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RodaMientos Definicion
RodaMientos Definicion
1 Descripci�n
2 Tipos de rodamientos
2.1 Rodamientos r�gidos de bolas
2.2 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
2.3 Rodamientos de agujas
2.4 Rodamientos de rodillos c�nicos
2.5 Rodamientos de rodillos cil�ndricos de empuje
2.6 Rodamientos axiales de rodillos a r�tula
2.7 Rodamientos de bolas a r�tula
2.8 Rodamientos de rodillos cil�ndricos
2.9 Rodamientos de rodillos a r�tula
2.10 Rodamientos axiales de bolas de simple efecto
2.11 Rodamientos de aguja de empuje
3 V�ase tambi�n
4 Enlaces externos
Descripci�n
BallBearing.gif
El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus
caminos de rodadura de forma que la presi�n ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposici�n, el
rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales,
sino tambi�n grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposici�n
con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.
Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cil�ndricos muy delgados y largos en relaci�n con su
menor di�metro. A pesar de su peque�a secci�n, estos rodamientos tienen una gran
capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el
espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos es com�nmente muy utilizado en
los pedales para bicicletas y muchos tipos de avionetas.
Rodamientos de rodillos c�nicos
Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adem�s,
son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son
rodamientos de una sola direcci�n y solamente pueden aceptar cargas axiales en una
direcci�n. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los
rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y
su extracci�n es segura. Son muy �tiles.
Rodamientos axiales de rodillos a r�tula
Rodamiento axial.
Los rodamientos de bolas a r�tula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un
camino de rodadura esf�rico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones
angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden
producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las
dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construcci�n. De esta forma,
liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a
los dos ejes geom�tricos perpendiculares al eje del aro exterior.
Este tipo de rodamientos tienen menor fricci�n que otros tipos de rodamientos, por
lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo
aptos para mayores velocidades.
Rodamientos de rodillos cil�ndricos
Rodamiento de rodillos cil�ndricos del tipo NUP.
Tipo NU: con dos pesta�as en el aro exterior y sin pesta�as en el aro interior.
S�lo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales
relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
Tipo N: con dos pesta�as en el aro interior y sin pesta�as en el aro exterior.
Sus caracter�sticas similares al anterior tipo.
Tipo NJ: con dos pesta�as en el aro exterior y una pesta�a en el aro interior.
Puede utilizarse para la fijaci�n axial del eje en un sentido.
Tipo NUP: con dos pesta�as integrales en el aro exterior y con una pesta�a
integral y dos pesta�as en el aro interior. Una de las pesta�as del aro interior no
es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el
desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.
Los rodamientos de rodillos son m�s r�gidos que los de bolas y se utilizan para
cargas pesadas y ejes de gran di�metro.