MAQUINAS MARINAS I

Juan Pablo Vargas Machuca Bueno D.Sc.

Aire Acondicionado
Aire Acondicionado
Los buques viajan por el mundo y por lo tanto están
sujetos a diversas condiciones climáticas. La tripulación
del buque debe disponer de condiciones razonables
para trabajar independientemente del clima.
Aire Acondicionado
La importancia del aire acondicionado a bordo
depende de la misión del barco.
Los buques de pasajeros se centran completamente en
la comodidad de los pasajeros, como los cruceros, el
aire acondicionado es vital.
A bordo de buques comerciales (buques tanque,
buques portacontenedores, etc.), el aire
acondicionado proporciona un entorno en el que el
personal puede vivir y trabajar sin estrés por calor.
Aire Acondicionado
La temperatura por sí sola no es una medida
suficiente de las condiciones aceptables para el
cuerpo humano. La humedad relativa en conjunto con
la temperatura determinan el ambiente para el
confort humano. La humedad relativa, expresada
como porcentaje, es la relación entre la presión de
vapor de agua en el aire ensayado y la presión de
vapor saturado del aire a la misma temperatura.
Aire Acondicionado
El hecho de que menos agua se puede absorber
cuando el aire esta frio y más se puede absorber
cuando el aire esta caliente es la consideración
principal en el diseño del sistema de aire
acondicionado. Otros factores son la proximidad de
las fuentes de calor, la exposición a la luz solar, las
fuentes de frío y el aislamiento proporcionado
alrededor del espacio.
Aire Acondicionado
Un sistema de aire acondicionado tiene como objetivo
proporcionar un ambiente de trabajo cómodo,
independientemente de las condiciones exteriores. Un
tratamiento satisfactorio del aire debe implicar un
sistema relativamente cerrado donde el aire es
circulado y devuelto. Sin embargo, un poco de aire es
"consumido" por los seres humanos y alguna
maquinaria así que hay un requisito para la
renovación.
Aire Acondicionado
Las salas públicas y las acomodaciones funcionarán
con un porcentaje reducido de renovación del aire, ya
que el costo de acondicionamiento del 100% de
renovación sería considerable. Cocina y espacios
sanitarios, por ejemplo, deben tener un 100% de
renovación, pero aquí las cantidades de aire y los
costos de tratamiento serán mucho menores. Sin
embargo, los sistemas pueden estar diseñados para
la renovación del 100% del aire, aunque no
necesariamente se operan de esta manera.
Aire Acondicionado
El ruido y las vibraciones de los equipos utilizados en
el sistema deben mantenerse al mínimo para evitar un
tipo diferente de malestar. Tres tipos principales de
sistemas de aire acondicionado marino son de uso
general, el conducto único, el conducto doble y el
conducto único con recalentamiento.
Conducto Único
El sistema de conducto único es ampliamente utilizado
en buques de carga (Figura 9.10). Varias unidades
centrales se utilizan para distribuir el aire
acondicionado a una serie de cabinas o espacios a
través de una sola tubería o conducto. En climas
cálidos, una mezcla de aire fresco y recirculado es
enfriada y deshumidificada (se elimina un poco de
agua) durante su paso a través de la unidad de
refrigeración.
Conducto Único
En climas fríos la mezcla de aire es calentada y
humidificada por vapor, agua caliente o elementos de
calefacción eléctrica. La temperatura y la humedad
del aire se controlan automáticamente en la unidad
central. Dentro del control del espacio acondicionado
está la variación del flujo volumétrico del aire.
Conducto Doble
El sistema de conducto doble proporciona mayor
flexibilidad y se utiliza principalmente en los buques
de pasajeros (Figura 9.11). Se utiliza una unidad
central con aire deshumidificado enfriado provisto a
través de un conducto. El otro conducto se suministra
con aire enfriado que ha sido recalentado.
Conducto Doble
Cada espacio tratado está provisto de una
alimentación de cada conducto que puede mezclarse
según se requiera en el terminal de salida. En climas
fríos el pre-calentador calentará ambos suministros de
aire, dando como resultado un suministro caliente y
caliente a cada espacio.
Conducto único con recalentamiento
El sistema de "conducto único con recalentamiento" se
utiliza para los buques que operan en climas
principalmente fríos. La unidad central enfriará y
deshumidificará o precalentará y humidificará el aire
según lo requieran las condiciones externas. Además,
antes de la descarga en el espacio tratado, una
unidad de recalentamiento local calentará el aire si
es necesario, dependiendo del ajuste del termostato
del compartimiento.
Ventilación
Ventilación
La ventilación es la provisión de un suministro de aire
fresco no tratado a través de un espacio. La
ventilación natural ocurre cuando los cambios en
temperatura o densidad del aire causan la circulación
en el espacio. La ventilación mecánica o forzada
utiliza ventiladores para un movimiento positivo de
grandes cantidades de aire.
Ventilación
La ventilación natural se utiliza para algunos
pequeños talleres y almacenes, pero es poco práctico
para las áreas de trabajo donde la maquinaria está
presente o un número de personas están trabajando.
Ventilación
La ventilación forzada puede utilizarse en espacios
de carga donde el movimiento del aire elimina la
humedad o evita la condensación, elimina olores o
gases.
Ventilación
El espacio de máquinas presenta otra área que
requiere ventilación. Como resultado de su gran
tamaño y el hecho de que se consumen grandes
volúmenes de aire, una planta de tratamiento sería
extremadamente costosa de funcionar. Por lo tanto, la
ventilación se proporciona en cantidades suficientes
para el consumo de aire de las máquinas y también
para efectuar el enfriamiento. La disposición de
distribución usual se muestra en la Figura 9.13.
Ventilación
Varios ventiladores de flujo axial proporcionan aire a
través de conductos a las diversas plataformas de
trabajo.
El aire caliente se eleva en el centro y sale a través
de las lumbreras o aberturas, generalmente en el
embudo.
La sala de maquinas, como un espacio separado, bien
puede ser dispuesto para el aire acondicionado con
una unidad individual que atrae el aire y los gases
de escape a través del conducto desde el exterior
hacia la atmósfera.
Ventilación