimos cinco años, casi todos los puertos de los Estados bálticos han mostrado una
disminución constante en la facturación de carga, la caída alcanza el 15% por año.
Las exportaciones rusas de petróleo a través de los puertos de los Estados bálticos se reducen
al mínimo, el transbordo de carbón está disminuyendo, el envío de antracita ha disminuido en
un 20%.
El diario ruso Izvestia destaca varias razones para la crisis portuaria de Letonia.
"Esta vez, el Gobierno ruso se tomó el tema muy en serio. Lo estamos viendo ahora. Ya este
otoño", dijo Jesalnieks.
Puerto de Kláipeda
Al mismo tiempo, los puertos bálticos rusos muestran un crecimiento constante. En los
primeros 10 meses de 2019, la facturación de carga en el puerto de Vysotsk aumentó en un
15%. Esta ciudad cercana a la frontera con Finlandia obtuvo nuevas instalaciones portuarias en
los años 1990 y en la actualidad cuenta con dos terminales, para carbón y petróleo,
respectivamente. Se está construyendo la tercera terminal, para leña.
Además, continúa la reorientación de las empresas rusas a los puertos rusos. Se está
construyendo un complejo para el almacenamiento y el transbordo de fertilizantes minerales
en Ust-Luga. Está previsto que para mediados de 2020, se creen instalaciones para cinco
millones de toneladas de carga por año, y para 2022, el transbordo aumentará a 12 millones
de toneladas por año. En Ust-Luga, también se planea crear parcelas de tierra artificiales que
permitirán transportar hasta siete millones de toneladas de grano, dos millones de toneladas
de alimentos.
Primorsk, el puerto báltico ruso más grande para el petróleo, tiene previsto abrir en 2022 un
enorme terminal de recarga universal. Su rendimiento alcanzará 70 millones de toneladas por
año, lo que representará el 20% de la facturación total de carga de los puertos rusos en el
Báltico.
"Rusia es la única gran economía de la región, el único país interesado en el desarrollo de rutas
de transporte. Los países bálticos están dejando de ser países de tránsito. Las repúblicas
sufrirán enormes pérdidas: se empobrecerán y habrá menos trabajo para la gente. La
población de los países bálticos ya está disminuyendo rápidamente. Es probable que el ritmo
de la migración aumente aún más", pronostica el experto ruso.
https://mundo.sputniknews.com/economia/201912081089567644-rusia-reduce-el-transito-
de-carga-a-traves-de-los-estados-balticos/