UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

CIENCIA DE LOS MATERIALES

LABORATORIO N°02

“ENSAYO DE TRACCIÓN”

CIENCIA DE LOS MATERIALES - CM112-B

Integrantes:

LEIVA MESIAS JOEL 20181132F

HUAMANIRE PACHAS CARLOS 20192055H
TOMY GUTIERREZ, CONSTANTINO 20190259E
GERARDO MANUEL SANCHEZ HILARIO 20190069A
 ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4
3. MARCO TEÓRICO ............................................................................................................. 5
4. MATERIALES..................................................................................................................... 9
5. PROCEDIMIENTO ........................................................................................................... 10
6. DATOS OBTENIDOS........................................................................................................ 11
7. CÁLCULOS Y RESULTADOS ............................................................................................. 12
8. OBSERVACIONES............................................................................................................ 28
9. CONCLUCIONES.............................................................................................................. 29
10. RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 30
11. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................ 31
12. ANEXOS .......................................................................................................................... 32
13. CUESTIONARIO .............................................................................................................. 35

2
 1. INTRODUCCIÓN
El ensayo de tracción es un ensayo del cual se puede obtener la resistencia de
un material. Este consiste en deformar una probeta por estiramiento uniaxial y
registrar dicha deformación frente a la tensión aplicada. De esta manera, se
obtiene un diagrama de Deformación – Tensión y, a partir de esta, se puede
calcular diferentes propiedades mecánicas del material.

El siguiente informe se centra en los cálculos y resultados que se obtienen a

partir del ensayo de tracción hecho en el laboratorio N°4 de la Facultad de
Mecánica de la Universidad Nacional de Ingeniería.

Por lo tanto, primero se presentará definiciones básicas acerca de las

propiedades mecánicas que tiene un material para así poder comprender los
conceptos que se calcularán más adelante.

Luego, se mostrará cómo se llevó a cabo el ensayo, enumerando así los

materiales y los equipos necesarios para la realización de este y el correcto
procedimiento para llevarlo a cabo.

Después, los datos obtenidos de este ensayo y, los cálculos y resultados que se
realizaron para poder obtener los valores de las propiedades mecánicas de cada
material (ABC, AMC, BRONCE, COBRE, ALUMINIO).

Por último, las observaciones que se pueden denotar de los resultados para
luego poder hacer las conclusiones y las recomendaciones para que este ensayo
tenga un margen de error mínimo y sea óptimo.

3
 2. OBJETIVOS
 Comprender de forma más detallada los conceptos adquiridos previamente en
relación con la resistencia de diversos materiales frente a la tracción.

 Determinar propiedades mecánicas como el límite elástico, la resistencia de

tracción, el alargamiento de rotura y el módulo de elasticidad; asistidos por las
gráficas obtenidas en el ensayo como son la curva carga (tensión) –
deformación y la curva de esfuerzo – deformación unitarios de ingeniería. De
este modo realizar un análisis comparativo entre las muestras (probetas) para
su uso adecuado.

 Familiarizarse con definiciones básicas de la resistencia de los materiales

tales como esfuerzos, elongación, deformación, fractura de material, etc.

 Conocer el funcionamiento apropiado de los equipos utilizados para

determinar dichas propiedades, asimismo, las normas por las que se rigen.

4
 3. MARCO TEÓRICO
Las propiedades mecánicas de los materiales indican el comportamiento de un
material cuando se encuentra sometido a fuerzas exteriores, como por ejemplo
una estiramiento del material por una fuerza externa a él. El ensayo de tracción
es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de todas las pruebas
mecánicas que se puede realizar en un material.

Figura 3.1

En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le

aplica una fuerza o varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material.
De hecho durante el ensayo lo estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre
él hasta llegar a su rotura.

a) Esfuerzo
Es una fuerza que actúa sobre el área unitaria en la que se aplica, existen
esfuerzos de tensión, flexión, compresión y cortantes.

Figura 3.2
5
b) Deformación unitaria
La deformación unitaria se define como la relación que existe entre el
desplazamiento sobre la longitud inicial, es decir; la deformación unitaria es
aquella que mide que tanto se alargó o se acortó un determinado material con
respecto a su longitud inicial debido al esfuerzo axial que actúa en el material.

Figura 3.3

c) Límite de proporcionalidad
Es el punto de mayor pendiente, es decir, el punto hasta el cual se da la
elasticidad del material y por ende hasta ese punto se puede calcular el
módulo de elasticidad. O también se puede definir como el punto proporcional
directo (directamente proporcional) entre el esfuerzo y la deformación unitaria.
Este límite es muy común para muchos metales.

d) Límite de elasticidad
Es la tensión máxima que un material elástico-plástico puede soportar sin
sufrir deformaciones permanentes.

e) Punto de fluencia
El punto de fluencia no es más que un punto máximo que define el esfuerzo y
la deformación máximos que puede soportar un material antes de comenzar
a presentar deformaciones plásticas.

f) Zona elástica
Región de la curva que va desde el origen hasta el límite elástico.

6
g) Zona plástica
Región de la curva que va desde el límite elástico hasta el punto donde inicia
el endurecimiento por deformación.

h) Módulo de elasticidad o módulo de Young

Es un parámetro característico de cada material que indica la relación
existente (en la zona de comportamiento elástico de dicho material) entre los
incrementos de tensión aplicados en el ensayo de tracción y los incrementos
de deformación unitaria producidos.

Figura 3.4

i) Reducción de área y estricción

La reducción de área como su nombre bien lo dice, es la minimización de la
sección trasversal debido al deslazamiento entre moléculas del sólido. Y la
estricción es un tipo de encogimiento que presentan los materiales antes de
la falla, en ese punto se puede disparar la resistencia debido a la gran
oposición que presentas las pequeñas partes del sólido, es decir, presenta
trabazones.

7
 Figura 3.5

j) El módulo de resistencia
Es el área que aparece bajo la porción elástica de la curva esfuerzo
deformación, es la energía elástica que un material absorbe o libera durante
la aplicación y liberación de carga aplicada respectivamente.

k) El coeficiente de Poisson
Evalúa la relación entre la contracción relativa de una sección transversal y
el alargamiento relativo de la sección longitudinal.

Figura 3.6

8
 4. MATERIALES Y EQUIPOS USADOS
 Máquina universal de ensayo de tracción ALFRED J. AMSLER Y CIA.
SCHAFFHAUSEN

Figura 4.1

 5 probetas: AMC ,ABC ,Aluminio, Cobre y Bronce

Figura 4.2

 Marcador de probetas
 Pie de rey digital

Figura 4.3

9
5. PROCEDIMIENTO
a) Se iniciará midiendo las longitudes y diámetros iniciales de cada una de
las probetas con las que se trabajará.

b) Luego se escogerá una de las probetas y se procederá a realizar el

ensayo de tracción.

c) Se escoge la carga inicial ya sea de 3000 kg o de 5000 kg

d) Se ajusta la válvula según la velocidad deseada y se calibra la varilla.

e) Se acomoda el hilo en cualquiera de las poleas de acuerdo al

desplazamiento que se desee y se arranca el motor.

f) Tomamos nota de la máxima carga que soporta el material indicada

por la aguja roja (el material se quiebra).

g) Después se medirán las nuevas longitudes y diámetros de la probeta.

h) Se repetirá el procedimiento con las demás probetas.

10
6. DATOS OBTENIDOS

Lo Do Lf Df F(max)
Material
(mm) (mm) (mm) (mm) (Kgf)
Bronce 28.62 6,29 35.55 5.55 1430
Cobre 30.26 6,39 48.48 2.21 740
Aluminio 30.96 6.28 36.47 2.95 540
AMC 30.83 6,27 39.52 4.66 1710
ABC 24.07 6,26 34.85 4.17 1400

11
 7. CÁLCULOS Y RESULTADOS
Primero, de los datos obtenidos, calculamos el área inicial y final de cada probeta
𝜋𝑑2
( )
4

Material Area inicial Area Final

Bronce 30.5815 19.4782
Cobre 30.6796 11.2815
Aluminio 30.9748 6.8349
AMC 30.8762 17.0553
ABC 30.7778 13.6572

Tabla 7.1

Luego, procedemos a medir los puntos necesarios para construir la curva

Deformación - Fuerza. A continuación, se presentará los datos calculados por
cada material.

1. BRONCE
Los valores obtenidos fueron:

Deformación
Fuerza (Kgf)
(mm)
0.0000 0
0.4423 482.9538
0.6634 965.9077
0.8845 2414.7692
1.1057 6519.8769
1.3268 13281.2308
1.5480 14488.6154
1.9902 15937.4769
2.4325 17144.8615
2.8748 17869.2923
3.3170 18835.2000
3.7593 19318.1538
4.2016 19801.1077
4.8650 20767.0154
5.5284 21249.9692
5.9707 21732.9231
6.0813 21974.4000
6.1918 21732.9231
6.4130 21732.9231

12
 6.6341 21249.9692
6.9658 21008.4923
7.0764 21008.4923
7.2975 21732.9231
7.7398 21732.9231
8.1820 22215.8769
8.8455 21974.4000
9.5089 21974.4000
9.7300 21249.9692
Tabla 7.2

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación - Fuerza

Curva de tracción - Bronce

25000.0000

20000.0000

15000.0000
Fuerza

10000.0000

5000.0000

0.0000
0 1 2 3 4 5
Deformación

Gráfica 7.1

Se divide cada deformación entre la longitud inicial (25.04𝑚𝑚) para

obtener la deformación unitaria y su respectiva fuerza entre el área inicial
(30.5815𝑚𝑚2) para obtener el esfuerzo:

Deformación unitaria Esfuerzo (MPa)

0 0
0.0177 15.7923
0.0265 31.5847
0.0353 78.9617
0.0442 213.1966

13
 0.0530 434.2894
0.0618 473.7703
0.0795 521.1473
0.0971 560.6282
0.1148 584.3167
0.1325 615.9014
0.1501 631.6937
0.1678 647.4861
0.1943 679.0707
0.2208 694.8631
0.2384 710.6554
0.2429 718.5516
0.2473 710.6554
0.2561 710.6554
0.2649 694.8631
0.2782 686.9669
0.2826 686.9669
0.2914 710.6554
0.3091 710.6554
0.3268 726.4478
0.3533 718.5516
0.3797 718.5516
0.3886 694.8631
Tabla 7.3

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación unitaria – Esfuerzo

Curva de ingeniería - Bronce

800
700
600
500
Esfuerzo

400
300
200
100
0
0 0 0 0 0
Deformación unitaria

Gráfica 7.2

14
 Finalmente calculamos:
15.7923𝑀𝐽𝑝𝑎
 El Módulo de Young del BRONCE: = 894.1095𝑀𝑃𝑎
0.0177
34.77−25.04
 La Elongación: ∗ 100% = 38.8578%
25.04
30.5815−19.4782
 La Estricción: ∗ 100% = 36.3073%
30.5815

2. COBRE
Los valores obtenidos fueron:

Deformación Fuerza
(mm) (Kgf)
0 0
0.269375 24.6153846
0.53875 73.8461537
0.808125 98.4615383
1.0775 246.153846
1.346875 1673.84615
1.61625 2166.15384
1.885625 2313.84615
2.155 2240
2.424375 2190.76923
2.69375 2116.92307
2.963125 2018.46154
3.2325 1944.61538
3.501875 1846.15384
3.77125 1796.92307
4.040625 1723.07692
4.31 1600
Tabla 7.4

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación – Fuerza

15
 Curva de tracción - Cobre (Cu)
2500

2000

1500
Fuerza

1000

500

0
0 1 2 3 4 5
Deformación

Gráfica 7.3

Se divide cada deformación entre la longitud inicial (25.04𝑚𝑚) para

obtener la deformación unitaria y su respectiva fuerza entre el área inicial
(30.6796 𝑚𝑚2) para obtener el esfuerzo:

Deformación unitaria Esfuerzo (MPa)

0 0
0.01075779 0.80233721
0.02151558 2.40701162
0.03227336 3.20934883
0.04303115 8.02337207
0.05378894 54.5589301
0.06454673 70.6056742
0.07530451 75.4196975
0.0860623 73.0126858
0.09682009 71.4080114
0.10757788 69.0009998
0.11833566 65.791651
0.12909345 63.3846393
0.13985124 60.1752905
0.15060903 58.5706161
0.16136681 56.1636045
0.1721246 52.1519185
Tabla 7.5

16
 A partir de estos, se obtiene la curva Deformación unitaria – Esfuerzo

Curva de Ingeniería - Cobre (Cu)

80
70
60
50
Esfuerzo

40
30
20
10
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2
Deformación unitaria

Gráfica 7.4

Finalmente calculamos:
0.80233721 𝑀𝑃𝑎
 El Módulo de Young del COBRE: = 74.5819904𝑀𝑃𝑎
0.01075779
29.35−25.04
 La Elongación: ∗ 100% = 17.2125%
25.04
30.6796−11.2815
 La Estricción: ∗ 100% = 63.2279%
30.6796

3. ALUMINIO
Los valores obtenidos fueron:

Deformación Fuerza
0 0
0.9586 100.426546
1.4451 151.388107
1.9013 197.925921
2.3482 245.9993
2.7612 289.265042
3.2045 335.700885
3.689 386.455504
4.7218 433.887065
5.5845 462.17505
6.3222 478.580402
7.1212 494.883783
7.9752 513.025643
8.9343 521.82215
17
 10.0421 530.054818
11.1348 534.958428
12.3605 540
13.6471 535.561258
14.8387 527.124648
16.8003 509.165736
17.6877 495.681557
18.896 484.815636
19.9884 469.591949
21.493 447.221287
22.5558 432.708399
23.7241 417.517703
25.1048 383.525334
26.5384 341.47125
27.8764 309.221387
29.4365 261.228985
Tabla 7.6

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación – Fuerza

Curva Tracción- Aluminio

600

500

400
Fuerza

300

200

100

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Deformación

Gráfica 7.5

Se divide cada deformación entre la longitud inicial (30.96𝑚𝑚) para

obtener la deformación unitaria y su respectiva fuerza entre el área inicial
(30.9748 𝑚𝑚2) para obtener el esfuerzo:

18
 Deformacion
Esfuerzo(MPa)
unitaria
0 0
0.00789933 31.8059763
0.01190833 47.9459538
0.01566764 62.6848917
0.01935031 77.9101566
0.02275363 91.6127999
0.02640664 106.319443
0.03039915 122.39388
0.03890993 137.415875
0.04601899 146.374931
0.052098 151.570651
0.05868215 156.734076
0.06571952 162.479764
0.07362297 165.265695
0.08275178 167.873054
0.09175616 169.426071
0.10185652 171.022781
0.11245873 169.616992
0.1222781 166.945043
0.13844263 161.257297
0.14575524 156.986738
0.15571222 153.545405
0.16471413 148.723928
0.17711276 141.638942
0.18587075 137.042581
0.19549811 132.231554
0.20687575 121.465869
0.21868931 108.146968
0.22971508 97.9331513
0.24257106 82.7335326
Tabla 7.7

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación unitaria – Esfuerzo

19
 Curva de Ingeniería - Aluminio
200

150

100
Esfuerzo

50
y = 4134.3x - 8.2686

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3

-50
Deformación unitaria

Gráfica 7.6

Finalmente calculamos:
103.3194𝑀𝑃𝑎
 El Módulo de Young del Aluminio: = 4134.2971 𝑀𝑃𝑎
0.02641
36.47−30.96
 La Elongación: ∗ 100% = 17.797157%
30.96
30.9748−6.8349
 La Estricción: ∗ 100% = 77.933997%
30.9748

4. AMC (Acero de medio carbono)

Los valores obtenidos fueron:

Deformación Fuerza
(mm) (Kgf)
0 0
0.01318642 102.845132
0.01516512 241.891473
.01714381 361.784081
0.01912251 504.646709
0.0211012 606.692437
0.02307989 711.287917
0.02505859 819.710808
0.02703728 916.084239
0.02901598 1035.70018
0.03100197 1143.86031

20
 0.21134787 1230.18766
0.39243852 1316.66655
0.803817 1413.35418
1.05002201 1471.16156
1.23504084 1514.60468
1.65209986 1563.2182
2.06841413 1611.74275
2.24151699 1631.92112
2.74356492 1662.25122
3.0931147 1683.36801
3.71305191 1701.37199
5.46350235 1710
6.042493 1692.99284
6.30363678 1685.32134
6.79652869 1650.72311
7.1793877 1623.84782
7.48324499 1581.55585
7.7972805 1537.82494
7.97793306 1512.70001
7.97793306 1488.05054
8.16996128 1464.99433
8.39951898 1437.43364
8.69 1402.55735
Tabla 7.8

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación – Fuerza

Curva de Tracción - AMC

1800
1600
1400
1200
Fuerza

1000
800
600
400
200
0
0 2 4 6 8 10
Deformación

Gráfica 7.7

21
Se divide cada deformación entre la longitud inicial (30.83𝑚𝑚) para
obtener la deformación unitaria y su respectiva fuerza entre el área inicial
(30.8762 𝑚𝑚2) para obtener el esfuerzo:

Deformacion
Esfuerzo(Mpa)
unitaria
0 0
0.00042771 3.33088697
0.00049189 7.83423714
0.00055608 11.7172476
0.00062026 16.3441974
0.00068444 19.6491938
0.00074862 23.03677
0.0008128 26.5483061
0.00087698 29.6695914
0.00094116 33.5436415
0.00100558 37.0466674
0.00685527 39.8425863
0.01272911 42.6434131
0.02607256 45.7748746
0.03405845 47.6471055
0.04005971 49.0541153
0.05358741 50.6285814
0.06709095 52.2001657
0.07270571 52.8536904
0.0889901 53.8360038
0.10032808 54.5199219
0.12043633 55.1030241
0.17721383 55.3824629
0.19599393 54.8316452
0.20446438 54.5831851
0.22045179 53.4626382
0.23287018 52.5922175
0.24272608 51.2224901
0.25291211 49.8061596
0.25877175 48.9924281
0.25877175 48.1940959
0.26500037 47.4473648
0.27244629 46.5547456
0.28186831 45.4251933
Tabla 7.9

22
 A partir de estos, se obtiene la curva Deformación unitaria – Esfuerzo

Curva de Ingeniería - AMC

60

50

40
Esfuerzo

30

20

10

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Deformacion unitaria

Gráfica 7.8

Finalmente calculamos:
39.52−30.83
 La Elongación: ∗ 100% = 28.4868%
30.83
30.8763−17.0554
 La Estricción: ∗ 100% = 44.7622%
30.8763

5. ABC (Acero de bajo carbono)

Los valores obtenidos fueron:

Deformación
Fuerza(kgf)
(mm)
0 0
0.42695149 691.553419
0.63330579 771.194996
0.77951802 821.678293
0.96420974 839.628135
1.04886215 880.01513
1.44902753 997.810482
1.98401411 1158.20518
2.2392747 1211.20435
2.633765 1264.20352
3.12881757 1319.45798
23
 3.68574865 1352.1596
4.20400413 1375.84008
5.64006353 1400
6.87344988 1399.92009
7.75962201 1388.25726
8.28279672 1374.06662
8.82094975 1347.46476
9.18366526 1318.88909
9.5131964 1280.81999
9.76500862 1240.93808
9.95775333 1199.69656
10.150498 1158.45504
10.2437101 1133.34458
10.3369221 1108.23412
10.5347331 1078.61787
10.7325401 1049.00161
10.78 1020.47304
Tabla 7.10

A partir de estos, se obtiene la curva Deformación – Fuerza

Curva de Tracción - ABC

1600
1400
1200
1000
Fuerza

800
600
400
200
0
0 2 4 6 8 10 12
Deformación

Gráfica 7.9

Se divide cada deformación entre la longitud inicial (24.07𝑚𝑚) para

obtener la deformación unitaria y su respectiva fuerza entre el área inicial
(30.7778 𝑚𝑚2) para obtener el esfuerzo:
24
 Curva de Ingeniería - ABC
50
45
40
35
Esfuerzo

30
25
20
15
10
5
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Deformacion unitaria

Gráfica 7.10

Finalmente calculamos:
34.85−24.07
 La Elongación: ∗ 100% = 44.7860%
24.07
30.7778−13.6572
 La Estricción: ∗ 100% = 55.6265%
30.7778

6. Curva verdadera del Bronce

A partir de los datos obtenidos en la curva de ingeniera, se les realiza el

siguiente procedimiento a los datos obtenidos

𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑣𝑒𝑟𝑑𝑎𝑑𝑒𝑟𝑜 = 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑖𝑒𝑟𝑖𝑎(1 + 𝑒)

25
 𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑣𝑒𝑟𝑑𝑎𝑑𝑒𝑟𝑎 = 𝐿𝑛(1 + 𝑒)

Donde:
e=deformación
Deformación Esfuerzo
Unitaria Verdadero
verdadera (Mpa)
0 0
22.7772343 0.36623906
52.53799 0.5088637
148.803324 0.63366253
448.928081 0.74464795
1010.50458 0.84449393
1207.16672 0.93530874
1558.33466 1.09534027
1924.3563 1.23328886
2264.11035 1.35449405
2658.84634 1.46256072
3006.41983 1.5601006
3367.9637 1.64896627
3982.74966 1.76900248
4536.34426 1.87616189
4953.7656 1.94171565
5088.27945 1.95745751
5110.89151 1.97294149
5268.08848 2.00323522
5304.65439 2.03262505
5472.24093 2.07515738
5548.21947 2.08894623
5896.66318 2.11595426
6210.98606 2.16788731
6670.2437 2.21724505
7074.49978 2.2870145
7551.18691 2.35222252
7455.88106 2.37304356
Tabla 7.11

26
 Curva verdadera del Bronce
2.5

1.5
Esduerzo_V

0.5

0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Def_unitaria_V

Gráfica 7.11

8. OBSERVACIONES

27
o En la gráfica carga-desplazamiento el valor de la carga aplicada disminuye
después de alcanzar su valor máximo.
o De las respectivas curvas de tracción, se observa que el Aluminio es el
material que presenta mayor zona de estricción y el Bronce, el que presenta
la menor, lo cual coincide con la Estricción calculada. También, se observa
que la zona plástica del Aluminio y del Bronce son más grandes en
comparación al resto.
o Además, se puede observar que:
 El Bronce presenta un Esfuerzo máximo de rotura de 694.8631MPa.
 El Cobre presenta un Esfuerzo máximo de rotura de 52.1519MPa pero su
Esfuerzo de fluencia es impercidible.
 El Aluminio presenta un Esfuerzo máximo de rotura de 14.7407MPa.

28
 9. CONCLUSIONES
 La máquina utilizada para el ensayo aplica una carga producto de la presión
ejercida por un líquido contenido en un envase con un émbolo, el cual está
conectado a los brazos encargados de estirar las probetas. Estas probetas, al
inicio, ponen una resistencia a la tracción suficiente como para impedir el
avance del émbolo, generando así un aumento de presión que conlleva un
aumento de carga. Cuando la probeta llega a su esfuerzo máximo se inicia el
proceso de estricción donde el material “cede” y encoge su diámetro, por lo
cual se necesita un menor esfuerzo para terminar de romperlo. Esta es la
razón por la cual observamos que la carga disminuye.
 La estricción es la responsable del descenso de la curva tensión-deformación;
realmente las tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede que lo que se
representa es el cociente de la fuerza aplicada (creciente hasta el comienzo
de la estricción) entre la sección inicial: cuando se produce la estricción la
sección disminuye (y por tanto también la fuerza necesaria). Esto se puede
observar en el ensayo. El Bronce no forma un cuello antes de romperse,
mientras que el aluminio sí, por lo que se concluye que el Aluminio es el
material más dúctil de los cinco usados mientras que el Bronce, el menos
dúctil.
 Se concluye que un material al tener un mayor porcentaje de carbono presenta
mayor resistencia a la tracción.
 Corroboramos que los materiales no ferrosos no tienen un punto de cedencia
definido.

29
10. RECOMENDACIONES
 Precargar la máquina de ensayo universal antes de realizar la actividad
para así evitar errores de lectura y verificar que la máquina de ensayo
universal esté funcionando con una velocidad moderada para
asegurarnos que se podrá observar con precisión los valores arrojados
durante el ensayo.
 Al momento de usar la Máquina Universal de Ensayo de Tracción,
debemos usar el resorte con la constante de elasticidad correcta de lo
contrario los ensayos presentarán errores.
 El instrumento con el que dibuja la gráfica la máquina debe resbalar casi
lisamente para que realice una gráfica correcta en el papel milimetrado.
 Al momento de medir el diámetro de los materiales utilizados hacerlo 2 o
3 veces para evitar errores de cálculo.
 Alejarnos un poco de la máquina al momento en que esta estira los
materiales, pues puede salir volando pedazos del material.
 Si el ensayo se realiza mediante aplicación de una carga puntual y se
utiliza un elemento rígido para distribuir la carga, asegurarse que dicho
elemento este totalmente centrado respecto al punto de aplicación de la
carga puntual (así se evitará el pandeo de la compresión).
 Asegurarse de que el mecanismo de sujeción de la probeta sea efectivo
para evitar que esta se mueva de su sitio.
 Lubricar con un poco de aceite los extremos de la probeta antes de
realizar el ensayo de compresión y así evitar que la misma se adhiera a
la máquina.

30
 11. BIBLIOGRAFÍA

-Propiedades mecánicas- Colección introducción a las ciencias de los

materiales. Volumen 3. W. Hayden, W. G. Moffatt, J. Wulff. Limusa-Wiley, 1968

-Técnicas de laboratorio para pruebas de materiales. Keiser, Carl. Limusa-Wiley

-Pruebas mecánicas y propiedades de los metales. Zolotorevski, V. Editorial Mir.

-Metalurgia mecánica, Dieter

-Tecnología de los materiales industriales. Lasheras

-Tratamiento térmico de los aceros. Apraiz, J.

-Normas ASTM. Norma NTP

31
12. ANEXO

Grafica ABC

Grafica Bronce

32
Grafica AMC

Grafica Cobre

33
Grafica Aluminio

34
 13. CUESTIONARIO
1.- De acuerdo a la Norma ITINTEC 341.002, ¿Cómo se define en el ensayo
de tracción para el acero, el alargamiento porcentual después de la rotura?
De acuerdo con la norma ITINTEC 341.002 en el ensayo de tracción para el
acero el alargamiento porcentual después de la rotura se define como el
porcentaje del alargamiento permanente,
Lu – Lo, medido respecto a la longitud inicial Lo.

2.- De acuerdo a la Norma ITINTEC 341.002, ¿Cómo se define la resistencia

a la tracción de un acero?
De acuerdo a la norma ITINTEC 341.002 la resistencia a la tracción del acero se
define como la relación entre la carga máxima (Fm) ejercida sobre la probeta y
área inicial (Ao) de la sección transversal de esta.
Rm = Fm/Ao
3.- ¿Cuál de la carga máxima carga que puede ser aplicada en la Máquina
Amsler de Ensayo de Tracción?
La máquina Amsler es capaz de soportar una carga máxima de 5 toneladas.
4.- ¿Cómo influye la temperatura en los valores de máximo esfuerzo de
rotura, elongación y tenacidad de un material metálico?
Se conoce que, en los materiales metálicos, la resistencia mecánica disminuye
al incrementar la temperatura. Además, al incrementarse la temperatura se
produce una generación de nuevos sistemas de deslizamiento y la operación de
otros mecanismos de deformación como el deslizamiento de bordes de granos
a altas temperaturas, las cuales disminuyen el endurecimiento por deformación,
entonces esto conlleva a que tanto los valores máximos de esfuerzo de rotura,
elongación del material y su tenacidad varíen conforme aumente o disminuya su
temperatura.
5.- ¿Cuál de los materiales ensayados presenta el mayor porcentaje de
estricción? Indica el valor.
El aluminio con un valor del 77.93%
6.- ¿Cuál de los materiales ensayados presenta el mayor porcentaje de
elongación? Indica el valor.
El ABC (Acero de bajo carbono) con un valor del 44.78%

35