Procesos:

Los proveedores suministran materiales como rollos de aluminio ultraligero 97% para las autopartes de la
carroceria, partes de acero para el chasis, asientos, componentes como el tablero, componentes de
control electrónico.

1. PRIMERA PLANTA. Taller de estampados. Del almacen se adquiere fardos de aluminio, PARA
AUMENTAR LA DURACION DE LA BATERIA SE CONSTRUIRA EL MODEL S CON UN 97 % DE
ALUMINIO SUPERLIGERO.
ENTRAN FARDOS DE ALUMINIO ($30000) HACIA 4 máquinas hidráulicas DE ESTAMPADO que son
alimentadas de planchas de aluminio por brazos robóticos (produce las partes de la carrocería).
Las planchas de aluminio pazan por las 4 stampadoras hidráulicas, en cada una adquieren una
forma requerida para el modelo de la carrocería.
2. SEGUNDA PLANTA. PRODUCCION DEL TREN DE TRANSMISION (MOTORES, TRANSMISION Y
BATERIAS),

-Para la construcción del motor eléctrico que proveerá el movimiento al vehiculo, se traen del
almacen sus repectivas partes como por ejemplo las bobinas de cobre, rotor, stator, armaduras y
otros componentes necesarios.

-Para la transmisión que es muy pequeña se recoge del almacen general piezas de acero as cuales son
soldadas por robots y el resultado es el chasis del automóvil.

-Pequeñas pilas recargables son unidas en caps positiva y negatva y formar una batería gigante, cuya
carga puede brindar una duración de batería de 400 kilometros.

3. TERCER PLANTA. AREA PRINCIPAL DE MONTAGE. AQUÍ LOS ROBOTS SUELDAN PIEZAS DE ACERO Y
ALUMINIO (las piezas de aluminio fueron producidas en las 4 stampadoras) PARA unir EL CHASIS,
Y LA CARROCERIA. SE SUBDIVIDE EN AREAS PARA LAS DISTINTAS PARTES DEL CHASIS Y LA
CARROCERIA (puertas, techo y cuerpo del vehiculo). De aquí saldrá la carrocería en blanco
4. Taller de pintura. (1 día y medio) La carrocería en blanco llega para recibir su color final. Pintado
por robots. Después pasa al horno de secado. Es inspeccionado y recibe un pulido final.
5. Se instala el techo panorámico, un robot instala el techo.
6. Se monta el interior (asientos, salpicadero, cableado, computadora, sistema electro electronico y
otros)
7. Área de ensamble general. (41 40”) Aquí se instalara el transmisión: motor, suspensión,
amortiguadores. Un robot trae la batería y los operarios la ensamblan en la parte inferior del
vehiculo.
8. Area de conducción de prueba, se realizaran las pruebas y revisión de un correcto funcionamiento
de todos los sistemas y componentes del vehiculo.