Al final, el objetivo es

Representa un elevado coste tanto

obtener la máxima
para cualquier compañía y tal gasto se
utilización de los recursos
refleja en el precio final de cada producto
existentes con el mínimo coste

Resulta crítica por su importancia

entregar tarde o un mal producto
disminuye la confianza del cliente ,

La planificación de rutas tiene que ser

eficiente tanto en coste como en servicio. 5. Generalidades 1.1. Número total de entregas diarias por ruta.

1.2. kilómetros recorridos por vehículo al día o por ruta.

4.1. Personal disponible 1.3. La capacidad de carga fija (volumen y peso) de los vehículos.
1. Programación de cargas
Vehiculos disponibles,
1.4. El conocimiento de una demanda de productos por parte de los clientes.
4.2. mantenimiento y permisos de circulación

Se debe asegurar la entrega de la

Horarios permisbles,
4. Conocer para optimizar las rutas 1.5. máxima carga permitida en cada vehículo
4.3. información de restricciones
Diseño y selección
4.4. Necesidades del cliente de rutas de transporte
2.1. La entrega y su repercusión

Evitar retornos de mercancía,

2.2. Calcular el tiempo
4.5. que desde el almacen no existan errores.

2.3. Tipificar las rutas de transporte

3.1. Una restricción retraza la entrega del producto
3.2. El entorno tambien retraza la enterga de mercancía
Una ruta de reparto exige mantener
3.3. información actualizada para no fallar
2. reglas basicas
2.4. Planificación de las rutas
2.5. Larga distancia requiere relevo de chofer
3. Empresa y producto
2.6. Uso de software para planificación de rutas

El dilema esta en mejorar el servicio sin

3.4. aumentar el precio y mantener los costes sin bajar la calidad